Paano I-mount ang Iyong Exhaust Pipe at Muffler sa Tamang Paraan

Upang i-mount a exhaust pipe motorcycle at exhaust muffler silencer, dry-fit muna ang system, ikonekta ang header sa cylinder, i-slide ang mid-pipe sa muffler gamit ang isang sariwang gasket, pagkatapos ay i-secure ang lahat ng clamp at bracket na gumagana sa harap hanggang likod. Higpitan lamang ang lahat pagkatapos maihanay ang buong sistema, pagkatapos ay suriin kung may mga tagas at kalansing. Karamihan sa mga sakay ay maaaring tapusin ang trabaho sa loob ng 60–90 minuto gamit ang mga pangunahing kagamitan sa kamay.

Ang pagpapalit ng stock exhaust para sa isang aftermarket pipe ay isa sa mga pinakakapaki-pakinabang na pag-upgrade na magagawa mo sa isang motorsiklo. Ang isang bagong exhaust pipe at muffler ay maaaring magpatalas ng tugon ng throttle, mag-ahit ng timbang, at bigyan ang iyong bike ng mas malalim, mas agresibong nota. Ang catch? Ang isang hindi maayos na pagkakabit na tambutso ay tumutulo, nagkakarattle, at maaari pa ngang makapinsala sa iyong makina sa paglipas ng panahon.

Ang gabay na ito ay nagtuturo sa iyo sa pamamagitan ng pag-mount ng isang exhaust pipe na motorsiklo at na silencer ng tambutso ng muffler . hakbang-hakbang Malalaman mo kung anong mga tool ang kukunin, kung paano magkasya ang mga karaniwang sukat tulad ng 51mm o 60mm na tambutso, at kung paano magtakda ng DB killer para sa tunog na gusto mo. Naglalagay ka man ng Arrow exhaust sa isang ZX10R, isang Austin Racing system sa isang Ducati Panigale V2, o isang Yoshimura AT2 sa isang CBR1000RR, ang pangunahing proseso ay pareho.

Anong mga tool ang kailangan mo upang i-mount ang tambutso ng motorsiklo?

Bago mo hawakan ang isang bolt, kunin ang iyong gear. Ang pag-mount ng exhaust muffler at silencer ay diretso, ngunit ang mga tamang tool ay gumagawa ng pagkakaiba sa pagitan ng malinis na pag-install at isang nakakadismaya na hapon.

• Socket at wrench set (sukatan, dahil ang karamihan sa hardware ng tambutso ng motorsiklo ay sukatan)

• Torque wrench para sa tumpak, kahit apreta

• Allen key para sa spring-clamp at bracket bolts

• Mga bagong gasket ng tambutso sa header at mid-pipe joints

• Mataas na temperatura na anti-seize para sa mga header stud

• Exhaust spring puller (para sa mga system na gumagamit ng tension spring)

• Tumatagos na langis upang palayain ang mga luma, kinakalawang na bolts

• Isang motorcycle stand upang mapanatiling matatag ang bike

Palaging hayaang ganap na lumamig ang iyong makina bago simulan. Ang maiinit na mga bahagi ng tambutso ay nagdudulot ng malubhang pagkasunog, at ang metal ay lumalawak kapag pinainit, na nag-aalis sa iyong kabit.

Step-by-step: kung paano i-mount ang iyong exhaust pipe at muffler

Hakbang 1: Alisin ang lumang sistema ng tambutso

Paluwagin ang clamp na kumukonekta sa header pipe sa muffler, pagkatapos ay tanggalin ang mga bolts na humahawak sa system sa frame at sa cylinder head. Pagwilig ng tumatagos na langis sa matigas ang ulo bolts at bigyan ito ng ilang minuto upang gumana. Suportahan ang system gamit ang isang kamay habang hinihila mo ang huling bolt upang hindi ito malaglag.

Hakbang 2: Linisin ang mga ibabaw ng isinangkot

Kapag ang lumang tambutso ay patay na, simutin ang anumang lumang gasket na materyal mula sa cylinder head flange. Ang isang malinis na ibabaw ay mahalaga para sa isang walang-leak na selyo. Punasan ang mga slip-joints kung saan nagtatagpo ang mid-pipe sa muffler upang magkadikit ang mga ito nang maayos.

Hakbang 3: Dry-fit ang bagong exhaust pipe at muffler

Ang hakbang na ito ay nakakatipid ng pinakamaraming pananakit ng ulo. Maluwag na tipunin ang buong sistema bago higpitan ang anuman. Ikonekta ang header sa silindro, i-slide ang mid-pipe sa exhaust muffler tail pipe , at isabit ang muffler sa bracket nito. Maraming aftermarket system ang unibersal at gumagamit ng 51mm o 60mm na slip-on na interface, kaya kumpirmahin na tumutugma ang iyong adapter sa outlet ng iyong bike.

Hakbang 4: Pagkasyahin ang mga gasket at ikonekta ang header

Maglagay ng sariwang gasket sa cylinder head, pagkatapos ay i-thread ang mga header bolts. Maglagay muna ng kaunting anti-seize sa mga thread. Simulan ang bawat bolt bago mo higpitan ang alinman sa mga ito, upang pantay-pantay ang upuan ng flange.

Hakbang 5: I-slide sa muffler at itakda ang slip-joint

Ipasok ang muffler sa mid-pipe sa gusto mong lalim. Ang isang mas malalim na pagpasok ay mas mahigpit ang paglalagay ng muffler sa bike; ang isang mas mababaw na akma ay itinutulak ito pabalik. Tiyaking nililinis ng muffler ang iyong bodywork, swingarm, at gulong sa likuran sa bawat punto ng paglalakbay sa suspensyon.

Hakbang 6: I-secure ang lahat ng mga clamp at bracket

Sa lahat ng bagay na nakahanay, higpitan sa pagkakasunud-sunod mula sa likod ng engine. Isaksak ang header bolts sa spec gamit ang iyong torque wrench, pagkatapos ay higpitan ang slip-joint clamp, at sa wakas ay i-bolt down ang muffler bracket. Kahit na, pinipigilan ng unti-unting paghihigpit ang mga basag ng stress at mga bingkong flanges.

Hakbang 7: I-install o ayusin ang DB killer

Kung ang iyong muffler ay may kasamang DB killer (tinatawag ding baffle o silencer insert), magpasya kung tatakbo ito. Ang isang 51mm DB killer ay nagpapababa ng ingay at pinapanatili ang bike na legal sa kalye sa karamihan ng mga lugar. Ang pag-iwan dito ay nagbibigay ng mas malakas, mas bukas na tunog ngunit maaaring makasagabal sa mga regulasyon sa ingay. Ang insert ay karaniwang naaayos sa lugar na may isang solong Allen bolt sa dulo ng muffler.

Hakbang 8: Suriin kung may mga tagas at kalansing

Simulan ang makina at hayaan itong idle. Makinig para sa pagtiktik o pagsirit malapit sa header, na nagpapahiwatig ng pagtagas ng tambutso. Pakiramdam para sa pagtakas ng gas sa paligid ng mga kasukasuan na ang likod ng iyong kamay ay nakahawak sa isang ligtas na distansya. Pagkatapos ay dahan-dahang i-rev at makinig sa anumang kalansing, na tumuturo sa isang maluwag na bracket o isang muffler na humipo sa frame.

Paano mo pipiliin ang tamang sukat at fitment ng tambutso?

Ang pagpili ng tamang diameter at estilo ng pag-mount ay mahalaga gaya ng mismong pag-install. Karamihan sa mga modernong sport bike ay gumagamit ng 51mm slip-on na koneksyon, habang ang mga mas malalaking displacement na makina at ilang buong sistema ay gumagamit ng 60mm na interface. Palaging itugma ang exhaust inlet sa mid-pipe ng iyong bike o bumili ng universal system na may tamang adapter.

Ipinapakita ng talahanayan sa ibaba ang mga karaniwang pag-setup ng tambutso sa mga sikat na modelo upang matulungan kang mahanap ang tamang akma.

Ang isang unibersal na stainless steel na exhaust pipe na may 51mm o 60mm na interface ay umaangkop sa isang malawak na hanay ng mga bisikleta, mula sa YZF R6 at MT07 hanggang sa Z900 at ZX6R, na ginagawa itong isang flexible na pagpipilian kung sasakay ka ng higit sa isang makina.

Bakit mahalaga ang wastong pag-mount ng tambutso?

Ang wastong naka-mount na tambutso ay higit pa sa magandang tunog. Pinoprotektahan ng isang secure na system ang iyong makina at iyong pitaka para sa tatlong pangunahing dahilan:

1. Pinipigilan ang pagtagas ng tambutso. Ang pagtagas sa header ay bumababa sa performance at maaaring maalis ang iyong pinaghalong gasolina, na nanganganib sa pagkasira ng makina sa paglipas ng panahon.

2. Pinipigilan ang pinsala sa vibration. Ang isang maluwag na muffler ay nagvibrate laban sa frame at bodywork, mga basag na welds at scratching na pintura.

3. Pinapanatili kang legal. Ang isang maayos na karapat-dapat na DB killer ay nagpapanatili ng iyong tunog sa loob ng mga lokal na limitasyon, na tumutulong sa iyong maiwasan ang mga multa at mga nabigong inspeksyon.

Ang mga stainless steel system ay lumalaban sa kaagnasan at pinangangasiwaan nang maayos ang mataas na init, kaya naman ang mga ito ay karaniwang pagpipilian para sa parehong mga slip-on na muffler at full exhaust system.

Mga huling pagsusuri bago ka sumakay

Ang pag-mount ng iyong sariling exhaust pipe at muffler ay madaling maabot ng karamihan sa mga sakay na may mga pangunahing kasangkapan at maingat na diskarte. Dry-fit muna, gumamit ng mga sariwang gasket, higpitan sa pagkakasunud-sunod, at palaging suriin kung may mga tagas bago ang iyong unang biyahe. Dalhin ang iyong oras sa yugto ng pag-align, at ang natitirang bahagi ng trabaho ay mahuhulog sa lugar.

Kapag naka-mount na ang iyong tambutso, patakbuhin ang makina sa operating temperature at suriin muli ang bawat bolt pagkatapos ng iyong unang maikling biyahe. Maaaring paluwagin ng mga heat cycle ang bagong hardware, kaya ang mabilis na re-torque pagkatapos ng 50 hanggang 100 milya ay matalinong insurance.

Kung namimili ka ng bagong system, maghanap ng stainless steel na tambutso na may tamang 51mm o 60mm na fitment para sa iyong bike, at kumpirmahin kung may kasama itong DB killer para sa tunog at legalidad na gusto mo.

Mga madalas itanong

Gaano katagal mag-install ng tambutso ng motorsiklo?

Karamihan sa mga pag-install ng slip-on muffler ay tumatagal ng 30 hanggang 60 minuto. Ang pagpapalit ng buong sistema ng tambutso ay karaniwang tumatakbo nang 60 hanggang 90 minuto, depende sa kung gaano kasira ang lumang hardware at kung kailangan mong alisin ang bodywork upang maabot ang mga header bolts.

Kailangan ko ba ng bagong gasket kapag naglalagay ng tambutso?

Oo. Palaging magkasya ang isang sariwang gasket sa cylinder head joint. Ang muling paggamit ng luma at durog na gasket ay halos ginagarantiyahan ang pagtagas ng tambutso, na makakasira sa performance at maaaring makapinsala sa iyong makina.

Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng 51mm at 60mm na tambutso?

Ang numero ay tumutukoy sa inlet diameter ng muffler o pipe. Ang isang 51mm na tambutso ay nababagay sa karamihan ng mga mid-size at sport bike, habang ang isang 60mm na tambutso ay karaniwan sa mga mas malalaking displacement na makina. Itugma ang diameter sa mid-pipe ng iyong bike o gumamit ng universal system na may tamang adapter.

Dapat ko bang patakbuhin ang aking tambutso kasama o wala ang DB killer?

Patakbuhin ang DB killer kung gusto mo ng mas tahimik, street-legal na bike na pumasa sa mga inspeksyon ng ingay. Alisin ito para sa isang mas malakas, mas bukas na tunog, ngunit suriin muna ang iyong lokal na mga regulasyon sa ingay, dahil ang isang walang takip na tambutso ay maaaring magresulta sa mga multa.

Maaari ba akong mag-mount ng universal exhaust sa anumang motorsiklo?

Ang unibersal na tambutso ay kasya sa maraming bisikleta hangga't ang diameter ng pumapasok ay tumutugma sa iyong mid-pipe at nililinis ng muffler ang iyong bodywork at gulong sa likuran. Sinasaklaw ng mga universal 51mm at 60mm system ang mga sikat na modelo tulad ng R6, MT07, Z900, at ZX6R, ngunit palaging kumpirmahin ang clearance at bracket fitment bago bumili.