Innovations technologiques dans les systèmes d'échappement des motos

Le silencieux est la partie principale qui contrôle le niveau sonore d'une moto. À l’intérieur, des chicanes et des garnitures absorbent les ondes sonores pour réduire le bruit. Les tuyaux d'échappement affectent principalement le ton et le débit, tandis que le silencieux (et tout silencieux ou DB killer à l'intérieur) gère le volume. Un vélo plus bruyant signifie généralement moins de bruit.

Pour monter un tuyau d'échappement et un silencieux de moto, installez d'abord le système à sec, connectez le collecteur au cylindre, faites glisser le tuyau intermédiaire dans le silencieux avec un nouveau joint, puis fixez tous les colliers et supports en travaillant d'avant en arrière. Serrez tout seulement une fois que le système complet est aligné, puis vérifiez l

Le bruit d'une moto est profondément personnel. Pour de nombreux pilotes, le système d’échappement installé en usine ne reflète tout simplement pas le véritable caractère de leur machine. Lourds, silencieux et souvent encombrants, les pots d'échappement d'origine sont conçus pour répondre aux réglementations mondiales strictes en matière d'émissions et de bruit. Cela laisse beaucoup de place

Conduire une moto est une expérience sensorielle. C'est le vent contre votre veste, la vibration du moteur et, peut-être plus important encore, le bruit de la machine sous vous. Le système d’échappement joue un rôle essentiel dans la définition de ce caractère. Ce n’est pas simplement un tuyau qui expulse du gaz ; c'est un com

Vous avez probablement entendu ces termes utilisés dans le garage ou sur la piste. Quelqu'un parle de ses nouveaux « tuyaux », un autre mentionne la mise à niveau de son « silencieux » et le mécanicien recommande un nouveau « silencieux ». Pour de nombreux passionnés de motos et propriétaires de voitures, ces mots semblent interchangeables. Cependant, qui