חידושים טכנולוגיים במערכות פליטה לאופנועים

רוב משתיקי האופנוע אינם מרותכים לצמיתות לצינור הפליטה - הם בדרך כלל מהודקים או מוברגים כך שהרוכבים יכולים להסיר אותם, לטפל בהם או להחליף אותם. עם זאת, חלק ממערכות הפליטה של ​​ביצועים ומרוצים משתמשות במפרקים מרותכים לעיצוב קל יותר, עמיד בפני דליפות, מקשה אחת. בין אם שלך מרותך דה

המקום היעיל ביותר להתקנת בוגם פליטה הוא בתוך גוף המשתיק, קרוב ככל האפשר לשקע, או כמשתיק מוברג בצנרת. מיקום זה מפחית את התהודה של הטווח הבינוני המכונה 'מל'ט פליטה' מבלי לחנוק את זרימת הפליטה או להרוג את ביצועי המנוע

לניקוי פליטת אופנוע, הניחו לו להתקרר לחלוטין, ולאחר מכן שטפו אותו במים חמימים וסבון עדין באמצעות מטלית רכה או ספוג לא שוחק. מערכות פליטה מנירוסטה וטיטניום נהנות מליטוש מתכת מיוחד להסרת שינוי צבע בחום, בעוד שכרום זקוק לחומרי ניקוי עדינים ולא חומציים

עלויות תיקון משתיקי קול נעות בדרך כלל בין $50 ל-$250 לתיקון פשוט או מהדק, בעוד שהחלפה מלאה נעה בין $150 ל-$600 למכוניות ו-$100 ל-$500 לאופנועים, תלוי בחומר והאם תבחרו ב-OEM או בחלקים שלאחר השוק. עבודה, סוג משתיק קול ודגם רכב כולם

מערכת פליטה של ​​אופנוע מנתבת ומטפלת בגזים מהמנוע. הוא כולל את צינור הכותרת, האמצע או הקישור ואת משתיק הפליטה עם משתיק קול. הרוכבים משדרגים את החלקים האלה כדי לשפר את הסאונד, להוריד משקל ולהגביר את הביצועים - בחירת פלדה, טיטניום או סיבי פחמן על סמך תקציב ויעדים. שאל