តើអ្វីបណ្តាលឱ្យមានសំលេងរំខាន: Muffler ឬបំពង់?

muffler គឺជាផ្នែកសំខាន់ដែលគ្រប់គ្រងកម្រិតសំឡេងម៉ូតូខ្លាំង។ នៅខាងក្នុងវា បាហ្វែល និងកញ្ចប់ស្រូបរលកសំឡេង ដើម្បីកាត់បន្ថយសំលេងរំខាន។ បំពង់ផ្សែងភាគច្រើនប៉ះពាល់ដល់សម្លេង និងលំហូរ ខណៈពេលដែល muffler (និងឧបករណ៍បំបិទសំឡេង ឬ DB killer នៅខាងក្នុងវា) គ្រប់គ្រងកម្រិតសំឡេង។ កង់ដែលខ្លាំងជាងនេះ ជាធម្មតាមានន័យថា បំពង់ខ្យល់ដែលមិនសូវតឹងតែង មិនមែនបំពង់តែមួយទេ។

ធ្លាប់ឆ្ងល់ទេថា ហេតុអ្វីបានជាកង់ពីរដែលមានម៉ាស៊ីនដូចគ្នា អាចបញ្ចេញសំឡេងខុសគ្នាទាំងស្រុង? ម្នាក់​បន្លឺ​សំឡេង​យ៉ាង​ស្ងៀមស្ងាត់ ខណៈ​ម្នាក់​ទៀត​គោះ​បង្អួច​ចុះ​តាម​ផ្លូវ។ អាថ៌កំបាំងស្ថិតនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សង ហើយជាពិសេសជាងនេះទៅទៀតគឺនៅក្នុងរបៀបដែល muffler និងបំពង់ធ្វើការជាមួយគ្នា។

ប្រសិនបើអ្នកកំពុងទិញទំនិញថ្មី បំពង់ផ្សែងជាមួយឧបករណ៍បំបិទសំឡេង ឬរៀបចំផែនការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រព័ន្ធពេញលេញ ការយល់ដឹងអំពីអ្វីដែលធ្វើឱ្យសំឡេងជួយអ្នកជ្រើសរើសដោយឆ្លាតវៃ។ មគ្គុទ្ទេសក៍នេះបំបែកតួនាទីនៃផ្នែកនីមួយៗ ប្រៀបធៀបជម្រើសរបស់អ្នកក្នុងតារាងសាមញ្ញមួយ និងឆ្លើយសំណួរធម្មតាបំផុតដែលអ្នកជិះកង់សួរ។

របៀប​ដែល​ប្រព័ន្ធ​បញ្ចេញ​ផ្សែង​ម៉ូតូ​បង្កើត​សំឡេង

នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកឆេះ វារុញឧស្ម័នក្តៅចេញនៅសម្ពាធខ្ពស់។ ជីពចរនៃឧស្ម័នទាំងនោះបង្កើតរលកសំឡេងដ៏មានឥទ្ធិពល។ ទុកចោលដោយមិនបានត្រួតពិនិត្យ ពួកគេនឹងថ្លង់។ នេះ។ ប្រព័ន្ធ​ផ្សង​របស់​ម៉ូតូ ​មាន​រូបរាង និង​បន្ទន់​សំឡេង​រំខាន​នៅពេល​ឧស្ម័ន​ធ្វើដំណើរ​ពី​ម៉ាស៊ីន​ទៅ​ខ្យល់​ចំហ។

ប្រព័ន្ធធម្មតាមានបីដំណាក់កាលសំខាន់ៗ៖

• បំពង់ក្បាល ៖ ប៊ូឡុងទាំងនេះដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ម៉ាស៊ីន ហើយប្រមូលឧស្ម័នផ្សង។

• បំពង់កណ្តាល ឬបំពង់តភ្ជាប់ ៖ វាភ្ជាប់ក្បាលក្បាលទៅនឹងបំពង់ខ្យល់។ ជាឧទាហរណ៍ បំពង់រអិល Kawasaki Z1000 ប្រើចំណុចប្រទាក់ 51mm ដើម្បីចូលរួមផ្នែកទាំងនេះ។

• ឧបករណ៍បំបិទបំពង់ផ្សែង ៖ ដំណាក់កាលចុងក្រោយនេះគ្រប់គ្រងកម្រិតសំឡេង និងសម្លេងចុងក្រោយ មុនពេលឧស្ម័នចេញ។

ផ្នែកនីមួយៗដើរតួក្នុងសំឡេង ប៉ុន្តែពួកគេមិនបានរួមចំណែកស្មើគ្នាទេ។

តើ Muffler ឬបំពង់គ្រប់គ្រងសំលេងរំខានទេ?

muffler គឺជាប្រភពចម្បងនៃការគ្រប់គ្រងសំលេងរំខាន។ បំពង់បង្ហូរឧស្ម័នផ្លាស់ទីឧស្ម័ន និងរូបរាង ប៉ុន្តែ muffler គឺជាកន្លែងដែលបរិមាណពិតជាត្រូវបានកាត់បន្ថយ។

នៅខាងក្នុង muffler អ្នកនឹងឃើញ baffles, perforated tubes, និងការវេចខ្ចប់ស្រូបសំឡេង។ ធាតុទាំងនេះបង្ខំឱ្យរលកសំឡេងលោត លុបចោល និងបាត់បង់ថាមពល មុនពេលពួកគេចាកចេញពីកង់។ ឧបករណ៍បំពងសំឡេងដំណើរការជាច្រើនក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវឧបករណ៍បញ្ចូលដែលអាចដកចេញបានដែលហៅថា DB killer ឬឧបករណ៍បំបិទសំឡេង។ ទាញ​វា​ចេញ ហើយ​កង់​ក៏​ឮ​ខ្លាំង។ ទុកវាចោល ហើយបរិមាណធ្លាក់ចុះដល់កម្រិតផ្លូវច្បាប់។

បំពង់មានឥទ្ធិពលលើសំឡេង ប៉ុន្តែតាមរបៀបផ្សេង។ បំពង់ធំទូលាយ និងការរចនាលំហូរដោយសេរីផ្លាស់ប្តូរ សម្លេង — ជាញឹកញាប់ធ្វើឱ្យវាកាន់តែជ្រៅ ឬកាន់តែច្បាស់ — ហើយពួកវាប៉ះពាល់ដល់របៀបដែលឧស្ម័នផ្លាស់ទីតាមប្រព័ន្ធ។ អ្វី​ដែល​ពួក​គេ​មិន​ធ្វើ​គឺ​បន្លឺ​សំឡេង​ដូច​ដែល​ឧបករណ៍​បំបិទ​សំឡេង​ធ្វើ។ ដូច្នេះប្រសិនបើកង់របស់អ្នកខ្លាំងពេក ការជួសជុលស្ទើរតែតែងតែរស់នៅក្នុង muffler មិនមែនបំពង់ទេ។

Muffler vs. Pipes: អ្វីដែលផ្នែកនីមួយៗពិតជាធ្វើ

នេះ​ជា​ការ​ក្រឡេក​មើល​របៀប​ដែល​ផ្នែក​ទាំង​ពីរ​ប្រៀបធៀប។

ដូចដែលតារាងបង្ហាញ បំពង់ខ្យល់មានទំនួលខុសត្រូវភាគច្រើនចំពោះសំឡេងកង់របស់អ្នកខ្លាំង ខណៈពេលដែលបំពង់បំប្លែងលក្ខណៈនៃសំឡេងនោះ។

ហេតុអ្វីបានជា Riders Upgrade Exhaust Muffler របស់ពួកគេ ឬប្រព័ន្ធពេញលេញ

អ្នកជិះផ្លាស់ប្តូរការហត់នឿយរបស់ពួកគេដោយហេតុផលសំខាន់បីគឺសម្លេង ទម្ងន់ និងរូបរាង។

បំពង់ខ្យល់ដែលមានតម្លៃថ្លៃអាចទម្លាក់ទម្ងន់ធ្ងន់ធ្ងរ។ NlkHanm racing exhaust silencer ដែលសមនឹងម៉ូដែលដូចជា Yamaha R3, TMax, និង Kawasaki Z900 មានទម្ងន់ប្រហែល 3kg ហើយ titanium ឬ carbon fiber បង្កើតកោរសក់ថែមទៀត។ សមាសធាតុស្រាលជាងមុនជួយដល់ការដោះស្រាយ និងផ្តល់ឱ្យកង់នូវជំហរមុតស្រួច និងឈ្លានពានជាងមុន។

សម្ភារៈក៏សំខាន់ដែរ។ ដែកអ៊ីណុកផ្តល់នូវភាពធន់ក្នុងតម្លៃសមរម្យ។ ទីតានីញ៉ូមគឺស្រាលជាងមុន ហើយគ្រប់គ្រងកំដៅបានយ៉ាងស្រស់ស្អាត។ ជាតិសរសៃកាបូនផ្តល់នូវរូបរាងដែលត្រៀមរួចជាស្រេចក្នុងការប្រណាំងខណៈពេលដែលរក្សាទម្ងន់ទាប។ NlkHanm បង្កើត mufflers ទាំងបី ដូច្នេះអ្នកអាចផ្គូផ្គងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទៅនឹងអាទិភាពរបស់អ្នក។

Slip-On Muffler ទល់នឹង Full Exhaust System៖ តើអ្នកគួរជ្រើសរើសមួយណា?

នេះគឺជាការសម្រេចចិត្តដ៏ធំសម្រាប់អ្នកជិះកង់ភាគច្រើន។ នេះជារបៀបគិតអំពីវា។

ជ្រើសរើសឧបករណ៍បំពងសំឡេង ប្រសិនបើ អ្នកចង់បានសំឡេងល្អជាង និងរូបរាងស្រាលជាងមុន ដោយមិនចាំបាច់ចំណាយថវិកាច្រើន។ ការរអិលលើការដោះដូរគ្រាន់តែជាឧបករណ៍បំពងសម្លេង ដោយភ្ជាប់ទៅបំពង់ដែលមានស្រាប់របស់អ្នក ជាញឹកញាប់នៅចំណុចប្រទាក់ 51mm។ វាជាការអាប់ដេតលឿនបំផុត និងមានតម្លៃសមរម្យបំផុត។

ជ្រើសរើសប្រព័ន្ធហត់នឿយពេញលេញ ប្រសិនបើ ការអនុវត្តគឺជាអាទិភាពចម្បងរបស់អ្នក។ ប្រព័ន្ធពេញលេញមួយជំនួសអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងពីបឋមកថារហូតដល់បំពង់ខ្យល់ ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវលំហូរឧស្ម័ននៅទូទាំងការរៀបចំទាំងមូល។ ជម្រើសដូចជាប្រព័ន្ធ Hayabusa GSX1300 Gen3 ឬផ្នែកពេញលេញ BROCK Z900 ត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់អ្នកជិះក្នុងការស្វែងរកការទទួលបានអតិបរមា និងការផ្លាស់ប្តូរពេញលេញ។

សរុបមក៖ ការរអិលគឺនិយាយអំពីសំឡេង និងតម្លៃ ប្រព័ន្ធពេញលេញគឺនិយាយអំពីដំណើរការទាំងអស់។

រក្សាវាតាមផ្លូវច្បាប់

កង់ខ្លាំងទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍ ជួនកាលជាប្រភេទខុស។ តំបន់ជាច្រើនអនុវត្តកម្រិតសំឡេង ហើយឧបករណ៍បំពងសំឡេងដែលគ្មានឧបករណ៍បំបិទសំឡេងអាចពិន័យអ្នកបាន។ ចលនាឆ្លាតវៃគឺជាឧបករណ៍បំពងសំឡេងជាមួយនឹងឧបករណ៍សម្លាប់ DB ដែលអាចដកចេញបាន។ អ្នក​ទុក​វា​ដំឡើង​សម្រាប់​ការ​ជិះ​ប្រចាំ​ថ្ងៃ​ដើម្បី​ឱ្យ​ស្រប​ច្បាប់ បន្ទាប់​មក​យក​វា​ចេញ​នៅ​លើ​ផ្លូវ​សម្រាប់​សំឡេង​កាន់​តែ​ខ្លាំង​ជាង​មុន​។ ភាពបត់បែននេះពិតជាមូលហេតុដែលបំពង់ផ្សែងជាមួយឧបករណ៍បំបិទសំឡេងគឺជាជម្រើសដ៏ពេញនិយមបែបនេះ។

ការជ្រើសរើស Exhaust ត្រឹមត្រូវសម្រាប់ការជិះរបស់អ្នក។

muffler គឺជាបេះដូងនៃសំឡេងរបស់កង់របស់អ្នក និងជាឧបករណ៍សំខាន់សម្រាប់គ្រប់គ្រងកម្រិតសំឡេង។ បំពង់គាំទ្រវាដោយការតំរង់សម្លេង និងធ្វើអោយលំហូរប្រសើរឡើង។ នៅពេលដែលអ្នកយល់ពីការបែងចែកនេះ ការជ្រើសរើសការអាប់ដេតត្រឹមត្រូវនឹងកាន់តែងាយស្រួល។

សម្រេចចិត្តថាអ្វីដែលសំខាន់បំផុតសម្រាប់អ្នកជាមុនសិន។ ចង់បានចំណាំកាន់តែសម្បូរបែប និងអារម្មណ៍ស្រាលជាងមុននៅលើថវិកា? ទៅជាមួយឧបករណ៍បិទបាំងគុណភាពជាមួយនឹងឧបករណ៍បំបិទសំឡេង។ តាមដានរាល់ការសម្តែង? វិនិយោគលើប្រព័ន្ធផ្សងម៉ូតូពេញលេញ។ វិធីណាក៏ដោយ ត្រូវផ្គូផ្គងសម្ភារៈ - ដែកអ៊ីណុក ទីតានីញ៉ូម ឬជាតិសរសៃកាបូន - ទៅនឹងគោលដៅរបស់អ្នក និងកង់របស់អ្នក។

ត្រៀម​ដំឡើង​កំណែ​ហើយ​ឬ​នៅ? រកមើលជួរ NlkHanm នៃ mufflers និងប្រព័ន្ធហត់នឿយពេញលេញ ដើម្បីស្វែងរកសមសម្រាប់ម៉ូដែលរបស់អ្នក បន្ទាប់មកឈានដល់ការណែនាំអំពីសម

សំណួរដែលសួរញឹកញាប់

តើ​ការ​ដក​បំពង់​ខ្យល់​ធ្វើ​ឱ្យ​ម៉ូតូ​ឮ​ខ្លាំង​ទេ?

បាទ។ muffler គឺជាផ្នែកសំខាន់ដែលកាត់បន្ថយកម្រិតសំឡេង ដូច្នេះការដកវាចេញធ្វើឱ្យកង់របស់អ្នកកាន់តែខ្លាំង។ វាក៏អាចប៉ះពាល់ដល់ការអនុវត្តផងដែរ ហើយជារឿយៗវាខុសច្បាប់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់តាមដងផ្លូវ។ ជម្រើសដ៏ល្អមួយគឺគ្រាន់តែដក DB killer នៅខាងក្នុង muffler ប៉ុណ្ណោះ។

តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាង muffler និង silencer ?

លក្ខខណ្ឌត្រួតស៊ីគ្នា។ 'Muffler' ជាធម្មតាសំដៅលើកំប៉ុងកាត់បន្ថយសំលេងរំខានទាំងមូលនៅចុងបញ្ចប់នៃផ្សែង។ 'Silencer' អាចមានន័យដូចគ្នា ឬសំដៅជាពិសេសទៅឧបករណ៍បញ្ចូលដែលអាចដកចេញបាន (ហៅផងដែរថា DB killer) ដែលបន្ថយកម្រិតសំឡេង។

តើ​បំពង់​ផ្សែង​ថ្មី​នឹង​ធ្វើ​ឱ្យ​ម៉ូតូ​ខ្ញុំ​ឮ​ខ្លាំង​ទេ?

មិនពិតទេ។ បំពង់ភាគច្រើនផ្លាស់ប្តូរសម្លេង និងធ្វើអោយលំហូរឧស្ម័នប្រសើរឡើង។ កម្រិតសំឡេងត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ muffler ។ ប្រសិនបើ​អ្នក​ចង់​បាន​កង់​ខ្លាំង​ជាង​នេះ សូម​ផ្តោត​លើ​ឧបករណ៍​បំពង​សំឡេង ឬ​ឧបករណ៍​បំបិទ​សំឡេង​របស់វា ជាជាង​បំពង់។

តើប្រព័ន្ធ slip-on ឬ full exhaust system ប្រសើរជាង?

វាអាស្រ័យលើគោលដៅរបស់អ្នក។ ជ្រើសរើសឧបករណ៍បំពងសំឡេង ប្រសិនបើអ្នកចង់ឱ្យសំឡេងប្រសើរឡើង និងទម្ងន់ស្រាលជាងមុនក្នុងតម្លៃទាប។ ជ្រើសរើសប្រព័ន្ធហត់នឿយពេញលេញ ប្រសិនបើអ្នកចង់ទទួលបានប្រសិទ្ធភាពអតិបរមាក្នុងការរៀបចំទាំងមូល។

តើសម្ភារៈណាដែលល្អបំផុតសម្រាប់បំពង់ផ្សែងម៉ូតូ?

ដែកអ៊ីណុកគឺប្រើប្រាស់បានយូរនិងមានតម្លៃសមរម្យ។ ទីតានីញ៉ូមគឺស្រាលជាងមុន ហើយគ្រប់គ្រងកំដៅបានល្អ។ ជាតិសរសៃកាបូនគឺស្រាលបំផុត និងផ្តល់នូវរូបរាងដែលត្រៀមរួចជាស្រេច។ ជម្រើសដ៏ល្អបំផុតអាស្រ័យលើថវិកា និងអាទិភាពរបស់អ្នក។