Mi okozza a kipufogó zajt: a hangtompító vagy a csövek?

A hangtompító a fő alkatrész, amely szabályozza a motorkerékpár hangos hangját. Belül a terelőlemezek és a tömítés elnyeli a hanghullámokat a zaj csökkentése érdekében. A kipufogócsövek leginkább a hangot és az áramlást befolyásolják, míg a hangtompító (és a benne lévő hangtompító vagy DB killer) kezeli a hangerőt. A hangosabb kerékpár általában kevésbé korlátozó hangtompítót jelent – ​​nem csak a csöveket.

Gondolkoztál már azon, hogy két azonos motorral szerelt kerékpár miért hangozhat teljesen eltérően? Az egyik csendesen dorombol, míg a másik ablakokat csörget az utcán. A titok a kipufogórendszerben rejlik – pontosabban a kipufogódob és a csövek együttműködésében.

Ha újat vásárol kipufogó hangtompító hangtompítóval , vagy teljes rendszerfrissítést tervez, annak megértése, hogy valójában mi okozza a hangot, segít a bölcs választásban. Ez az útmutató lebontja az egyes részek szerepét, összehasonlítja a lehetőségeit egy egyszerű táblázatban, és megválaszolja a versenyzők által feltett leggyakoribb kérdéseket.

Hogyan ad hangot a motorkerékpár kipufogórendszere

Amikor a motor begyújt, a forró gázokat nagy nyomással kinyomja. Ezek a gázimpulzusok erőteljes hanghullámokat hoznak létre. Ha nem ellenőrizzük, fülsiketítőek lennének. A A motorkerékpár kipufogórendszere formálja és tompítja ezt a zajt, ahogy a gázok a motorból a szabadba jutnak.

Egy tipikus rendszernek három fő szakasza van:

• Vágócsövek : Közvetlenül a motorhoz csavaroznak, és összegyűjtik a kipufogógázokat.

• Középcső vagy összekötő cső : Ez köti össze a fejet a hangtompítóval. A Kawasaki Z1000 csúszócső például 51 mm-es interfészt használ ezekhez a szakaszokhoz.

• Kipufogó hangtompító : Ez az utolsó fokozat szabályozza a hangerőt és a végső hangot a gázok kilépése előtt.

Mindegyik rész szerepet játszik a hangzásban, de nem járulnak hozzá egyformán.

A hangtompító vagy a cső szabályozza a zajt?

A hangtompító a zajcsökkentés elsődleges forrása. A kipufogócsövek mozgatják a gázt és formálják a hangot, de a hangtompítóban a hangerő ténylegesen csökken.

A kipufogódobban terelőlemezeket, perforált csöveket és hangelnyelő tömítést talál. Ezek az elemek a hanghullámokat visszaverődésre, kioltásra és energiavesztésre kényszerítik, mielőtt elhagyják a kerékpárt. Sok nagy teljesítményű hangtompító tartalmaz egy kivehető betétet, amelyet DB killernek vagy hangtompítónak neveznek. Húzza ki, és a bicikli érezhetően hangosabb lesz. Hagyd bent, és a hangerő az utcai törvényes szintre csökken.

A csövek befolyásolják a hangot, de más módon. A szélesebb csövek és a szabadon folyó kialakítás megváltoztatja a hangot – gyakran mélyebbé vagy reszelősebbé teszi –, és befolyásolja a gáz áthaladását a rendszerben. Amit nem csinálnak, az az, hogy úgy tompítják a zajt, ahogy egy csomagolt hangtompító teszi. Tehát ha túl hangos a bicikli, a fix szinte mindig a kipufogódobban lakik, nem a csövekben.

Hangtompító vs. csövek: Mi az egyes részek valójában?

Íme egy pillantás a két rész összehasonlítására.

Amint a táblázat mutatja, a kipufogódob viseli a felelősség nagy részét a kerékpár hangjának hangzásáért, míg a csövek finomhangolják a hang karakterét.

Miért frissítik a motorosok kipufogódobjukat vagy teljes rendszerüket?

A motorosok három fő ok miatt változtatják a kipufogót: hang, súly és megjelenés.

Egy prémium hangtompító komoly súlyt dobhat le. A Yamaha R3, TMax és Kawasaki Z900 modellekhez illeszkedő NlkHanm versenykipufogó-hangtompító körülbelül 3 kg-ot nyom, és a titán vagy szénszálas szerkezetek még többet borotválnak le. A könnyebb alkatrészek segítik a kezelhetőséget, és élesebb, agresszívabb kiállást adnak a kerékpárnak.

Az anyagiak is számítanak. A rozsdamentes acél tartósságot kínál baráti áron. A titán könnyebb és gyönyörűen kezeli a hőt. A szénszál biztosítja a versenyre kész megjelenést, miközben alacsonyan tartja a súlyt. Az NlkHanm mindháromhoz hangtompítót épít, így a frissítést a prioritásaihoz igazíthatja.

Becsúsztatható hangtompító a teljes kipufogórendszerhez képest: melyiket válassza?

Ez a legtöbb versenyző nagy döntése. Íme, hogyan kell erről gondolkodni.

Válasszon felcsúsztatható hangtompítót, ha elsősorban jobb hangzásra és világosabb megjelenésre vágyik nagy költségvetés nélkül. A felcsúsztatható csak a kipufogódobot cseréli fel, és rácsavarodik a meglévő csövekre – gyakran 51 mm-es interfészen. Ez a leggyorsabb és legolcsóbb frissítés.

Válasszon teljes kipufogórendszert, ha a teljesítmény a legfontosabb. A teljes rendszer a fejrésztől a hangtompítóig mindent helyettesít, javítva a gázáramlást az egész rendszerben. Az olyan opciók, mint a Hayabusa GSX1300 Gen3 rendszer vagy a BROCK Z900 teljes szekciója a maximális nyereségre és a teljes átalakulásra vágyó versenyzőknek készült.

Röviden: a slip-on a hangról és az értékről szól, a teljes rendszerek a teljes teljesítményről.

Az utca legális megőrzése

A hangos kerékpárok felhívják a figyelmet – néha rossz fajta. Sok területen betartják a zajkorlátozást, és a hangtompító nélküli hangtompító pénzbírságot vonhat maga után. Az okos lépés egy hangtompító eltávolítható DB-killerrel. Tartsa telepítve a napi lovagláshoz, hogy legális maradjon, majd távolítsa el a pályáról a hangosabb, szabadabb hang érdekében. Ez a rugalmasság pontosan ezért olyan népszerű választás a hangtompítós kipufogódob.

A megfelelő kipufogó kiválasztása az utazáshoz

A kipufogó a kerékpár hangjának szíve, és a hangerő szabályozásának fő eszköze. A csövek ezt támogatják a tónus kialakításával és az áramlás javításával. Miután megértette ezt a felosztást, sokkal könnyebbé válik a megfelelő frissítés kiválasztása.

Először döntsd el, mi a legfontosabb számodra. Gazdagabb hangjegyet és könnyedebb érzést szeretne a költségvetés mellett? Menjen egy minőségi, becsúsztatható hangtompítóhoz, hangtompítóval. Minden teljesítményt hajszolni? Fektessen be egy teljes motorkerékpár kipufogórendszerbe. Akárhogy is, igazítsa az anyagot – rozsdamentes acélt, titánt vagy szénszálat – céljaihoz és kerékpárjához.

Készen áll a frissítésre? Böngésszen az NlkHanm hangtompítók és teljes kipufogórendszerek kínálatában, hogy megtalálja a modelljének megfelelőt, majd kérjen felszerelési tanácsot.

Gyakran Ismételt Kérdések

A kipufogódob eltávolítása hangosabbá teszi a motorkerékpárt?

Igen. A hangtompító a fő alkatrész, ami csökkenti a hangerőt, így ennek eltávolítása jelentősen hangosabbá teszi a kerékpárt. A teljesítményt is befolyásolhatja, és gyakran illegális utcai használatra. Egy jobb megoldás csak a DB killer eltávolítása a kipufogódobban.

Mi a különbség a hangtompító és a hangtompító között?

A kifejezések átfedik egymást. A 'hangtompító' általában az egész zajcsökkentő tartályt jelenti a kipufogó végén. A 'hangtompító' jelentheti ugyanazt, vagy kifejezetten egy eltávolítható betétre (más néven DB-killerre) utalhat, amely csökkenti a hangerőt.

Az új kipufogócsövek hangosabbá teszik a kerékpáromat?

Nem igazán. A csövek többnyire megváltoztatják a hangot és javítják a gázáramlást. A hangerőt a hangtompító szabályozza. Ha hangosabb kerékpárt szeretne, akkor inkább a kipufogódobra vagy annak hangtompító betétére koncentráljon, ne a csövekre.

A csúszós vagy a teljes kipufogórendszer jobb?

A célodtól függ. Válasszon felcsúsztatható hangtompítót, ha jobb hangzást és könnyebb súlyt szeretne alacsonyabb áron. Válasszon teljes kipufogórendszert, ha maximális teljesítménynövekedést szeretne elérni a teljes rendszerben.

Milyen anyag a legjobb motorkerékpár kipufogódobhoz?

A rozsdamentes acél tartós és megfizethető. A titán könnyebb és jól bírja a hőt. A szénszál a legkönnyebb, és versenyre kész megjelenést kínál. A legjobb választás a költségvetéstől és a prioritásoktól függ.