के कारणले निकास आवाज: मफलर वा पाइपहरू?

मफलर भनेको मोटरसाइकलको आवाज कति ठूलो स्वरमा नियन्त्रित हुन्छ भन्ने मुख्य भाग हो। यसको भित्र, बाफल्स र प्याकिङले आवाज कम गर्न ध्वनि तरंगहरू अवशोषित गर्दछ। निकास पाइपहरूले प्रायः टोन र प्रवाहलाई असर गर्छ, जबकि मफलर (र यसको भित्र कुनै पनि साइलेन्सर वा DB किलर) भोल्युम ह्यान्डल गर्दछ। चर्को साइकलको अर्थ सामान्यतया कम प्रतिबन्धित मफलर हो - पाइप मात्र होइन।

एउटै इन्जिन भएका दुई बाईकहरू किन पूर्णतया फरक सुनिन्छन् भनेर कहिल्यै सोच्नुभएको छ? एउटा चुपचाप पिट्छ भने अर्कोले सडकको झ्यालहरू हल्लाउँछ। रहस्य निकास प्रणालीमा छ - र अझ विशेष गरी, कसरी मफलर र पाइपहरू सँगै काम गर्छन्।

यदि तपाइँ नयाँको लागि किनमेल गर्दै हुनुहुन्छ साइलेन्सरको साथ निकास मफलर वा पूर्ण प्रणाली स्तरवृद्धि गर्ने योजना गर्दै हुनुहुन्छ भने, वास्तवमा के ध्वनि बनाउँछ भन्ने कुरा बुझ्दा तपाइँलाई बुद्धिमानीपूर्वक छनौट गर्न मद्दत गर्दछ। यो गाइडले प्रत्येक भागको भूमिकालाई तोड्छ, सरल तालिकामा तपाइँका विकल्पहरू तुलना गर्छ, र सवारहरूले सोध्ने सबैभन्दा सामान्य प्रश्नहरूको जवाफ दिन्छ।

कसरी एक मोटरसाइकल निकास प्रणाली ध्वनि बनाउँछ

जब तपाईंको इन्जिन फायर हुन्छ, यसले तातो ग्यासहरूलाई उच्च दबावमा बाहिर धकेल्छ। ग्यासको ती पल्सले शक्तिशाली ध्वनि तरंगहरू सिर्जना गर्दछ। अनचेक छोडियो, तिनीहरू बहिरो हुनेछन्। द मोटरसाइकल निकास प्रणालीले इन्जिनबाट खुला हावामा ग्यासहरू यात्रा गर्दा त्यो आवाजलाई आकार दिन्छ र नरम बनाउँछ।

एक सामान्य प्रणालीमा तीन मुख्य चरणहरू छन्:

• हेडर पाइपहरू : यी बोल्टहरू सिधै इन्जिनमा पुग्छन् र निकास ग्यासहरू सङ्कलन गर्छन्।

• मिड-पाइप वा लिङ्क पाइप : यसले हेडरलाई मफलरसँग जोड्छ। कावासाकी Z1000 स्लिप ट्यूब, उदाहरणका लागि, यी खण्डहरूमा सामेल हुन 51mm इन्टरफेस प्रयोग गर्दछ।

• निकास मफलर साइलेन्सर : यो अन्तिम चरणले ग्यासहरू बाहिर निस्कनु अघि भोल्युम र अन्तिम टोन नियन्त्रण गर्दछ।

प्रत्येक भागले ध्वनिमा भूमिका खेल्छ, तर तिनीहरू समान रूपमा योगदान गर्दैनन्।

के मफलर वा पाइपले शोर नियन्त्रण गर्छ?

मफलर आवाज नियन्त्रणको प्राथमिक स्रोत हो। निकास पाइपहरूले ग्यास र आकारको टोन सार्छन्, तर मफलर त्यहाँ छ जहाँ भोल्युम वास्तवमा कम हुन्छ।

मफलर भित्र, तपाईंले बाफल्स, छिद्रित ट्यूबहरू, र ध्वनि-अवशोषित प्याकिङहरू फेला पार्नुहुनेछ। यी तत्वहरूले साइकल छोड्नु अघि ध्वनि तरंगहरूलाई बाउन्स गर्न, रद्द गर्न र ऊर्जा गुमाउन बाध्य पार्छ। धेरै प्रदर्शन मफलरहरूमा भनिने हटाउन सकिने इन्सर्ट पनि समावेश हुन्छ । DB किलर वा साइलेन्सर यसलाई बाहिर तान्नुहोस्, र बाइक उल्लेखनीय रूपमा ठूलो हुन्छ। यसलाई छोड्नुहोस्, र भोल्युम सडक-कानूनी स्तरहरूमा झर्छ।

पाइपहरूले ध्वनिलाई प्रभाव पार्छ, तर फरक तरिकामा। फराकिलो पाइप र फ्रि-फ्लोइङ्ग डिजाइनहरूले टोनलाई परिवर्तन गर्छ —प्रायः यसलाई गहिरो वा रस्पियर बनाउँछ—र यसले प्रणालीमा ग्यास कसरी सर्छ भन्ने कुरालाई असर गर्छ। तिनीहरूले के गर्दैनन् त्यो आवाजलाई प्याक गरिएको साइलेन्सरले गर्ने तरिका हो। त्यसैले यदि तपाईंको बाइक धेरै ठूलो छ भने, फिक्स लगभग सधैं मफलरमा रहन्छ, पाइपमा होइन।

मफलर बनाम पाइपहरू: प्रत्येक भागले वास्तवमा के गर्छ

यहाँ एक छेउ-बाइ-साइड हेर्नुहोस् कसरी दुई भागहरू तुलना गर्नुहोस्।

तालिकाले देखाएको रूपमा, मफलरले तपाईंको बाइकको आवाज कति ठूलो आवाजको लागि धेरैजसो जिम्मेवारी वहन गर्दछ, जबकि पाइपहरूले त्यो आवाजको क्यारेक्टरलाई फाइन-ट्यून गर्दछ।

किन राइडरहरूले उनीहरूको निकास मफलर वा पूर्ण प्रणाली अपग्रेड गर्छन्

राइडरहरूले तीन मुख्य कारणहरूको लागि आफ्नो निकास परिवर्तन गर्छन्: ध्वनि, वजन, र लुक।

एक प्रिमियम मफलरले गम्भीर वजन घटाउन सक्छ। यामाहा R3, TMax, र कावासाकी Z900 जस्ता मोडेलहरूमा फिट हुने NlkHanm रेसिङ निकास साइलेन्सरको तौल करिब ३ किलोग्राम हुन्छ, र टाइटेनियम वा कार्बन फाइबरले झन् बढी सेभ अफ बनाउँछ। हल्का कम्पोनेन्टहरूले ह्यान्डल गर्न मद्दत गर्दछ र बाइकलाई तीव्र, अधिक आक्रामक स्थिति दिन्छ।

सामाग्रीको पनि कुरा हुन्छ । स्टेनलेस स्टीलले अनुकूल मूल्यमा स्थायित्व प्रदान गर्दछ। टाइटेनियम हल्का हुन्छ र गर्मीलाई राम्रोसँग ह्यान्डल गर्छ। कार्बन फाइबरले तौल कम राख्दा रेस-रेडी लुक प्रदान गर्दछ। NlkHanm ले तीनवटैमा मफलरहरू बनाउँछ, त्यसैले तपाईंले आफ्नो प्राथमिकतामा अपग्रेड मिलाउन सक्नुहुन्छ।

स्लिप-अन मफलर बनाम पूर्ण निकास प्रणाली: तपाईंले कुन रोज्नुपर्छ?

यो धेरै सवारहरूको लागि ठूलो निर्णय हो। यसको बारेमा कसरी सोच्ने भन्ने यहाँ छ।

यदि भने स्लिप-अन मफलर छनौट गर्नुहोस् । तपाई मुख्यतया ठूलो बजेट बिना राम्रो आवाज र हल्का लुक चाहनुहुन्छ एक स्लिप-अनले मफलरलाई मात्र बदल्छ, तपाईंको अवस्थित पाइपहरूमा बोल्ट गर्दै - प्राय: 51mm इन्टरफेसमा। यो सबैभन्दा छिटो, सबैभन्दा किफायती अपग्रेड हो।

यदि भने पूर्ण निकास प्रणाली छान्नुहोस् । प्रदर्शन तपाईको शीर्ष प्राथमिकता हो एक पूर्ण प्रणालीले हेडर देखि मफलर सम्म सबै कुरा प्रतिस्थापन गर्दछ, सम्पूर्ण सेटअप मा ग्यास प्रवाह सुधार गर्दछ। Hayabusa GSX1300 Gen3 प्रणाली वा BROCK Z900 फुल खण्ड जस्ता विकल्पहरू अधिकतम लाभहरू पछ्याउने र पूर्ण रूपान्तरण गर्ने राइडरहरूका लागि निर्मित छन्।

छोटकरीमा: स्लिप-अनहरू ध्वनि र मूल्यको बारेमा हुन्, पूर्ण प्रणालीहरू सबै-आउट प्रदर्शनको बारेमा हुन्।

यसलाई सडक कानूनी राख्दै

चर्को साइकलले ध्यान खिच्छ—कहिलेकाहीँ गलत किसिमको। धेरै क्षेत्रहरूले आवाज सीमाहरू लागू गर्छन्, र साइलेन्सर बिनाको मफलरले तपाईंलाई जरिवाना लगाउन सक्छ। स्मार्ट चाल एक हटाउन योग्य DB हत्यारा संग एक मफलर हो। तपाईले यसलाई कानुनी रहनको लागि दैनिक सवारीको लागि स्थापित राख्नुहुन्छ, त्यसपछि ठूलो, स्वतन्त्र आवाजको लागि ट्र्याकमा हटाउनुहोस्। यो लचिलोपन ठ्याक्कै किन साइलेन्सरको साथ एक निकास मफलर यस्तो लोकप्रिय विकल्प हो।

तपाईंको सवारीको लागि सही निकास छनौट गर्दै

मफलर तपाईको बाइकको आवाजको मुटु हो र भोल्युम नियन्त्रण गर्ने मुख्य उपकरण हो। पाइपहरूले टोनलाई आकार दिएर र प्रवाह सुधार गरेर समर्थन गर्दछ। एकचोटि तपाईंले यो विभाजन बुझ्नुभयो भने, सही अपग्रेड छनौट गर्न धेरै सजिलो हुन्छ।

पहिले तपाईलाई सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा निर्णय गर्नुहोस्। एक धनी नोट र बजेटमा हल्का महसुस चाहनुहुन्छ? साइलेन्सरको साथ गुणस्तरीय स्लिप-अन मफलरको साथ जानुहोस्। प्रदर्शनको हरेक बिट पछ्याउँदै? पूर्ण मोटरसाइकल निकास प्रणालीमा लगानी गर्नुहोस्। कुनै पनि तरिकाले, सामग्री-स्टेनलेस स्टील, टाइटेनियम, वा कार्बन फाइबर-तपाईंको लक्ष्य र तपाईंको बाइकसँग मिलाउनुहोस्।

अपग्रेड गर्न तयार हुनुहुन्छ? आफ्नो मोडेलको लागि उपयुक्त फेला पार्न मफलर र पूर्ण निकास प्रणालीहरूको NlkHanm दायरा ब्राउज गर्नुहोस्, त्यसपछि फिटमेन्ट सल्लाहको लागि सम्पर्क गर्नुहोस्।

बारम्बार सोधिने प्रश्नहरू

के मफलर हटाउँदा मोटरसाइकल अझ ठूलो हुन्छ?

हो। मफलर मुख्य भाग हो जसले भोल्युम घटाउँछ, त्यसैले यसलाई हटाउनाले तपाईंको बाइकलाई धेरै ठूलो बनाउँछ। यसले कार्यसम्पादनलाई पनि असर गर्न सक्छ र सडक प्रयोगको लागि प्रायः अवैध हुन्छ। एक राम्रो विकल्प मफलर भित्र मात्र DB हत्यारा हटाउनु हो।

मफलर र साइलेन्सरमा के फरक छ?

सर्तहरू ओभरल्याप हुन्छन्। 'मफलर' ले सामान्यतया निकासको अन्त्यमा सम्पूर्ण आवाज कम गर्ने क्यानस्टरलाई बुझाउँछ। 'साइलेन्सर' को अर्थ एउटै कुरा हुन सक्छ वा विशेष गरी हटाउन सकिने इन्सर्ट (जसलाई DB किलर पनि भनिन्छ) लाई बुझाउन सकिन्छ जसले भोल्युम घटाउँछ।

के नयाँ निकास पाइपहरूले मेरो बाइकलाई अझ ठूलो बनाउनेछ?

साँच्चै होइन। पाइपहरूले प्रायः टोन परिवर्तन गर्दछ र ग्यास प्रवाह सुधार गर्दछ। भोल्युम मफलर द्वारा नियन्त्रण गरिन्छ। यदि तपाइँ चर्को साइकल चाहानुहुन्छ भने, पाइप भन्दा मफलर वा यसको साइलेन्सर इन्सर्टमा ध्यान दिनुहोस्।

के एक स्लिप-अन वा पूर्ण निकास प्रणाली राम्रो छ?

यो तपाइँको लक्ष्य मा निर्भर गर्दछ। यदि तपाईं कम लागतमा सुधारिएको आवाज र हल्का वजन चाहनुहुन्छ भने स्लिप-अन मफलर छनौट गर्नुहोस्। यदि तपाइँ सम्पूर्ण सेटअपमा अधिकतम प्रदर्शन लाभहरू चाहनुहुन्छ भने पूर्ण निकास प्रणाली छनौट गर्नुहोस्।

मोटरसाइकल निकास मफलरको लागि कुन सामग्री उत्तम छ?

स्टेनलेस स्टील टिकाऊ र किफायती छ। टाइटेनियम हल्का छ र गर्मीलाई राम्रोसँग ह्यान्डल गर्छ। कार्बन फाइबर सबैभन्दा हल्का हो र रेस-रेडी लुक प्रदान गर्दछ। उत्तम छनौट तपाईंको बजेट र प्राथमिकताहरूमा निर्भर गर्दछ।