របៀប​ដំឡើង​បំពង់​បង្ហូរ​ឧស្ម័ន និង​បំពង់​ខ្យល់​ឱ្យ​បាន​ត្រឹម​ត្រូវ

ដើម្បីម៉ោន ក បំពង់ផ្សែងម៉ូតូ និងឧបករណ៍បំបិទបំពង់ផ្សែង ស្ងួត បំពាក់ប្រព័ន្ធជាមុនសិន ភ្ជាប់ក្បាលក្បាលនៅស៊ីឡាំង រុញបំពង់ពាក់កណ្តាលចូលទៅក្នុងបំពង់ផ្សែងជាមួយ gasket ស្រស់ បន្ទាប់មកធានាការគៀប និងតង្កៀបទាំងអស់ដែលដំណើរការពីខាងមុខទៅខាងក្រោយ។ រឹតបន្តឹងអ្វីគ្រប់យ៉ាងបន្ទាប់ពីប្រព័ន្ធពេញលេញត្រូវបានតម្រឹមបន្ទាប់មកពិនិត្យមើលការលេចធ្លាយនិង rattles ។ អ្នកជិះភាគច្រើនអាចបញ្ចប់ការងារក្នុងរយៈពេល 60-90 នាទីដោយប្រើឧបករណ៍ដៃជាមូលដ្ឋាន។

ការផ្លាស់ប្តូរការដកស្តុកចេញសម្រាប់បំពង់បន្ទាប់បន្សំគឺជាការធ្វើឱ្យប្រសើរដ៏មានតម្លៃបំផុតមួយដែលអ្នកអាចធ្វើឱ្យម៉ូតូ។ បំពង់ផ្សង និងបំពង់ផ្សែងថ្មីអាចកាត់បន្ថយការឆ្លើយតប បិទបើក កាត់បន្ថយទម្ងន់ និងផ្តល់ឱ្យកង់របស់អ្នកនូវចំណាំកាន់តែស៊ីជម្រៅ និងឈ្លានពានជាងមុន។ ការចាប់? ការលេចធ្លាយបំពង់ផ្សែងដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនមិនល្អ ធ្លាយ និងអាចបំផ្លាញម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកតាមពេលវេលា។

មគ្គុទ្ទេសក៍នេះដើរអ្នកតាមរយៈការម៉ោនបំពង់ផ្សែងម៉ូតូនិង ឧបករណ៍បំបិទបំពង់ផ្សែង មួយជំហានម្តង ៗ ។ អ្នក​នឹង​រៀន​ពី​ឧបករណ៍​ណា​ដែល​ត្រូវ​ចាប់​យក របៀប​ឱ្យ​សម​នឹង​ទំហំ​ទូទៅ​ដូច​ជា 51mm ឬ 60mm exhaust និង​របៀប​កំណត់ DB killer សម្រាប់​សំឡេង​ដែល​អ្នក​ចង់​បាន។ មិនថាអ្នកកំពុងបំពាក់ Arrow exhaust ទៅ ZX10R ប្រព័ន្ធ Austin Racing ទៅ Ducati Panigale V2 ឬ Yoshimura AT2 ទៅ CBR1000RR ដំណើរការស្នូលគឺដូចគ្នា។

តើឧបករណ៍អ្វីខ្លះដែលអ្នកត្រូវការដើម្បីម៉ោនបំពង់ផ្សែង?

មុនពេលអ្នកប៉ះប៊ូឡុងតែមួយ ចូរប្រមូលឧបករណ៍របស់អ្នក។ ការដំឡើងបំពង់ផ្សែង និងឧបករណ៍បំបិទសំឡេងគឺសាមញ្ញ ប៉ុន្តែឧបករណ៍ត្រឹមត្រូវធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នារវាងការដំឡើងស្អាត និងពេលរសៀលដ៏គួរឱ្យធុញទ្រាន់។

• សំណុំរន្ធ និង wrench (ម៉ែត្រ ចាប់តាំងពីផ្នែករឹងម៉ូតូភាគច្រើនគឺម៉ែត្រ)

• កម្លាំងបង្វិលជុំ សម្រាប់ភាពត្រឹមត្រូវសូម្បីតែរឹតបន្តឹង

• គ្រាប់ចុច Allen សម្រាប់ការតោងនិទាឃរដូវ និងប៊ូឡុងតង្កៀប

• បំពង់ផ្សែងថ្មី នៅផ្នែកក្បាល និងកណ្តាលបំពង់

• ការប្រឆាំងនឹងការរឹបអូសដោយសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ សម្រាប់ទ្រនាប់ក្បាល

• ឧបករណ៍ទាញស្គរស្គរចេញ (សម្រាប់ប្រព័ន្ធដែលប្រើស្ទ្រីមស្ទ្រីម)

• ចាក់​ប្រេង ​ដើម្បី​រំដោះ​ប៊ូឡុង​ចាស់​ដែល​ខូច

• កន្លែងដាក់ម៉ូតូ ដើម្បីរក្សាលំនឹងកង់

តែងតែអនុញ្ញាតឱ្យម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកត្រជាក់ពេញមុនពេលចាប់ផ្តើម។ សមាសធាតុហត់នឿយក្តៅបណ្តាលឱ្យរលាកធ្ងន់ធ្ងរ ហើយលោហៈធាតុនឹងពង្រីកនៅពេលដែលកំដៅ ដែលធ្វើអោយឧបករណ៍របស់អ្នកបាត់បង់។

ជំហានដោយជំហាន: របៀបម៉ោនបំពង់ផ្សែងនិង muffler របស់អ្នក។

ជំហានទី 1: ដកប្រព័ន្ធផ្សងចាស់ចេញ

បន្ធូរការគៀបដែលភ្ជាប់បំពង់ក្បាលទៅនឹង muffler បន្ទាប់មកដកប៊ូឡុងដែលកាន់ប្រព័ន្ធទៅនឹងស៊ុម និងក្បាលស៊ីឡាំង។ បាញ់​ប្រេង​ដែល​ជ្រាប​ចូល​លើ​ប៊ូឡុង​រឹង ហើយ​ទុក​ពេល​ប៉ុន្មាន​នាទី​ដើម្បី​ដំណើរការ។ គាំទ្រប្រព័ន្ធដោយដៃម្ខាងនៅពេលអ្នកទាញប៊ូឡុងចុងក្រោយ ដើម្បីកុំឱ្យវាធ្លាក់ចុះ។

ជំហានទី 2: សម្អាតផ្ទៃដែលស្អិតជាប់

នៅពេលដែលបំពង់ផ្សែងចាស់បានរលត់ហើយ ចូរយកវត្ថុធាតុ gasket ចាស់ចេញពីផ្នែកខាងក្បាលស៊ីឡាំងចេញ។ ផ្ទៃស្អាតគឺចាំបាច់សម្រាប់ការផ្សាភ្ជាប់មិនលេចធ្លាយ។ ជូត​សន្លាក់​រអិល​ត្រង់​កន្លែង​ដែល​បំពង់​កណ្តាល​ប៉ះ​នឹង​បំពង់​ខ្យល់ ដើម្បី​ឱ្យ​វា​រអិល​ចូល​គ្នា​យ៉ាង​រលូន។

ជំហានទី 3: សម្ងួតបំពង់ផ្សែងថ្មី និងបំពង់ផ្សែង

ជំហាននេះជួយសង្រ្គោះការឈឺក្បាលច្រើនបំផុត។ ប្រមូលផ្តុំប្រព័ន្ធទាំងមូលដោយរលុង មុនពេលរឹតបន្តឹងអ្វីទាំងអស់។ ភ្ជាប់ក្បាលក្បាលនៅស៊ីឡាំង រុញបំពង់ពាក់កណ្តាលចូលទៅក្នុង បំពង់កន្ទុយបំពង់ផ្សែង ហើយព្យួរបំពង់ផ្សែងនៅលើតង្កៀបរបស់វា។ ប្រព័ន្ធបន្ទាប់បន្សំជាច្រើនមានលក្ខណៈជាសកល ហើយប្រើចំណុចប្រទាក់រអិល 51 មីលីម៉ែត្រ ឬ 60 មីលីម៉ែត្រ ដូច្នេះសូមបញ្ជាក់ថា អាដាប់ទ័ររបស់អ្នកត្រូវគ្នានឹងកន្លែងលក់កង់របស់អ្នក។

ជំហានទី 4: បំពាក់ gaskets និងភ្ជាប់បឋមកថា

ដាក់​ធុង​ហ្គាស​ស្រស់​នៅ​ក្បាល​ស៊ីឡាំង បន្ទាប់​មក​យក​ដៃ​ចង​ក្បាល​ប៊ូឡុង។ អនុវត្តចំនួនតិចតួចនៃការប្រឆាំងនឹងការរឹបអូសទៅខ្សែស្រឡាយជាមុនសិន។ ចាប់​ផ្តើម​ប៊ូឡុង​នីមួយៗ មុនពេល​អ្នក​រឹតបន្តឹង​ណាមួយ​នៃ​ពួកវា ដូច្នេះ​កៅអី​ខាងមុខ​រាបស្មើ។

ជំហានទី 5: រុញនៅក្នុង muffler និងកំណត់ slip-joint

បញ្ចូលបំពង់ខ្យល់ទៅក្នុងពាក់កណ្តាលបំពង់ទៅជម្រៅដែលអ្នកពេញចិត្ត។ ការបញ្ចូលកាន់តែស៊ីជម្រៅ ធ្វើអោយ muffler កាន់តែតឹងទៅនឹងកង់។ សមរាក់រុញវាត្រឡប់មកវិញ។ ត្រូវប្រាកដថាម៉ាស៊ីនបូមទឹកសម្អាតរាងកាយ ប្រដាប់បង្វិល និងសំបកកង់ខាងក្រោយរបស់អ្នក នៅគ្រប់ចំណុចនៃការធ្វើដំណើរនៃការព្យួរ។

ជំហានទី 6: ធានាការគៀប និងតង្កៀបទាំងអស់។

ជាមួយនឹងអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលបានតម្រឹម, រឹតបន្តឹងនៅក្នុងលំដាប់ពីម៉ាស៊ីនត្រឡប់មកវិញ។ ទាញប៊ូឡុងក្បាលទៅនឹងលក្ខណៈជាក់លាក់ដោយប្រើប្រដាប់បង្វិលរបស់អ្នក បន្ទាប់មករឹតបន្តឹងការគៀបជាប់នឹងរអិល ហើយចុងក្រោយត្រូវបិទដង្កៀបបំពង់ខ្យល់។ សូម្បីតែ, ការរឹតបន្តឹងបន្តិចម្តង ៗ ការពារការបង្ក្រាបភាពតានតឹងនិងព្រុយ។

ជំហានទី 7: ដំឡើងឬកែសម្រួល DB killer

ប្រសិនបើ muffler របស់អ្នករួមបញ្ចូល DB killer (ហៅផងដែរថា baffle ឬ silencer insert) សម្រេចចិត្តថាតើត្រូវដំណើរការវាឬអត់។ ឃាតករ DB 51mm កាត់បន្ថយសំលេងរំខាន និងរក្សាការជិះកង់តាមផ្លូវច្បាប់នៅក្នុងតំបន់ភាគច្រើន។ ការ​ទុក​វា​ចេញ​ផ្តល់​សំឡេង​បើក​កាន់តែ​ខ្លាំង ប៉ុន្តែ​អាច​ដំណើរការ​ខុស​ពី​បទប្បញ្ញត្តិ​នៃ​សំឡេង​រំខាន។ ការបញ្ចូលជាធម្មតាជួសជុលនៅនឹងកន្លែងដោយប្រើប៊ូឡុង Allen តែមួយនៅចុង muffler ។

ជំហានទី 8: ពិនិត្យមើលការលេចធ្លាយនិង rattles

ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនហើយទុកវាចោល។ ស្តាប់​ការ​គូស ឬ​ស្រែក​ក្បែរ​ក្បាល ដែល​ជា​សញ្ញា​នៃ​ការ​លេច​ធ្លាយ​ផ្សែង។ មានអារម្មណ៍សម្រាប់ការគេចចេញឧស្ម័ននៅជុំវិញសន្លាក់ដោយដៃរបស់អ្នកនៅចម្ងាយដោយសុវត្ថិភាព។ បន្ទាប់មក​បង្វិល​ដោយ​ថ្នមៗ ហើយ​ស្តាប់​សំឡេង​គ្រវី​ណាមួយ ដែល​ចង្អុល​ទៅ​ដង្កៀប​រលុង ឬ​ឧបករណ៍​បំពង​សំឡេង​ប៉ះ​ស៊ុម។

តើ​អ្នក​ជ្រើសរើស​ទំហំ​ហត់នឿយ​ត្រឹមត្រូវ និង​សម​តាម​របៀប​ណា?

ការជ្រើសរើសអង្កត់ផ្ចិតត្រឹមត្រូវ និងរចនាប័ទ្មម៉ោនមានសារៈសំខាន់ដូចគ្នានឹងការដំឡើងដោយខ្លួនឯង។ កង់ស្ព័រទំនើបភាគច្រើនប្រើការតភ្ជាប់រអិល 51 មីលីម៉ែត្រខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនផ្លាស់ប្តូរទំហំធំនិងប្រព័ន្ធពេញលេញមួយចំនួនប្រើចំណុចប្រទាក់ 60 មីលីម៉ែត្រ។ តែងតែផ្គូផ្គងបំពង់ផ្សែងទៅនឹងបំពង់ពាក់កណ្តាលនៃកង់របស់អ្នក ឬទិញប្រព័ន្ធសកលជាមួយនឹងអាដាប់ទ័រត្រឹមត្រូវ។

តារាងខាងក្រោមបង្ហាញពីការដំឡើងបំពង់ផ្សែងទូទៅលើម៉ូដែលពេញនិយម ដើម្បីជួយអ្នកស្វែងរកសមត្រឹមត្រូវ។

បំពង់ផ្សែងដែកអ៊ីណុកសកលដែលមានចំណុចប្រទាក់ 51mm ឬ 60mm សមនឹងកង់ជាច្រើនចាប់ពី YZF R6 និង MT07 ដល់ Z900 និង ZX6R ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសដែលអាចបត់បែនបាន ប្រសិនបើអ្នកជិះលើសពីមួយម៉ាស៊ីន។

ហេតុអ្វីបានជាការដំឡើងបំពង់ផ្សែងត្រឹមត្រូវមានសារៈសំខាន់?

បំពង់​ផ្សែង​ដែល​បាន​ភ្ជាប់​ត្រឹមត្រូវ​ធ្វើ​បាន​ច្រើន​ជាង​សំឡេង​ល្អ។ ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពការពារម៉ាស៊ីន និងកាបូបរបស់អ្នកសម្រាប់ហេតុផលសំខាន់ៗចំនួនបី៖

1. ការពារការលេចធ្លាយផ្សែង។ ការលេចធ្លាយនៅក្បាលម៉ាស៊ីនធ្វើឱ្យដំណើរការធ្លាក់ចុះ ហើយអាចបន្ថយល្បាយឥន្ធនៈរបស់អ្នក ដែលប្រថុយនឹងការខូចខាតម៉ាស៊ីនតាមពេលវេលា។

2. បញ្ឈប់ការខូចខាតរំញ័រ។ បំពង់ខ្យល់រលុងញ័រប្រឆាំងនឹងស៊ុម និងតួខ្លួន បំបែកការផ្សារ និងថ្នាំលាប។

3. រក្សាអ្នកឱ្យស្របច្បាប់។ ឃាតករ DB ដែលបំពាក់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវរក្សាសំឡេងរបស់អ្នកក្នុងដែនកំណត់ក្នុងតំបន់ ជួយអ្នកឱ្យជៀសវាងការផាកពិន័យ និងការត្រួតពិនិត្យដែលបរាជ័យ។

ប្រព័ន្ធដែកអ៊ីណុកទប់ទល់នឹងការច្រេះ និងគ្រប់គ្រងកំដៅបានល្អ ដែលជាមូលហេតុដែលពួកគេជាជម្រើសទូទៅសម្រាប់ទាំងប្រព័ន្ធបិទបាំង និងប្រព័ន្ធផ្សងពេញលេញ។

ការត្រួតពិនិត្យចុងក្រោយមុនពេលអ្នកជិះ

ការភ្ជាប់បំពង់ផ្សែង និងបំពង់ផ្សែងដោយខ្លួនឯង គឺអាចទៅដល់បានសម្រាប់អ្នកជិះភាគច្រើន ជាមួយនឹងឧបករណ៍មូលដ្ឋាន និងវិធីសាស្រ្តប្រុងប្រយ័ត្ន។ សម្ងួត​ជា​មុន​សិន ប្រើ​ប្រហិត​ស្រស់ រឹតបន្តឹង​ជា​លំដាប់ ហើយ​ពិនិត្យ​មើល​ការ​លេច​ធ្លាយ​ជា​និច្ច មុន​ពេល​ជិះ​លើក​ដំបូង។ ចំណាយពេលរបស់អ្នកក្នុងដំណាក់កាលតម្រឹម ហើយការងារដែលនៅសល់នឹងចូលកន្លែង។

នៅពេលដែលការហត់នឿយរបស់អ្នកត្រូវបានម៉ោន សូមដំណើរការម៉ាស៊ីនទៅសីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ ហើយពិនិត្យមើលឡើងវិញនូវរាល់ប៊ូឡុង បន្ទាប់ពីជិះរយៈពេលខ្លីដំបូងរបស់អ្នក។ វដ្តកំដៅអាចបន្ធូរផ្នែករឹងថ្មី ដូច្នេះកម្លាំងបង្វិលជុំវិញភ្លាមៗបន្ទាប់ពី 50 ទៅ 100 ម៉ាយគឺជាការធានាដ៏ឆ្លាតវៃ។

ប្រសិនបើអ្នកកំពុងទិញប្រព័ន្ធថ្មី សូមរកមើលបំពង់ផ្សែងដែកអ៊ីណុកដែលមានសមត្រឹមត្រូវ 51mm ឬ 60mm សម្រាប់កង់របស់អ្នក ហើយបញ្ជាក់ថាតើវារួមបញ្ចូលឧបករណ៍សម្លាប់ DB សម្រាប់សំឡេង និងភាពស្របច្បាប់ដែលអ្នកចង់បាន។

សំណួរដែលគេសួរញឹកញាប់

តើត្រូវចំណាយពេលប៉ុន្មានក្នុងការដំឡើងបំពង់ផ្សែងម៉ូតូ?

ការដំឡើងបំពង់ខ្យល់ភាគច្រើនចំណាយពេលពី 30 ទៅ 60 នាទី។ ការជំនួសប្រព័ន្ធហត់នឿយពេញលេញជាធម្មតាដំណើរការពី 60 ទៅ 90 នាទី អាស្រ័យលើរបៀបដែលផ្នែករឹងចាស់ខូច និងថាតើអ្នកត្រូវដកការងាររាងកាយចេញដើម្បីឈានដល់ប៊ូឡុងក្បាល។

តើខ្ញុំត្រូវការ gasket ថ្មីនៅពេលដាក់បំពង់ផ្សែង?

បាទ។ តែងតែបំពាក់ gasket ស្រស់នៅសន្លាក់ក្បាលស៊ីឡាំង។ ការប្រើហ្គាសចាស់ដែលខូចឡើងវិញស្ទើរតែធានានូវការលេចធ្លាយបំពង់ផ្សែង ដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការ និងអាចធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកខូច។

តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាង 51mm និង 60mm?

លេខសំដៅលើអង្កត់ផ្ចិតចូលនៃ muffler ឬបំពង់។ បំពង់ផ្សងទំហំ 51 មីលីម៉ែត្រ ស័ក្តិសមជាមួយម៉ូតូធុនមធ្យម និងកង់ស្ព័រ ខណៈពេលដែលបំពង់ផ្សែង 60 មីលីម៉ែត្រ គឺជារឿងធម្មតានៅលើម៉ាស៊ីនផ្លាស់ប្តូរទំហំធំជាង។ ផ្គូផ្គងអង្កត់ផ្ចិតទៅនឹងបំពង់ពាក់កណ្តាលនៃកង់របស់អ្នក ឬប្រើប្រព័ន្ធសកលជាមួយនឹងអាដាប់ទ័រត្រឹមត្រូវ។

តើខ្ញុំគួរដំណើរការហត់នឿយរបស់ខ្ញុំដោយមានឬគ្មាន DB killer?

ដំណើរការ DB killer ប្រសិនបើអ្នកចង់បានកង់ផ្លូវដែលស្ងាត់ជាងមុន ដែលឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យសំលេងរំខាន។ ដកវាចេញដើម្បីឱ្យមានសំឡេងឮខ្លាំង និងបើកចំហជាងមុន ប៉ុន្តែសូមពិនិត្យមើលបទប្បញ្ញត្តិនៃសំឡេងរំខានក្នុងតំបន់របស់អ្នកជាមុនសិន ព្រោះថាការហត់នឿយមិនបានបិទអាចបណ្តាលឱ្យមានការផាកពិន័យ។

តើខ្ញុំអាចដាក់បំពង់ផ្សែងជាសកលនៅលើម៉ូតូណាមួយបានទេ?

បំពង់ផ្សែងជាសកលសមនឹងកង់ជាច្រើន ដរាបណាអង្កត់ផ្ចិតច្រកចូលត្រូវគ្នានឹងបំពង់កណ្តាលរបស់អ្នក ហើយបំពង់ផ្សែងនឹងសម្អាតរាងកាយ និងសំបកកង់ខាងក្រោយរបស់អ្នក។ ប្រព័ន្ធ Universal 51mm និង 60mm គ្របដណ្តប់លើម៉ូដែលពេញនិយមដូចជា R6, MT07, Z900, និង ZX6R ប៉ុន្តែតែងតែបញ្ជាក់ការបោសសំអាត និងសមនៃតង្កៀបមុនពេលទិញ។