Conas Do Phíobán sceite agus muffler a shuiteáil ar an mbealach ceart

Chun gléasadh a Gluaisrothar píopa sceite agus tostóir muffler sceite, triomaigh an córas ar dtús, ceangail an ceanntásc ag an sorcóir, sleamhnaigh an lár-phíopa isteach sa muffler le gasket úr, ansin déan gach teanntáin agus lúibíní ag obair tosaigh le cúl. Déan gach rud a dhéanamh níos doichte ach amháin tar éis don chóras iomlán a bheith ailínithe, ansin seiceáil le haghaidh sceitheanna agus rattles. Is féidir le formhór marcaigh an post a chríochnú i 60-90 nóiméad le huirlisí láimhe bunúsacha.

Ceann de na huasghráduithe is luachmhaire is féidir leat a dhéanamh ar ghluaisrothar ná stoc sceite a mhalartú le haghaidh píopa iarmhargadh. Is féidir le píopa sceite agus muffler nua freagairt throttle a ghéarú, meáchan a bearrtha, agus nóta níos doimhne agus níos ionsaithí a thabhairt do do rothar. An ghabháil? Sceiteann sceithphíopa nach bhfuil gléasta go maith, rithfidh sé, agus féadann sé damáiste a dhéanamh fiú d’inneall le himeacht ama.

Siúlann an treoir seo tú trí ghluaisrothar píopa sceite a fheistiú agus tostóir muffler sceite céim ar chéim. Foghlaimeoidh tú cad iad na huirlisí is féidir leat a bhaint, conas a d'oirfeadh méideanna coitianta cosúil le sceite 51mm nó 60mm, agus conas marú DB a shocrú don fhuaim atá uait. Cibé an bhfuil tú ag feistiú sceite Arrow do ZX10R, córas Rásaíochta Austin ar Ducati Panigale V2, nó Yoshimura AT2 le CBR1000RR, tá an croíphróiseas mar an gcéanna.

Cad iad na huirlisí is gá duit chun sceite gluaisrothar a shuiteáil?

Sula dteagmháil leat bolt amháin, bailigh do threalamh. Tá sé simplí muffler sceite agus tostóir a shuiteáil, ach déanann na huirlisí cearta an difríocht idir suiteáil glan agus tráthnóna frustrachas.

• Soicéad agus eochair tacair (méadrach, ós rud é go bhfuil an chuid is mó de chrua-earraí sceite gluaisrothar méadrach)

• Eochair chasmhóiminte le haghaidh cruinn, fiú géarú

• Eochracha Allen le haghaidh clamp earraigh agus boltaí lúibín

• Gaiscí sceite nua ag na hailt ceanntásc agus lár-phíobáin

• Frith-urghabháil ardteochta le haghaidh studs header

• Tarraingeoir earraigh sceite (do chórais a úsáideann spriongaí teannais)

• Ola threáiteach chun sean-boltaí creimthe a shaoradh

• Seastán gluaisrothair chun an rothar a choinneáil cobhsaí

Lig d'inneall fuarú go hiomlán i gcónaí sula dtosaíonn tú. Is cúis le dónna tromchúiseacha iad comhpháirteanna sceite te, agus leathnaíonn miotail nuair a théitear é, rud a fhágann go gcaitheann tú do fheisteas.

Céim ar chéim: conas do phíobán sceite agus muffler a shuiteáil

Céim 1: Bain an seanchóras sceite

Scaoil an clamp a nascann an píobán ceanntásc leis an muffler, ansin bain na boltaí a bhfuil an córas acu go dtí an fráma agus an ceann sorcóra. Spraeáil ola threáiteach ar boltaí stubborn agus tabhair cúpla nóiméad dó a bheith ag obair. Tacaigh leis an gcóras le lámh amháin agus tú ag tarraingt an bolt deiridh ionas nach scaoilfidh sé.

Céim 2: Glan na dromchlaí cúplála

Nuair a bheidh an sean-sceite múchta, scrios aon sean-ábhar gasket as feansaí ceann an tsorcóra. Tá dromchla glan riachtanach do shéala saor ó sceitheadh. Glan síos na sciorrthaí áit a mbuaileann an lár-phíopa leis an muffler ionas go sleamhnaíonn siad le chéile go réidh.

Céim 3: Triomaigh an píobán sceite agus an muffler nua

Sábhálann an chéim seo an chuid is mó tinneas cinn. Le chéile go scaoilte an córas ar fad roimh géarú rud ar bith. Ceangail an ceanntásc ag an sorcóir, sleamhnaigh an lár-phíopa isteach sa píopa eireaball muffler sceite , agus hang an muffler ar a lúibín. Tá go leor córais iarmhargadh uilíoch agus úsáideann siad comhéadan sciorrtha 51mm nó 60mm, mar sin deimhnigh go bhfuil d'oiriúntóir ag teacht le hasraon do rothair.

Céim 4: Feistigh na gaiscéid agus ceangail an ceanntásc

Cuir gasket úr ag ceann an tsorcóra, ansin déan snáithe láimhe ar na boltaí ceanntásc. Cuir méid beag frith-urghabháil i bhfeidhm ar na snáitheanna ar dtús. Tosaigh gach bolt sula ndéanann tú aon cheann díobh a dhéanamh níos doichte, mar sin suíonn an flange go cothrom.

Céim 5: Sleamhnaigh sa muffler agus socraigh an slip-joint

Cuir an muffler isteach sa lár-phíopa go dtí an doimhneacht is fearr leat. Teann cur isteach níos doimhne an muffler níos dlúithe leis an rothar; cuireann feistiú níos éadomhain é ar ais. Bí cinnte go nglanann an muffler do chabhalra, luascadh arm, agus bonn cúil ag gach pointe taistil fionraí.

Céim 6: Daingnigh gach teanntáin agus lúibíní

Le gach rud ailínithe, déan níos doichte in ord ón inneall ar ais. Snug na boltaí ceanntásc chun sonrú le do eochair chasmhóiminte, ansin níos doichte an clamp-comhpháirteach, agus ar deireadh bolt síos an lúibín muffler. Fiú amháin, cuireann géarú de réir a chéile cosc ​​ar scoilteanna struis agus flanges warped.

Céim 7: Suiteáil nó a choigeartú an killer DB

Má tá marfóir DB san áireamh i do muffler (ar a dtugtar freisin sciath nó cuir isteach tostóir), déan cinneadh ar cheart é a rith. Laghdaíonn marfóir DB 51mm torann agus coinníonn sé an rothar dleathach i bhformhór na gceantar. Nuair a fhágann sé amach tá fuaim níos airde agus níos oscailte ach d'fhéadfadh go n-éireodh as rialacha torainn. De ghnáth socraítear an t-ionchur ina áit le bolt Allen amháin ag an rinn muffler.

Céim 8: Seiceáil le haghaidh sceitheanna agus rattles

Tosaigh an t-inneall agus lig sé díomhaoin. Éist le haghaidh tic nó hisseáil in aice leis an gceanntásc, rud a chomharthaíonn sceitheadh ​​sceite. Mothaigh go bhfuil gás ag éalú thart ar na hailt le cúl do láimhe fad sábháilte uait. Ansin rev go réidh agus éist le haghaidh aon creathach, a thaispeánann lúibín scaoilte nó muffler ag baint leis an bhfráma.

Conas a roghnaíonn tú an méid sceite ceart agus an feistiú ceart?

Tá sé chomh tábhachtach céanna an trastomhas ceart agus an stíl gléasta a phiocadh agus an suiteáil féin. Úsáideann formhór na rothair spóirt nua-aimseartha nasc sciorrtha 51mm, agus úsáideann meaisíní díláithrithe níos mó agus roinnt córas iomlán comhéadan 60mm. Meaitseáil an t-ionraon sceite le lár-phíopa do rothair i gcónaí nó ceannaigh córas uilíoch leis an cuibheoir ceart.

Taispeánann an tábla thíos socruithe sceite coitianta ar fud na múnlaí coitianta chun cabhrú leat teacht ar an bhfeistiú ceart.

Feistíonn píopa sceite cruach dhosmálta uilíoch le comhéadan 51mm nó 60mm raon leathan rothair, ón YZF R6 agus MT07 go dtí an Z900 agus ZX6R, rud a fhágann gur rogha solúbtha é má thiománaíonn tú níos mó ná meaisín amháin.

Cén fáth go bhfuil ábhar gléasta sceite cuí?

Déanann sceith gléasta i gceart níos mó ná fuaim maith. Cosnaíonn córas slán d’inneall agus do sparán ar thrí phríomhchúis:

1. Cosc ar sceitheadh ​​sceite. Laghdaíonn sceitheadh ​​ag an gceanntásc feidhmíocht agus féadann sé do mheascán breosla a bhrú amach, rud a chuireann damáiste innill i mbaol thar am.

2. Stopann damáiste creathadh. Creitheann muffler scaoilte in aghaidh an fhráma agus an chabhail, ag scoilteadh táthaithe agus ag scríobadh péint.

3. Coinníonn tú dlíthiúil. Coinníonn marfóir DB atá feistithe i gceart do fhuaim laistigh de theorainneacha áitiúla, ag cabhrú leat fíneálacha agus iniúchtaí teipthe a sheachaint.

Cuireann córais cruach dhosmálta in aghaidh creimeadh agus láimhseálann siad teas ard go maith, agus is é sin an fáth gur rogha choitianta iad le haghaidh mufflers slip-on agus córais sceite iomlána.

Seiceálacha deiridh sula marcaíocht tú

Is féidir le formhór na n-mharcaithe gléasadh suas do phíobán sceite agus muffler féin le huirlisí bunúsacha agus cur chuige cúramach. Triomaigh ar dtús, bain úsáid as gaiscéid úra, déan níos doichte in ord, agus seiceáil i gcónaí an bhfuil sceitheadh ​​ann roimh do chéad turas. Tóg do chuid ama le linn na céime ailínithe, agus titeann an chuid eile den phost i bhfeidhm.

Nuair a bheidh do sceith gléasta, rith an t-inneall go dtí an teocht oibriúcháin agus seiceáil gach bolt arís tar éis do chéad turas gearr. Is féidir le timthriallta teasa crua-earraí nua a scaoileadh, agus mar sin is árachas cliste é athchasmhóiminte tapa tar éis 50 go 100 míle.

Má tá tú ag siopadóireacht le haghaidh córas nua, lorg sceite cruach dhosmálta leis an bhfeistiú ceart 51mm nó 60mm do do rothar, agus deimhnigh an bhfuil marfóir DB ann don fhuaim agus don dlíthiúlacht atá uait.

Ceisteanna coitianta

Cé chomh fada a thógann sé sceite gluaisrothar a shuiteáil?

Tógann an chuid is mó de shuiteálacha muffler slip-on 30 go 60 nóiméad. De ghnáth ritheann athsholáthar córais sceite iomlán 60 go 90 nóiméad, ag brath ar cé chomh creimthe atá na sean-chrua-earraí agus cibé an gá duit an cabhalra a bhaint chun na boltaí ceanntásc a bhaint amach.

An bhfuil gasket nua ag teastáil uaim agus sceithphíopa á fheistiú?

Tá. Cuir gasket úr i gcónaí ag alt ceann an tsorcóra. Cinntíonn athúsáid sean-gasket brúite beagnach sceitheadh ​​sceite, rud a ghortaíonn feidhmíocht agus a fhéadfaidh damáiste a dhéanamh do d'inneall.

Cad é an difríocht idir sceite 51mm agus 60mm?

Tagraíonn an uimhir do thrastomhas inlet an muffler nó an phíobáin. Tá sceite 51mm oiriúnach don chuid is mó de rothair mheánmhéide agus spóirt, agus tá sceite 60mm coitianta ar mheaisíní díláithrithe níos mó. Meaitseáil an trastomhas le lár-phíopa do rothair nó bain úsáid as córas uilíoch leis an cuibheoir ceart.

Ar cheart dom mo sceite a rith leis an marfóir DB nó gan é?

Rith an marfóir DB más mian leat rothar níos ciúine agus dleathach do dhaoine a dhéanann cigireacht torainn. Bain amach é le haghaidh fuaim níos airde agus níos oscailte, ach seiceáil na rialacháin áitiúla torainn ar dtús, mar go bhféadfadh fíneálacha a bheith mar thoradh ar sceithphíobán gan teorainn.

An féidir liom sceite uilíoch a shuiteáil ar aon ghluaisrothar?

Feistíonn sceite uilíoch go leor rothair chomh fada agus a mheaitseálann an trastomhas ionraoin do lárphíopa agus go nglanann an muffler do chabhalra agus do bhoinn cúil. Clúdaíonn córais Uilíoch 51mm agus 60mm samhlacha coitianta mar an R6, MT07, Z900, agus ZX6R, ach deimhníonn siad imréiteach agus feistiú lúibín i gcónaí roimh cheannach.