Technológiai újítások a motorkerékpár kipufogórendszerekben

A motorkerékpár hangtompítója bemeneti csövet, perforált magcsöveket, hangtompító tömítőanyagot (általában üvegszálas vagy rozsdamentes acélgyapot), belső terelőlemezeket vagy kamrákat és egy kivezető csövet tartalmaz. Ezek az alkatrészek együttesen lassítják és eloszlatják a kipufogó hanghullámait, csökkentve ezzel a zajt

A hangtompító a fő rész, amely szabályozza a motorkerékpár hangos hangját. Belül a terelőlemezek és a tömítés elnyeli a hanghullámokat a zaj csökkentése érdekében. A kipufogócsövek leginkább a hangot és az áramlást befolyásolják, míg a hangtompító (és a benne lévő hangtompító vagy DB killer) kezeli a hangerőt. A hangosabb kerékpár általában kevesebbet jelent

A motorkerékpár kipufogócsövének és hangtompítójának felszereléséhez először szárazon szerelje fel a rendszert, csatlakoztassa a hengerfejet, csúsztassa a középső csövet a kipufogódobba egy friss tömítéssel, majd rögzítse az összes elöl-hátul működő bilincset és tartót. Csak a teljes rendszer igazítása után húzzon meg mindent, majd ellenőrizze az l-t

A motorkerékpár hangja mélyen személyes. Sok versenyző számára a gyárilag beépített kipufogórendszer egyszerűen nem tükrözi gépe valódi karakterét. A nehéz, csendes és gyakran terjedelmes kipufogórendszereket úgy tervezték, hogy megfeleljenek a szigorú globális kibocsátási és zajszabályozási előírásoknak. Ez bőven hagy maga után

A motorozás érzékszervi élmény. Ez a szél a kabátja ellen, a motor rezgése, és ami talán a legfontosabb, az alatta lévő gép hangja. A kipufogórendszer kritikus szerepet játszik a karakter meghatározásában. Ez nem pusztán egy cső, amely kivezeti a gázt; ez egy com