Innovazioni tecnologiche negli impianti di scarico motociclistici

La marmitta è la parte principale che controlla il volume del suono di una motocicletta. Al suo interno, deflettori e guarnizioni assorbono le onde sonore per ridurre il rumore. I tubi di scarico influiscono principalmente sul tono e sul flusso, mentre la marmitta (e qualsiasi silenziatore o DB killer al suo interno) gestisce il volume. Una bici più rumorosa di solito significa un fuoco minore

Per collegare una marmitta per moto a un tubo di scarico, pulire le superfici di collegamento e allineare la marmitta slip-on o imbullonata con il tubo centrale. Applicare un sigillante per scarichi ad alta temperatura al giunto, far scorrere insieme i componenti e fissarli saldamente utilizzando fascette di scarico o molle di fissaggio.Aggiornamento

Il tubo di scarico deve essere percorso in modo fluido dalla testata del motore, evitando curve strette, e collegarsi saldamente alla marmitta utilizzando un tubo centrale slip-on con molle di tensione, una fascetta o una flangia imbullonata. Una connessione stretta e senza perdite garantisce una contropressione ottimale, massimizza la potenza e previene i danni

Il rombo del motore di una motocicletta che prende vita è una delle più grandi gioie della guida. Le configurazioni di scarico installate in fabbrica sono progettate per soddisfare le rigorose normative su rumore ed emissioni. Ciò spesso lascia i ciclisti che desiderano più potenza, un suono migliore e una bici più leggera. Sostituire i componenti di serie con a