כיצד להרכיב את צינור הפליטה ואת משתיק הקול בצורה הנכונה

לעלות א אופנוע צינור פליטה ומשתיק קול, התקן יבש את המערכת תחילה, חבר את הכותרת בצילינדר, החלק את הצינור האמצעי לתוך משתיק הקול עם אטם חדש, ולאחר מכן אבטח את כל המהדקים והתושבתים הפועלים מלפנים לאחור. הדקו הכל רק לאחר שהמערכת המלאה מיושרת, ואז בדוק אם יש נזילות ורעשנים. רוב הרוכבים יכולים לסיים את העבודה תוך 60-90 דקות עם כלי עבודה ידניים בסיסיים.

החלפת אגזוז מלאי בצינור אפטרמרקט הוא אחד השדרוגים המתגמלים ביותר שאתה יכול לעשות לאופנוע. צינור פליטה ומשתיק חדשים יכולים לחדד את תגובת המצערת, לגלח משקל ולתת לאופניים שלך נימה עמוקה ואגרסיבית יותר. המלכוד? פליטת פליטה שאינה מותקנת בצורה גרועה דולפת, מקשקשת ואף יכולה להזיק למנוע שלך לאורך זמן.

מדריך זה ידריך אותך דרך הרכבה של אופנוע צינור פליטה ו משתיק קול משתיק פליטה צעד אחר צעד. תלמדו אילו כלים לתפוס, כיצד להתאים גדלים נפוצים כמו פליטה של ​​51 מ'מ או 60 מ'מ, וכיצד להגדיר DB Killer עבור הצליל הרצוי. בין אם אתם מתאימים אגזוז Arrow ל-ZX10R, מערכת Austin Racing ל-Ducati Panigale V2, או Yoshimura AT2 ל-CBR1000RR, תהליך הליבה זהה.

אילו כלים אתה צריך כדי להרכיב אגזוז אופנוע?

לפני שאתה נוגע בבורג בודד, אסוף את הציוד שלך. הרכבה של משתיק פליטה ומשתיק הוא פשוט, אבל הכלים הנכונים עושים את ההבדל בין התקנה נקייה לאחר צהריים מתסכל.

• סט שקעים ומפתח ברגים (מטרי, מכיוון שרוב חומרת הפליטה של ​​האופנוע היא מטרית)

• מפתח מומנט עבור הידוק מדויק ואחיד

• מפתחות אלן לברגי קפיצי מהדק ותושבת

• אטמי פליטה חדשים במפרקי הכותרת והצינור באמצע

• אנטי-תפיסה בטמפרטורה גבוהה לחתיכי כותרת

• מושך קפיצי פליטה (למערכות המשתמשות בקפיצי מתח)

• שמן חודר לשחרור ברגים ישנים וקורוזיים

• מעמד לאופנוע לשמירה על יציבות האופניים

תן תמיד למנוע שלך להתקרר לגמרי לפני התנעה. רכיבי פליטה חמים גורמים לכוויות חמורות, ומתכת מתרחבת בעת חימום, מה שמשליך את הציוד שלך.

שלב אחר שלב: כיצד להרכיב את צינור הפליטה והשתוק

שלב 1: הסר את מערכת הפליטה הישנה

שחררו את המהדק המחבר את צינור הכותרת למשתיק, ואז הסר את הברגים המחזיקים את המערכת למסגרת ולראש הצילינדר. רססו שמן חודר על ברגים עיקשים ותנו לו כמה דקות לעבוד. תמכו במערכת ביד אחת בזמן שאתם מושכים את הבורג הסופי כדי שלא יפול.

שלב 2: נקה את משטחי ההזדווגות

ברגע שהמפלט הישן כבוי, גרד כל חומר אטם ישן מאוגן ראש הצילינדר. משטח נקי חיוני לאיטום ללא דליפות. נגב את חיבורי ההחלקה במקום שבו הצינור האמצעי פוגש את משתיק הקול כך שהם מחליקים יחד בצורה חלקה.

שלב 3: התקן יבש את צינור הפליטה ואת משתיק הקול החדשים

שלב זה חוסך את מירב כאבי הראש. הרכיבו בצורה רופפת את כל המערכת לפני הידוק כל דבר. חבר את הכותרת על הגליל, החלק את הצינור האמצעי לתוך הצינור צינור הזנב של משתיק הפליטה , ותלו את משתיק קול על התושבת שלו. מערכות אפטר-מרקט רבות הן אוניברסליות ומשתמשות בממשק החלקה של 51 מ'מ או 60 מ'מ, אז ודא שהמתאם שלך מתאים לשקע האופניים שלך.

שלב 4: התקן את האטמים וחבר את הכותרת

הנח אטם חדש בראש הצילינדר, ולאחר מכן השחיל ביד את ברגי הכותרת. יש למרוח תחילה כמות קטנה של אנטי-אייפס על החוטים. התחל כל בורג לפני שאתה מהדק כל אחד מהם, כך שהאוגן יושב באופן שווה.

שלב 5: החלק פנימה את משתיק הקול והגדר את הג'וינט

הכנס את משתיק הקול לצינור האמצעי לעומק המועדף עליך. החדרה עמוקה יותר תוחבת את משתיק הקול חזק יותר לאופניים; התאמה רדודה יותר דוחפת אותו לאחור. ודא שהמשתיק מנקה את המרכב, הזרוע והצמיג האחורי שלך בכל נקודת נסיעה של המתלים.

שלב 6: אבטח את כל המהדקים והסוגריים

כשהכל מיושר, הדקו ברצף מהמנוע מאחור. הצמד את ברגי הכותרת לפי המפרט בעזרת מפתח המומנט שלך, לאחר מכן הדק את מהדק המחליק, ולבסוף הברג את תושבת משתיק הקול. אפילו הידוק הדרגתי מונע סדקי מתח ואוגנים מעוותים.

שלב 7: התקן או התאם את ה-DB Killer

אם משתיק הקול שלך כולל רוצח DB (נקרא גם מגן או משתיק קול), החלט אם להפעיל אותו. רוצח DB בגודל 51 מ'מ מפחית רעש ושומר על האופניים חוקיים ברחוב ברוב האזורים. השארתו בחוץ נותנת צליל חזק יותר ופתוח יותר, אך עלולה להיתקל בתקנות הרעש. התוסף בדרך כלל מתקבע במקומו עם בורג אלן יחיד בקצה המשתיק.

שלב 8: בדוק אם יש נזילות ורעשנים

הפעל את המנוע ותן לו לפעול בסרק. הקשיבו לתקתק או לחריקה ליד הכותרת, מה שמסמן על דליפת אגזוז. הרגישו אם גז בורח מסביב למפרקים כשגב ידכם מוחזקים במרחק בטוח. לאחר מכן חזרו בעדינות והקשיבו לכל רעשן, המצביע על סוגר רופף או משתיק קול הנוגע במסגרת.

איך בוחרים את גודל הפליטה וההתאמה הנכונים?

בחירת הקוטר הנכונים וסגנון ההרכבה חשובים לא פחות מההתקנה עצמה. רוב אופני הספורט המודרניים משתמשים בחיבור החלקה של 51 מ'מ, בעוד שמכונות בעלות נפח גדול יותר וכמה מערכות מלאות משתמשות בממשק של 60 מ'מ. התאם תמיד את כניסת הפליטה לצינור האמצעי של האופניים שלך או קנה מערכת אוניברסלית עם המתאם הנכון.

הטבלה שלהלן מציגה הגדרות פליטה נפוצות בדגמים פופולריים כדי לעזור לך למצוא את ההתאמה הנכונה.

צינור פליטה אוניברסלי מנירוסטה עם ממשק של 51 מ'מ או 60 מ'מ מתאים למגוון רחב של אופניים, מ-YZF R6 ו-MT07 ועד ל-Z900 ו-ZX6R, מה שהופך אותו לבחירה גמישה אם אתה רוכב על יותר ממכונה אחת.

מדוע חשובה הרכבה נכונה של אגזוזים?

אגזוז מותקן נכון עושה יותר מאשר נשמע טוב. מערכת מאובטחת מגנה על המנוע והארנק שלך משלוש סיבות עיקריות:

1. מונע דליפות פליטה. דליפה בכותרת מורידה את הביצועים ויכולה להטות את תערובת הדלק שלך, מה שמסכן נזק למנוע לאורך זמן.

2. מפסיק נזקי רטט. משתיק קול רופף רוטט כנגד המסגרת והמרכב, סודק ריתוכים ושרוט צבע.

3. שומר אותך חוקי. רוצח DB מצויד כהלכה שומר על הסאונד שלך בגבולות המקומיים, ועוזר לך להימנע מקנסות ובדיקות כושלות.

מערכות נירוסטה עמידות בפני קורוזיה ומתמודדות היטב עם חום גבוה, וזו הסיבה שהן בחירה נפוצה הן עבור משתיקי קול מחליקים והן עבור מערכות פליטה מלאות.

בדיקות אחרונות לפני הרכיבה

הרכבת צינור הפליטה ומשתיק משלך נמצאת בהישג יד עבור רוב הרוכבים עם כלים בסיסיים וגישה זהירה. יבש תחילה, השתמש באטמים טריים, הדק ברצף, ובדוק תמיד אם יש נזילות לפני הרכיבה הראשונה שלך. קח את הזמן שלך בשלב היישור, ושאר העבודה נופלת במקומה.

לאחר התקנת הפליטה, הפעל את המנוע לטמפרטורת הפעולה ובדוק שוב כל בורג לאחר הנסיעה הקצרה הראשונה שלך. מחזורי חום יכולים לשחרר חומרה חדשה, ולכן מומנט חוזר מהיר לאחר 50 עד 100 מיילים הוא ביטוח חכם.

אם אתה מחפש מערכת חדשה, חפש אגזוז פלדת אל חלד עם ההתאמה הנכונה של 51 מ'מ או 60 מ'מ לאופניים שלך, וודא אם הוא כולל DB Killer עבור הסאונד והחוקיות שאתה רוצה.

שאלות נפוצות

כמה זמן לוקח להתקין אגזוז לאופנוע?

רוב התקנות משתיק הקול נמשכות 30 עד 60 דקות. החלפת מערכת פליטה מלאה נמשכת בדרך כלל בין 60 ל-90 דקות, תלוי עד כמה החומרה הישנה פגומה והאם עליך להסיר את המרכב כדי להגיע לברגי הכותרת.

האם אני צריך אטם חדש בעת הרכבת אגזוז?

כֵּן. התקן תמיד אטם חדש במפרק ראש הצילינדר. שימוש חוזר באטם ישן ומרוסק כמעט מבטיח דליפת פליטה, שפוגעת בביצועים ועלולה לפגוע במנוע שלך.

מה ההבדל בין פליטה של ​​51 מ'מ ל-60 מ'מ?

המספר מתייחס לקוטר הכניסה של משתיק הקול או הצינור. אגזוז 51 מ'מ מתאים לרוב אופני הגודל הבינוני והספורט, בעוד שאגזוז 60 מ'מ נפוץ במכונות בעלות נפח גדול יותר. התאימו את הקוטר לצינור האמצעי של האופניים שלכם או השתמשו במערכת אוניברסלית עם המתאם המתאים.

האם עלי להפעיל את האגזוז שלי עם או בלי הרוצח DB?

הפעל את ה-DB Killer אם אתה רוצה אופניים שקטים יותר, חוקיים ברחוב, שעוברים בדיקות רעש. הסר אותו לקבלת צליל חזק יותר ופתוח יותר, אך בדוק תחילה את תקנות הרעש המקומיות שלך, מכיוון שאגזוז ללא מכסה עלול לגרום לקנסות.

האם אני יכול להרכיב אגזוז אוניברסלי על כל אופנוע?

אגזוז אוניברסלי מתאים לאופניים רבים כל עוד קוטר הכניסה תואם לצינור האמצעי שלך והמשתיק מנקה את המרכב והצמיג האחורי שלך. מערכות אוניברסליות של 51 מ'מ ו-60 מ'מ מכסות דגמים פופולריים כמו R6, MT07, Z900 ו- ZX6R, אך תמיד לאשר את האישור ואת התאמת התושבת לפני הקנייה.