कसरी आफ्नो निकास पाइप र मफलर सही तरिका माउन्ट गर्ने

माउन्ट गर्न क निकास पाइप मोटरसाइकल र निकास मफलर साइलेन्सर, पहिले प्रणालीलाई ड्राई-फिट गर्नुहोस्, सिलिन्डरमा हेडर जडान गर्नुहोस्, नयाँ ग्यास्केटको साथ मफलरमा मिड-पाइप स्लाइड गर्नुहोस्, त्यसपछि अगाडि देखि पछाडि काम गर्ने सबै क्ल्याम्पहरू र कोष्ठकहरू सुरक्षित गर्नुहोस्। पूर्ण प्रणाली पङ्क्तिबद्ध भएपछि मात्र सबै चीजहरू कडा गर्नुहोस्, त्यसपछि चुहावट र रैटलहरूको लागि जाँच गर्नुहोस्। धेरैजसो राइडरहरूले आधारभूत ह्यान्ड उपकरणहरू मार्फत 60-90 मिनेटमा काम पूरा गर्न सक्छन्।

आफ्टरमार्केट पाइपको लागि स्टक निकास स्वैप गर्नु भनेको तपाईंले मोटरसाइकलमा गर्न सक्ने सबैभन्दा इनामदायी अपग्रेडहरू मध्ये एक हो। नयाँ निकास पाइप र मफलरले थ्रोटल प्रतिक्रियालाई तिखार्न सक्छ, तौल घटाउन सक्छ, र तपाईंको बाइकलाई गहिरो, थप आक्रामक नोट दिन सक्छ। क्याच? खराब रूपमा माउन्ट गरिएको निकास चुहावट, रैटलहरू, र समयसँगै तपाईंको इन्जिनलाई पनि क्षति पुर्‍याउन सक्छ।

यो गाइडले तपाईलाई निकास पाइप मोटरसाइकल माउन्ट गरेर हिंड्छ र निकास मफलर साइलेन्सर चरणबद्ध। तपाईंले कुन उपकरणहरू समात्ने, 51mm वा 60mm निकास जस्ता सामान्य आकारहरू कसरी फिट गर्ने, र आफूले चाहेको ध्वनिको लागि DB किलर कसरी सेट गर्ने भनेर सिक्नुहुनेछ। तपाईं ZX10R मा एरो एक्जास्ट फिट गर्दै हुनुहुन्छ, डुकाटी पानिगाल V2 मा अस्टिन रेसिङ प्रणाली, वा योशिमुरा AT2 लाई CBR1000RR मा, मूल प्रक्रिया समान छ।

तपाईलाई मोटरसाइकल निकास माउन्ट गर्न के उपकरण चाहिन्छ?

तपाईंले एकल बोल्ट छुनु अघि, आफ्नो गियर जम्मा गर्नुहोस्। निकास मफलर र साइलेन्सर माउन्ट गर्नु सीधा छ, तर सही उपकरणहरूले सफा स्थापना र निराशाजनक दिउँसो बीचको भिन्नता बनाउँदछ।

• सकेट र रेन्च सेट (मेट्रिक, अधिकांश मोटरसाइकल निकास हार्डवेयर मेट्रिक भएकोले)

• टोक़ रिन्च सही, पनि कडा लागि

• एलेन कुञ्जीहरू वसन्त-क्ल्याम्प र कोष्ठक बोल्टहरूको लागि

• नयाँ निकास गास्केटहरू हेडर र मिड-पाइप जोडहरूमा

• उच्च-तापमान एन्टी-सेज हेडर स्टडहरूको लागि

• निकास स्प्रिङ पुलर (टन्सन स्प्रिङ्स प्रयोग गर्ने प्रणालीहरूको लागि)

• पेनिट्रेटिंग तेल पुरानो, कोर्रोड बोल्टहरू खाली गर्न

• मोटरसाइकल स्ट्यान्ड बाइकलाई स्थिर राख्नको लागि

सुरु गर्नु अघि सधैं आफ्नो इन्जिन पूर्ण रूपमा चिसो हुन दिनुहोस्। तातो निकास घटकहरूले गम्भीर आगो निम्त्याउँछ, र तातो हुँदा धातु विस्तार हुन्छ, जसले तपाईंको फिटमेन्टलाई फ्याँक्छ।

चरण-दर-चरण: कसरी आफ्नो निकास पाइप र मफलर माउन्ट गर्ने

चरण 1: पुरानो निकास प्रणाली हटाउनुहोस्

हेडर पाइपलाई मफलरमा जोड्ने क्ल्याम्पलाई खुकुलो पार्नुहोस्, त्यसपछि प्रणालीलाई फ्रेम र सिलिन्डर टाउकोमा समात्ने बोल्टहरू हटाउनुहोस्। जिद्दी बोल्टहरूमा प्रवेश गर्ने तेल स्प्रे गर्नुहोस् र यसलाई काम गर्न केही मिनेट दिनुहोस्। एक हातले प्रणालीलाई समर्थन गर्नुहोस् जब तपाइँ अन्तिम बोल्ट तान्नुहुन्छ ताकि यो खस्दैन।

चरण 2: मिलन सतहहरू सफा गर्नुहोस्

एकपटक पुरानो निकास बन्द भएपछि, सिलिन्डर हेड फ्ल्यान्जबाट कुनै पनि पुरानो ग्यास्केट सामग्रीलाई स्क्र्याप गर्नुहोस्। चुहावट-मुक्त सीलको लागि सफा सतह आवश्यक छ। मिड-पाइपले मफलरलाई भेट्ने ठाउँमा स्लिप-जोइन्टहरू सफा गर्नुहोस् ताकि तिनीहरू सहज रूपमा सँगै सर्छन्।

चरण 3: नयाँ निकास पाइप र मफलरलाई ड्राई-फिट गर्नुहोस्

यो कदमले सबैभन्दा टाउको दुखाइ बचाउँछ। कुनै पनि कुरालाई कडा गर्नु अघि सम्पूर्ण प्रणालीलाई ढिलो रूपमा भेला गर्नुहोस्। सिलिन्डरमा हेडर जडान गर्नुहोस्, मध्य-पाइपमा स्लाइड गर्नुहोस् निकास मफलर टेल पाइप , र यसको कोष्ठकमा मफलर झुण्ड्याउनुहोस्। धेरै आफ्टरमार्केट प्रणालीहरू सार्वभौमिक छन् र 51mm वा 60mm स्लिप-अन इन्टरफेस प्रयोग गर्छन्, त्यसैले तपाईंको एडाप्टर तपाईंको बाइकको आउटलेटसँग मेल खान्छ भनेर पुष्टि गर्नुहोस्।

चरण 4: गास्केटहरू फिट गर्नुहोस् र हेडर जडान गर्नुहोस्

सिलिन्डर टाउकोमा ताजा ग्यास्केट राख्नुहोस्, त्यसपछि हेडर बोल्टहरू हातले थ्रेड गर्नुहोस्। पहिले थ्रेडहरूमा एन्टी-सेजको सानो मात्रा लागू गर्नुहोस्। तपाईंले ती मध्ये कुनै पनि कस्नु अघि प्रत्येक बोल्ट सुरु गर्नुहोस्, त्यसैले फ्ल्यान्ज सिटहरू समान रूपमा।

चरण 5: मफलरमा स्लाइड गर्नुहोस् र स्लिप-जोइन्ट सेट गर्नुहोस्

मफलरलाई मध्य-पाइपमा तपाईंको मनपर्ने गहिराइमा घुसाउनुहोस्। एक गहिरो सम्मिलनले मफलरलाई बाइकमा थप कडा बनाउँछ; कम फिटले यसलाई पछाडि धकेल्छ। निलम्बन यात्राको प्रत्येक बिन्दुमा मफलरले तपाईंको शरीरको काम, स्विङआर्म, र पछाडिको टायर सफा गर्छ भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्।

चरण 6: सबै क्ल्याम्पहरू र कोष्ठकहरू सुरक्षित गर्नुहोस्

सबै पङ्क्तिबद्ध संग, इन्जिन पछाडिबाट क्रम मा कडा। हेडर बोल्टलाई आफ्नो टर्क रेन्चसँग स्पेस गर्नको लागि स्न्याग गर्नुहोस्, त्यसपछि स्लिप-जोइन्ट क्ल्याम्पलाई कस्नुहोस्, र अन्तमा मफलर कोष्ठकलाई बोल्ट गर्नुहोस्। पनि, क्रमिक कसले तनाव दरार र विकृत flanges रोक्छ।

चरण 7: DB हत्यारा स्थापना वा समायोजन गर्नुहोस्

यदि तपाईंको मफलरमा DB किलर समावेश छ (जसलाई ब्याफल वा साइलेन्सर इन्सर्ट पनि भनिन्छ), यसलाई चलाउने कि नगर्ने निर्णय गर्नुहोस्। 51mm DB किलरले आवाज कम गर्छ र धेरैजसो क्षेत्रहरूमा बाइक सडक-कानूनी राख्छ। यसलाई बाहिर छोड्दा ठूलो, अधिक खुला आवाज दिन्छ तर शोर नियमहरूका कारण चल्न सक्छ। सम्मिलित सामान्यतया मफलर टिपमा एकल एलेन बोल्टको साथ ठाउँमा ठीक हुन्छ।

चरण 8: चुहावट र रैटलहरूको लागि जाँच गर्नुहोस्

इन्जिन सुरु गर्नुहोस् र यसलाई निष्क्रिय हुन दिनुहोस्। हेडरको नजिक टिक वा हिसिङको लागि सुन्नुहोस्, जसले निकास चुहावटको संकेत गर्दछ। जोर्नी वरिपरि ग्यास निस्किएको महसुस गर्नुहोस् तपाईंको हातको पछाडि सुरक्षित दूरीमा राखेर। त्यसपछि बिस्तारै रिभ गर्नुहोस् र कुनै पनि रैटलको लागि सुन्नुहोस्, जसले ढीला कोष्ठक वा फ्रेमलाई छुने मफलरलाई देखाउँछ।

तपाईं सही निकास आकार र फिटमेन्ट कसरी छनौट गर्नुहुन्छ?

सही व्यास र माउन्ट स्टाइल छनोट गर्नु भनेको स्थापना जत्तिकै महत्त्वपूर्ण हुन्छ। अधिकांश आधुनिक खेलकुद बाइकहरूले 51mm स्लिप-अन जडान प्रयोग गर्छन्, जबकि ठूला-विस्थापन मेसिनहरू र केही पूर्ण प्रणालीहरूले 60mm इन्टरफेस प्रयोग गर्छन्। सधैं आफ्नो बाइकको मिड-पाइपमा निकास इनलेट मिलाउनुहोस् वा सही एडाप्टरको साथ एक विश्वव्यापी प्रणाली किन्नुहोस्।

तलको तालिकाले तपाइँलाई सही फिट फेला पार्न मद्दत गर्न लोकप्रिय मोडेलहरूमा सामान्य निकास सेटअपहरू देखाउँछ।

51mm वा 60mm इन्टरफेस भएको युनिभर्सल स्टेनलेस स्टीलको निकास पाइप YZF R6 र MT07 देखि Z900 र ZX6R सम्मका बाइकहरूको विस्तृत दायरामा फिट हुन्छ, जसले तपाईंलाई एकभन्दा बढी मेसिन चलाउँदा यसलाई लचिलो विकल्प बनाउँछ।

किन उचित निकास माउन्ट महत्त्वपूर्ण छ?

सही रूपमा माउन्ट गरिएको निकासले राम्रो ध्वनि भन्दा बढी काम गर्दछ। एक सुरक्षित प्रणालीले तपाईंको इन्जिन र तपाईंको वालेटलाई तीन मुख्य कारणहरूको लागि सुरक्षित गर्दछ:

1. निकास चुहावट रोक्छ। हेडरमा चुहावटले कार्यसम्पादन घटाउँछ र तपाईंको इन्धनको मिश्रणलाई बाहिर निकाल्न सक्छ, जसले समयसँगै इन्जिनलाई क्षति पुर्‍याउँछ।

2. कम्पन क्षति रोक्छ। एउटा खुकुलो मफलर फ्रेम र बडीवर्कको बिरूद्ध कम्पन हुन्छ, वेल्डहरू क्र्याच गर्दै र पेन्ट स्क्र्याच गर्दछ।

3. तपाईलाई कानूनी राख्छ। राम्रोसँग फिट गरिएको DB किलरले तपाईंको आवाजलाई स्थानीय सीमा भित्र राख्छ, तपाईंलाई जरिवाना र असफल निरीक्षणहरूबाट बच्न मद्दत गर्दछ।

स्टेनलेस स्टील प्रणालीहरूले क्षरण प्रतिरोध गर्दछ र उच्च तापलाई राम्रोसँग ह्यान्डल गर्दछ, त्यसैले तिनीहरू दुवै स्लिप-अन मफलरहरू र पूर्ण निकास प्रणालीहरूको लागि साझा विकल्प हुन्।

तपाईंले सवारी गर्नु अघि अन्तिम जाँचहरू

तपाईंको आफ्नै निकास पाइप र मफलर माउन्ट गर्नु आधारभूत उपकरणहरू र सावधानीपूर्वक दृष्टिकोणको साथ धेरै सवारहरूको पहुँच भित्र छ। पहिले ड्राई-फिट गर्नुहोस्, ताजा ग्यास्केटहरू प्रयोग गर्नुहोस्, अनुक्रममा कस्नुहोस्, र तपाईंको पहिलो सवारी गर्नु अघि सधैं चुहावटको लागि जाँच गर्नुहोस्। पङ्क्तिबद्ध चरणको समयमा आफ्नो समय लिनुहोस्, र बाँकी काम ठाउँमा आउँछ।

एक पटक तपाईंको निकास माउन्ट भएपछि, इन्जिनलाई अपरेटिङ तापमानमा चलाउनुहोस् र तपाईंको पहिलो छोटो सवारी पछि प्रत्येक बोल्ट पुन: जाँच गर्नुहोस्। तातो चक्रले नयाँ हार्डवेयरलाई ढिलो गर्न सक्छ, त्यसैले ५० देखि १०० माइल पछि द्रुत पुन: टर्क भनेको स्मार्ट बीमा हो।

यदि तपाइँ नयाँ प्रणालीको लागि किनमेल गर्दै हुनुहुन्छ भने, तपाइँको बाइकको लागि सही 51mm वा 60mm फिटमेन्टको साथ स्टेनलेस स्टील निकास खोज्नुहोस्, र तपाइँले चाहेको आवाज र वैधताको लागि DB किलर समावेश छ कि छैन भनेर पुष्टि गर्नुहोस्।

बारम्बार सोधिने प्रश्नहरू

मोटरसाइकल निकास स्थापना गर्न कति समय लाग्छ?

प्रायः स्लिप-अन मफलर स्थापनाहरू 30 देखि 60 मिनेट लिन्छन्। पुरानो हार्डवेयर कत्तिको क्षरणित छ र हेडर बोल्टमा पुग्नको लागि तपाईंले बडीवर्क हटाउन आवश्यक छ कि छैन भन्ने आधारमा पूर्ण निकास प्रणाली प्रतिस्थापन सामान्यतया 60 देखि 90 मिनेटसम्म चल्छ।

के मलाई निकास माउन्ट गर्दा नयाँ ग्यास्केट चाहिन्छ?

हो। सिलिन्डर हेड जोइन्टमा सधैं ताजा ग्यास्केट फिट गर्नुहोस्। पुरानो, कुचिएको ग्यास्केट पुन: प्रयोग गर्दा लगभग निकास चुहावटको ग्यारेन्टी हुन्छ, जसले कार्यसम्पादनमा असर गर्छ र तपाईंको इन्जिनलाई हानि पुर्‍याउन सक्छ।

51mm र 60mm निकास बीच के भिन्नता छ?

नम्बरले मफलर वा पाइपको इनलेट व्यासलाई जनाउँछ। 51mm निकास धेरै मध्यम आकार र खेल बाइक सूट, जबकि 60mm निकास ठूला-विस्थापन मेसिनहरूमा सामान्य छ। आफ्नो बाइकको मिड-पाइपमा व्यास मिलाउनुहोस् वा सही एडाप्टरको साथ विश्वव्यापी प्रणाली प्रयोग गर्नुहोस्।

के मैले DB किलरको साथ वा बिना मेरो निकास चलाउनु पर्छ?

यदि तपाईं एक शान्त, सडक-कानूनी बाइक चाहनुहुन्छ भने DB किलर चलाउनुहोस् जसले आवाज निरीक्षणहरू पार गर्दछ। चर्को, बढी खुला आवाजको लागि यसलाई हटाउनुहोस्, तर पहिले आफ्नो स्थानीय आवाज नियमहरू जाँच गर्नुहोस्, किनकि अनक्याप गरिएको निकासले जरिवाना गर्न सक्छ।

के म कुनै पनि मोटरसाइकलमा विश्वव्यापी निकास माउन्ट गर्न सक्छु?

सार्वभौमिक निकास धेरै बाइकहरूमा फिट हुन्छ जबसम्म इनलेट व्यास तपाईंको मिड-पाइपसँग मेल खान्छ र मफलरले तपाईंको शरीरको काम र पछाडिको टायर सफा गर्छ। युनिभर्सल 51mm र 60mm प्रणालीहरूले लोकप्रिय मोडेलहरू जस्तै R6, MT07, Z900, र ZX6R कभर गर्दछ, तर खरिद गर्नु अघि सधैं क्लियरेन्स र कोष्ठक फिटमेन्ट पुष्टि गर्दछ।