Қарау саны: 0 Автор: Сайт редакторы Жариялау уақыты: 2026-11-02 Шығу орны: Сайт
Көптеген мотоцикл дыбыстық өшіргіштері шығатын түтікке тұрақты дәнекерленбейді - олар әдетте қысқыштармен немесе болттармен бекітіледі, сондықтан шабандоздар оларды алып тастауға, қызмет көрсетуге немесе ауыстыруға болады. Дегенмен, кейбір өнімділік және жарыс шығару жүйелері жеңілірек, ағып кетпейтін, бір бөліктен тұратын дизайн үшін дәнекерленген қосылыстарды пайдаланады. Сіздікі дәнекерленген бе, соған байланысты дыбыс сөндіргіш бар сорғыш . конфигурациясы және өндірушінің құрастыру әдісі
Ауыстырылатын дыбыс өшіргішті сатып алатын, тапсырыс бойынша құрастыруды жоспарлаған немесе пайдаланылған газдың ағып кетуін диагностикалауға тырысатын кез келген адам бұл сұраққа жауап береді. Жауап велосипедіңізге қалай қызмет көрсететініңізге, қосалқы бөлшектерді қалай алуға болатыныңызға және гаражда жұмысты өзіңіз жасай алатыныңызға әсер етеді. Бұл мақалада дыбыс өшіргіштердің шығатын түтіктерге шын мәнінде қалай қосылатыны, өндірушілер неге бір әдісті екіншісінен гөрі таңдайтыны және мотоцикл шығарушы жеткізушілермен жұмыс істейтін шабандоз немесе сатып алушы ретінде бұл нені білдіретіні сипатталған.
Дыбысшыны шығару жүйесінің қалған бөлігіне қосудың үш жалпы жолы бар: қысқыш, болт немесе дәнекерлеу. Әрбір әдіс велосипедке, міну стиліне және шығатын газдардың күнделікті көшеде пайдалану немесе трек өнімділігіне байланысты әртүрлі мақсатқа қызмет етеді.
Қысқыш стиліндегі қосылымдар қоймадағы және кейінгі нарықтағы ең көп таралған орнату болып табылады мотоциклді шығару құбырларының дыбысын өшіру қондырғылары. Сырғымалы қосылыс тот баспайтын болаттан жасалған таспа қысқышымен бекітіледі, бұл дыбыс өшіргішті кесусіз немесе тегістеусіз алуға мүмкіндік береді. Бұл дизайн танымал, себебі:
Дыбысшыны ауыстыруды және қайта орауды қарапайым етеді
Орнату кезінде шағын реттеуге мүмкіндік береді
Жөндеу құнын төмендетеді, себебі тек зақымдалған бөлікті ауыстыру қажет
Кейбір сору жүйелері фланецті және болтты орнатуды пайдаланады, әсіресе дыбыс өшіргіш ортаңғы құбырмен немесе тақырыппен кездескенде. Бұл әдіс арнайы тот баспайтын мотоцикл шығаратын құрылғылар арасында кең таралған, себебі ол қауіпсіз, дірілге төзімді тығыздағышты ұсынады, бірақ әлі де техникалық қызмет көрсету үшін алынуы мүмкін.
Өндірушілер тұрақты, бір бөліктен тұратын сору жүйесін қалаған кезде дәнекерлеу іске қосылады. Бұл жарысқа бағытталған немесе өте жеңіл шығатын қондырғыларға тән. NlkHanm компаниясының Hayabusa GSX1300 Gen3 шығару жүйесіне арналған өнім құжаттамасына сәйкес, дыбыс өшіргіш бөлімі 'Brock Allen модификациясы' орналасуына арналған бұрандаларды қоса, арнайы қондырма жабдығы бар ортаңғы буын жинағы ретінде жасалған. Дәнекерленген секциялар буындардың санын азайтады, бұл салмақты және тігістердегі шығатын газдардың ағып кету қаупін азайтады.
Егер сіз сөндіргішті өзіңіз жөндеуді, қайта орауды немесе ауыстыруды күтсеңіз, қысқышы бар немесе болтты дыбысты өшіргішті таңдаңыз. Егер сіз салмақты үнемдеуге және жолға дайын құрылымға басымдық берсеңіз және құрылғыны жөндеу үшін маманға қайтаруға қарсы болмасаңыз, дәнекерленген сору жүйесін таңдаңыз.
Тіркеме түрі |
Ең жақсысы |
Техникалық қызмет көрсету |
Типтік материал |
|---|---|---|---|
Қысылған |
Көшедегі шабандоздар, оңай қызмет көрсету |
Қарапайым — қысқышты босатыңыз, бөлікті ауыстырыңыз |
Тот баспайтын болат |
Болтталған фланец |
Арнайы конструкциялар, дірілге төзімділік |
Орташа - болттарды алып тастаңыз, қайта бекітіңіз |
Тот баспайтын болат, титан |
Дәнекерленген |
Жарыс, салмақты ескеретін құрылыстар |
Маманды немесе қайта дәнекерлеуді қажет етеді |
Титан, тот баспайтын болат |
Арнайы тот баспайтын болаттан жасалған мотоцикл шығарушы өндірушілер кездейсоқ бекіту әдісін таңдамайды. Шешім қабылдауға бірнеше факторлар әсер етеді:
Көлік үйлесімділігі. Мысалы, Hayabusa GSX1300 Gen3 үшін жасалған жүйе велосипедтің арнайы ортаңғы байланысы мен бекіту нүктелеріне сәйкес келуі керек. Осы модель үшін тізімделген NlkHanm Hayabusa сорғыш жүйесі - тот баспайтын болаттан жасалған, қара немесе күміс түске боялған екі жақты дизайны бар, орта буынды Brock Allen модификациялы сорғыш.
Материалды таңдау. Тот баспайтын болат көптеген классикалық мотоцикл шығаратын өндірушілер үшін стандарт болып қала береді, өйткені ол коррозияға қарсы тұрады және жылу айналымын жақсы өңдейді. Титан жеңілірек, өнімділікке бағытталған конструкциялар үшін сақталған.
Мақсатты пайдалану. Күшейту немесе жаңарту бөлігі - жоғарыда сілтеме жасалған Hayabusa жүйесі сияқты, ол нақты түрде 'қайта жаңарту/жаңарту үшін' құрастырылған - әдетте тұрақты дәнекерлеуге емес, практикалық орнатуға арналған.
Қаптама және жөнелту. Тіпті логистика да рөл атқарады. Осы сияқты бір сору қондырғысы шамамен 50 x 23 x 13 см өлшемді қаптамада шамамен 3,5 кг салмақпен жеткізіледі, бұл өндірушілердің транзиттен аман қалатын буындарды қалай жобалайтынына әсер етеді.
Немен жұмыс істеп жатқаныңызға сенімді болмасаңыз, мына жерлерді тексеріңіз:
Қысқыш жолақты іздеңіз. Дыбысшыны қосу нүктесінің жанында көрінетін металл жолақ әдетте оның алынбалы екенін білдіреді.
Болттарды немесе фланец тақтасын тексеріңіз. Болттары бар жалпақ орнату тақтасы дәнекерлеуден гөрі болтпен жалғауды болжайды.
Тігісті тексеріңіз. Қысқышсыз немесе болтсыз тегіс, үздіксіз металл беті дәнекерленген қосылысты көрсетуі мүмкін.
Өнім тізімін тексеріңіз. Беделді мотоцикл шығаратын бөлшектерді жеткізушілер әдетте құрылыс әдісін, кіретін аппараттық құралдарды (бұрандалар сияқты) және құрылғының модульдік немесе бір бөлікті дизайн екенін айтады.
Ауыстыруды немесе жаңартуды сатып алу кезінде арнайы мотоцикл шығаратын өндірушілер , дыбыс өшіргіштің құбырға қалай бекітілгенін тікелей сұраңыз. Бұл көрінгеннен де маңызды:
Уақыт өте келе өзіңіздің дыбыс өшіргішті қайта орауды жоспарласаңыз, толығымен дәнекерленген құрылғыдан аулақ болыңыз.
Егер сіз трек күндері үшін ең аз салмақты қуып жатсаңыз, дыбыс өшіргіші бар дәнекерленген титан немесе тот баспайтын болаттан жасалған сорғышты пайдалану мүмкіндігін айырбастауға тұрарлық болуы мүмкін.
Егер сіз Hayabusa GSX1300 сияқты белгілі бір үлгіні мінсеңіз, тапсырыс бермес бұрын орнату конфигурациясының велосипедіңіздің орта буын орнатуына сәйкес келетінін растаңыз.
Тот баспайтын болаттан жасалған мотоцикл шығарушы өндірушілер әмбебап бөліктерге емес, үлгіге арналған конструкцияларға маманданған, әдетте қондырма түріне, қамтылған аппараттық құралға және үйлесімділікке қатысты нақтырақ құжаттаманы ұсынады.
Шығару құбырына глушитель дәнекерленген немесе дәнекерленген болса, сору жүйесінің мақсатына байланысты. Алынбалы, қысылған немесе болттармен бекітілген қосылыстар оңай техникалық қызмет көрсетуді және бөлшектердің қолжетімділігін бағалайтын шабандоздарға сәйкес келеді. Дәнекерленген қосылыстар салмақты үнемдеуге және жөндеу үшін маманмен жұмыс істеуге ыңғайлы трекке дайын қондырғыға ұмтылатын шабандоздарға сәйкес келеді.
Тығыздатқышы бар келесі сору сөндіргішті сатып алмас бұрын жеткізушімен бекіту әдісін, материалын және көліктің үйлесімділігін растаңыз. Егер сіз Hayabusa GSX1300 Gen3 немесе соған ұқсас өнімділік велосипедінде жұмыс істеп жатсаңыз, Брок Алленнің модификациясының орналасуына арналған тот баспайтын болаттан жасалған дөңгелек ауызды құрылғы сияқты үлгіге арналған орта буын жүйесі мәжбүрлі түрде орнатылған әмбебап бөлікке қарағанда тазарақ және жақсырақ жұмыс істейді.
Мотоцикл глушителінің дәнекерленген болуы қалыпты жағдай ма?
Иә, бұл кейбір өнімділік және жарыс шығару жүйелері үшін қалыпты жағдай, бірақ көшедегі және қайта жабдықталған дыбысты өшіргіштердің көпшілігі оның орнына қысқышты немесе болтты қосылымдарды пайдаланады, сондықтан оларды техникалық қызмет көрсету үшін алып тастауға болады.
Дәнекерленген глушительді жөндеу үшін алып тастауға бола ма?
Иә, бірақ бұл әдетте дәнекерлеуді кесуді және маманның ауыстыратын немесе жөнделген бөлікті қайта дәнекерлеуін талап етеді, қарапайым бұранданы ажырату және ауыстыру жұмысының орнына.
Дәнекерленген сорғыш қысқышқа қарағанда ұзағырақ жұмыс істей ме?
Міндетті емес. Дәнекерленген қосылыс сол тігістегі ағып кету қаупін азайтады, бірақ сапалы тығыздағышпен жақсы жабдықталған қысқыш дұрыс техникалық қызмет көрсету кезінде де жылдар бойы қызмет ете алады.
Мотоциклді шығаратын дыбыс өшіргіш жүйесінің салмағы әдетте қанша?
Салмағы материалға және велосипед үлгісіне байланысты өзгереді. Мысал ретінде мұнда сілтеме жасалған тот баспайтын болаттан жасалған Hayabusa GSX1300 Gen3 шығару жүйесінің салмағы шамамен 3,5 кг.
Әмбебап дыбыс өшіргішті немесе арнайы үлгіні сатып алу керек пе?
Сіздің басымдылығыңыз дәл сәйкестік және сенімді орнату болса, әсіресе орта буын модификациясы бар Hayabusa GSX1300 сияқты велосипедтер үшін үлгіге арналған құрылғыны таңдаңыз. Әмбебап сөндіргішті таңдап, егер сізге қосымша дайындау жұмыстары ұнаса ғана.
