Мотоциклдерді шығару жүйелеріндегі технологиялық инновациялар

Көптеген мотоцикл дыбыстық өшіргіштері шығатын түтікке тұрақты дәнекерленбейді - олар әдетте қысқыштармен немесе болттармен бекітіледі, сондықтан шабандоздар оларды алып тастауға, қызмет көрсетуге немесе ауыстыруға болады. Дегенмен, кейбір өнімділік және жарыс шығару жүйелері жеңілірек, ағып кетпейтін, бір бөліктен тұратын дизайн үшін дәнекерленген қосылыстарды пайдаланады. Сіздікі дәнекерленген де

Шығару сөндіргішін орнатудың ең тиімді орны дыбысты өшіргіш корпусының ішінде, розеткаға мүмкіндігінше жақын немесе ауа шығатын құбырдағы болтпен сөндіргіш кірістіру болып табылады. Бұл орналасу «шығарылатын дрон» деп аталатын орта диапазондағы резонансты пайдаланылған газ ағынын тұншықтырмай немесе қозғалтқыштың жұмысын өлтірмей азайтады.

Мотоцикл шығаратын түтіктерді тазалау үшін оны толығымен суытыңыз, содан кейін жұмсақ шүберекпен немесе абразивті емес жөкемен жылы сумен және жұмсақ сабынмен жуыңыз. Тот баспайтын болаттан және титанды шығару жүйелері жылу түсінің өзгеруін кетіру үшін арнайы металды жылтыратудан пайда көреді, ал хром жұмсақ, қышқылсыз тазартқыштарды қажет етеді.

Дыбысшыны жөндеу құны әдетте қарапайым патч немесе қысқышты түзету үшін $50-ден $250-ге дейін ауытқиды, ал толық ауыстыру материалға және OEM немесе сатудан кейінгі бөлшектерді таңдауыңызға байланысты автомобильдер үшін $150-ден $600-ге дейін және мотоциклдер үшін $100-ден $500-ге дейін болады. Жұмыс күші, дыбыс өшіргіш түрі және көлік моделі барлығы

Мотоциклді шығару жүйесі қозғалтқыштан шығатын газдарды бағыттайды және өңдейді. Оған үстіңгі бөлік, ортаңғы немесе буын құбыры және дыбыс өшіргіші бар сорғышты қамтиды. Шабандоздар дыбысты жақсарту, салмақты азайту және өнімділікті арттыру үшін бюджет пен мақсаттар негізінде болат, титан немесе көміртекті талшық таңдау үшін бұл бөліктерді жаңартады.