दृश्य: 0 लेखक: साइट संपादक प्रकाशन समय: 2026-02-03 उत्पत्ति: साइट
मोटरसाइकिल चलाना एक संवेदी अनुभव है। यह आपके जैकेट के खिलाफ हवा है, इंजन का कंपन है, और, शायद सबसे महत्वपूर्ण, आपके नीचे मशीन की आवाज़ है। निकास प्रणाली उस चरित्र को परिभाषित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। यह महज़ एक पाइप नहीं है जो गैस बाहर निकालता है; यह एक घटक है जो आपकी बाइक के प्रदर्शन, वजन और ध्वनिक हस्ताक्षर को प्रभावित करता है।
सही अपग्रेड चुनना कठिन हो सकता है। बाज़ार बजट स्लिप-ऑन से लेकर हाई-एंड रेसिंग सिस्टम तक के विकल्पों से भरा पड़ा है। चाहे आप स्टॉक बाइक से वजन कम करना चाह रहे हों या एक गहरी, गले वाली गुर्राहट ढूंढ रहे हों जो आपके आगमन की घोषणा करती हो, आपके निकास की यांत्रिकी को समझना आवश्यक है। यह मार्गदर्शिका आपको विचार करने योग्य आवश्यक कारकों के बारे में बताएगी, यह सुनिश्चित करते हुए कि आप एक सूचित निर्णय लें जो आपकी बाइक के प्रदर्शन और आपकी सवारी के आनंद दोनों को बढ़ाएगा।
संशोधनों पर विचार करने से पहले, यह समझना उपयोगी है कि स्टॉक क्या है मोटरसाइकिल निकास प्रणाली मफलर वास्तव में करता है। इसका प्राथमिक काम नाम में ही है: यह ध्वनि को दबा देता है। आंतरिक दहन इंजन अविश्वसनीय रूप से तेज़ होते हैं, निकास वाल्व खुलते ही उच्च दबाव वाली ध्वनि तरंगें पैदा करते हैं। मफलर इस ऊर्जा को कक्षों और बाफ़लों की एक श्रृंखला के माध्यम से नष्ट कर देता है।
हालाँकि, एक मफलर आपके पड़ोसियों को खुश रखने के अलावा और भी बहुत कुछ करता है। यह बैकप्रेशर को नियंत्रित करता है। इंजन को कम आरपीएम पर कुशलतापूर्वक संचालित करने के लिए एक विशिष्ट मात्रा में बैकप्रेशर की आवश्यकता होती है। यदि आप निकास को पूरी तरह से हटा देते हैं, तो आपको शीर्ष-अंत शक्ति प्राप्त हो सकती है, लेकिन आपका निम्न-अंत टॉर्क - वह शक्ति जो आप स्टॉप लाइट से गति बढ़ाने के लिए उपयोग करते हैं - को नुकसान होने की संभावना है।
जब आप एक आफ्टरमार्केट मफलर में अपग्रेड करते हैं, तो आप अनिवार्य रूप से इस संतुलन को समायोजित कर रहे होते हैं। आप अक्सर बेहतर वायु प्रवाह के लिए थोड़ा सा ध्वनि दमन का व्यापार कर रहे हैं। यह बेहतर वायु प्रवाह इंजन को आसानी से 'सांस लेने' की अनुमति देता है, जिसके परिणामस्वरूप अश्वशक्ति और टॉर्क में वृद्धि हो सकती है, बशर्ते इंजन को नए वायु प्रवाह से मेल खाने के लिए सही ढंग से ट्यून किया गया हो।
आपके सामने आने वाले पहले निर्णयों में से एक सामग्री का चयन करना है। आपके मफलर की सामग्री उसके वजन, स्थायित्व, गर्मी प्रतिधारण और लागत को निर्धारित करती है। अधिकांश स्टॉक मफलर हल्के स्टील से बने होते हैं, जो भारी होते हैं और समय के साथ जंग लगने का खतरा होता है। आफ्टरमार्केट विकल्प आमतौर पर बेहतर सामग्री प्रदान करते हैं जो इन मुद्दों को हल करते हैं।
यहां उन सबसे आम सामग्रियों का विवरण दिया गया है जिनका सामना आप खरीदारी करते समय करेंगे मोटरसाइकिल मफलर :
सामग्री |
वज़न की विशेषताएँ |
स्थायित्व और गर्मी |
लागत प्रोफ़ाइल |
के लिए सर्वोत्तम |
|---|---|---|---|---|
स्टेनलेस स्टील |
मध्यम। स्टॉक माइल्ड स्टील से हल्का लेकिन टाइटेनियम से भारी। |
अत्यधिक टिकाऊ और जंग-प्रतिरोधी। टाइटेनियम की तुलना में अधिक समय तक गर्मी बरकरार रखता है। |
मध्य-सीमा। कीमत और प्रदर्शन का सर्वोत्तम संतुलन प्रदान करता है। |
दैनिक सवारियां और टूरिंग बाइक जहां स्थायित्व महत्वपूर्ण है। |
टाइटेनियम |
बेहद हल्का. स्टेनलेस स्टील से 40% हल्का हो सकता है। |
उत्कृष्ट ताप अपव्यय (तेजी से ठंडा होता है)। गर्मी से रंग (नीला/बैंगनी) बदल सकता है। |
उच्च। निर्माण करना अधिक कठिन है, जिससे कीमत अधिक हो जाती है। |
ट्रैक बाइक और सवारों का वजन घटाने पर ध्यान केंद्रित किया गया। |
कार्बन फाइबर |
सबसे हल्का विकल्प उपलब्ध है. |
छूने पर ठंडा रहता है. प्रभावित होने पर यह भंगुर हो सकता है और समय के साथ यूवी प्रकाश में फीका पड़ सकता है। |
उच्च। विशिष्ट ध्वनि प्रतिध्वनि के साथ एक प्रीमियम सौंदर्यबोध। |
स्पोर्टबाइक और सवार गहरी ध्वनि और रेसिंग लुक चाहते हैं। |
इनके बीच चयन करना अक्सर बजट और इच्छित उपयोग पर निर्भर करता है। यदि आप एक ट्रैक हथियार बना रहे हैं जहां हर औंस मायने रखता है, तो टाइटेनियम या कार्बन फाइबर तार्किक विकल्प है। एक दैनिक यात्री या एक साहसिक बाइक के लिए जो कुछ हिट ले सकती है, स्टेनलेस स्टील की मजबूत प्रकृति को अक्सर पसंद किया जाता है।
ए पर स्विच करना संशोधित मोटरसाइकिल एग्जॉस्ट मफलर बाइक मालिकों के लिए सबसे लोकप्रिय अपग्रेड में से एक है। होंडा, कावासाकी, या यामाहा जैसे निर्माताओं द्वारा प्रदान की जाने वाली स्टॉक इकाइयाँ अक्सर सख्त उत्सर्जन और शोर नियमों को पूरा करने के लिए डिज़ाइन की जाती हैं, जिससे बाइक जाम हो सकती है और सिलाई मशीन की तरह बज सकती है।
संशोधन के लिए खरीदारी करते समय, इन तीन स्तंभों पर विचार करें:
स्टॉक एग्जॉस्ट बेहद भारी होते हैं, जिनमें अक्सर कैटेलिटिक कन्वर्टर्स और भारी स्टील बाफ़लिंग होते हैं। एक संशोधित मफलर आपकी बाइक से कई किलोग्राम वज़न कम कर सकता है। यह वजन आमतौर पर बाइक के ऊपर और पीछे स्थित होता है, इसलिए इसे हटाने से हैंडलिंग और गुरुत्वाकर्षण के केंद्र में काफी सुधार हो सकता है।
यह व्यक्तिपरक है, लेकिन महत्वपूर्ण है। क्या आप 4-सिलेंडर स्पोर्टबाइक की तरह ऊंची-ऊंची चीख चाहते हैं, या जुड़वां की धीमी, लयबद्ध गड़गड़ाहट चाहते हैं? सामग्री के अनुनाद गुणों के कारण कार्बन फाइबर मफलर अक्सर गहरा, मधुर स्वर उत्पन्न करते हैं, जबकि टाइटेनियम और स्टील अधिक तीक्ष्ण और कर्कश होते हैं। हमेशा जांचें कि मफलर हटाने योग्य 'डीबी किलर' (डेसीबल किलर) के साथ आता है या नहीं। यह आपको सुबह की यात्रा के लिए ध्वनि को कम करने या राजमार्ग की सवारी के लिए पूरी ध्वनि को मुक्त करने की सुविधा देता है।
आपकी बाइक आपके व्यक्तित्व का विस्तार है. एक चिकना, छोटा-कैन स्टाइल एक स्ट्रीटफाइटर बिल्ड के लिए उपयुक्त हो सकता है, जबकि एक लंबा, क्रोम-फिनिश पाइप एक क्रूजर के लिए उपयुक्त हो सकता है। जिलंग जैसे ब्रांड सार्वभौमिक मफलर पेश करते हैं जो विभिन्न शैलियों को पूरा करते हैं, यह सुनिश्चित करते हुए कि लुक प्रदर्शन लाभ से मेल खाता है।
साइज़िंग एक तकनीकी बाधा है जो कई खरीदारों को परेशान करती है। आप अक्सर '51 मिमी इनलेट' या 'मोटरसाइकिल निकास पाइप मफलर 60 मिमी' जैसे विनिर्देश देखेंगे। यह मफलर के इनलेट के आंतरिक व्यास को संदर्भित करता है - वह छोर जो आपकी बाइक के मध्य-पाइप या हेडर से जुड़ता है।
पाइप का व्यास निकास गैसों के वेग को प्रभावित करता है।
51 मिमी (2 इंच): यह कई मध्यम वजन वाली मोटरसाइकिलों (300 सीसी से 600 सीसी) के लिए एक मानक आकार है। यह प्रवाह और बैकप्रेशर का अच्छा संतुलन प्रदान करता है।
60 मिमी - 63 मिमी (2.3 - 2.5 इंच): यह बड़ा व्यास आमतौर पर लीटर-बाइक (1000 सीसी+) या उच्च-प्रदर्शन संशोधित इंजन पर पाया जाता है। बड़ा उद्घाटन उच्च आरपीएम पर भारी मात्रा में हवा को जल्दी से बाहर निकलने की अनुमति देता है।
यदि आप एक छोटे 300cc इंजन पर 60 मिमी का बड़ा मफलर लगाते हैं, तो आप लो-एंड टॉर्क खो सकते हैं क्योंकि गैस का वेग बहुत कम हो जाता है। इसके विपरीत, एक शक्तिशाली इंजन पर एक संकीर्ण पाइप डालने से यह प्रतिबंधित हो जाएगा, जिससे यह ज़्यादा गरम हो जाएगा और शक्ति खो देगा।
खरीदने से पहले, अपनी बाइक के लिंक पाइप के बाहरी व्यास को मापें। यदि आपका लिंक पाइप 51 मिमी का है, तो 60 मिमी का मफलर एडाप्टर के बिना फिट नहीं होगा। कई यूनिवर्सल मफलर एडाप्टर के साथ आते हैं, लेकिन दो बार मापना और एक बार खरीदना हमेशा सुरक्षित होता है। यदि आप डुकाटी या यामाहा जैसे विशिष्ट मॉडल देख रहे हैं, तो जांचें कि क्या सिस्टम 'स्लिप-ऑन' है (जो मौजूदा पाइप से जुड़ता है) या 'पूर्ण सिस्टम' है (जो इंजन ब्लॉक से सब कुछ बदल देता है)।
जबकि यूनिवर्सल मफलर कस्टम बिल्ड और बजट-अनुकूल अपग्रेड के लिए शानदार हैं, मॉडल-विशिष्ट एग्जॉस्ट को आपकी मोटरसाइकिल की सटीक ज्यामिति में फिट करने के लिए इंजीनियर किया गया है।
एक सार्वभौमिक मफलर के लिए आपको बढ़ते ब्रैकेट और लिंकेज का पता लगाने की आवश्यकता होती है। इसके विपरीत, कावासाकी निंजा 400 या होंडा सीबीआर650आर के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया सिस्टम फ़ैक्टरी माउंटिंग बिंदुओं के साथ पूरी तरह से मेल खाएगा।
भागों को ब्राउज़ करते समय, आप अक्सर निर्माता द्वारा अलग की गई श्रेणियां देखेंगे:
यूरोपीय बाइक (डुकाटी, बीएमडब्ल्यू, केटीएम, अप्रिलिया) के लिए: इन मशीनों को अक्सर अपने उच्च-संपीड़न इंजन से मेल खाने के लिए उच्च-प्रवाह प्रणालियों की आवश्यकता होती है। सौंदर्यशास्त्र भी यहाँ सर्वोपरि है; प्रीमियम बॉडीवर्क से मेल खाने के लिए कार्बन फाइबर एक आम पसंद है।
जापानी बाइक्स (यामाहा, होंडा, सुजुकी, कावासाकी) के लिए: इन बाइक्स को बड़े पैमाने पर आफ्टरमार्केट समर्थन प्राप्त है। आप बजट स्टेनलेस स्टील स्लिप-ऑन से लेकर पूर्ण रेस-स्पेक टाइटेनियम सिस्टम तक सब कुछ पा सकते हैं।
उभरते ब्रांडों के लिए (CFMOTO, बेनेली, QJMOTOR): जैसे-जैसे ये बाइक लोकप्रियता में बढ़ रही हैं, निर्माता इन मूल्य-पैक मशीनों की क्षमता को अनलॉक करने के लिए अधिक समर्पित निकास प्रणाली का उत्पादन कर रहे हैं।
जिलंग मोटरसाइकिल एग्जॉस्ट सिस्टम जैसे समर्पित आपूर्तिकर्ता का उपयोग यह सुनिश्चित करता है कि चाहे आपको वेस्पा के लिए कनेक्टर की आवश्यकता हो या बीएमडब्ल्यू के लिए पूर्ण सिस्टम की, इंजीनियरिंग सहनशीलता आपके विशिष्ट वाहन के लिए सही होगी।
सही एग्ज़ॉस्ट का चयन करना भौतिकी, बजट और व्यक्तिगत रुचि के बीच एक संतुलनकारी कार्य है। आपको टाइटेनियम के फेदरवेट प्रदर्शन के मुकाबले स्टेनलेस स्टील के स्थायित्व को तौलना होगा। आपको यह तय करना होगा कि क्या संशोधित मोटरसाइकिल एग्जॉस्ट मफलर का बेहतर प्रवाह आपको वह शक्ति लाभ देता है जो आप चाहते हैं, और सुनिश्चित करें कि a मोटरसाइकिल निकास पाइप मफलर 60 मिमी आपके इंजन के आउटपुट के लिए सही आकार है।
अंततः, सही मफलर आपकी मोटरसाइकिल को एक सामान्य मशीन से ऐसी चीज़ में बदल देता है जो जीवंत और जीवंत लगती है। यह आपके द्वारा किए जा सकने वाले सर्वाधिक लाभप्रद संशोधनों में से एक है। यदि आप कार्बन फाइबर स्लिप-ऑन से लेकर पूर्ण टाइटेनियम सिस्टम तक उच्च-प्रदर्शन विकल्पों का पता लगाने के लिए तैयार हैं, तो यहां विस्तृत कैटलॉग देखें। मोटरसाइकिल मफलर । आपकी बाइक के लिए सही आवाज़ खोजने के लिए
