Шта узрокује буку издувних гасова: пригушивач или цеви?

Пригушивач је главни део који контролише колико гласно звучи мотоцикл. Унутар њега, преграде и паковање апсорбују звучне таласе како би смањили буку. Издувне цеви углавном утичу на тон и проток, док пригушивач (и било који пригушивач или ДБ убица у њему) управља јачином звука. Гласнији бицикл обично значи мање рестриктивни пригушивач - не само цеви.

Да ли сте се икада запитали зашто два бицикла са истим мотором могу да звуче потпуно другачије? Један тихо преде док други звецка прозорима низ улицу. Тајна лежи у издувном систему - и тачније, у томе како пригушивач и цеви раде заједно.

Ако купујете нови издувни пригушивач са пригушивачем или планирате потпуну надоградњу система, разумевање шта заправо чини звук помаже вам да мудро изаберете. Овај водич разлаже улогу сваког дела, упоређује ваше опције у једноставној табели и одговара на најчешћа питања која возачи постављају.

Како издувни систем мотоцикла ствара звук

Када се ваш мотор упали, он избацује вруће гасове под високим притиском. Ти импулси гаса стварају моћне звучне таласе. Остављени без контроле, били би заглушујући. Тхе издувни систем мотоцикла обликује и омекшава ту буку док гасови путују из мотора на отворени ваздух.

Типичан систем има три главне фазе:

• Цеви за одвод : Ове се причвршћују директно на мотор и сакупљају издувне гасове.

• Средња цев или спојна цев : Ово повезује заглавље са пригушивачем. Кавасаки З1000 клизна цев, на пример, користи интерфејс од 51 мм за спајање ових делова.

• Пригушивач пригушивача : Ова последња фаза контролише јачину звука и завршни тон пре изласка гасова.

Сваки део игра улогу у звуку, али не доприноси подједнако.

Да ли пригушивач или цев контролишу буку?

Пригушивач је примарни извор контроле буке. Издувне цеви померају гас и обликују тон, али пригушивач је место где је запремина заправо смањена.

Унутар пригушивача ћете пронаћи преграде, перфориране цеви и амбалажу која апсорбује звук. Ови елементи приморавају звучне таласе да се одбијају, поништавају и губе енергију пре него што напусте бицикл. Многи пригушивачи перформанси такође укључују уклоњиви уметак који се зове ДБ убица или пригушивач. Извуците га и бицикл постаје приметно гласнији. Оставите то унутра и јачина звука ће пасти на нивое који су дозвољени за улицу.

Цеви утичу на звук, али на другачији начин. Шире цеви и дизајни са слободним протоком мењају тон — често га чине дубљим или оштријим — и утичу на то како се гас креће кроз систем. Оно што не раде је да пригушују буку на начин на који то ради напуњени пригушивач. Дакле, ако је ваш бицикл прегласан, поправка скоро увек живи у пригушивачу, а не у цевима.

Пригушивач против цеви: шта сваки део заправо ради

Ево упоредног погледа на то како се ова два дела пореде.

Као што табела показује, пригушивач сноси већину одговорности за то колико гласно звучи ваш бицикл, док цеви фино подешавају карактер тог звука.

Зашто возачи надограђују свој пригушивач или цео систем

Возачи мењају ауспух из три главна разлога: звук, тежина и изглед.

Врхунски пригушивач може озбиљно изгубити тежину. Тркачки издувни пригушивач НлкХанм који одговара моделима као што су Иамаха Р3, ТМак и Кавасаки З900 тежак је око 3 кг, а конструкције од титанијума или угљеничних влакана су још веће. Лакше компоненте помажу у руковању и дају бициклу оштрији, агресивнији став.

Материјал је такође важан. Нерђајући челик нуди издржљивост по приступачној цени. Титанијум је лакши и одлично подноси топлоту. Карбонска влакна дају изглед спреман за трку док одржавају малу тежину. НлкХанм прави пригушиваче за сва три, тако да можете да ускладите надоградњу са својим приоритетима.

Слип-Он пригушивач наспрам потпуног издувног система: шта да изаберете?

Ово је велика одлука за већину возача. Ево како да размислите о томе.

Изаберите пригушивач који се навлачи ако углавном желите бољи звук и лакши изглед без великог буџета. Слип-он мења само пригушивач, причвршћујући се на постојеће цеви—често на интерфејсу од 51 мм. То је најбржа и најприступачнија надоградња.

Изаберите комплетан издувни систем ако су вам перформансе на првом месту. Комплетан систем замењује све, од заглавља до пригушивача, побољшавајући проток гаса у целој поставци. Опције попут Хаиабуса ГСКС1300 Ген3 система или БРОЦК З900 пуне секције су направљене за возаче који јуре максималне добитке и потпуну трансформацију.

Укратко: слип-они се односе на звук и вредност, пуни системи се односе на свеобухватне перформансе.

Одржавање законитости улице

Гласни бицикли привлаче пажњу - понекад погрешна врста. У многим областима се примењују ограничења буке, а пригушивач без пригушивача може вас казнити новчано. Паметан потез је пригушивач са уклоњивим ДБ убицом. Држите га инсталираног за свакодневну вожњу да би остао легалан, а затим га уклоните на стази за гласнији и слободнији звук. Ова флексибилност је управо разлог зашто је пригушивач са пригушивачем тако популаран избор.

Одабир правог ауспуха за вашу вожњу

Пригушивач је срце звука вашег бицикла и главни алат за контролу јачине звука. Цеви то подржавају тако што обликују тон и побољшавају проток. Једном када схватите ову поделу, одабир праве надоградње постаје много лакши.

Прво одлучите шта вам је најважније. Желите богатију ноту и лакши осећај уз буџет? Узмите квалитетан пригушивач са пригушивачем. У потрази за сваким делом перформанси? Инвестирајте у комплетан издувни систем мотоцикла. У сваком случају, ускладите материјал - нерђајући челик, титанијум или угљенична влакна - са својим циљевима и бициклом.

Спремни за надоградњу? Прегледајте НлкХанм асортиман пригушивача и комплетних издувних система да бисте пронашли одговарајући за ваш модел, а затим потражите савет за уградњу.

Често постављана питања

Да ли уклањањем пригушивача мотоцикл постаје гласнији?

Да. Пригушивач је главни део који смањује јачину звука, тако да његово уклањање чини ваш бицикл знатно гласнијим. Такође може утицати на перформансе и често је незаконито за употребу на улици. Боља опција је уклањање само ДБ убице унутар пригушивача.

Која је разлика између пригушивача и пригушивача?

Термини се преклапају. „Ауспух“ се обично односи на цео канистер за смањење буке на крају ауспуха. 'Силенцер' може значити исту ствар или се односити посебно на уклоњиви уметак (који се назива и ДБ убица) који смањује јачину звука.

Да ли ће нове издувне цеви учинити мој бицикл гласнијим?

Не баш. Цеви углавном мењају тон и побољшавају проток гаса. Јачину звука контролише пригушивач. Ако желите гласнији бицикл, фокусирајте се на пригушивач или његов уметак пригушивача, а не на цеви.

Да ли је бољи издувни систем са навлаком или пуним издувним системом?

Зависи од вашег циља. Изаберите пригушивач који се навлачи ако желите побољшан звук и мању тежину по нижој цени. Изаберите комплетан издувни систем ако желите максималне перформансе у целом подешавању.

Који материјал је најбољи за ауспух мотоцикла?

Нерђајући челик је издржљив и приступачан. Титанијум је лакши и добро подноси топлоту. Карбонска влакна су најлакша и нуде изглед спреман за трку. Најбољи избор зависи од вашег буџета и приоритета.