Teknologiske nyvinninger innen motorsykkeleksossystemer

Motorsykkeleksossystemer gjør mye mer enn å få sykkelen til å høres bra ut. De håndterer skadelige gasser, regulerer motorytelsen og – når de oppgraderes riktig – kan de låse opp alvorlige kraftgevinster. Likevel har de fleste ryttere bare en vag idé om hva som faktisk skjer under disse rørene. Denne veiledningen bryter ned eks.

Hvor å kjøpe rør for eksos: En komplett veiledning for motorsykkelførere TL;DR: De beste stedene å kjøpe motorsykkeleksosrør inkluderer spesialiserte nettleverandører, direkte produsenter og ettermarkedsforhandlere. For ytelseseksossystemer laget av rustfritt stål, titan eller karbonfiber, kjøp

De mest effektive måtene å gjøre en motorsykkeleksos stillere på inkluderer å installere en DB-killer (lyddemperinnsats), oppgradering til en eksospotte med lyddemper, bytte ut motorsykkelrøreksosen med et mer stillegående eksosanlegg, eller pakke inn rørene for å redusere lydresonansen. Høyre

Eksosrør for motorsykler når vanligvis temperaturer mellom 300 °F og 1200 °F (150 °C–650 °C), avhengig av motorstørrelse, kjøreforhold og utforming av eksosanlegg. Header nær motoren går varmest, mens midtrør og lyddempere avkjøles gradvis nedover linjen. Berør en motorsykkeleksospipe

En motorsykkellyddemper festes til eksosrøret ved hjelp av en eller flere av tre hovedmetoder: slip-on-forbindelser festet med klemmer, bolt-på-flenser eller sveisede skjøter. De fleste ettermarkedet motorsykkel eksosrør bruker en slip-on design med en fjær eller klemmefeste, noe som gjør installasjon og utskifting