Технолошке иновације у издувним системима мотоцикала

Већина пригушивача мотоцикла није трајно заварена за издувну цев - обично су причвршћени или причвршћени вијцима тако да их возачи могу уклонити, сервисирати или заменити. Међутим, неки издувни системи за перформансе и трке користе заварене спојеве за лакши, непропусни, једноделни дизајн. Да ли је ваш заварен де

Пригушивач за мотоцикл садржи улазну цев, перфориране цеви језгра, амбалажу за пригушивање звука (фиберглас или челичну вуну), унутрашње преграде или уклоњиву ДБ убицу и излазну цев. Ови делови раде заједно како би смањили буку издувних гасова док пуштају гасове да слободно тече, што утиче и на звук и на перфомансију

Најефикасније место за уградњу пригушивача издувних гасова је унутар тела пригушивача, што ближе излазу, или као уметак пригушивача на издувној цеви. Ова локација смањује резонанцију средњег опсега познату као „издувни дрон“ без гушења издувног тока или убијања перформанси мотора

За издувну цев од 2 инча (50,8 мм), потребан вам је пригушивач са улазом од 2 инча који одговара спољашњем пречнику ваше цеви за клизни спој, или унутрашњи пречник од 2 инча ако улаз пригушивача клизи унутар цеви. Мерење стварног спољашњег пречника ваше цеви пре куповине је једини начин да се заштитите

Вожња без пригушивача је у неким областима легална само за теренску употребу, али на јавним путевима обично крши одредбе о буци и законе о опреми возила. Вожња без њега такође вас излаже оштећењу слуха, проблемима са перформансама мотора и потенцијалним казнама. Ако желите гласније, агресивније