மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்ற அமைப்புகளில் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகள்

மோட்டார்சைக்கிள் வெளியேற்றும் குழாய்கள் பொதுவாக 400–1,000°F (204–538°C) ஐ ஹெடருக்கு அருகில் எஞ்சின் சுமை, RPM மற்றும் மெட்டீரியலைப் பொறுத்து அடையும். துருப்பிடிக்காத எஃகு வெப்பத்தை நன்கு கையாளுகிறது மற்றும் அரிப்பை எதிர்க்கிறது, டைட்டானியம் வெளியேற்ற அமைப்புகள் குளிர்ச்சியாகவும் இலகுவாகவும் இயங்குகின்றன, அதே நேரத்தில் அதிக செலவாகும், மேலும் கார்பன் ஃபைபர் வெளியேற்ற அமைப்புகள் முக்கியமாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

மப்ளர் இல்லாமல் கார் ஓட்ட முடியுமா? நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியவை மப்ளர் என்பது உங்களின் முழுமையான வெளியேற்ற அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும், இது எஞ்சின் இரைச்சலைக் குறைக்கவும், தீங்கு விளைவிக்கும் வாயுக்களைப் பாதுகாப்பாக இயக்கவும் செயல்படுகிறது.

10-20 நிமிடங்களுக்கு மந்தமான (ஐஸ்-குளிர் அல்ல) ஓடும் நீரில் அந்த பகுதியை குளிர்வித்து, மலட்டு, ஒட்டாத டிரஸ்ஸிங் மூலம் தளர்வாக மூடி, ஐஸ், வெண்ணெய் அல்லது கொப்புளங்களைத் தவிர்க்கவும். ஒரு சில சென்டிமீட்டர்களை விட பெரிய தீக்காயங்கள், ஆழமான தீக்காயங்கள், அல்லது மருத்துவ சிகிச்சையை நாடுங்கள்

மோட்டார் சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட்டை சுத்தம் செய்ய, அதை முழுவதுமாக ஆற விடவும், பின் வெதுவெதுப்பான தண்ணீர் மற்றும் லேசான சோப்புடன் மென்மையான துணி அல்லது சிராய்ப்பு இல்லாத கடற்பாசியைப் பயன்படுத்தி கழுவவும். துருப்பிடிக்காத எஃகு மற்றும் டைட்டானியம் வெளியேற்ற அமைப்புகள் வெப்ப நிறமாற்றத்தை அகற்ற சிறப்பு மெட்டல் பாலிஷிலிருந்து பயனடைகின்றன, அதே நேரத்தில் குரோமுக்கு மென்மையான, அமிலமற்ற கிளீனர்கள் தேவை.

மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்றும் குழாயில் ஏற்பட்ட தீக்காயத்தை குணப்படுத்த, 10-20 நிமிடங்களுக்கு வெதுவெதுப்பான நீரின் கீழ் உள்ள பகுதியை குளிர்விக்கவும், தீக்காயத்திற்கு அருகில் உள்ள இறுக்கமான ஆடைகள் அல்லது நகைகளை அகற்றவும், மலட்டுத்தன்மையற்ற ஆடையுடன் அதை தளர்வாக மூடி, ஐஸ், வெண்ணெய் அல்லது கொப்புளங்களைத் தவிர்க்கவும். பெரிய தீக்காயங்களுக்கு மருத்துவ உதவியை நாடுங்கள்