Что вызывает шум выхлопа: глушитель или трубы?

Глушитель — основная деталь, контролирующая громкость звука мотоцикла. Внутри него перегородки и набивка поглощают звуковые волны, снижая уровень шума. Выхлопные трубы в основном влияют на тон и поток, а глушитель (и любой глушитель или глушитель DB внутри него) регулирует громкость. Более громкий мотоцикл обычно означает менее строгий глушитель, а не только трубы.

Вы когда-нибудь задумывались, почему два мотоцикла с одним и тем же двигателем могут звучать совершенно по-разному? Один тихо мурчит, а другой дребезжит окнами на улице. Секрет кроется в выхлопной системе, а точнее, в том, как глушитель и трубы работают вместе.

Если вы покупаете новую систему глушитель с глушителем или планируете полную модернизацию системы, понимание того, что на самом деле создает звук, поможет вам сделать мудрый выбор. В этом руководстве подробно описана роль каждой части, сравниваются варианты в простой таблице и даны ответы на наиболее распространенные вопросы, которые задают райдеры.

Как издает звук выхлопная система мотоцикла

Когда ваш двигатель запускается, он выталкивает горячие газы под высоким давлением. Эти импульсы газа создают мощные звуковые волны. Если их не остановить, они будут оглушительными. Выхлопная система мотоцикла формирует и смягчает этот шум, когда газы выходят из двигателя на открытый воздух.

Типичная система состоит из трех основных этапов:

• Коллекторные трубы : крепятся непосредственно к двигателю и собирают выхлопные газы.

• Средняя труба или соединительная труба : соединяет коллектор с глушителем. Например, в скользящей трубке Kawasaki Z1000 для соединения этих секций используется переходник диаметром 51 мм.

• Глушитель выхлопного глушителя : этот последний этап контролирует громкость и финальный тон перед выходом газов.

Каждая часть играет свою роль в звуке, но они вносят неодинаковый вклад.

Глушитель или труба контролируют шум?

Глушитель является основным источником контроля шума. Выхлопные трубы перемещают газ и формируют тон, но именно в глушителе объем фактически уменьшается.

Внутри глушителя вы найдете перегородки, перфорированные трубки и звукопоглощающую набивку. Эти элементы заставляют звуковые волны отскакивать, гаситься и терять энергию, прежде чем они покинут велосипед. Многие высокопроизводительные глушители также включают в себя съемную вставку, называемую DB Killer или глушитель. Вытащите его, и мотоцикл станет заметно громче. Оставьте его включенным, и громкость упадет до разрешенного уличного уровня.

Трубы действительно влияют на звук, но по-другому. Более широкие трубы и конструкция со свободным потоком меняют тон , часто делая его более глубоким или хриплым, и влияют на то, как газ движется по системе. Чего они не делают, так это не заглушают шум так, как это делает набитый глушитель. Так что, если ваш мотоцикл слишком громкий, проблема почти всегда кроется в глушителе, а не в трубах.

Глушитель против труб: что на самом деле делает каждая деталь

Вот сравнение этих двух частей.

Как видно из таблицы, глушитель несет большую часть ответственности за громкость звука вашего мотоцикла, а трубы точно регулируют характер этого звука.

Почему гонщики обновляют свой глушитель или всю систему

Гонщики меняют выхлопную систему по трем основным причинам: звук, вес и внешний вид.

Глушитель премиум-класса может значительно снизить вес. Гоночный глушитель NlkHanm, который подходит для таких моделей, как Yamaha R3, TMax и Kawasaki Z900, весит около 3 кг, а конструкции из титана или углеродного волокна весят еще больше. Более легкие компоненты улучшают управляемость и придают мотоциклу более резкую и агрессивную посадку.

Материальное тоже имеет значение. Нержавеющая сталь обеспечивает долговечность по доступной цене. Титан легче и прекрасно отводит тепло. Углеродное волокно придает гоночный вид, сохраняя при этом небольшой вес. Компания NlkHanm производит глушители для всех трех моделей, поэтому вы можете подобрать модернизацию в соответствии со своими приоритетами.

Накладной глушитель или полноценная выхлопная система: что выбрать?

Это важное решение для большинства гонщиков. Вот как об этом думать.

Выбирайте накладной глушитель, если вам главным образом нужен лучший звук и более легкий внешний вид без большого бюджета. Надеваемый элемент заменяет только глушитель и прикрепляется болтами к существующим трубам — часто с диаметром стыка 51 мм. Это самое быстрое и доступное обновление.

Выбирайте полноценную выхлопную систему, если производительность является вашим главным приоритетом. Полная система заменяет все, от коллектора до глушителя, улучшая поток газа во всей установке. Такие опции, как система Hayabusa GSX1300 Gen3 или полная секция BROCK Z900, созданы для гонщиков, стремящихся к максимальной выгоде и полной трансформации.

Короче говоря: накладки – это качество и ценность, полноценные системы – это максимальная производительность.

Сохранение законности на улице

Громкие велосипеды привлекают внимание, иногда не того типа. Во многих регионах действуют ограничения по уровню шума, и глушитель без глушителя может привести к штрафу. Разумный ход — глушитель со съемным глушителем DB. Вы оставляете его установленным для ежедневных поездок, чтобы сохранить законность, а затем снимаете его с трассы, чтобы получить более громкий и свободный звук. Именно эта гибкость является причиной того, что глушитель с глушителем является таким популярным выбором.

Выбор подходящего выхлопа для вашей поездки

Глушитель — это сердце звука вашего мотоцикла и главный инструмент регулирования громкости. Трубки поддерживают это, формируя тон и улучшая поток. Как только вы поймете это разделение, выбор правильного обновления станет намного проще.

Сначала решите, что для вас важнее всего. Хотите более насыщенную и легкую ноту при ограниченном бюджете? Выбирайте качественный накладной глушитель с глушителем. Гоняетесь за каждым кусочком производительности? Инвестируйте в полноценную выхлопную систему мотоцикла. В любом случае подберите материал — нержавеющую сталь, титан или углеродное волокно — к своим целям и вашему велосипеду.

Готовы обновиться? Просмотрите ассортимент глушителей и полных выхлопных систем NlkHanm, чтобы найти подходящий для вашей модели, а затем обратитесь за советом по установке.

Часто задаваемые вопросы

Снятие глушителя делает мотоцикл громче?

Да. Глушитель — это основная деталь, снижающая громкость, поэтому, если его снять, ваш велосипед станет значительно громче. Это также может повлиять на производительность и часто является незаконным для уличного использования. Лучший вариант — удалить только DB Killer внутри глушителя.

В чем разница между глушителем и глушителем?

Условия пересекаются. Под «глушителем» обычно подразумевается весь шумопоглощающий фильтр на конце выхлопной трубы. «Глушитель» может означать то же самое или относиться конкретно к съемной вставке (также называемой убийцей БД), которая снижает громкость.

Сделают ли новые выхлопные трубы мой мотоцикл громче?

Не совсем. Трубы в основном меняют тон и улучшают подачу газа. Громкость регулируется глушителем. Если вам нужен более громкий мотоцикл, сосредоточьтесь на глушителе или его вкладыше, а не на трубах.

Что лучше: накладная или полная выхлопная система?

Это зависит от вашей цели. Выберите накладной глушитель, если вы хотите улучшить звук и уменьшить вес по меньшей цене. Выбирайте полную выхлопную систему, если хотите получить максимальный прирост производительности по всей установке.

Какой материал лучше всего подходит для глушителя мотоцикла?

Нержавеющая сталь долговечна и доступна по цене. Титан легче и хорошо переносит тепло. Углеродное волокно является самым легким и придает гоночный вид. Лучший выбор зависит от вашего бюджета и приоритетов.