Technologické inovácie vo výfukových systémoch motocyklov

Tlmič výfuku motocykla obsahuje vstupnú rúrku, perforované rúrky, výplňový materiál tlmiaci zvuk (zvyčajne sklolaminát alebo vlnu z nehrdzavejúcej ocele), vnútorné usmerňovače alebo komory a výstupnú rúrku. Tieto komponenty spolupracujú na spomalení a rozptýlení zvukových vĺn výfuku, čím sa zníži hluk, zatiaľ čo lett

Tlmič je hlavná časť, ktorá riadi, ako hlasno znie motorka. Vnútri absorbujú prepážky a obaly zvukové vlny, aby sa znížil hluk. Výfukové potrubie väčšinou ovplyvňuje tón a prietok, zatiaľ čo tlmič (a akýkoľvek tlmič alebo DB killer v ňom) sa stará o hlasitosť. Hlasnejší bicykel zvyčajne znamená menej re

Ak chcete namontovať výfukové potrubie motocykla a tlmič výfuku, najskôr nasucho namontujte systém, pripojte hlavičku k valcu, zasuňte strednú rúrku do tlmiča s novým tesnením a potom zaistite všetky svorky a konzoly pracujúce spredu dozadu. Všetko dotiahnite až po zarovnaní celého systému, potom skontrolujte l

Zvuk motorky je hlboko osobný. Mnohým jazdcom továrensky inštalovaný výfukový systém jednoducho neodráža skutočný charakter ich stroja. Ťažké, tiché a často neskladné výfuky sú navrhnuté tak, aby spĺňali prísne globálne predpisy o emisiách a hluku. To ponecháva dostatok priestoru

Jazda na motorke je zmyslový zážitok. Je to vietor proti vašej bunde, vibrácie motora a čo je možno najdôležitejšie, zvuk stroja pod vami. Výfukový systém hrá rozhodujúcu úlohu pri definovaní tohto charakteru. Nie je to len potrubie, ktoré vytláča plyn; je to com