मोटरसाइकिल निकास प्रणाली में तकनीकी नवाचार

अधिकांश मोटरसाइकिल मफलर को निकास पाइप में स्थायी रूप से वेल्डेड नहीं किया जाता है - वे आमतौर पर क्लैंप या बोल्ट से लगाए जाते हैं ताकि सवार उन्हें हटा सकें, सर्विस कर सकें या बदल सकें। हालाँकि, कुछ प्रदर्शन और रेसिंग एग्जॉस्ट सिस्टम हल्के, लीक-प्रूफ, वन-पीस डिज़ाइन के लिए वेल्डेड जोड़ों का उपयोग करते हैं। चाहे आपका वेल्डेड हो डी

एग्जॉस्ट डैम्पनर को स्थापित करने का सबसे प्रभावी स्थान मफलर बॉडी के अंदर है, जितना संभव हो सके आउटलेट के करीब, या टेलपाइप पर बोल्ट-ऑन साइलेंसर डालने के रूप में। यह स्थान निकास प्रवाह को बंद किए बिना या इंजन प्रदर्शन को खत्म किए बिना 'एग्जॉस्ट ड्रोन' के रूप में ज्ञात मध्य-श्रेणी अनुनाद को कम कर देता है।

मोटरसाइकिल के एग्जॉस्ट को साफ करने के लिए, इसे पूरी तरह से ठंडा होने दें, फिर इसे मुलायम कपड़े या गैर-अपघर्षक स्पंज का उपयोग करके गर्म पानी और हल्के साबुन से धो लें। स्टेनलेस स्टील और टाइटेनियम निकास प्रणालियों को गर्मी के मलिनकिरण को हटाने के लिए विशेष धातु पॉलिश से लाभ होता है, जबकि क्रोम को सौम्य, गैर-अम्लीय क्लीनर की आवश्यकता होती है

मफलर की मरम्मत की लागत आम तौर पर एक साधारण पैच या क्लैंप फिक्स के लिए $50 से $250 तक होती है, जबकि पूर्ण प्रतिस्थापन कारों के लिए $150 और $600 और मोटरसाइकिलों के लिए $100 से $500 के बीच होता है, यह सामग्री पर निर्भर करता है और चाहे आप ओईएम या आफ्टरमार्केट पार्ट्स चुनते हैं। श्रम, मफलर प्रकार और वाहन मॉडल सभी

एक मोटरसाइकिल निकास प्रणाली इंजन से गैसों का मार्ग और उपचार करती है। इसमें हेडर, मिड या लिंक पाइप और साइलेंसर के साथ एग्जॉस्ट मफलर शामिल है। राइडर्स ध्वनि को बेहतर बनाने, वजन कम करने और प्रदर्शन को बढ़ावा देने के लिए इन हिस्सों को अपग्रेड करते हैं - बजट और लक्ष्यों के आधार पर स्टील, टाइटेनियम या कार्बन फाइबर का चयन करते हैं। पूछें