மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்ற அமைப்புகளில் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகள்

எக்ஸாஸ்ட் டம்பனரை நிறுவுவதற்கு மிகவும் பயனுள்ள இடம் மஃப்லர் பாடிக்குள், முடிந்தவரை அவுட்லெட்டுக்கு அருகில் அல்லது டெயில் பைப்பில் போல்ட்-ஆன் சைலன்சர் செருகுவது. இந்த இடம் எக்ஸாஸ்ட் ட்ரோன்' எனப்படும் இடைப்பட்ட அதிர்வை குறைக்கிறது.

மோட்டார் சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட்டை சுத்தம் செய்ய, அதை முழுவதுமாக ஆற விடவும், பின் வெதுவெதுப்பான தண்ணீர் மற்றும் லேசான சோப்புடன் மென்மையான துணி அல்லது சிராய்ப்பு இல்லாத கடற்பாசியைப் பயன்படுத்தி கழுவவும். துருப்பிடிக்காத எஃகு மற்றும் டைட்டானியம் வெளியேற்ற அமைப்புகள் வெப்ப நிறமாற்றத்தை அகற்ற சிறப்பு மெட்டல் பாலிஷிலிருந்து பயனடைகின்றன, அதே நேரத்தில் குரோமுக்கு மென்மையான, அமிலமற்ற கிளீனர்கள் தேவை.

மஃப்லர் பழுதுபார்க்கும் செலவு பொதுவாக ஒரு எளிய பேட்ச் அல்லது கிளாம்ப் ஃபிக்ஸுக்கு $50 முதல் $250 வரை இருக்கும், அதே சமயம் முழு மாற்றாக கார்களுக்கு $150 முதல் $600 வரை மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கு $100 முதல் $500 வரை, பொருள் மற்றும் நீங்கள் OEM அல்லது சந்தைக்குப்பிறகான பாகங்களைத் தேர்வுசெய்கிறீர்கள். உழைப்பு, மப்ளர் வகை மற்றும் வாகன மாதிரி அனைத்தும்

ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம் எஞ்சினிலிருந்து வாயுக்களை வழித்தடுகிறது மற்றும் சிகிச்சை செய்கிறது. இதில் ஹெடர், மிட் அல்லது லிங்க் பைப் மற்றும் சைலன்சருடன் கூடிய எக்ஸாஸ்ட் மஃப்லர் ஆகியவை அடங்கும். ரைடர்கள் ஒலியை மேம்படுத்தவும், எடையை குறைக்கவும், செயல்திறனை அதிகரிக்கவும் இந்த பாகங்களை மேம்படுத்துகின்றனர்—எஃகு, டைட்டானியம் அல்லது கார்பன் ஃபைபர் ஆகியவற்றை பட்ஜெட் மற்றும் இலக்குகளின் அடிப்படையில் தேர்வு செய்கிறார்கள்.கேளுங்கள்.

மோட்டார் சைக்கிள் வெளியேற்றும் குழாய்கள் பொதுவாக 300°F மற்றும் 1,200°F (150°C–650°C) வெப்பநிலையை எஞ்சின் அளவு, சவாரி நிலைமைகள் மற்றும் வெளியேற்றும் பொருள் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து அடையும். எஞ்சினுக்கு அருகில் உள்ள ஹெடர் பைப்புகள் வெப்பமாக இயங்கும், அதே சமயம் மஃப்லர்கள் மற்றும் டெயில் பிரிவுகள் குளிர்ச்சியாக இருக்கும். இந்த வெப்பநிலைகளைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம்