Exhaust Noise ကိုဘာတွေကဖြစ်စေသလဲ- Muffler သို့မဟုတ် ပိုက်များ။

မာဖလာသည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်၏ ကျယ်လောင်သော အသံကို ထိန်းချုပ်သည့် အဓိက အစိတ်အပိုင်း ဖြစ်သည်။ ၎င်းအတွင်းတွင် ဆူညံသံများကို လျှော့ချရန် baffles နှင့် packing များသည် အသံလှိုင်းများကို စုပ်ယူပါသည်။ အိတ်ဇောပိုက်များသည် အများအားဖြင့် အသံနှင့် စီးဆင်းမှုကို ထိခိုက်စေပြီး မာဖလာ (၎င်းအတွင်းရှိ အသံတိတ်စက် သို့မဟုတ် DB လူသတ်သမား) သည် အသံအတိုးအကျယ်ကို ကိုင်တွယ်သည်။ ကျယ်လောင်သောစက်ဘီးသည် များသောအားဖြင့် ပိုက်များချည်းမဟုတ်ဘဲ ကန့်သတ်နည်းသော မာဖလာကို ဆိုလိုသည်။

အင်ဂျင်တစ်လုံးတည်းပါတဲ့ စက်ဘီးနှစ်စီးက ဘာကြောင့် အသံထွက်တာ လုံးဝကို ကွာခြားနိုင်တယ်ဆိုတာ တွေးဖူးပါသလား။ တစ်ယောက်က ပြတင်းပေါက်တွေကို လမ်းဘေးမှာ လှုပ်နေချိန်မှာ တစ်ယောက်က တိတ်တဆိတ် ပြေးနေတယ်။ လျှို့ဝှက်ချက်သည် အိတ်ဇောစနစ်တွင် ရှိပြီး အထူးသဖြင့် မာဖလာနှင့် ပိုက်များ အတူတကွ လုပ်ဆောင်ပုံတွင် ဖြစ်သည်။

သင်သည် အသစ်တစ်ခုအတွက် စျေးဝယ်နေသည် အသံတိတ်စက်ဖြင့် အိတ်ဇောပိုက် သို့မဟုတ် အပြည့်အဝ စနစ်အဆင့်မြှင့်တင်ရန် စီစဉ်နေပါက၊ အမှန်တကယ် အသံထွက်သည့်အရာကို နားလည်ခြင်းက သင့်အား ပညာရှိစွာ ရွေးချယ်ရန် ကူညီပေးပါသည်။ ဤလမ်းညွှန်ချက်သည် အပိုင်းတစ်ခုစီ၏ အခန်းကဏ္ဍကို ပိုင်းခြားပြီး ရိုးရှင်းသော ဇယားတစ်ခုတွင် သင့်ရွေးချယ်မှုများကို နှိုင်းယှဉ်ကာ စီးနင်းသူများမေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများကို ဖြေပေးသည်။

မော်တော်ဆိုင်ကယ် အိတ်ဇောစနစ်က အသံဘယ်လိုထွက်သလဲ။

အင်ဂျင်မီးလောင်တဲ့အခါ ဖိအားမြင့်တဲ့ ဓာတ်ငွေ့ပူတွေ ထွက်လာတယ်။ ထိုဓာတ်ငွေ့များသည် ပြင်းထန်သော အသံလှိုင်းများကို ဖန်တီးသည်။ ဒလဟော မထားခဲ့ဘဲ နားစွင့်နေလိမ့်မယ်။ ဟိ မော်တော်ဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောစနစ်သည် အင်ဂျင်မှ လေဝင်လေထွက်သို့ ဓာတ်ငွေ့များ သွားလာနေချိန်တွင် ဆူညံသံများကို ပျော့ပျောင်းစေပါသည်။

ပုံမှန်စနစ်တစ်ခုတွင် အဓိက အဆင့်သုံးဆင့်ရှိသည်။

• ခေါင်းစီးပိုက်များ : အဆိုပါ bolt များသည် အင်ဂျင်ဆီသို့ တိုက်ရိုက် သွားပြီး အိတ်ဇောဓာတ်ငွေ့များကို စုဆောင်းသည်။

• Mid-pipe သို့မဟုတ် link pipe : ၎င်းသည် header ကို muffler နှင့် ချိတ်ဆက်သည်။ ဥပမာ၊ Kawasaki Z1000 စလစ်ပြွန်သည် ဤကဏ္ဍများပါဝင်ရန် 51mm interface ကိုအသုံးပြုသည်။

• Exhaust muffler အသံတိတ်စက် - ဤနောက်ဆုံးအဆင့်သည် ဓာတ်ငွေ့များမထွက်မီ အသံအတိုးအကျယ်နှင့် နောက်ဆုံးလေသံကို ထိန်းချုပ်သည်။

အပိုင်းတစ်ခုစီသည် အသံတွင် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီပါဝင်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် ညီတူညီမျှပါဝင်ခြင်းမရှိပေ။

မာဖလာ သို့မဟုတ် ပိုက်သည် ဆူညံသံကို ထိန်းချုပ်ပါသလား။

မာဖလာသည် ဆူညံသံထိန်းချုပ်မှု၏ အဓိကအရင်းအမြစ်ဖြစ်သည်။ အိတ်ဇောပိုက်များသည် ဓာတ်ငွေ့နှင့် ပုံသဏ္ဍာန်တူသံကို ရွေ့လျားစေသော်လည်း အသံပမာဏ အမှန်တကယ် လျော့ကျသွားသည့် နေရာဖြစ်သည်။

muffler အတွင်းတွင် baffles၊ perforated tubes နှင့် sound-absorbing packing ကိုတွေ့ရပါမည်။ ဤဒြပ်စင်များသည် အသံလှိုင်းများကို ခုန်ထွက်ရန်၊ ဖျက်သိမ်းရန်နှင့် စက်ဘီးမထွက်ခွာမီ စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးစေရန် တွန်းအားပေးသည်။ စွမ်းဆောင်ရည် mufflers အများအပြားတွင် DB killer သို့မဟုတ် အသံတိတ်စက်ဟုခေါ်သော ဖြုတ်တပ်နိုင်သော ထည့်သွင်းမှုလည်း ပါဝင်သည်။ ဆွဲထုတ်လိုက်သည်နှင့် စက်ဘီးက သိသိသာသာ ကျယ်လာသည်။ ၎င်းကို ချန်ထားပါ၊ ပမာဏသည် လမ်းဘေးတရားဝင်အဆင့်သို့ ကျဆင်းသွားသည်။

ပိုက်များသည် အသံကို လွှမ်းမိုးသော်လည်း ကွဲပြားသည်။ ပိုကျယ်သော ပိုက်များနှင့် လွတ်လွတ်လပ်လပ် စီးဆင်းနေသော ဒီဇိုင်းများသည် လေသံကို ပြောင်းလဲစေတတ်သည် —၎င်းကို ပိုမိုနက်ရှိုင်းအောင် သို့မဟုတ် ပိုမြန်စေသည်—နှင့် ၎င်းတို့သည် စနစ်မှတဆင့် ဓာတ်ငွေ့များ ရွေ့လျားပုံကို အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။ သူတို့မလုပ်တဲ့ အရာက အသံတိတ်စက် ထုပ်ပိုးထားတဲ့ ပုံစံအတိုင်း ဆူညံသံကို ဆူညံစေတယ်။ ထို့ကြောင့် သင့်စက်ဘီးသည် ကျယ်လွန်းပါက၊ ပြုပြင်မှုသည် ပိုက်များမဟုတ်ဘဲ မာဖလာထဲတွင် အမြဲလိုလို ရှိနေသည်။

မာဖလာနှင့် ပိုက်များ- အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီသည် အမှန်တကယ်လုပ်ဆောင်သည့်အရာ

ဤသည်မှာ အပိုင်းနှစ်ပိုင်း နှိုင်းယှဉ်ပုံကို ယှဉ်ကြည့်လိုက်ပါ။

ဇယားတွင်ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း၊ သင်၏စက်ဘီးသံသည် ကျယ်လောင်သောအသံအတွက် တာဝန်အများစုကို ထမ်းဆောင်ပြီး၊ ပိုက်များသည် ထိုအသံ၏ဇာတ်ကောင်ကို ကောင်းစွာချိန်ညှိပေးသည်။

Riders များသည် ၎င်းတို့၏ Exhaust Muffler သို့မဟုတ် Full System ကို အဘယ်ကြောင့် အဆင့်မြှင့်တင်ကြသနည်း။

စီးနင်းသူများသည် အသံ၊ အလေးချိန်နှင့် ရုပ်ပုံသွင်ပြင်တို့ကို အဓိကအကြောင်းအရင်း သုံးခုဖြင့် ၎င်းတို့၏ အိတ်ဇောကို ပြောင်းလဲသည်။

ပရီမီယံ muffler သည် ပြင်းထန်သောအလေးချိန်ကို ကျဆင်းစေနိုင်သည်။ Yamaha R3၊ Tmax နှင့် Kawasaki Z900 ကဲ့သို့သော မော်ဒယ်များနှင့် ကိုက်ညီသည့် NlkHanm ပြိုင်ကားအိတ်ဇော အသံတိတ်စက်သည် အလေးချိန် 3 ကီလိုဂရမ်ခန့်ရှိပြီး တိုက်တေနီယမ် သို့မဟုတ် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာသည် ပို၍ပင် မရိတ်သိမ်းနိုင်ပါ။ ပေါ့ပါးသော အစိတ်အပိုင်းများသည် စက်ဘီးအား ကိုင်တွယ်ရာတွင် ကူညီပေးပြီး ပိုမိုပြတ်သားသော၊ ရန်လိုသော အနေအထားကို ပေးပါသည်။

ပစ္စည်းလည်း အရေးကြီးတယ်။ Stainless Steel သည် ဖော်ရွေသောစျေးနှုန်းဖြင့် တာရှည်ခံပါသည်။ တိုက်တေနီယမ်သည် ပေါ့ပါးပြီး အပူကို လှပစွာ ကိုင်တွယ်သည်။ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာသည် အလေးချိန်နိမ့်နေချိန်တွင် အပြေးအလွှား အဆင်သင့်ဖြစ်နေသော ပုံစံကို ထုတ်ပေးသည်။ NlkHanm သည် mufflers သုံးခုလုံးတွင် တည်ဆောက်ထားသောကြောင့် သင်သည် သင်၏ဦးစားပေးအရာများနှင့် အဆင့်မြှင့်တင်မှုကို ကိုက်ညီနိုင်ပါသည်။

Slip-On Muffler နှင့် Full Exhaust စနစ်- မည်သည့်အရာကို ရွေးချယ်သင့်သနည်း။

ဒါက ယာဉ်မောင်းအများစုအတွက် ကြီးမားတဲ့ ဆုံးဖြတ်ချက်ပါပဲ။ ဒါကတော့ ဘယ်လိုထင်လဲ။

ချော်လဲတဲ့မာဖလာကို ရွေးပါ ။ ဘတ်ဂျက်ကြီးကြီးမားမားမပါဘဲ ပိုကောင်းတဲ့အသံနဲ့ ပေါ့ပါးတဲ့ရုပ်ထွက်ကိုလိုချင်ရင် အဓိကအားဖြင့် Slip-on သည် မကြာခဏ 51mm interface ဖြင့် သင့်ရှိပြီးသားပိုက်များပေါ်သို့ bolt ဖြင့် muffler ကို လဲလှယ်ပေးပါသည်။ ၎င်းသည် အမြန်ဆန်ဆုံး၊ အတတ်နိုင်ဆုံး အဆင့်မြှင့်တင်မှုဖြစ်သည်။

ဖြစ်ပါက အပြည့်အဝအိတ်ဇောစနစ်ကို ရွေးချယ်ပါ ။ စွမ်းဆောင်ရည်သည် သင်၏ထိပ်တန်းဦးစားပေး စနစ်တစ်ခုလုံးသည် ခေါင်းစီးမှနေ၍ မာဖလာအထိ အရာအားလုံးကို အစားထိုးပြီး စနစ်ထည့်သွင်းမှုတစ်ခုလုံးတွင် ဓာတ်ငွေ့စီးဆင်းမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။ Hayabusa GSX1300 Gen3 စနစ် သို့မဟုတ် BROCK Z900 အပြည့်အ၀ အပိုင်းကဲ့သို့ ရွေးချယ်စရာများကို အများဆုံး အမြတ်အစွန်းနှင့် ပြီးပြည့်စုံသော အသွင်ပြောင်းသည့် စီးနင်းသူများအတွက် တည်ဆောက်ထားပါသည်။

အတိုချုံးအားဖြင့်- slip-ons များသည် အသံနှင့်တန်ဖိုးအကြောင်း၊ စနစ်အပြည့်အစုံသည် အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်နှင့်ပတ်သက်သည်။

လမ်းဘေးတရားဥပဒေအတိုင်း ထိန်းသိမ်းစောင့်ရှောက်ခြင်း။

ကျယ်လောင်သော စက်ဘီးများသည် အာရုံစူးစိုက်မှုကို ဆွဲဆောင်သည်—တစ်ခါတစ်ရံ မှားယွင်းသောအမျိုးအစားဖြစ်သည်။ ဧရိယာများစွာသည် ဆူညံသံကန့်သတ်ချက်များကို ပြဋ္ဌာန်းထားပြီး အသံတိတ်စက်မပါသော မာဖလာတစ်ခုသည် သင့်အား ဒဏ်ငွေဆောင်နိုင်သည်။ စမတ်ကျကျရွေ့လျားမှုသည် ဖြုတ်တပ်နိုင်သော DB လူသတ်သမားပါရှိသော မာဖလာတစ်ခုဖြစ်သည်။ တရားဥပဒေအတိုင်းရှိနေစေရန် နေ့စဉ်စီးနင်းရန်အတွက် ၎င်းကို သင်ထည့်သွင်းထားကာ ပိုမိုကျယ်လောင်လွတ်လပ်သောအသံအတွက် လမ်းကြောင်းပေါ်မှ ၎င်းကိုဖယ်ရှားလိုက်ပါ။ ဤပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ကြောင့် အသံတိတ်စက်ပါသော အိတ်ဇောပိုက်သည် လူကြိုက်များသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။

သင့်စီးနင်းမှုအတွက် သင့်လျော်သော Exhaust ကို ရွေးချယ်ပါ။

မာဖလာသည် သင့်စက်ဘီး၏အသံနှင့် အသံအတိုးအကျယ်ကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် အဓိကကိရိယာဖြစ်သည်။ ပိုက်များသည် လေသံပုံသဏ္ဍာန်နှင့် စီးဆင်းမှုကို တိုးတက်စေခြင်းဖြင့် ၎င်းကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ ဤခွဲခြမ်းကို နားလည်ပြီးသည်နှင့် မှန်ကန်သော အဆင့်မြှင့်တင်မှုကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် ပိုမိုလွယ်ကူလာသည်။

သင့်အတွက် အရေးကြီးဆုံးအရာကို ဦးစွာဆုံးဖြတ်ပါ။ ပိုမိုကြွယ်ဝသောမှတ်စုတစ်ခုနှင့်ဘတ်ဂျက်ငွေအတွက်ပိုမိုပေါ့ပါးသောခံစားချက်ကိုလိုချင်ပါသလား။ အသံတိတ်စက်ဖြင့် အရည်အသွေးပြည့်မီသော စလစ်စလစ်ဖြင့်သွားပါ။ စွမ်းဆောင်ရည်တိုင်းကို လိုက်နေသလား။ မော်တော်ဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောစနစ် အပြည့်ဖြင့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံပါ။ ဘာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ သံမဏိ၊ တိုက်တေနီယမ်၊ သို့မဟုတ် ကာဗွန်ဖိုက်ဘာ—သင်၏ပန်းတိုင်များနှင့် သင့်စက်ဘီးနှင့် ကိုက်ညီသောပစ္စည်းကို ပေါင်းစပ်ပါ။

အဆင့်မြှင့်ရန် အဆင်သင့်ဖြစ်ပြီလား။ သင့်မော်ဒယ်အတွက် အံကိုက်ရှာရန် NlkHanm အကွာအဝေးနှင့် အိတ်ဇောစနစ်များကို ရှာဖွေပါ၊ ထို့နောက် အံဝင်ခွင်ကျ အကြံဉာဏ်ရယူပါ။

အမေးများသောမေးခွန်းများ

မာဖလာကို ဖယ်ရှားခြင်းက ဆိုင်ကယ်ကို ပိုကျယ်စေသလား။

ဟုတ်ကဲ့။ မာဖလာသည် အသံအတိုးအကျယ်ကို လျှော့ချပေးသည့် အဓိက အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သောကြောင့် ၎င်းကို ဖယ်ရှားခြင်းက သင့်စက်ဘီးကို သိသိသာသာ ပိုကျယ်စေသည်။ ၎င်းသည် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေနိုင်ပြီး မကြာခဏ လမ်းအသုံးပြုမှုအတွက် တရားမဝင်ပါ။ ပိုကောင်းတဲ့ရွေးချယ်မှုတစ်ခုကတော့ muffler အတွင်းမှာရှိတဲ့ DB killer ကို ဖယ်ရှားလိုက်ပါ။

မာဖလာနဲ့ အသံတိတ်စက်ကြားက ဘာကွာခြားလဲ။

ဝေါဟာရများ ထပ်နေပါသည်။ 'Muffler' သည် အများအားဖြင့် အိတ်ဇော၏အဆုံးရှိ ဆူညံသံကို လျှော့ချသည့်ဗူးတစ်ခုလုံးကို ရည်ညွှန်းသည်။ 'Silencer' သည် တူညီသည့်အရာကို ဆိုလိုနိုင်သည် သို့မဟုတ် အသံအတိုးအကျယ်ကို လျှော့ချနိုင်သော ဖြုတ်တပ်နိုင်သော ထည့်သွင်းမှု (DB killer ဟုလည်း ခေါ်သည်) ကို အတိအကျ ရည်ညွှန်းနိုင်သည်။

အိတ်ဇောပိုက်အသစ်များသည် ကျွန်ုပ်၏စက်ဘီးကို ပိုမိုကျယ်လောင်စေမည်လား။

တကယ်မဟုတ်ဘူး။ ပိုက်များသည် အများအားဖြင့် လေသံကို ပြောင်းလဲစေပြီး ဓာတ်ငွေ့စီးဆင်းမှုကို တိုးတက်စေသည်။ အသံအတိုးအကျယ်ကို မာဖလာဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။ ပိုမိုကျယ်လောင်သော စက်ဘီးကို လိုချင်ပါက ပိုက်များထက် မာဖလာ သို့မဟုတ် ၎င်း၏ အသံတိတ်စက်ကို အာရုံစိုက်ပါ။

Slip-on သို့မဟုတ် Full Exhaust စနစ် ပိုကောင်းပါသလား။

မင်းရဲ့ပန်းတိုင်ပေါ် မူတည်တယ်။ ပိုမိုကောင်းမွန်သော အသံနှင့် အလေးချိန် ပေါ့ပါးလိုပါက စျေးနှုန်းသက်သာစွာဖြင့် စလစ်-ပေါ်ပလာကို ရွေးချယ်ပါ။ စနစ်ထည့်သွင်းမှုတစ်ခုလုံးတွင် အမြင့်ဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ကို ရယူလိုပါက အပြည့်အဝအိတ်ဇောစနစ်တစ်ခုကို ရွေးချယ်ပါ။

မော်တော်ဆိုင်ကယ် အိတ်ဇောပိုက်ဖုံးအတွက် ဘယ်ပစ္စည်းက အကောင်းဆုံးလဲ။

Stainless Steel သည် တာရှည်ခံပြီး တတ်နိုင်သည် ။ တိုက်တေနီယမ်သည် ပေါ့ပါးပြီး အပူကို ကောင်းမွန်စွာ ကိုင်တွယ်နိုင်သည်။ ကာဗွန်ဖိုက်ဘာသည် အပေါ့ပါးဆုံးဖြစ်ပြီး ပြိုင်ဆိုင်မှုအသင့်ရှိသောအသွင်အပြင်ကို ပေးဆောင်သည်။ အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုသည် သင်၏ဘတ်ဂျက်နှင့် ဦးစားပေးများပေါ်တွင် မူတည်သည်။