मोटरसाइकिल निकास प्रणाली में तकनीकी नवाचार

मोटरसाइकिल मफलर में एक इनलेट पाइप, छिद्रित कोर ट्यूब, ध्वनि-रोधी पैकिंग सामग्री (आमतौर पर फाइबरग्लास या स्टेनलेस स्टील ऊन), आंतरिक बाफ़ल या कक्ष और एक आउटलेट पाइप होता है। ये घटक निकास ध्वनि तरंगों को धीमा करने और फैलाने के लिए एक साथ काम करते हैं, जिससे चलते समय शोर कम होता है

मफलर वह मुख्य भाग है जो नियंत्रित करता है कि मोटरसाइकिल की आवाज़ कितनी तेज़ है। इसके अंदर, शोर को कम करने के लिए बैफल्स और पैकिंग ध्वनि तरंगों को अवशोषित करते हैं। निकास पाइप ज्यादातर टोन और प्रवाह को प्रभावित करते हैं, जबकि मफलर (और इसके अंदर कोई साइलेंसर या डीबी किलर) वॉल्यूम को संभालता है। तेज़ आवाज़ वाली बाइक का मतलब आमतौर पर कम आवाज़ होती है

मोटरसाइकिल एग्जॉस्ट पाइप और मफलर को माउंट करने के लिए, पहले सिस्टम को ड्राई-फिट करें, सिलेंडर पर हेडर को कनेक्ट करें, मिड-पाइप को ताजा गैसकेट के साथ मफलर में स्लाइड करें, फिर आगे से पीछे की ओर काम करने वाले सभी क्लैंप और ब्रैकेट को सुरक्षित करें। पूरा सिस्टम संरेखित होने के बाद ही सब कुछ कस लें, फिर एल की जांच करें

मोटरसाइकिल की ध्वनि अत्यंत व्यक्तिगत होती है। कई सवारों के लिए, फ़ैक्टरी-स्थापित निकास प्रणाली उनकी मशीन के वास्तविक चरित्र को प्रतिबिंबित नहीं करती है। भारी, शांत और अक्सर भारी, स्टॉक एग्ज़ॉस्ट को सख्त वैश्विक उत्सर्जन और शोर नियमों को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इससे काफी मात्रा में रूई बचती है

मोटरसाइकिल चलाना एक संवेदी अनुभव है। यह आपके जैकेट के खिलाफ हवा है, इंजन का कंपन है, और, शायद सबसे महत्वपूर्ण, आपके नीचे मशीन की आवाज़ है। निकास प्रणाली उस चरित्र को परिभाषित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। यह महज़ एक पाइप नहीं है जो गैस बाहर निकालता है; यह एक कॉम है