কীভাবে আপনার নিষ্কাশন পাইপ এবং মাফলারটি সঠিক উপায়ে মাউন্ট করবেন

মাউন্ট করা a এক্সহস্ট পাইপ মোটরসাইকেল এবং এক্সজস্ট মাফলার সাইলেন্সার, সিস্টেমটিকে প্রথমে ড্রাই-ফিট করুন, সিলিন্ডারে হেডারটি সংযুক্ত করুন, একটি তাজা গ্যাসকেট দিয়ে মাফলারে মধ্য-পাইপটি স্লাইড করুন, তারপর সামনে থেকে পিছনে কাজ করা সমস্ত ক্ল্যাম্প এবং বন্ধনী সুরক্ষিত করুন। সম্পূর্ণ সিস্টেমটি সারিবদ্ধ হওয়ার পরেই সবকিছু শক্ত করুন, তারপরে ফুটো এবং র‍্যাটেলস পরীক্ষা করুন। বেশিরভাগ রাইডার বেসিক হ্যান্ড টুলস দিয়ে 60-90 মিনিটের মধ্যে কাজ শেষ করতে পারে।

একটি আফটারমার্কেট পাইপের জন্য একটি স্টক নিষ্কাশন অদলবদল করা একটি মোটরসাইকেলে আপনি করতে পারেন এমন সবচেয়ে ফলপ্রসূ আপগ্রেডগুলির মধ্যে একটি। একটি নতুন নিষ্কাশন পাইপ এবং মাফলার থ্রোটল প্রতিক্রিয়া তীক্ষ্ণ করতে পারে, ওজন কমাতে পারে এবং আপনার বাইকটিকে আরও গভীর, আরও আক্রমণাত্মক নোট দিতে পারে। ধরা? একটি খারাপভাবে মাউন্ট করা নিষ্কাশন লিক, র‍্যাটল, এমনকি সময়ের সাথে সাথে আপনার ইঞ্জিনকে ক্ষতি করতে পারে।

এই নির্দেশিকা আপনাকে একটি নিষ্কাশন পাইপ মোটরসাইকেল মাউন্ট করার মাধ্যমে এবং এক্সস্ট মাফলার সাইলেন্সার ধাপে ধাপে। আপনি শিখবেন কোন সরঞ্জামগুলি ধরতে হবে, 51 মিমি বা 60 মিমি নিষ্কাশনের মতো সাধারণ আকারগুলি কীভাবে ফিট করা যায় এবং আপনি যে শব্দটি চান তার জন্য কীভাবে একটি ডিবি কিলার সেট করবেন। আপনি একটি ZX10R-এর জন্য অ্যারো এক্সজস্ট ফিট করছেন, একটি Ducati Panigale V2-এর জন্য একটি অস্টিন রেসিং সিস্টেম, বা একটি CBR1000RR-এর জন্য একটি ইয়োশিমুরা AT2, মূল প্রক্রিয়াটি একই।

একটি মোটরসাইকেল নিষ্কাশন মাউন্ট করতে আপনার কি সরঞ্জাম প্রয়োজন?

আপনি একটি একক বোল্ট স্পর্শ করার আগে, আপনার গিয়ার সংগ্রহ করুন। একটি নিষ্কাশন মাফলার এবং সাইলেন্সার মাউন্ট করা সহজ, তবে সঠিক সরঞ্জামগুলি একটি পরিষ্কার ইনস্টল এবং একটি হতাশাজনক বিকেলের মধ্যে পার্থক্য করে।

• সকেট এবং রেঞ্চ সেট (মেট্রিক, যেহেতু বেশিরভাগ মোটরসাইকেল এক্সস্ট হার্ডওয়্যার মেট্রিক)

• টর্ক রেঞ্চ সঠিক, এমনকি শক্ত করার জন্য

• অ্যালেন কী স্প্রিং-ক্ল্যাম্প এবং ব্র্যাকেট বোল্টের জন্য

• নতুন নিষ্কাশন গ্যাসকেট হেডার এবং মিড-পাইপ জয়েন্টগুলিতে

• উচ্চ-তাপমাত্রা বিরোধী জব্দ হেডার স্টাডের জন্য

• এক্সস্ট স্প্রিং টানার (যে সিস্টেম টেনশন স্প্রিং ব্যবহার করে)

• অনুপ্রবেশকারী তেল পুরানো, ক্ষয়প্রাপ্ত বল্টুগুলিকে মুক্ত করতে

• একটি মোটরসাইকেল স্ট্যান্ড বাইকটিকে স্থিতিশীল রাখতে

শুরু করার আগে সর্বদা আপনার ইঞ্জিনকে পুরোপুরি ঠান্ডা হতে দিন। গরম নিষ্কাশন উপাদানগুলি গুরুতর পোড়া সৃষ্টি করে এবং উত্তপ্ত হলে ধাতু প্রসারিত হয়, যা আপনার ফিটমেন্টকে ফেলে দেয়।

ধাপে ধাপে: কীভাবে আপনার নিষ্কাশন পাইপ এবং মাফলার মাউন্ট করবেন

ধাপ 1: পুরানো নিষ্কাশন সিস্টেম সরান

হেডার পাইপটিকে মাফলারের সাথে সংযুক্তকারী ক্ল্যাম্পটি আলগা করুন, তারপরে সিস্টেমটিকে ফ্রেমের সাথে এবং সিলিন্ডারের মাথায় ধরে থাকা বোল্টগুলি সরিয়ে দিন। একগুঁয়ে বোল্টে অনুপ্রবেশকারী তেল স্প্রে করুন এবং কাজ করতে কয়েক মিনিট সময় দিন। আপনি যখন চূড়ান্ত বোল্ট টানবেন তখন এক হাত দিয়ে সিস্টেমটিকে সমর্থন করুন যাতে এটি নেমে না যায়।

ধাপ 2: মিলনের পৃষ্ঠগুলি পরিষ্কার করুন

পুরানো নিষ্কাশন বন্ধ হয়ে গেলে, সিলিন্ডারের হেড ফ্ল্যাঞ্জ থেকে পুরানো গ্যাসকেটের উপাদানটি স্ক্র্যাপ করুন। একটি ফুটো মুক্ত সীল জন্য একটি পরিষ্কার পৃষ্ঠ অপরিহার্য. স্লিপ-জয়েন্টগুলিকে মুছুন যেখানে মধ্য-পাইপ মাফলারের সাথে মিলিত হয় যাতে তারা মসৃণভাবে একসাথে স্লাইড করে।

ধাপ 3: নতুন নিষ্কাশন পাইপ এবং মাফলার শুকিয়ে ফিট করুন

এই পদক্ষেপ সবচেয়ে মাথাব্যথা সংরক্ষণ করে। কিছু শক্ত করার আগে পুরো সিস্টেমটি আলগাভাবে একত্রিত করুন। সিলিন্ডারে হেডারটি সংযুক্ত করুন, মধ্য-পাইপটি স্লাইড করুন নিষ্কাশন মাফলার টেইল পাইপ , এবং তার বন্ধনীতে মাফলার ঝুলিয়ে দিন। অনেক আফটারমার্কেট সিস্টেম সার্বজনীন এবং একটি 51mm বা 60mm স্লিপ-অন ইন্টারফেস ব্যবহার করে, তাই নিশ্চিত করুন যে আপনার অ্যাডাপ্টার আপনার বাইকের আউটলেটের সাথে মেলে।

ধাপ 4: gaskets ফিট এবং হেডার সংযোগ

সিলিন্ডারের মাথায় একটি তাজা গ্যাসকেট রাখুন, তারপর হেডার বোল্টগুলিকে হাত দিয়ে থ্রেড করুন। প্রথমে থ্রেডগুলিতে অল্প পরিমাণে অ্যান্টি-সিজ প্রয়োগ করুন। প্রতিটি বোল্টকে শক্ত করার আগে শুরু করুন, যাতে ফ্ল্যাঞ্জের আসন সমানভাবে।

ধাপ 5: মাফলারে স্লাইড করুন এবং স্লিপ-জয়েন্ট সেট করুন

আপনার পছন্দের গভীরতায় মাফলারটি মধ্য-পাইপে ঢোকান। একটি গভীর সন্নিবেশ বাইকে মাফলারটিকে আরও শক্ত করে টেনে নিয়ে যায়; একটি অগভীর ফিট এটি পিছনে pushes. নিশ্চিত করুন যে মাফলারটি সাসপেনশন ভ্রমণের প্রতিটি পয়েন্টে আপনার বডিওয়ার্ক, সুইংআর্ম এবং পিছনের টায়ার পরিষ্কার করে।

ধাপ 6: সমস্ত ক্ল্যাম্প এবং বন্ধনী সুরক্ষিত করুন

সবকিছু সারিবদ্ধ করে, ইঞ্জিনের পিছনে থেকে ক্রম অনুসারে শক্ত করুন। আপনার টর্ক রেঞ্চের সাথে নির্দিষ্ট করার জন্য হেডার বোল্টগুলিকে স্নাগ করুন, তারপর স্লিপ-জয়েন্ট ক্ল্যাম্পকে শক্ত করুন এবং অবশেষে মাফলার বন্ধনীটি বোল্ট করুন। এমনকি, ধীরে ধীরে শক্ত করা স্ট্রেস ফাটল এবং বিকৃত ফ্ল্যাঞ্জ প্রতিরোধ করে।

ধাপ 7: ডিবি কিলার ইনস্টল বা সামঞ্জস্য করুন

যদি আপনার মাফলারে একটি ডিবি কিলার থাকে (এটিকে একটি ব্যাফেল বা সাইলেন্সার সন্নিবেশও বলা হয়), তবে এটি চালানো হবে কিনা তা সিদ্ধান্ত নিন। একটি 51mm DB কিলার শব্দ কমায় এবং বেশিরভাগ এলাকায় সাইকেল রাস্তা-আইনি রাখে। এটিকে ছেড়ে দিলে আরও জোরে, আরও খোলা শব্দ পাওয়া যায় কিন্তু আওয়াজ প্রবিধানের কারণে চলতে পারে। সন্নিবেশটি সাধারণত মাফলারের ডগায় একটি একক অ্যালেন বোল্ট দিয়ে ঠিক করা হয়।

ধাপ 8: ফুটো এবং rattles জন্য পরীক্ষা করুন

ইঞ্জিন চালু করুন এবং এটি নিষ্ক্রিয় হতে দিন। হেডারের কাছে টিক টিক বা হিস করার জন্য শুনুন, যা একটি নিষ্কাশন লিক সংকেত দেয়। আপনার হাতের পিছনে একটি নিরাপদ দূরত্ব ধরে রেখে জয়েন্টগুলির চারপাশে গ্যাস বের হওয়ার জন্য অনুভব করুন। তারপরে আলতো করে রেভ করুন এবং যে কোনও র‍্যাটেলের জন্য শুনুন, যা একটি আলগা বন্ধনী বা ফ্রেমে স্পর্শ করা একটি মাফলারকে নির্দেশ করে।

আপনি কিভাবে সঠিক নিষ্কাশন আকার এবং ফিটমেন্ট চয়ন করবেন?

সঠিক ব্যাস বাছাই করা এবং মাউন্ট শৈলী ইনস্টল করা যতটা গুরুত্বপূর্ণ। বেশিরভাগ আধুনিক স্পোর্ট বাইক একটি 51 মিমি স্লিপ-অন সংযোগ ব্যবহার করে, যখন বড়-ডিসপ্লেসমেন্ট মেশিন এবং কিছু সম্পূর্ণ সিস্টেম একটি 60 মিমি ইন্টারফেস ব্যবহার করে। সর্বদা আপনার বাইকের মিড-পাইপের সাথে এক্সজস্ট ইনলেটের সাথে মিল রাখুন বা সঠিক অ্যাডাপ্টারের সাথে একটি সর্বজনীন সিস্টেম কিনুন।

নীচের সারণীটি আপনাকে সঠিক ফিট খুঁজে পেতে সাহায্য করার জন্য জনপ্রিয় মডেল জুড়ে সাধারণ নিষ্কাশন সেটআপগুলি দেখায়৷

51mm বা 60mm ইন্টারফেস সহ একটি ইউনিভার্সাল স্টেইনলেস স্টিলের নিষ্কাশন পাইপ YZF R6 এবং MT07 থেকে Z900 এবং ZX6R পর্যন্ত বিস্তৃত বাইকের সাথে মানানসই, যা আপনি যদি একাধিক মেশিন চালান তাহলে এটি একটি নমনীয় পছন্দ করে তোলে।

কেন সঠিক নিষ্কাশন মাউন্ট ব্যাপার?

একটি সঠিকভাবে মাউন্ট করা নিষ্কাশন ভালো শব্দের চেয়ে বেশি কাজ করে। একটি সুরক্ষিত সিস্টেম তিনটি মূল কারণের জন্য আপনার ইঞ্জিন এবং আপনার ওয়ালেটকে রক্ষা করে:

1. নিষ্কাশন লিক প্রতিরোধ করে। হেডারে একটি ফুটো কর্মক্ষমতা হ্রাস করে এবং আপনার জ্বালানী মিশ্রণটি ঝুঁকে যেতে পারে, যা সময়ের সাথে সাথে ইঞ্জিনের ক্ষতির ঝুঁকি রাখে।

2. কম্পনের ক্ষতি বন্ধ করে। একটি ঢিলেঢালা মাফলার ফ্রেম এবং বডিওয়ার্কের বিরুদ্ধে কম্পন করে, ওয়েল্ড ফাটল এবং পেইন্ট স্ক্র্যাচ করে।

3. আপনাকে বৈধ রাখে। একটি সঠিকভাবে লাগানো ডিবি কিলার আপনার শব্দ স্থানীয় সীমার মধ্যে রাখে, আপনাকে জরিমানা এবং ব্যর্থ পরিদর্শন এড়াতে সহায়তা করে।

স্টেইনলেস স্টিল সিস্টেমগুলি ক্ষয় প্রতিরোধ করে এবং উচ্চ তাপকে ভালভাবে পরিচালনা করে, এই কারণেই তারা স্লিপ-অন মাফলার এবং সম্পূর্ণ নিষ্কাশন সিস্টেম উভয়ের জন্যই একটি সাধারণ পছন্দ।

আপনি রাইড করার আগে চূড়ান্ত চেক

আপনার নিজস্ব নিষ্কাশন পাইপ এবং মাফলার মাউন্ট করা বেসিক সরঞ্জাম এবং একটি সতর্ক দৃষ্টিভঙ্গি সহ বেশিরভাগ রাইডারদের নাগালের মধ্যে রয়েছে। প্রথমে ড্রাই-ফিট করুন, তাজা গ্যাসকেট ব্যবহার করুন, ক্রম অনুসারে আঁটুন এবং আপনার প্রথম যাত্রার আগে সর্বদা ফাঁসের জন্য পরীক্ষা করুন। প্রান্তিককরণ পর্যায়ে আপনার সময় নিন, এবং বাকি কাজ জায়গায় পড়ে।

একবার আপনার নিষ্কাশন মাউন্ট হয়ে গেলে, ইঞ্জিনটিকে অপারেটিং তাপমাত্রায় চালান এবং আপনার প্রথম ছোট যাত্রার পরে প্রতিটি বোল্ট পুনরায় পরীক্ষা করুন। তাপ চক্র নতুন হার্ডওয়্যার ঢিলা করতে পারে, তাই 50 থেকে 100 মাইল পর দ্রুত রি-টর্ক হল স্মার্ট বীমা।

আপনি যদি একটি নতুন সিস্টেমের জন্য কেনাকাটা করছেন, আপনার বাইকের জন্য সঠিক 51mm বা 60mm ফিটমেন্ট সহ একটি স্টেইনলেস স্টিলের নিষ্কাশন খুঁজুন এবং আপনি যে শব্দ এবং বৈধতা চান তার জন্য এটিতে একটি DB কিলার রয়েছে কিনা তা নিশ্চিত করুন৷

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন

একটি মোটরসাইকেল নিষ্কাশন ইনস্টল করতে কতক্ষণ লাগে?

বেশিরভাগ স্লিপ-অন মাফলার ইনস্টল করতে 30 থেকে 60 মিনিট সময় লাগে। একটি সম্পূর্ণ নিষ্কাশন সিস্টেম প্রতিস্থাপন সাধারণত 60 থেকে 90 মিনিট চলে, পুরানো হার্ডওয়্যারটি কতটা ক্ষয়প্রাপ্ত এবং হেডার বোল্টে পৌঁছানোর জন্য আপনাকে বডিওয়ার্ক অপসারণ করতে হবে কিনা তার উপর নির্ভর করে।

একটি নিষ্কাশন মাউন্ট করার সময় আমার কি একটি নতুন গ্যাসকেট দরকার?

হ্যাঁ। সিলিন্ডার হেড জয়েন্টে সর্বদা একটি তাজা গ্যাসকেট ফিট করুন। একটি পুরানো, চূর্ণ গ্যাসকেট পুনঃব্যবহার করা প্রায় একটি নিষ্কাশন লিকের গ্যারান্টি দেয়, যা কার্যক্ষমতাকে ক্ষতিগ্রস্ত করে এবং আপনার ইঞ্জিনের ক্ষতি করতে পারে।

একটি 51mm এবং 60mm নিষ্কাশন মধ্যে পার্থক্য কি?

সংখ্যাটি মাফলার বা পাইপের ইনলেট ব্যাস বোঝায়। একটি 51 মিমি নিষ্কাশন বেশিরভাগ মাঝারি আকারের এবং স্পোর্ট বাইকের জন্য উপযুক্ত, যখন একটি 60 মিমি নিষ্কাশন বড়-ডিসপ্লেসমেন্ট মেশিনে সাধারণ। আপনার বাইকের মধ্য-পাইপের সাথে ব্যাস মেলান বা সঠিক অ্যাডাপ্টারের সাথে একটি সর্বজনীন সিস্টেম ব্যবহার করুন।

আমার কি ডিবি হত্যাকারীর সাথে বা ছাড়াই আমার নিষ্কাশন চালানো উচিত?

আপনি যদি একটি শান্ত, রাস্তায়-আইনি বাইক চান যা শব্দ পরিদর্শন পাস করে তবে DB কিলার চালান। আরও জোরে, আরও খোলা শব্দের জন্য এটি সরান, তবে প্রথমে আপনার স্থানীয় শব্দের নিয়মগুলি পরীক্ষা করুন, যেহেতু অনির্বাণ নিষ্কাশনের ফলে জরিমানা হতে পারে।

আমি কি কোনো মোটরসাইকেলে ইউনিভার্সাল এক্সস্ট মাউন্ট করতে পারি?

একটি ইউনিভার্সাল এক্সজস্ট অনেক বাইকে ফিট করে যতক্ষণ না ইনলেট ব্যাস আপনার মধ্য-পাইপের সাথে মেলে এবং মাফলার আপনার বডিওয়ার্ক এবং পিছনের টায়ার পরিষ্কার করে। ইউনিভার্সাল 51mm এবং 60mm সিস্টেমগুলি R6, MT07, Z900, এবং ZX6R এর মতো জনপ্রিয় মডেলগুলিকে কভার করে, তবে কেনার আগে সর্বদা ক্লিয়ারেন্স এবং বন্ধনী ফিটমেন্ট নিশ্চিত করে৷