Шығарылатын шудың себебі неде: өшіргіш немесе құбырлар?

Тығыздауыш - мотоцикл дыбысының қаншалықты қатты шығатынын басқаратын негізгі бөлік. Оның ішінде бөгеттер мен қаптама шуды азайту үшін дыбыс толқындарын сіңіреді. Шығару құбырлары көбінесе тонус пен ағынға әсер етеді, ал дыбысты өшіргіш (және оның ішіндегі кез келген дыбыс өшіргіш немесе ДБ өлтіргіш) дыбыс деңгейін реттейді. Қаттырақ велосипед әдетте тек құбырларды емес, азырақ шектелген дыбысты өшіргішті білдіреді.

Бір қозғалтқышы бар екі велосипедтің дыбысы неге мүлдем басқаша болатыны туралы ойландыңыз ба? Біреуі үнсіз ызылдаса, екіншісі көшедегі терезелерді сықырлатады. Құпия сору жүйесінде, дәлірек айтқанда, дыбыс өшіргіш пен құбырлардың бірге жұмыс істеуінде жатыр.

Егер сіз жаңасын сатып алсаңыз дыбыс өшіргіші бар сорғыш немесе жүйені толық жаңартуды жоспарлап жатсаңыз, дыбыстың неден шығатынын түсіну дұрыс таңдауға көмектеседі. Бұл нұсқаулық әрбір бөліктің рөлін бөледі, қарапайым кестеде опцияларды салыстырады және шабандоздар қоятын ең көп таралған сұрақтарға жауап береді.

Мотоциклді шығару жүйесі қалай дыбыс шығарады

Қозғалтқыш жанған кезде ол ыстық газдарды жоғары қысыммен сыртқа шығарады. Бұл газ импульстары күшті дыбыс толқындарын жасайды. Тексерілмесе, олар саңырау болар еді. The мотоциклді шығару жүйесі газдар қозғалтқыштан ашық ауаға тараған кезде бұл шуды қалыптастырады және жұмсартады.

Әдеттегі жүйе үш негізгі кезеңнен тұрады:

• Тасымалдау құбырлары : Бұл бұрандалар қозғалтқышқа тікелей бекітіледі және пайдаланылған газдарды жинайды.

• Ортаңғы құбыр немесе байланыс құбыры : Бұл тақырыпты дыбысты өшіргішке қосады. Мысалы, Kawasaki Z1000 сырғымалы түтік осы бөлімдерді қосу үшін 51 мм интерфейсті пайдаланады.

• Шығару дыбысын өшіргіш : Бұл соңғы кезең газдар шыққанға дейін дыбыс деңгейін және соңғы тонды басқарады.

Әрбір бөлік дыбыста рөл атқарады, бірақ олар бірдей үлес қоса алмайды.

Дыбысшы немесе құбыр шуды басқара ма?

Тығыздағыш шуды бақылаудың негізгі көзі болып табылады. Шығару құбырлары газды жылжытады және тонды пішіндейді, бірақ дыбыс дыбысы шынымен азаяды.

Дыбыс өшіргіштің ішінде сіз қалқаларды, перфорацияланған түтіктерді және дыбысты жұтатын орауыштарды таба аласыз. Бұл элементтер дыбыс толқындарын велосипедтен шықпас бұрын серпілуге, жоюға және энергиясын жоғалтуға мәжбүр етеді. Көптеген өнімділікті өшіргіштер сонымен қатар деп аталатын алынбалы кірістіруді қамтиды . DB өлтіргіш немесе дыбыс өшіргіш Оны шығарыңыз, сонда велосипед айтарлықтай күшейеді. Оны қалдырыңыз және дыбыс деңгейі көшедегі заңды деңгейге дейін төмендейді.

Құбырлар дыбысқа әсер етеді, бірақ басқа жолмен. Кеңірек құбырлар мен еркін ағынды конструкциялар тонды өзгертеді - көбінесе оны тереңірек немесе тыртық етеді - және олар жүйе арқылы газдың қалай қозғалатынына әсер етеді. Олардың істемейтіні - буылған дыбыс өшіргіш сияқты шуды өшіру. Сондықтан, егер сіздің велосипедіңіз тым қатты болса, түзету әрқашан құбырларда емес, дыбыс өшіргіште тұрады.

Құбырларға қарсы дыбыс өшіргіш: әрбір бөлік іс жүзінде не істейді

Міне, екі бөліктің қалай салыстырылатынын қатар қараңыз.

Кестеде көрсетілгендей, дыбысты өшіргіш сіздің велосипедіңіздің қаншалықты қатты дыбыс шығаратыны үшін жауапты болады, ал құбырлар бұл дыбыстың сипатын дәл реттейді.

Неліктен шабандоздар өздерінің шығарылатын сөндіргішін немесе толық жүйесін жаңартады?

Шабандоздар үш негізгі себеп бойынша газды өзгертеді: дыбыс, салмақ және сыртқы түрі.

Премиум глушитель ауыр салмақты түсіруі мүмкін. Yamaha R3, TMax және Kawasaki Z900 сияқты модельдерге сәйкес келетін NlkHanm жарыс шығарғышының сөндіргішінің салмағы шамамен 3 кг, ал титан немесе көміртекті талшықтар одан да көп қырынады. Жеңіл құрамдас бөліктер басқаруға көмектеседі және велосипедке өткір, агрессивті позиция береді.

Материалдық мәселе де. Тот баспайтын болат қолайлы бағамен ұзақ мерзімділікті ұсынады. Титан жеңілірек және жылуды жақсы ұстайды. Көміртекті талшық салмақты азайта отырып, жарысқа дайын көрініс береді. NlkHanm үшеуінде де дыбыс өшіргіштерді жасайды, осылайша жаңартуды басымдықтарыңызға сәйкестендіруге болады.

Жылжымалы дыбысты өшіргіш пен толық шығару жүйесі: қайсысын таңдау керек?

Бұл көптеген шабандоздар үшін үлкен шешім. Міне, бұл туралы қалай ойлануға болады.

, сырғымалы дыбыс өшіргішті таңдаңыз . Үлкен бюджетсіз жақсырақ дыбыс пен жеңіл көріністі қаласаңыз Сырғымалы құрылғы бар құбырларыңызға бұранданы ғана ауыстырып, 51 мм интерфейсте болады. Бұл ең жылдам, ең қолжетімді жаңарту.

болса, толық сору жүйесін таңдаңыз . Өнімділік сіздің басты басымдығыңыз Толық жүйе үстіңгі деректемеден дыбыс өшіргішке дейін барлығын ауыстырып, бүкіл қондырғы бойынша газ ағынын жақсартады. Hayabusa GSX1300 Gen3 жүйесі немесе BROCK Z900 толық бөлімі сияқты опциялар максималды табыс пен толық түрлендіруді көздейтін шабандоздар үшін жасалған.

Қысқаша айтқанда: слиптер дыбыс пен құндылық туралы, толық жүйелер толық өнімділік туралы.

Көшені заңды түрде сақтау

Дауысты велосипедтер назар аударады - кейде дұрыс емес түрі. Көптеген аймақтар шуды шектейді, ал дыбысты өшіргіші жоқ дыбыс өшіргіш сізге айыппұл салуы мүмкін. Ақылды қозғалыс - алынбалы ДБ өлтіргіші бар дыбыс өшіргіш. Заңды күйде қалу үшін оны күнделікті жүру үшін орнатылған күйде сақтайсыз, содан кейін қаттырақ, еркін дыбыс үшін оны жолдан алып тастаңыз. Дәл осы икемділік дыбысты өшіргіші бар сорғыштың танымал таңдауы болып табылады.

Сіздің сапарыңыз үшін дұрыс сорғышты таңдау

Дыбысшы – велосипедіңіздің дыбысының жүрегі және дыбыс деңгейін басқарудың негізгі құралы. Құбырлар тонды қалыптастыру және ағынды жақсарту арқылы оны қолдайды. Бұл бөлуді түсінгеннен кейін, дұрыс жаңартуды таңдау оңайырақ болады.

Алдымен сіз үшін не маңызды екенін шешіңіз. Неғұрлым бай нота мен бюджетте жеңілірек болғыңыз келе ме? Сапалы дыбысты өшіргішпен бірге жүріңіз. Әрбір өнімділікті қуып жүрсіз бе? Толық мотоциклді шығару жүйесіне инвестиция жасаңыз. Кез келген жағдайда, материалды (тот баспайтын болат, титан немесе көміртекті талшық) мақсаттарыңызға және велосипедіңізге сәйкестендіріңіз.

Жаңартуға дайынсыз ба? Үлгіңізге сәйкес келетінін табу үшін NlkHanm дыбыс өшіргіштер мен толық шығару жүйелерінің ассортиментін шолыңыз, содан кейін орнату бойынша кеңеске хабарласыңыз.

Жиі қойылатын сұрақтар

Тығыздағышты алу мотоциклдің дыбысын күшейте ме?

Иә. Тығыздауыш дыбыс деңгейін төмендететін негізгі бөлік болып табылады, сондықтан оны алып тастау велосипедіңізді айтарлықтай күшейтеді. Ол өнімділікке де әсер етуі мүмкін және көбінесе көшеде пайдалануға заңсыз болып табылады. Ең жақсы нұсқа - дыбыс өшіргіштің ішіндегі ДБ өлтіргішті ғана алып тастау.

Тығыздағыш пен дыбысты өшіргіштің айырмашылығы неде?

Терминдер қабаттасады. 'Гүлдіргіш' әдетте шығатын түтіктің соңындағы шуды азайтатын бүкіл канистрді білдіреді. 'Үндеткіш' бірдей мағынаны білдіреді немесе дыбыс деңгейін төмендететін алынбалы кірістіруге (сондай-ақ ДҚ өлтірушісі деп те аталады) сілтеме жасай алады.

Жаңа шығатын түтіктер менің велосипедімді күшейте ме?

Онша емес. Құбырлар көбінесе тонусын өзгертеді және газ ағынын жақсартады. Дыбыс дыбысын өшіргіш арқылы басқарылады. Велосипедтің қаттырақ болуын қаласаңыз, құбырларға емес, дыбысты өшіргішке немесе оның дыбыс өшіргішінің кірісіне назар аударыңыз.

Жылжымалы немесе толық шығару жүйесі жақсы ма?

Бұл сіздің мақсатыңызға байланысты. Жақсартылған дыбыс пен жеңіл салмақты арзанырақ алғыңыз келсе, сырғымалы дыбысты өшіргішті таңдаңыз. Бүкіл орнату бойынша максималды өнімділікке қол жеткізгіңіз келсе, толық сору жүйесін таңдаңыз.

Мотоциклді шығаратын сөндіргіш үшін қандай материал жақсы?

Тот баспайтын болат берік және қол жетімді. Титан жеңілірек және жылуды жақсы ұстайды. Көміртекті талшық ең жеңіл және жарысқа дайын көрініс ұсынады. Ең жақсы таңдау сіздің бюджетіңіз бен басымдықтарыңызға байланысты.