எக்ஸாஸ்ட் இரைச்சலுக்கு என்ன காரணம்: மப்ளர் அல்லது பைப்புகள்?

மோட்டார் சைக்கிள் எவ்வளவு சத்தமாக ஒலிக்கிறது என்பதைக் கட்டுப்படுத்தும் முக்கிய பகுதி மப்ளர் ஆகும். அதன் உள்ளே, தடைகள் மற்றும் பேக்கிங் சத்தத்தைக் குறைக்க ஒலி அலைகளை உறிஞ்சுகின்றன. வெளியேற்றக் குழாய்கள் பெரும்பாலும் தொனி மற்றும் ஓட்டத்தைப் பாதிக்கின்றன, அதே சமயம் மஃப்லர் (மற்றும் அதனுள் இருக்கும் சைலன்சர் அல்லது டிபி கில்லர்) அளவைக் கையாளுகிறது. சத்தமில்லாத பைக் என்பது பொதுவாகக் குறைவான கட்டுப்பாடான மஃப்லர் என்று பொருள்படும்-குழாய்கள் மட்டும் அல்ல.

ஒரே எஞ்சின் கொண்ட இரண்டு பைக்குகள் ஏன் முற்றிலும் வித்தியாசமாக ஒலிக்கிறது என்று எப்போதாவது யோசித்தீர்களா? ஒருவர் அமைதியாக துடிக்கிறார், மற்றவர் தெருவில் ஜன்னல்களைத் தட்டுகிறார். இரகசியமானது வெளியேற்ற அமைப்பில் உள்ளது - மேலும் குறிப்பாக, மப்ளர் மற்றும் குழாய்கள் எவ்வாறு இணைந்து செயல்படுகின்றன என்பதில் உள்ளது.

நீங்கள் புதியதாக ஷாப்பிங் செய்கிறீர்கள் சைலன்சருடன் வெளியேற்றும் மப்ளர் அல்லது முழு சிஸ்டத்தை மேம்படுத்தத் திட்டமிட்டால், உண்மையில் என்ன ஒலியை உருவாக்குகிறது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது புத்திசாலித்தனமாகத் தேர்வுசெய்ய உதவுகிறது. இந்த வழிகாட்டி ஒவ்வொரு பகுதியின் பங்கையும் உடைக்கிறது, உங்கள் விருப்பங்களை எளிய அட்டவணையில் ஒப்பிட்டு, ரைடர்ஸ் கேட்கும் பொதுவான கேள்விகளுக்கு பதிலளிக்கிறது.

ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம் எப்படி ஒலிக்கிறது

உங்கள் இயந்திரம் எரியும் போது, ​​​​அது அதிக அழுத்தத்தில் சூடான வாயுக்களை வெளியேற்றுகிறது. வாயுவின் அந்தத் துடிப்புகள் சக்திவாய்ந்த ஒலி அலைகளை உருவாக்குகின்றன. சரிபார்க்கப்படாமல் விட்டால், அவை காது கேளாதவையாக இருக்கும். தி மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்ற அமைப்பு வாயுக்கள் இயந்திரத்திலிருந்து திறந்தவெளிக்கு பயணிக்கும்போது அந்த சத்தத்தை வடிவமைத்து மென்மையாக்குகிறது.

ஒரு பொதுவான அமைப்பு மூன்று முக்கிய நிலைகளைக் கொண்டுள்ளது:

• ஹெடர் பைப்புகள் : இவை நேரடியாக என்ஜினுடன் போல்ட் செய்து வெளியேற்ற வாயுக்களை சேகரிக்கின்றன.

• நடு குழாய் அல்லது இணைப்பு குழாய் : இது தலைப்பை மஃப்லருடன் இணைக்கிறது. உதாரணமாக, Kawasaki Z1000 ஸ்லிப் ட்யூப், இந்தப் பிரிவுகளில் சேர 51mm இடைமுகத்தைப் பயன்படுத்துகிறது.

• எக்ஸாஸ்ட் மஃப்லர் சைலன்சர் : இந்த இறுதி நிலை வாயுக்கள் வெளியேறும் முன் ஒலியளவு மற்றும் இறுதி தொனியைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.

ஒவ்வொரு பகுதியும் ஒலியில் பங்கு வகிக்கிறது, ஆனால் அவை சமமாக பங்களிப்பதில்லை.

மப்ளர் அல்லது பைப் சத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறதா?

மஃப்லர் என்பது சத்தத்தைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான முதன்மை ஆதாரமாகும். வெளியேற்ற குழாய்கள் வாயு மற்றும் வடிவ தொனியை நகர்த்துகின்றன, ஆனால் ஒலியளவு உண்மையில் குறைக்கப்படும் இடத்தில் மஃப்ளர் உள்ளது.

ஒரு மஃப்லரின் உள்ளே, நீங்கள் தடுப்புகள், துளையிடப்பட்ட குழாய்கள் மற்றும் ஒலியை உறிஞ்சும் பேக்கிங் ஆகியவற்றைக் காணலாம். இந்த கூறுகள் ஒலி அலைகளை பைக்கை விட்டு வெளியேறும் முன் குதிக்கவும், ரத்து செய்யவும் மற்றும் ஆற்றலை இழக்கவும் கட்டாயப்படுத்துகின்றன. பல செயல்திறன் மஃப்லர்களில் எனப்படும் நீக்கக்கூடிய செருகும் அடங்கும் . டிபி கில்லர் அல்லது சைலன்சர் அதை வெளியே இழுக்கவும், பைக் குறிப்பிடத்தக்க வகையில் சத்தமாகிறது. அதை விட்டுவிடுங்கள், ஒலியளவு தெரு-சட்ட நிலைகளுக்குக் குறையும்.

குழாய்கள் ஒலியை பாதிக்கின்றன, ஆனால் வேறு வழியில். பரந்த குழாய்கள் மற்றும் சுதந்திரமாக பாயும் வடிவமைப்புகள் தொனியை மாற்றுகின்றன —பெரும்பாலும் அதை ஆழமாக அல்லது ரேஸ்பியர் ஆக்குகின்றன—மேலும் அவை அமைப்பு வழியாக வாயு எவ்வாறு நகர்கிறது என்பதைப் பாதிக்கிறது. அவர்கள் செய்யாதது, நிரம்பிய சைலன்சர் செய்யும் விதத்தில் சத்தத்தை அடக்குவதுதான். எனவே உங்கள் பைக் மிகவும் சத்தமாக இருந்தால், திருத்தம் எப்போதும் மஃப்லரில் இருக்கும், குழாய்களில் அல்ல.

மஃப்ளர் வெர்சஸ் பைப்ஸ்: ஒவ்வொரு பகுதியும் உண்மையில் என்ன செய்கிறது

இரண்டு பகுதிகளும் எவ்வாறு ஒப்பிடப்படுகின்றன என்பதை இங்கே ஒரு பக்கமாகப் பாருங்கள்.

அட்டவணை காட்டுவது போல், உங்கள் பைக் எவ்வளவு சத்தமாக ஒலிக்கிறது என்பதற்கான பெரும்பாலான பொறுப்பை மப்ளர் கொண்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் பைப்புகள் அந்த ஒலியின் தன்மையை நன்றாக மாற்றும்.

ரைடர்கள் ஏன் தங்கள் எக்ஸாஸ்ட் மப்ளர் அல்லது ஃபுல் சிஸ்டத்தை மேம்படுத்துகிறார்கள்

சவாரி செய்பவர்கள் மூன்று முக்கிய காரணங்களுக்காக தங்கள் வெளியேற்றத்தை மாற்றுகிறார்கள்: ஒலி, எடை மற்றும் தோற்றம்.

பிரீமியம் மப்ளர் தீவிர எடையைக் குறைக்கும். Yamaha R3, TMax மற்றும் Kawasaki Z900 போன்ற மாடல்களுக்குப் பொருந்தக்கூடிய NlkHanm ரேசிங் எக்ஸாஸ்ட் சைலன்சர் சுமார் 3 கிலோ எடை கொண்டது, மேலும் டைட்டானியம் அல்லது கார்பன் ஃபைபர் உருவாக்கம் இன்னும் அதிகமாக ஷேவ் செய்யும். இலகுவான உதிரிபாகங்கள் பைக்கைக் கையாள உதவுவதோடு, கூர்மையான, அதிக ஆக்ரோஷமான நிலைப்பாட்டைக் கொடுக்கின்றன.

பொருள் கூட முக்கியம். துருப்பிடிக்காத எஃகு ஒரு நட்பு விலையில் ஆயுள் வழங்குகிறது. டைட்டானியம் இலகுவானது மற்றும் வெப்பத்தை அழகாக கையாளுகிறது. கார்பன் ஃபைபர் எடை குறைவாக வைத்திருக்கும் அதே வேளையில் ரேஸ்-ரெடி தோற்றத்தை வழங்குகிறது. NlkHanm இந்த மூன்றிலும் மஃப்லர்களை உருவாக்குகிறது, எனவே உங்கள் முன்னுரிமைகளுக்கு மேம்படுத்தலைப் பொருத்தலாம்.

ஸ்லிப்-ஆன் மஃப்லர் எதிராக முழு வெளியேற்ற அமைப்பு: நீங்கள் எதை தேர்வு செய்ய வேண்டும்?

பெரும்பாலான ரைடர்களுக்கு இது பெரிய முடிவு. அதைப் பற்றி எப்படி சிந்திக்க வேண்டும் என்பது இங்கே.

ஸ்லிப்-ஆன் மஃப்லரைத் தேர்வு செய்யவும் . பெரிய பட்ஜெட் இல்லாமல் சிறந்த ஒலி மற்றும் இலகுவான தோற்றத்தை நீங்கள் முக்கியமாக விரும்பினால் ஒரு ஸ்லிப்-ஆன் மஃப்லரை மட்டும் மாற்றி, ஏற்கனவே உள்ள குழாய்களில்-பெரும்பாலும் 51 மிமீ இடைமுகத்தில் போல்ட் செய்கிறது. இது விரைவான, மிகவும் மலிவு மேம்படுத்தல்.

இருந்தால் முழு வெளியேற்ற அமைப்பைத் தேர்வு செய்யவும் . செயல்திறன் உங்கள் முதன்மையானதாக ஒரு முழு அமைப்பு தலைப்பு முதல் மஃப்லர் வரை அனைத்தையும் மாற்றுகிறது, முழு அமைப்பிலும் எரிவாயு ஓட்டத்தை மேம்படுத்துகிறது. Hayabusa GSX1300 Gen3 அமைப்பு அல்லது BROCK Z900 முழுப் பிரிவு போன்ற விருப்பங்கள் அதிகபட்ச ஆதாயங்கள் மற்றும் முழுமையான மாற்றத்தைத் துரத்தும் ரைடர்களுக்காக உருவாக்கப்பட்டுள்ளன.

சுருக்கமாக: ஸ்லிப்-ஆன்கள் ஒலி மற்றும் மதிப்பைப் பற்றியது, முழு அமைப்புகள் முழு செயல்திறன் பற்றியது.

தெரு சட்டத்தை வைத்திருத்தல்

சத்தமாக பைக்குகள் கவனத்தை ஈர்க்கின்றன-சில நேரங்களில் தவறான வகை. பல பகுதிகள் இரைச்சல் வரம்புகளைச் செயல்படுத்துகின்றன, மேலும் சைலன்சர் இல்லாத மப்ளர் உங்களுக்கு அபராதம் விதிக்கலாம். ஸ்மார்ட் மூவ் என்பது நீக்கக்கூடிய டிபி கில்லர் கொண்ட மஃப்ளர் ஆகும். சட்டப்பூர்வமாக இருக்க, தினசரி ரைடிங்கிற்காக இதை நிறுவி வைத்திருக்கிறீர்கள், பிறகு சத்தமாகவும், சுதந்திரமாகவும் ஒலிக்க, அதை டிராக்கில் அகற்றவும். இந்த நெகிழ்வுத்தன்மை தான் சைலன்சருடன் கூடிய எக்ஸாஸ்ட் மஃப்ளர் மிகவும் பிரபலமான தேர்வாக இருக்கிறது.

உங்கள் சவாரிக்கு சரியான வெளியேற்றத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது

மப்ளர் என்பது உங்கள் பைக்கின் ஒலியின் இதயம் மற்றும் ஒலியளவைக் கட்டுப்படுத்துவதற்கான முக்கிய கருவியாகும். குழாய்கள் தொனியை வடிவமைப்பதன் மூலமும் ஓட்டத்தை மேம்படுத்துவதன் மூலமும் ஆதரிக்கின்றன. இந்தப் பிரிவை நீங்கள் புரிந்துகொண்டவுடன், சரியான மேம்படுத்தலைத் தேர்ந்தெடுப்பது மிகவும் எளிதாகிவிடும்.

உங்களுக்கு எது மிகவும் முக்கியமானது என்பதை முதலில் முடிவு செய்யுங்கள். பட்ஜெட்டில் பணக்கார குறிப்பு மற்றும் இலகுவான உணர்வு வேண்டுமா? சைலன்சருடன் கூடிய தரமான ஸ்லிப்-ஆன் மஃப்லருடன் செல்லவும். ஒவ்வொரு பிட் நடிப்பையும் துரத்துகிறீர்களா? முழு மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்ற அமைப்பில் முதலீடு செய்யுங்கள். எப்படியிருந்தாலும், துருப்பிடிக்காத எஃகு, டைட்டானியம் அல்லது கார்பன் ஃபைபர் ஆகியவற்றை உங்கள் இலக்குகள் மற்றும் உங்கள் பைக்குடன் பொருத்தவும்.

மேம்படுத்த தயாரா? உங்கள் மாடலுக்கான பொருத்தத்தைக் கண்டறிய NlkHanm வரம்பில் மஃப்லர்கள் மற்றும் முழு வெளியேற்ற அமைப்புகளை உலாவவும், பின்னர் ஃபிட்மென்ட் ஆலோசனையை அணுகவும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

மஃப்லரை கழற்றினால் மோட்டார் சைக்கிள் சத்தமாகிறதா?

ஆம். மஃப்ளர் என்பது ஒலியளவைக் குறைக்கும் முக்கியப் பகுதியாகும், எனவே அதை அகற்றுவது உங்கள் பைக்கை கணிசமாக சத்தமாக மாற்றுகிறது. இது செயல்திறனை பாதிக்கலாம் மற்றும் தெரு பயன்பாட்டிற்கு பெரும்பாலும் சட்டவிரோதமானது. மஃப்லருக்குள் இருக்கும் டிபி கில்லரை மட்டும் அகற்றுவது ஒரு சிறந்த வழி.

மஃப்லருக்கும் சைலன்சருக்கும் என்ன வித்தியாசம்?

விதிமுறைகள் ஒன்றுடன் ஒன்று. 'Muffler' என்பது பொதுவாக வெளியேற்றத்தின் முடிவில் முழு சத்தத்தைக் குறைக்கும் டப்பாவைக் குறிக்கிறது. 'சைலன்சர்' என்பது ஒரே பொருளைக் குறிக்கலாம் அல்லது ஒலியளவைக் குறைக்கும் நீக்கக்கூடிய செருகலை (DB கொலையாளி என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) குறிப்பிடலாம்.

புதிய வெளியேற்றக் குழாய்கள் எனது பைக்கை சத்தமாக மாற்றுமா?

உண்மையில் இல்லை. குழாய்கள் பெரும்பாலும் தொனியை மாற்றி வாயு ஓட்டத்தை மேம்படுத்துகின்றன. வால்யூம் மஃப்லரால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. நீங்கள் அதிக சத்தம் கொண்ட பைக்கை விரும்பினால், குழாய்களை விட மப்ளர் அல்லது அதன் சைலன்சர் செருகியில் கவனம் செலுத்துங்கள்.

ஸ்லிப்-ஆன் அல்லது ஃபுல் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம் சிறந்ததா?

இது உங்கள் இலக்கைப் பொறுத்தது. குறைந்த செலவில் மேம்பட்ட ஒலி மற்றும் இலகு எடையை நீங்கள் விரும்பினால், ஸ்லிப்-ஆன் மஃப்லரைத் தேர்வு செய்யவும். முழு அமைப்பிலும் அதிகபட்ச செயல்திறன் ஆதாயங்களைப் பெற விரும்பினால், முழு வெளியேற்ற அமைப்பைத் தேர்வு செய்யவும்.

மோட்டார் சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட் மஃப்லருக்கு என்ன பொருள் சிறந்தது?

துருப்பிடிக்காத எஃகு நீடித்த மற்றும் மலிவு. டைட்டானியம் இலகுவானது மற்றும் வெப்பத்தை நன்கு கையாளுகிறது. கார்பன் ஃபைபர் இலகுவானது மற்றும் ரேஸ்-ரெடி தோற்றத்தை வழங்குகிறது. சிறந்த தேர்வு உங்கள் பட்ஜெட் மற்றும் முன்னுரிமைகளைப் பொறுத்தது.