သင့် Exhaust ပိုက်နှင့် Muffler ကို မှန်ကန်သောနည်းဖြင့် တပ်ဆင်နည်း

တောင်ပေါ်တက်ဖို့၊ အိတ်ဇောပိုက် မော်တော်ဆိုင်ကယ် နှင့် အိတ်ဇောသံကြားစက်၊ ခြောက်သွေ့သော စနစ်အား ဦးစွာ အံကိုက်ပါ၊ ဆလင်ဒါတွင် ခေါင်းစီးကို ချိတ်ဆက်ပါ၊ ပိုက်အလယ်မှ ပိုက်ကို လတ်ဆတ်သော ဂက်စ်ကတ်ဖြင့် လျှောချပါ၊ ထို့နောက် ရှေ့မှနောက်သို့ အလုပ်လုပ်သော ကွပ်များနှင့် ကွင်းကွင်းများအားလုံးကို လုံခြုံအောင်ထားပါ။ စနစ်အပြည့်အ၀ညှိပြီးမှသာ အရာအားလုံးကို တင်းကျပ်ပြီး ယိုစိမ့်မှုနှင့် ပလုတ်တုတ်များကို စစ်ဆေးပါ။ မြင်းစီးသူအများစုသည် အခြေခံ လက်ကိရိယာများဖြင့် မိနစ် 60-90 အတွင်း အလုပ်ပြီးနိုင်သည်။

စျေးဝယ်ပိုက်တစ်ခုအတွက် စတော့အိတ်ဇောကို လဲလှယ်ခြင်းသည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်အတွက် သင်ပြုလုပ်နိုင်သည့် အကျိုးအရှိဆုံး အဆင့်မြှင့်တင်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ အိတ်ဇောပိုက်နှင့် မာဖလာအသစ်သည် အခိုးအငွေ့တုံ့ပြန်မှုကို ထက်မြက်စေပြီး အလေးချိန်ကို ရိတ်ကာ သင့်စက်ဘီးကို ပိုမိုနက်ရှိုင်းစေကာ ပိုမိုပြင်းထန်သော မှတ်ချက်တစ်ခုပေးနိုင်သည်။ ဖမ်းမှာလား? တပ်ဆင်ထားသော ညံ့ဖျင်းသော အိတ်ဇောသည် ယိုစိမ့်ခြင်း၊ ပလုတ်ကျင်းခြင်းနှင့် သင့်အင်ဂျင်ကို အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ပျက်စီးစေနိုင်သည်။

ဤလမ်းညွှန်ချက်သည် မော်တော်ဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောပိုက်ကို တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် လမ်းညွှန်ပေးသည်။ အိတ်ဇောသံကြားစက် အဆင့်ဆင့်။ ဖမ်းယူရမည့် ကိရိယာများ၊ 51 မီလီမီတာ သို့မဟုတ် 60 မီလီမီတာ အိတ်ဇောများကဲ့သို့ ဘုံအရွယ်အစားနှင့် အံဝင်ခွင်ကျ ဖြစ်စေရန်နှင့် သင်အလိုရှိသော အသံအတွက် DB killer ကို မည်သို့ သတ်မှတ်ရမည်ကို သင် လေ့လာနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ သင် ZX10R၊ Austin Racing စနစ် Ducati Panigale V2 သို့ Arrow အိတ်ဇောကို CBR1000RR နှင့် Yoshimura AT2 သို့ တပ်ဆင်သည်ဖြစ်စေ core process သည် အတူတူပင်ဖြစ်ပါသည်။

မော်တော်ဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောတပ်ရန် မည်သည့်ကိရိယာများ လိုအပ်သနည်း။

ကျည်တစ်ချက်မထိမီ သင်၏ဂီယာကို စုဆောင်းပါ။ အိတ်ဇောပိုက်နှင့် အသံတိတ်စက်ကို တပ်ဆင်ခြင်းသည် ရိုးရှင်းသော်လည်း မှန်ကန်သောကိရိယာများသည် သန့်ရှင်းသောတပ်ဆင်မှုနှင့် စိတ်ရှုပ်စရာ နေ့လည်ခင်းကြားတွင် ခြားနားမှုကို ဖြစ်စေသည်။

• Socket နှင့် wrench set (မက်ထရစ်၊ မော်တော်ဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောဟာ့ဒ်ဝဲအများစုသည် မက်ထရစ်ဖြစ်သောကြောင့်)

• Torque wrench တင်းကျပ်သည့်တိုင် တိကျစေရန်

• Allen သော့များ စပရိန်ကလစ်နှင့် ကွင်းဘောများ အတွက်

• အိတ်ဇောပိုက်အသစ်များ header နှင့် mid-pipe joints ရှိ

• မြင့်မားသော အပူချိန်ဆန့်ကျင်မှု ခေါင်းစည်းစွတ်များအတွက်

• Exhaust spring puller (တင်းအားကိုသုံးသောစနစ်များအတွက်)

• ဆီထိုးဖောက်ခြင်း။ ဟောင်းနွမ်းပျက်စီးနေသော ကျည်ဆံများကို ဖယ်ရှားရန်

• ဆိုင်ကယ်ရပ်ပါ။ ဆိုင်ကယ်ကို တည်ငြိမ်အောင်ထားရန်

မစတင်မီ သင့်အင်ဂျင်ကို အမြဲတမ်း အအေးခံထားပါ။ ပူသောအိတ်ဇော အစိတ်အပိုင်းများသည် ပြင်းထန်သော လောင်ကျွမ်းမှုကို ဖြစ်စေပြီး အပူပေးသောအခါ သတ္တုသည် ကျယ်လာပြီး သင်၏ အံဝင်ခွင်ကျကို ဖယ်ထုတ်ပစ်သည်။

အဆင့်ဆင့်- သင့်အိတ်ဇောပိုက်နှင့် မာဖလာကို တပ်ဆင်နည်း

အဆင့် 1: အိတ်ဇောစနစ်ဟောင်းကို ဖယ်ရှားပါ။

ခေါင်းစီးပိုက်ကို မာဖလာနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော ကုပ်နံပါတ်ကို ဖြည်လိုက်ပြီး စနစ်ဘောင်နှင့် ဆလင်ဒါခေါင်းဆီသို့ ဘော့များကို ဖြုတ်ပါ။ ခေါင်းမာသော bolts များပေါ်တွင် စိမ့်ဝင်နေသော ဆီဖြန်းပြီး အလုပ်လုပ်ရန် မိနစ်အနည်းငယ် ထားပေးပါ။ နောက်ဆုံးသောတံကို ဆွဲယူလိုက်သည့်အခါ လက်တစ်ဖက်ဖြင့် စနစ်အား ပံ့ပိုးပါ။

အဆင့် 2: မိတ်လိုက်သော မျက်နှာပြင်များကို သန့်ရှင်းပါ။

အိတ်ဇောဟောင်းကို ပိတ်ပြီးသည်နှင့် ဆလင်ဒါခေါင်းအနားကွပ်မှ gasket အဟောင်းများကို ခြစ်ထုတ်ပါ။ သန့်ရှင်းသော မျက်နှာပြင်သည် ယိုစိမ့်မှု ကင်းစင်ရန်အတွက် မရှိမဖြစ် လိုအပ်ပါသည်။ ပိုက်အလယ်မှ မာဖလာနှင့် ကိုက်ညီသည့် စလစ်အဆစ်များကို သုတ်ပေးခြင်းဖြင့် ၎င်းတို့သည် ချောမွေ့စွာ အတူတကွ လျှောကျသွားသည်။

အဆင့် 3- အိတ်ဇောပိုက်အသစ်နှင့် မာဖလာကို အခြောက်ခံပါ။

ဒီအဆင့်က ခေါင်းကိုက်တာကို သက်သာစေပါတယ်။ ဘာကိုမှ မတင်းကြပ်ခင် စနစ်တစ်ခုလုံးကို ဖြည်းညှင်းစွာ စုစည်းပါ။ ဆလင်ဒါတွင် ခေါင်းစီးကို ချိတ်ဆက်ပါ၊ ပိုက်အလယ်သို့ လျှောချပါ။ အိတ်ဇောမာဖလာအမြီးပိုက် နှင့် မာဖလာကို ၎င်း၏ကွင်းဆက်ပေါ်တွင် ချိတ်ဆွဲပါ။ စျေးရောင်းစနစ်များစွာသည် universal ဖြစ်ပြီး 51mm သို့မဟုတ် 60mm slip-on interface ကိုအသုံးပြုသောကြောင့်၊ သင်၏ adapter သည် သင့်စက်ဘီးထွက်ပေါက်နှင့် ကိုက်ညီကြောင်း အတည်ပြုပါ။

အဆင့် 4- gasket များကို တပ်ဆင်ပြီး ခေါင်းစီးကို ချိတ်ဆက်ပါ။

ဆလင်ဒါခေါင်းတွင် လတ်ဆတ်သော gasket တစ်ခုကို ချထားပြီးနောက် ခေါင်းစွပ်ကို လက်ဖြင့်ချည်ပါ။ ပထမဦးစွာ ချည်မျှင်များပေါ်တွင် သေးငယ်သော anti-seize အနည်းငယ်ကို လိမ်းပါ။ ၎င်းတို့ကို မတင်းကြပ်ခင် bolt တိုင်းကို စတင်လိုက်ပါ၊ ထို့ကြောင့် flange ထိုင်ခုံများကို အညီအမျှ ထားရှိပါ။

အဆင့် 5- မာဖလာအတွင်းသို့ ပွတ်ဆွဲပြီး စလစ်အဆစ်ကို သတ်မှတ်ပါ။

မာဖလာကို ပိုက်အလယ်တွင် သင်နှစ်သက်ရာ အတိမ်အနက်တွင် ထည့်ပါ။ ပိုမိုနက်ရှိုင်းစွာထည့်သွင်းခြင်းသည် မာဖလာကို စက်ဘီးဆီသို့ ပိုမိုတင်းကျပ်စေသည်။ ရေတိမ်ပိုင်းပုံစံက ၎င်းကို ပြန်တွန်းသည်။ muffler သည် ဆိုင်းထိန်းသွားလာမှုတိုင်းတွင် သင့်ကိုယ်ထည်၊ swingarm နှင့် နောက်တာယာတို့ကို ရှင်းလင်းစေကြောင်း သေချာပါစေ။

အဆင့် 6- ကုပ်များနှင့်ကွင်းများအားလုံးကို လုံခြုံအောင်ထားပါ။

အရာအားလုံး ညှိထားပြီး၊ အင်ဂျင်နောက်သို့ ဆက်တိုက် တင်းကျပ်ပါ။ သင်၏ torque wrench နှင့် spec အတွက် header bolts များကို ညှပ်ပါ၊ ထို့နောက် စလစ်-အဆစ်ကုပ်ကို တင်းကျပ်ပြီး နောက်ဆုံးတွင် မာဖလာကွင်းကို bolt လိုက်ပါ။ တဖြေးဖြေးတင်းကျပ်ခြင်းသည် ဖိစီးမှုအက်ကြောင်းများနှင့် ကွဲထွက်နေသောအနားကွပ်များကို တားဆီးပေးသည်။

အဆင့် 7: DB killer ကို install သို့မဟုတ်ချိန်ညှိပါ။

သင့် muffler တွင် DB killer (baffle သို့မဟုတ် Silencer ထည့်သွင်းမှုဟုလည်း ခေါ်သည်) ပါ၀င်ပါက ၎င်းကို run ရန် ဆုံးဖြတ်ပါ။ 51mm DB လူသတ်သမားသည် ဆူညံသံများကို လျှော့ချပေးပြီး စက်ဘီးလမ်းပေါ်ရှိ နေရာအများစုတွင် တရားဝင် ထိန်းသိမ်းထားသည်။ ၎င်းကို ချန်ထားခြင်းဖြင့် ပိုမိုကျယ်လောင်သော အသံကို ပေးစွမ်းနိုင်သော်လည်း ဆူညံသံများကို စည်းမျဥ်းစည်းကမ်းများ ဖောက်ဖျက်နိုင်သည်။ ထည့်သွင်းမှုသည် များသောအားဖြင့် မာဖလာအစွန်အဖျားရှိ Allen bolt တစ်ခုတည်းဖြင့် ပြုပြင်သည်။

အဆင့် 8: ယိုစိမ့်မှုနှင့် ဂျောက်ဂျက်များကို စစ်ဆေးပါ။

အင်ဂျင်ကို စတင်ပြီး ရပ်နားထားလိုက်ပါ။ အိတ်ဇောယိုစိမ့်မှု အချက်ပြသည့် ခေါင်းစီးအနီးတွင် ခြစ်ခြင်း သို့မဟုတ် ဟစ်အော်သံကို နားထောင်ပါ။ ဘေးကင်းသောအကွာအဝေးကို သင့်လက်နောက်ကျောဖြင့် ဆုပ်ကိုင်ထားသော အဆစ်များတစ်ဝိုက်တွင် ဓာတ်ငွေ့များ လွတ်မြောက်စေရန်အတွက် ခံစားပါ။ ထို့နောက် ညင်သာစွာ ပြန်လှည့်ပြီး ဘောင်ကိုထိသော ကွင်းပိတ်တစ်ခု သို့မဟုတ် မာဖလာကို ညွှန်ပြသည့် မြည်သံတစ်ခုခုကို နားထောင်ပါ။

သင့်လျော်သော အိတ်ဇောအရွယ်အစားနှင့် အံဝင်ခွင်ကျကို သင်မည်ကဲ့သို့ ရွေးချယ်သနည်း။

မှန်ကန်သောအချင်းနှင့် mount style ကိုရွေးချယ်ခြင်းသည် တပ်ဆင်သူကိုယ်တိုင်ကဲ့သို့ အရေးကြီးပါသည်။ ခေတ်မီပြိုင်ကားစက်ဘီးအများစုသည် 51mm slip-on ချိတ်ဆက်မှုကို အသုံးပြုကြပြီး ပိုကြီးသောရွှေ့ပြောင်းစက်များနှင့် အချို့သောစနစ်အပြည့်အစုံသည် 60mm interface ကိုအသုံးပြုသည်။ အိတ်ဇောဝင်ပေါက်ကို သင့်စက်ဘီး၏ အလယ်အလတ်ပိုက်နှင့် အမြဲတမ်း ကိုက်ညီပါ သို့မဟုတ် မှန်ကန်သော အဒက်တာဖြင့် universal system တစ်ခုကို ဝယ်ပါ။

အောက်ဖော်ပြပါဇယားသည် သင့်အား သင့်လျော်သောကိုက်ညီမှုကိုရှာဖွေရန် ကူညီပေးရန်အတွက် လူကြိုက်များသောမော်ဒယ်များတစ်လျှောက်တွင် ဘုံအိတ်ဇောတပ်ဆင်မှုများကို ပြသထားသည်။

51 မီလီမီတာ သို့မဟုတ် 60 မီလီမီတာကြားခံပါရှိသော universal stainless steel အိတ်ဇောပိုက်သည် YZF R6 နှင့် MT07 မှ Z900 နှင့် ZX6R အထိ စက်ဘီးအများအပြားကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်၊ ၎င်းသည် စက်တစ်လုံးထက်ပိုစီးပါက လိုက်လျောညီထွေရှိသောရွေးချယ်မှုဖြစ်စေသည်။

သင့်လျော်သောအိတ်ဇောတပ်ဆင်ခြင်းသည် အဘယ်ကြောင့်အရေးကြီးသနည်း။

မှန်ကန်စွာတပ်ဆင်ထားသော အိတ်ဇောသည် အသံကောင်းသည်ထက် ပိုကောင်းသည်။ လုံခြုံသောစနစ်က သင့်အင်ဂျင်နှင့် သင့်ပိုက်ဆံအိတ်ကို အဓိကအကြောင်းရင်းသုံးရပ်အတွက် ကာကွယ်ပေးသည်-

1. အိတ်ဇောများ ယိုစိမ့်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။ ခေါင်းစီးတွင် ယိုစိမ့်မှုသည် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ကျဆင်းစေပြီး အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ အင်ဂျင်ပျက်စီးမှုကို အန္တရာယ်ဖြစ်စေသည့် သင်၏လောင်စာဆီအရောအနှောကို ဖယ်ထုတ်နိုင်သည်။

2. တုန်ခါမှုကို ရပ်တန့်စေသည်။ ပျော့ပြောင်းသော မာဖလာတစ်ခုသည် ဖရိန်နှင့် ကိုယ်ထည်ကို တုန်ခါစေပြီး ကွဲအက်နေသော ဂဟေဆက်များနှင့် ခြစ်ရာများကို သုတ်သည်။

3. မင်းကို တရားဥပဒေနဲ့ ထိန်းတယ်။ သင့်လျော်စွာတပ်ဆင်ထားသည့် DB လူသတ်သမားသည် သင့်အသံကို ဒေသတွင်းကန့်သတ်ချက်များအတွင်း ထိန်းသိမ်းပေးကာ ဒဏ်ငွေများနှင့် မအောင်မြင်သော စစ်ဆေးမှုများကို ရှောင်ရှားရန် ကူညီပေးသည်။

သံမဏိစနစ်များသည် သံချေးတက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး မြင့်မားသောအပူကို ကောင်းမွန်စွာ ကိုင်တွယ်နိုင်သောကြောင့် ၎င်းတို့သည် စလစ်-ပေါ်တင်မာဖလာများနှင့် အိတ်ဇောအပြည့်စနစ်နှစ်ခုလုံးအတွက် ဘုံရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။

မစီးခင် နောက်ဆုံးစစ်ဆေးမှုများ

သင်၏ကိုယ်ပိုင် အိတ်ဇောပိုက်နှင့် မာဖလာကို တပ်ဆင်ခြင်းသည် အခြေခံကိရိယာများနှင့် ဂရုတစိုက်ချဉ်းကပ်မှုဖြင့် စီးနင်းသူအများစုအတွက် အထိရောက်ဆုံးဖြစ်သည်။ အခြောက်ခံရန် ဦးစွာ၊ လတ်ဆတ်သော gaskets များကိုသုံးပါ၊ စဉ်ဆက်မပြတ် တင်းကျပ်ကာ သင်၏ပထမဆုံးမစီးမီ ယိုစိမ့်မှုရှိမရှိ အမြဲစစ်ဆေးပါ။ ချိန်ညှိမှုအဆင့်တွင် သင့်အချိန်ကိုယူပါ၊ ကျန်သည့်အလုပ်သည် နေရာမှန်သို့ရောက်မည်။

သင့်အိတ်ဇောကို တပ်ဆင်ပြီးသည်နှင့်၊ အင်ဂျင်လည်ပတ်မှု အပူချိန်သို့ လည်ပတ်ပြီး သင်၏ ပထမဆုံး ခေတ္တခဏ စီးနင်းပြီးနောက် ဘောလုံးတိုင်းကို ပြန်လည်စစ်ဆေးပါ။ အပူစက်ဝန်းများသည် ဟာ့ဒ်ဝဲအသစ်များကို ဖြေလျော့ပေးနိုင်သောကြောင့် မိုင် 50 မှ 100 အကြာတွင် လျင်မြန်စွာ ပြန်လည်အားသွင်းခြင်းသည် စမတ်ကျကြောင်း အာမခံပါသည်။

စနစ်အသစ်အတွက် သင်စျေးဝယ်နေသည်ဆိုပါက သင့်စက်ဘီးအတွက် မှန်ကန်သော 51mm သို့မဟုတ် 60mm အံဝင်ခွင်ကျရှိသော သံမဏိအိတ်ဇောတစ်လုံးကို ရှာဖွေပြီး သင်လိုချင်သော အသံနှင့်တရားဝင်မှုအတွက် DB killer ပါဝင်ခြင်းရှိမရှိ အတည်ပြုပါ။

မေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

ဆိုင်ကယ်အိတ်ဇောတပ်ဆင်ရန် အချိန်မည်မျှကြာသနည်း။

slip-on muffler တပ်ဆင်မှုအများစုသည် မိနစ် 30 မှ 60 ကြာသည်။ အပြည့်အဝ အိတ်ဇောစနစ် အစားထိုးခြင်းသည် များသောအားဖြင့် မိနစ် 60 မှ 90 အတွင်း လုပ်ဆောင်လေ့ရှိပြီး ဟာ့ဒ်ဝဲဟောင်းသည် မည်ကဲ့သို့ ပျက်စီးသွားကာ ခေါင်းခံ bolts များရောက်ရှိရန် ကိုယ်ထည်ကို ဖယ်ရှားရန် လိုအပ်ခြင်း ရှိ၊

အိတ်ဇောတပ်ဆင်သည့်အခါ gasket အသစ်လိုအပ်ပါသလား။

ဟုတ်ကဲ့။ ဆလင်ဒါခေါင်းအဆစ်တွင် လတ်ဆတ်သော gasket ကို အမြဲတပ်ဆင်ပါ။ ဟောင်းနွမ်းကြေမွနေသော gasket အဟောင်းကို ပြန်လည်အသုံးပြုခြင်းသည် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေပြီး သင့်အင်ဂျင်ကို ပျက်စီးစေသည့် အိတ်ဇောယိုစိမ့်မှုကို အာမခံပေးလုနီးပါးဖြစ်သည်။

51 မီလီမီတာနှင့် 60 မီလီမီတာအိတ်ဇောဘာကွာခြားသနည်း။

နံပါတ်သည် မာဖလာ သို့မဟုတ် ပိုက်၏ ဝင်ပေါက်အချင်းကို ရည်ညွှန်းသည်။ 51 မီလီမီတာအိတ်ဇောသည် အလယ်အလတ်အရွယ်အစားနှင့် အားကစားစက်ဘီးအများစုနှင့် သင့်လျော်ပြီး 60 မီလီမီတာအိတ်ဇောသည် ပိုကြီးသောရွှေ့ပြောင်းစက်များတွင် အသုံးများသည်။ သင့်စက်ဘီး၏ အလယ်အလတ်ပိုက်နှင့် အချင်းကို ကိုက်ညီပါ သို့မဟုတ် မှန်ကန်သော ဒက်တာပါသော universal system ကို အသုံးပြုပါ။

ကျွန်ုပ်၏အိတ်ဇောကို DB killer ဖြင့် သို့မဟုတ် မပါဘဲ လည်ပတ်သင့်ပါသလား။

ဆူညံသံများကို စစ်ဆေးခြင်းများကို ဖြတ်ကျော်သည့် ဆိတ်ငြိမ်သော လမ်းဘေးတရားဝင်ဆိုင်ကယ်ကို လိုချင်ပါက DB လူသတ်သမားကို ပြေးပါ။ ပိုမိုကျယ်လောင်သော၊ ပိုမိုပွင့်လင်းသောအသံအတွက် ၎င်းကိုဖယ်ရှားပါ၊ သို့သော် အဖုံးမပါသောအိတ်ဇောသည် ဒဏ်ငွေဖြစ်စေနိုင်သောကြောင့် သင့်စက်တွင်းဆူညံသံစည်းမျဉ်းများကို ဦးစွာစစ်ဆေးပါ။

မည်သည့်ဆိုင်ကယ်တွင်မဆို universal exhaust တပ်ဆင်နိုင်ပါသလား။

universal အိတ်ဇောသည် သင်၏ ပိုက်အလယ်အလတ်နှင့် ကိုက်ညီပြီး မာဖလာသည် သင်၏ကိုယ်ထည်နှင့် နောက်တာယာကို ရှင်းနေသရွေ့ စက်ဘီးအများအပြားနှင့် အံကိုက်ဖြစ်သည်။ Universal 51mm နှင့် 60mm စနစ်များသည် R6၊ MT07၊ Z900၊ နှင့် ZX6R ကဲ့သို့သော လူကြိုက်များသော မော်ဒယ်များကို အကျုံးဝင်သော်လည်း မ၀ယ်မီတွင် ရှင်းလင်းရေးနှင့် ကွင်းပိတ်အံဝင်ခွင်ကျကို အမြဲအတည်ပြုပါ။