តើ Muffler ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងបំពង់ផ្សែងមែនទេ? ចម្លើយពេញលេញនៅទីនេះ

បំពង់ផ្សែងម៉ូតូភាគច្រើនមិនត្រូវបានភ្ជាប់ជាអចិន្ត្រៃយ៍ទៅនឹងបំពង់ផ្សែងទេ ជាធម្មតាពួកវាត្រូវបានគៀប ឬជាប់នឹងដែក ដូច្នេះអ្នកជិះអាចដោះចេញ ផ្តល់សេវា ឬប្តូរវាបាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រព័ន្ធផ្សងមួយចំនួន និងការប្រណាំងប្រើសន្លាក់ welded សម្រាប់ការរចនាមួយដុំស្រាលជាងមុន ការពារការលេចធ្លាយ។ ថាតើរបស់អ្នកត្រូវបាន welded អាស្រ័យលើ បំពង់ផ្សែងជាមួយ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធស្ងាត់ និងវិធីសាស្ត្រសាងសង់របស់អ្នកផលិត។

នរណាម្នាក់ដែលទិញឧបករណ៍បំពងសំឡេងជំនួស រៀបចំផែនការសាងសង់ផ្ទាល់ខ្លួន ឬព្យាយាមធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យការលេចធ្លាយបំពង់ផ្សែង នោះនឹងចូលទៅក្នុងសំណួរនេះ។ ចំលើយប៉ះពាល់ដល់របៀបដែលអ្នកផ្តល់សេវាកង់របស់អ្នក របៀបដែលអ្នកផ្តល់គ្រឿងបន្លាស់ជំនួស និងថាតើអ្នកអាចធ្វើការងារដោយខ្លួនឯងនៅក្នុងយានដ្ឋានរបស់អ្នកបានដែរឬទេ។ ការបង្ហោះនេះបង្ហាញពីរបៀបដែល mufflers ពិតជាភ្ជាប់ទៅនឹងបំពង់ផ្សែង ហេតុអ្វីបានជាអ្នកផលិតជ្រើសរើសវិធីសាស្រ្តមួយលើវិធីមួយផ្សេងទៀត និងអត្ថន័យសម្រាប់អ្នកជាអ្នកជិះ ឬអ្នកទិញដែលធ្វើការជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់បំពង់ផ្សែង។

តើម៉ាសុីនម៉ូតូជាប់បំពង់ផ្សែងដោយរបៀបណា?

មានវិធីធម្មតាចំនួនបីដែលឧបករណ៍បំពង់ខ្យល់ភ្ជាប់ទៅប្រព័ន្ធផ្សងដែលនៅសល់៖ ការគៀប ប៊ូឡុង ឬផ្សារដែក។ វិធីសាស្រ្តនីមួយៗមានគោលបំណងខុសៗគ្នា អាស្រ័យលើកង់ រចនាប័ទ្មជិះ និងថាតើបំពង់ផ្សែងត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការប្រើប្រាស់តាមដងផ្លូវប្រចាំថ្ងៃ ឬតាមដានការអនុវត្ត។

ការតភ្ជាប់ដែលបានបិទ

ការតភ្ជាប់រចនាប័ទ្មការគៀបគឺជាការដំឡើងទូទៅបំផុតនៅលើស្តុក និងទីផ្សារបន្ទាប់ បំលែងបំពង់ផ្សែងម៉ូតូ ។ ឧបករណ៍ សន្លាក់​រអិល​ត្រូវ​បាន​ធានា​ដោយ​ការ​តោង​ដែក​អ៊ីណុក​ដែល​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​បំពង់​ខ្យល់​ត្រូវ​បាន​ដក​ចេញ​ដោយ​មិន​បាច់​កាត់ ឬ​កិន។ ការរចនានេះគឺពេញនិយមព្រោះវា:

• ធ្វើឱ្យការផ្លាស់ប្តូរ muffler និង repacking សាមញ្ញ

• អនុញ្ញាតឱ្យមានការកែតម្រូវតិចតួចកំឡុងពេលដំឡើង

• រក្សាតម្លៃជួសជុលទាបជាង ព្រោះមានតែផ្នែកដែលខូចប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវការជំនួស

ការតភ្ជាប់គែមប៉ោង

ប្រព័ន្ធផ្សងខ្លះប្រើការដំឡើង flange និង bolt ជាពិសេសកន្លែងដែល muffler ជួបនឹងពាក់កណ្តាលបំពង់ ឬ header ។ វិធីសាស្រ្តនេះគឺជារឿងធម្មតាក្នុងចំនោមម៉ូតូអ៊ីណុកដែលផលិតដោយខ្លួនឯង ព្រោះវាផ្តល់នូវត្រាសុវត្ថិភាព និងធន់នឹងរំញ័រ ខណៈពេលដែលនៅតែអាចដកចេញបានសម្រាប់ការថែទាំ។

ការតភ្ជាប់ផ្សារដែក

ការផ្សារដែកចូលមកលេងនៅពេលដែលអ្នកផលិតចង់បានប្រព័ន្ធផ្សងតែមួយដុំជាអចិន្ត្រៃយ៍។ នេះ​ជា​រឿង​ធម្មតា​ក្នុង​ការ​ដំឡើង​ផ្សង​ដែល​ផ្តោត​លើ​ការ​ប្រណាំង ឬ​ស្រាល​ខ្លាំង។ យោងតាមឯកសារផលិតផលរបស់ NlkHanm សម្រាប់ប្រព័ន្ធហត់នឿយ Hayabusa GSX1300 Gen3 របស់វា ផ្នែក muffler ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាតំណភ្ជាប់កណ្តាលជាមួយនឹងផ្នែករឹងភ្ជាប់ជាក់លាក់ រួមទាំងវីសសម្រាប់ប្លង់ 'Brock Allen modification' ។ ផ្នែកផ្សារដែកកាត់បន្ថយចំនួនសន្លាក់ ដែលអាចកាត់បន្ថយទម្ងន់ និងហានិភ័យនៃការលេចធ្លាយផ្សែងនៅស៊ាម។

ហេតុអ្វីបានជាវាសំខាន់ថាតើ Muffler ត្រូវបានផ្សារឬអាចដកចេញបាន?

ជ្រើសរើសឧបករណ៍បិទបាំង ឬប៊ូឡុង ប្រសិនបើអ្នករំពឹងថានឹងផ្តល់សេវា វេចខ្ចប់ឡើងវិញ ឬជំនួសបំពង់ខ្យល់ដោយខ្លួនឯង។ ជ្រើសរើសប្រព័ន្ធផ្សងផ្សង ប្រសិនបើអ្នកកំពុងផ្តល់អាទិភាពដល់ការសន្សំទម្ងន់ និងការសាងសង់រួចរាល់ហើយ ហើយកុំខ្វល់នឹងការបញ្ជូនអង្គភាពត្រឡប់ទៅអ្នកឯកទេសដើម្បីជួសជុល។

អ្វីដែលអ្នកផលិតបំពង់ផ្សែងម៉ូតូផ្ទាល់ខ្លួនពិចារណានៅពេលរចនា Muffler

ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សងម៉ូតូដែកអ៊ីណុកផ្ទាល់ខ្លួនមិនជ្រើសរើសវិធីសាស្ត្រភ្ជាប់ដោយចៃដន្យទេ។ កត្តាមួយចំនួនជំរុញការសម្រេចចិត្ត៖

ភាពឆបគ្នានៃយានយន្ត។ ជាឧទាហរណ៍ ប្រព័ន្ធដែលបង្កើតឡើងសម្រាប់ Hayabusa GSX1300 Gen3 ត្រូវការផ្គូផ្គងតំណភ្ជាប់កណ្តាល និងចំណុចម៉ោនជាក់លាក់របស់កង់។ ប្រព័ន្ធផ្សង NlkHanm Hayabusa ដែលបានរាយបញ្ជីសម្រាប់ម៉ូដែលនេះគឺជាផ្សងកែប្រែ Brock Allen ដែលផលិតឡើងដោយដែកអ៊ីណុក ជាមួយនឹងការរចនាមាត់ពីរជ្រុងដែលបានបញ្ចប់ជាពណ៌ខ្មៅ ឬប្រាក់។

ការជ្រើសរើសសម្ភារៈ។ ដែកអ៊ីណុកនៅតែជាស្តង់ដារសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សងម៉ូតូបុរាណភាគច្រើន ព្រោះវាធន់នឹងការច្រេះ និងគ្រប់គ្រងការជិះកង់បានយ៉ាងល្អ។ ទីតានីញ៉ូមត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការស្ថាបនាដែលមានលក្ខណៈស្រាលជាងមុន។

ការប្រើប្រាស់ដែលមានបំណង។ ផ្នែកជួសជុល ឬដំឡើងកំណែ — ដូចជាប្រព័ន្ធ Hayabusa ដែលបានយោងខាងលើ ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងយ៉ាងច្បាស់លាស់ 'for retrofit/upgrade' - ជាធម្មតាត្រូវបានរចនាឡើងជុំវិញការដំឡើងជាក់ស្តែង មិនមែនជាការផ្សារអចិន្ត្រៃយ៍ទេ។

ការវេចខ្ចប់ និងការដឹកជញ្ជូន។ សូម្បីតែភស្តុភារក៏មានតួនាទីដែរ។ ឯកតាហត់នឿយតែមួយបែបនេះផ្ទុកប្រហែល 3.5 គីឡូក្រាមក្នុងកញ្ចប់ដែលមានទំហំប្រហែល 50 x 23 x 13 សង់ទីម៉ែត្រ ដែលប៉ះពាល់ដល់របៀបដែលអ្នកផលិតរចនាសន្លាក់ដែលអាចរស់រានមានជីវិតឆ្លងកាត់បាន។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីប្រាប់ថាតើបំពង់ផ្សែងរបស់អ្នកត្រូវបានផ្សារឬអាចដកចេញបាន។

ប្រសិនបើអ្នកមិនប្រាកដថាអ្នកកំពុងធ្វើការជាមួយអ្វីទេ សូមពិនិត្យមើលកន្លែងទាំងនេះ៖

1. រកមើលខ្សែក្រវាត់។ ខ្សែដែកដែលអាចមើលឃើញនៅជិតចំណុចតភ្ជាប់របស់ muffler ជាធម្មតាមានន័យថាវាអាចដកចេញបាន។

2. ពិនិត្យរកប៊ូឡុង ឬចានដែក។ ចានម៉ោនសំប៉ែតដែលមានប៊ូឡុងបង្ហាញពីការភ្ជាប់ bolted ជាជាងការផ្សារ។

3. ពិនិត្យថ្នេរ។ ផ្ទៃដែករលោង និងបន្តគ្នាដោយគ្មានក្ដាប់ ឬប៊ូឡុង ទំនងជាបង្ហាញពីការផ្សារភ្ជាប់។

4. ពិនិត្យបញ្ជីផលិតផល។ អ្នកផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ម៉ូតូល្បីឈ្មោះជាធម្មតាប្រាប់ពីវិធីសាស្ត្រសាងសង់ រួមបញ្ចូលផ្នែករឹង (ដូចជាវីស) និងថាតើគ្រឿងនោះជាការរចនាម៉ូឌុល ឬតែមួយដុំ។

ធ្វើការជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់បំពង់ផ្សែងម៉ូតូនៅលើឯកសារភ្ជាប់ Muffler

នៅពេលអ្នកកំពុងស្វែងរកប្រភពជំនួស ឬដំឡើងកំណែ ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សងម៉ូតូផ្ទាល់ខ្លួន សូមសួរដោយផ្ទាល់អំពីរបៀបដែលបំពង់ផ្សែងភ្ជាប់នឹងបំពង់។ នេះសំខាន់ជាងវាហាក់ដូចជា៖

• ប្រសិនបើអ្នកមានគម្រោងវេចខ្ចប់បំពង់ផ្សែងដោយខ្លួនឯងតាមពេលវេលា ជៀសវាងការផ្សារដែកពេញលេញ។

• ប្រសិនបើអ្នកកំពុងដេញតាមទម្ងន់ទាបបំផុតដែលអាចធ្វើបានសម្រាប់ថ្ងៃតាមដាន បំពង់ផ្សែងដែកអ៊ីណុក ទីតានីញ៉ូម ឬដែកអ៊ីណុកដែលភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍បំបិទសំឡេងអាចមានតម្លៃក្នុងការដោះដូរក្នុងសេវាកម្ម។

• ប្រសិនបើអ្នកជិះម៉ូដែលជាក់លាក់មួយ ដូចជា Hayabusa GSX1300 បញ្ជាក់ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធម៉ោនត្រូវគ្នានឹងការដំឡើងតំណកណ្តាលនៃកង់របស់អ្នកមុនពេលបញ្ជា។

ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្លាកម៉ូតូដែកអ៊ីណុកដែលមានជំនាញក្នុងការបង្កើតគំរូជាក់លាក់ ជាជាងផ្នែកដែលសមស្របជាសកល មានទំនោរផ្តល់នូវឯកសារច្បាស់លាស់លើប្រភេទឯកសារភ្ជាប់ រួមបញ្ចូលផ្នែករឹង និងភាពឆបគ្នា។

ការជ្រើសរើសការដំឡើងត្រឹមត្រូវសម្រាប់កង់របស់អ្នក។

ថាតើ muffler មួយត្រូវបាន welded ទៅបំពង់ផ្សែងចុះមក គោលបំណងនៃប្រព័ន្ធផ្សង។ ការតភ្ជាប់ដែលអាចដកចេញបាន មានការគៀប ឬជាប់នឹងប៊ូឡុង សាកសមនឹងអ្នកជិះដែលផ្តល់តម្លៃលើការថែទាំងាយស្រួល និងផ្នែកដែលអាចរកបាន។ ការតភ្ជាប់ដែលផ្សាភ្ជាប់នឹងសមនឹងអ្នកជិះដែលដេញតាមការសន្សំទម្ងន់ និងការរៀបចំបទដែលត្រៀមរួចជាស្រេចដែលមានផាសុកភាពក្នុងការធ្វើការជាមួយអ្នកឯកទេសសម្រាប់ការជួសជុល។

មុននឹងទិញបំពង់ផ្សែងបន្ទាប់របស់អ្នកជាមួយឧបករណ៍បំបិទសំឡេង សូមបញ្ជាក់វិធីសាស្ត្រភ្ជាប់ សម្ភារៈ និងភាពត្រូវគ្នានៃរថយន្តជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់របស់អ្នក។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងធ្វើការលើ Hayabusa GSX1300 Gen3 ឬកង់ដំណើរការស្រដៀងគ្នានោះ ប្រព័ន្ធពាក់កណ្តាលតំណជាក់លាក់នៃម៉ូដែល ដូចជាឧបករណ៍មាត់មូលដែលធ្វើពីដែកអ៊ីណុកដែលបង្កើតឡើងសម្រាប់ប្លង់កែប្រែ Brock Allen នឹងសមស្អាតជាង និងដំណើរការល្អជាងផ្នែកសកលដែលបង្ខំឱ្យដាក់។

សំណួរដែលសួរញឹកញាប់

តើ​វា​ជា​រឿង​ធម្មតា​ទេ​ដែល​ប្រដាប់​បិត​ម៉ូតូ​ត្រូវ​បាន​ផ្សារ​ដែក?
បាទ / ចាស វាជារឿងធម្មតាទេសម្រាប់ប្រព័ន្ធដំណើរការ និងប្រព័ន្ធហត់នឿយប្រណាំង ប៉ុន្តែឧបករណ៍បិទផ្លូវ និងឧបករណ៍កែច្នៃឡើងវិញភាគច្រើនប្រើការភ្ជាប់ដែលគៀប ឬបិទភ្ជាប់ជំនួសវិញ ដូច្នេះពួកគេអាចត្រូវបានយកចេញសម្រាប់ការថែទាំ។

តើអាចរុះរើបំពង់ដែកសម្រាប់ជួសជុលបានទេ?
បាទ/ចាស ប៉ុន្តែជាធម្មតាវាទាមទារឱ្យមានការកាត់ weld ហើយមានអ្នកឯកទេសធ្វើការភ្ជាប់ផ្នែកដែលជំនួស ឬជួសជុលឡើងវិញ ជាជាងការងារ unbolt-and-swap ធម្មតា។

តើបំពង់ផ្សងមានរយៈពេលយូរជាងការគៀបដែរឬទេ?
មិនចាំបាច់ទេ។ សន្លាក់ welded កាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការលេចធ្លាយនៅថ្នេរនោះ ប៉ុន្តែការគៀបដែលបំពាក់យ៉ាងល្អជាមួយនឹង gasket ដែលមានគុណភាពក៏អាចប្រើប្រាស់បានយូរឆ្នាំជាមួយនឹងការថែទាំត្រឹមត្រូវ។

តើប្រព័ន្ធបំពង់ផ្សែងម៉ូតូជាធម្មតាមានទម្ងន់ប៉ុន្មាន?
ទម្ងន់ប្រែប្រួលទៅតាមសម្ភារៈ និងគំរូកង់។ ជាឧទាហរណ៍ ប្រព័ន្ធផ្សងដែកអ៊ីណុក Hayabusa GSX1300 Gen3 ដែលយោងនៅទីនេះមានទម្ងន់ប្រហែល 3.5 គីឡូក្រាម។

តើខ្ញុំគួរទិញឧបករណ៍បំពងសំឡេងជាសកល ឬម៉ូដែលជាក់លាក់មួយ?
ជ្រើសរើសឯកតាម៉ូដែលជាក់លាក់ ប្រសិនបើអាទិភាពរបស់អ្នកគឺសមត្រឹមត្រូវ និងការដំឡើងដែលអាចទុកចិត្តបាន ជាពិសេសសម្រាប់កង់ដូចជា Hayabusa GSX1300 ជាមួយនឹងការកែប្រែពាក់កណ្តាលតំណភ្ជាប់។ ជ្រើសរើសឧបករណ៍បំពងសំឡេងជាសកល លុះត្រាតែអ្នកមានផាសុកភាពជាមួយនឹងការងារផលិតបន្ថែម។