Мотоциклдердің газ шығару жүйелеріндегі технологиялық инновациялар

Мотоциклдің шығатын түтіктері қозғалтқыш жүктемесіне, айналу минутына және материалға байланысты, әдетте, тақырыптың жанында 400–1,000 ° F (204–538 ° C) жетеді. Тот баспайтын болат жылуды жақсы ұстайды және коррозияға қарсы тұрады, титанды шығару жүйелері қымбатырақ болған кезде салқын және жеңіл жұмыс істейді және көміртекті талшықты шығару жүйелері негізінен пайдаланылады.

Сіз дыбысты өшіргішсіз көлік жүргізе аласыз ба? Сіз не білуіңіз керекTL; DR: Техникалық тұрғыдан сіз машинаны дыбысты өшіргішсіз жүргізе аласыз, бірақ бұл сирек заңды және ешқашан жақсы идея емес. Дыбысшы қозғалтқыштың шуын азайтуға және зиянды газдарды ауадан қауіпсіз бағыттауға арналған толық сору жүйеңіздің бөлігі болып табылады.

Мотоциклдің шығатын түтігінің күйген жерін 10-20 минут бойы жылы (мұздай емес) ағынды сумен салқындатып, оны зарарсыздандырылған, жабыспайтын таңғышпен жауып, мұздан, сары маймен немесе көпіршіктердің пайда болуына жол бермеу арқылы емдеңіз. Бірнеше сантиметрден асатын күйіктерге, терең күйіктерге немесе медициналық көмекке жүгініңіз

Мотоцикл шығаратын түтіктерді тазалау үшін оны толығымен суытыңыз, содан кейін жұмсақ шүберекпен немесе абразивті емес жөкемен жылы сумен және жұмсақ сабынмен жуыңыз. Тот баспайтын болаттан және титанды шығару жүйелері жылу түсінің өзгеруін кетіру үшін арнайы металды жылтыратудан пайда көреді, ал хром жұмсақ, қышқылсыз тазартқыштарды қажет етеді.

Мотоциклді шығару түтігінен шыққан күйікті емдеу үшін аймақты 10-20 минут бойы жылы ағынды сумен суытыңыз, күйген жердің жанындағы кез келген тығыз киімді немесе зергерлік бұйымдарды шешіңіз, оны стерильді жабыспайтын таңғышпен жабыңыз, мұз, сары май немесе көпіршіктердің пайда болуына жол бермеңіз. Үлкенірек күйіктер үшін медициналық көмекке жүгініңіз