Мотоцикліңіздің газ шығару жүйесі қозғалтқыштың шуын өшіріп қана қоймайды. Бұл өнімділікке, жанармай тиімділігіне және тіпті жүру сипатына әсер ететін маңызды компонент. Сорғыштың қалай жұмыс істейтінін түсіну және қашан жаңарту керектігін білу мотоцикл тәжірибеңізді толығымен өзгерте алады.
Қосымша көру
Көлігіңіздің газ шығару жүйесі қозғалтқыштың шуын өшіріп қана қоймайды. Бұл өнімділікке, отын тиімділігіне және шығарындыларға әсер ететін маңызды компонент. Стандартты сору жүйелері жұмысты аяқтағанымен, тот баспайтын болаттан жасалған сору жүйелері кез келген жағдайда ескеруге тұрарлық артықшылықтарды ұсынады.
Қосымша көру
Автокөлік әуесқойлары ең жоғары өнімділікке жету үшін әрбір модификация маңызды екенін біледі. Көптеген адамдар қозғалтқышты баптауға немесе суспензияны жаңартуға назар аударғанымен, сіз жасай алатын ең әсерлі өзгерістердің бірі болғанымен, сору жүйесі жиі назардан тыс қалады. Барлық пайдаланылған материалдардың ішінде титан алтын болып табылады
Қосымша көру
Дыбысшыны жөндеу құны әдетте қарапайым патч немесе қысқышты түзету үшін $50-ден $250-ге дейін ауытқиды, ал толық ауыстыру материалға және OEM немесе сатудан кейінгі бөлшектерді таңдауыңызға байланысты автомобильдер үшін $150-ден $600-ге дейін және мотоциклдер үшін $100-ден $500-ге дейін болады. Жұмыс күші, дыбыс өшіргіш түрі және көлік моделі барлығы
Қосымша көру
Мотоциклдің қатты шығатын газы әдетте материалға, брендке және сырғымалы дыбысты өшіргішті немесе толық өнімді шығару жүйесін таңдауға байланысты 150-ден 1200 долларға дейін тұрады. Тот баспайтын болаттан жасалған опциялар төменгі жағында орналасқан, ал титан және көміртекті талшықты мотоцикл шығарындылары 1000 доллардан жоғары көтерілуі мүмкін. Ins
Қосымша көру