Тэхналагічныя інавацыі ў выхлапных сістэмах матацыклаў

Самыя эфектыўныя спосабы зрабіць выхлап матацыкла больш ціхім ўключаюць у сябе ўстаноўку глушыцеля DB (устаўка глушыцеля), пераход на глушыцель выхлапу з глушыцелем, замену выхлапной трубы матацыкла на больш ціхую выхлапную сістэму або абкручванне труб для памяншэння гукавога рэзанансу. Справа

Выхлапныя трубы матацыклаў звычайна дасягаюць тэмпературы ад 300°F да 1200°F (150°C–650°C), у залежнасці ад памеру рухавіка, умоў язды і канструкцыі выхлапной сістэмы. Загалоўкі каля рухавіка працуюць найбольш моцна, у той час як сярэднія трубы і глушыцелі паступова астываюць. Дакраніцеся да выхлапной трубы матацыкла

Глушыцель матацыкла мацуецца да выхлапной трубы з дапамогай аднаго або некалькіх з трох асноўных метадаў: слізгальных злучэнняў, замацаваных заціскамі, нітавых фланцаў або зварных злучэнняў. Большасць выхлапных труб для другаснага рынку матацыклаў выкарыстоўваюць канструкцыю слізгацення з спружынай або заціскам, што робіць мантаж і замену

Глушыцель - гэта асноўная частка, якая рэгулюе гучнасць гуку матацыкла. Унутры яго перагародкі і ўпакоўка паглынаюць гукавыя хвалі, каб паменшыць шум. Выхлапныя трубы ў асноўным уплываюць на тон і расход, у той час як глушыцель (і любы глушыцель або забойца DB у ім) апрацоўвае гучнасць. Больш гучны ровар звычайна азначае меншы рэ

Каб падключыць глушыцель матацыкла да выхлапной трубы, ачысціце злучальныя паверхні і сумясціце глушыцель, які прымацоўваецца або на нітах, да сярэдняй трубы. Вырабіце высокатэмпературны герметык для выхлапных газаў на злучэнне, зсуньце кампаненты разам і шчыльна замацуеце іх з дапамогай выхлапных заціскаў або ўтрымлівальных спружын.