Innovaciones tecnológicas en sistemas de escape de motocicletas

Las formas más efectivas de hacer que el escape de una motocicleta sea más silencioso incluyen instalar un DB Killer (inserto silenciador), actualizar a un silenciador de escape con silenciador, reemplazar el tubo de escape de su motocicleta con un sistema de escape de rendimiento más silencioso o envolver los tubos para reducir la resonancia del sonido. El derecho

Los tubos de escape de las motocicletas suelen alcanzar temperaturas entre 300 °F y 1200 °F (150 °C a 650 °C), según el tamaño del motor, las condiciones de conducción y el diseño del sistema de escape. Los colectores cerca del motor funcionan a mayor temperatura, mientras que los tubos intermedios y los silenciadores se enfrían progresivamente a lo largo de la línea. Toque el tubo de escape de una motocicleta

Un silenciador de motocicleta se fija al tubo de escape mediante uno o más de tres métodos principales: conexiones deslizantes aseguradas con abrazaderas, bridas atornilladas o juntas soldadas. La mayoría de los tubos de escape de motocicletas del mercado de accesorios utilizan un diseño deslizante con un resorte o sujetador de abrazadera, lo que facilita la instalación y el reemplazo.

El silenciador es la parte principal que controla el volumen de sonido de una motocicleta. En su interior, los deflectores y el embalaje absorben las ondas sonoras para reducir el ruido. Los tubos de escape afectan principalmente el tono y el flujo, mientras que el silenciador (y cualquier silenciador o DB Killer que contenga) maneja el volumen. Una bicicleta más ruidosa generalmente significa menos fuego.

Para conectar un silenciador de motocicleta a un tubo de escape, limpie las superficies de conexión y alinee el silenciador deslizante o atornillable con el tubo central. Aplique un sellador de escape de alta temperatura a la junta, deslice los componentes juntos y asegúrelos firmemente usando abrazaderas de escape o resortes de retención.