Сырғымалы мотоцикл дыбысты өшіргіш дегеніміз не? Толық нұсқаулық

Мотоциклдің дыбысы терең жеке. Көптеген шабандоздар үшін зауытта орнатылған газ шығару жүйесі олардың машинасының шынайы сипатын көрсетпейді. Ауыр, тыныш және жиі көлемді, қор шығарындылары қатаң жаһандық шығарындылар мен шуды реттеуге арналған. Бұл жақсарту үшін көп орын қалдырады, сондықтан сорғышты өзгерту әдетте жаңа иесінің ең бірінші өзгертуі болып табылады.

Жылжымалы дыбыс өшіргіш мотоциклді модификациялауға өте қолжетімді кіру нүктесін береді. Қозғалтқыш блогынан құйрыққа дейін әрбір құбырды ауыстыратын толық сору жүйесінен айырмашылығы, сырғанау оның атауын дәл көрсетеді. Ол бар ортаңғы құбырға тікелей сырғып, дыбысты басатын соңғы канистрді ғана ауыстырады.

Осы нұсқаулықты оқу сізге осы құрамдастардың қалай жұмыс істейтіні туралы толық түсінік береді. Сіз қол жетімді әртүрлі материалдар туралы, олардың салмақ пен жылуды бөлуге қалай әсер ететінін және жаңартуларды сатып алу кезінде нені іздеу керектігін білесіз. Осы біліммен қаруланған сіз міну тәжірибеңізді түбегейлі жақсартатын саналы шешім қабылдай аласыз.

Шығару сөндіргіш құбырын түсіну

Слип-онның құндылығын түсіну үшін мотоцикл шығарындыларының негізгі анатомиясын түсіну керек. Жанған газдар қозғалтқыштан кондукторлар арқылы шығады. Бұл тақырыптар коллекторға біріктіріліп, каталитикалық түрлендіргіш арқылы итеріп, соңында төмен қарай жүреді сору сөндіргіш құбыр . атмосфераға шықпас бұрын

Слипті сатып алғанда, сіз тақырыптар мен каталитикалық түрлендіргішті толығымен қалдырмайсыз. Сіз жай ғана ауыр зауыттық канистрді босатып, оны кейінгі нарықтағы баламамен ауыстырасыз. Каталитикалық түрлендіргіш орнында болғандықтан, әдетте күрделі қозғалтқышты баптау немесе ауа-отын арақатынасын өзгерту туралы алаңдамаудың қажеті жоқ. Мотоциклдің компьютері дұрыс шығатын мәндерді оқуды және сәйкесінше реттеуді жалғастырады.

Шығару сөндіргіш түтігінің канистрін ауыстыру велосипедтің эстетикасын бірден өзгертеді. Зауыттық глушительдер көбінесе арзан, ауыр болаттан жасалған үлкен қорапты заттар болып табылады. Сатудан кейінгі слип-ондар заманауи мотоциклдердің өткір сызықтарын толықтыру үшін жеңілдетілген, агрессивті стильде жасалған және жасалған.

Дыбысшыны жаңартудың артықшылықтары

Зауыттық канистрді нарықтан кейінгі нұсқасына ауыстыру бірнеше бірден артықшылықтар береді.

Біріншіден, салмақты үнемдеу айтарлықтай. Зауыт жүйелерінің салмағы 15 фунтқа дейін жетеді, себебі ішкі кедергі және ауыр болат конструкциясы. Жоғары сапалы сатылымнан кейінгі слип-ондардың салмағы көбінесе бес фунттан аз. Мотоциклдің артқы жағынан он фунтты түсіру оны айтарлықтай епті етеді, бұрылыс реакциясын және жалпы өңдеуді жақсартады.

Екіншіден, дыбыс профилі әлдеқайда бай болады. Сток мотоциклдері жиі шектеулі немесе дыбыссыз естіледі. Сапалы сырғытпа акустикалық профильді ашады, бұл қозғалтқышқа тереңірек, кеңірдек дыбыс шығаруға мүмкіндік береді. Қозғалтқыштың айналу жылдамдығын анық ести аласыз, бұл құралдар кластеріне үнемі төмен қарамай-ақ берілістерді ауыстыру уақытын анықтауға көмектеседі.

Ақырында, сырғанау жүйелері өте үнемді. Толық титан шығару жүйесін сатып алу мыңдаған долларға тұруы мүмкін және орнату үшін бірнеше сағат жұмыс қажет. Слип-он құнының бір бөлігіне эстетикалық және есту қабілетінің 80% береді және әдетте оны негізгі қол құралдарымен жеке гаражыңызға орнатуға болады.

Дұрыс материалдарды таңдау

Өндірушілер әр түрлі аэроғарыштық материалдардан кейінгі нарықтағы дыбыс өшіргіштерді жасайды. Сіздің таңдауыңыз сіздің велосипедіңіздің бағасын, жылу қасиеттерін және соңғы көрінісін анықтайды.

Төменде заманауи сырғанайтын сорғыштарда қолданылатын ең көп таралған материалдардың жіктелуі берілген:

Материал	Салмағы	Жылу диссипациясы	Төзімділік	Баға диапазоны
Тот баспайтын болат	Орташа	Жақсы	Өте жақсы	Төменнен Ортаға дейін
Титан	Өте жеңіл	Өте жақсы	Жоғары	Жоғары
Көміртекті талшық	Ультра жеңіл	Жақсы (қол тигізу салқын)	Орташа	Ортадан жоғарыға дейін

Тот баспайтын болат газ шығару өнеркәсібінің жұмыс күші болып табылады. Ол тоттануға қарсы тұрады, қатты тербелістерді өңдейді және жылтыратылған кезде тамаша жылтыр береді.

Титан ең жоғары беріктік пен салмақ қатынасын ұсынады. Оның салмағы болаттан айтарлықтай аз және жылуды тез таратады. Титан көптеген жылу циклдерінде қызып, салқындаған сайын дәнекерленген тігістердің жанында әдемі көк және күлгін түстер пайда болады.

Көміртекті талшық өзінің керемет төмен салмағы мен жарыс эстетикасы үшін танымал. Ол ұзақ сапардан кейін де салыстырмалы түрде салқын болып қалады, бұл жолаушыларды тасымалдайтын болсаңыз, тамаша қауіпсіздік мүмкіндігі. Дегенмен, ол сәл көбірек күтімді қажет етеді, өйткені шайыр дұрыс ораусыз тазалау химикаттарының немесе шамадан тыс ішкі қызудың әсерінен нашарлауы мүмкін.

Иілгіш сорғышты өшіргіш құбырдың рөлі

Белгілі бір арнайы мотоцикл конструкцияларында немесе әмбебап қолданбаларда қаттылық кедергі болып табылады. Стандартты қатты құбырлар дұрыс орнату үшін нақты өлшемдерді, дәл иілуді және мінсіз дәнекерлеуді қажет етеді. Орнату кронштейні тіпті бірнеше миллиметрден қашық болса, бүкіл жүйе кернеуді бастан кешіреді, бұл ақырында крекингке әкеледі.

Бұл жерде а икемді сорғыш құбыры өте пайдалы. Бұл құрамдас бөліктерде монтаждау кезінде құбырдың аздап майысуына және иілуіне мүмкіндік беретін өзара тоқылған металл қабаттары бар. Олар қозғалтқыштың қатты дірілдерін сіңіреді, ол әйтпесе қатты түтікке түсіп, бекіту нүктелерін сындырады.

Тапсырыс беруші құрылысшылар сорғыштарды тар бұрыштарға немесе дәстүрлі емес жақтау конструкцияларына бағыттаған кезде жиі икемді бөліктерге сүйенеді. Олар ағып кететін газдар үшін қауіпсіз, ағып кетпейтін тығыздағышты сақтай отырып, қателіктердің кешірілу шегін қамтамасыз етеді.

Дыбысты өшіргіші бар сорғышпен басқару

Шабандоздар арасында жиі кездесетін мәселе - шамадан тыс шу. Шығарылған газдың қаттырақ шығуы жолда болуыңызды арттырса, жағымсыз дауысты велосипед құқық қорғау органдарының теріс назарын тез аударып, көршілеріңізді тітіркендіреді.

Бұл мәселені шешу үшін көптеген өндірушілер ұсынады дыбысты өшіргіш кірістірулері бар сорғышты өшіргіш . әдетте ДБ киллерлері деп аталатын ДБ өлтіргіші - сырғымалы дыбыс өшіргіштің құйрық ұшына сырғытатын кішкентай, тесілген металл кірістіру. Ол шығудың диаметрін шектеу арқылы жұмыс істейді, дыбыс толқындары қашып кетпес бұрын дыбысты өшіргіштің ішкі орауыш материалына қайта оралуға мәжбүр етеді.

Тығыздағышты пайдалану акустикалық профильді толық басқаруға мүмкіндік береді. Шу деңгейін құрметтейтін және жергілікті заңдарды сақтай отырып, күнделікті жол жүру үшін орнатылған DB өлтіргішті қалдыра аласыз. Ауылдық жерлердегі трек күндерінде немесе демалыс күндерінде қозғалтқыштың шикі, шектеусіз дыбысын тыңдау үшін кірістіруді бір бұрандамен оңай алып тастауға болады.

Осындай әмбебаптықты ұсынатын әмбебап бөлшектерді табу оңай. Алынбалы ДБ өлтіргіштерімен жабдықталған әмбебап және үлгіге арналған опциялардың кең таңдауы үшін сіз жоғары сапалы мотоцикл дыбысын өшіргіш конструкциялары. беделді өндірушілердің

Орнату процесі

Жылжымалы дыбыс өшіргішті орнату ең аз механикалық тәжірибені қажет етеді. Процесс әдетте бір сағаттан аз уақытты алады.

Сіз зауыттық дыбыс өшіргішті құбырдың ортасына бекітетін негізгі қысқышты босатудан бастайсыз. Содан кейін канистрді жолаушы табанына немесе жақтау кронштейніне бекітетін бекіту болттарын алыңыз. Ауыр зауыт бөлігі бірден сырғып кетуі керек.

Жаңа сырғытпаны орнатпас бұрын, ескі шығатын тығыздағышты немесе көміртегі қалдықтарын кетіру үшін ортаңғы құбырды мұқият тазалаңыз. Жаңа қосылымды құбырдың үстінен сырғытыңыз, осылайша тығыз орналасуын қамтамасыз етіңіз. Жаңа бекіту кронштейнін еркін бекітіңіз, содан кейін негізгі сорғыш қысқышты қатайтыңыз. Соңында, бекіту кронштейнінің болттарын өндіруші көрсеткен параметрге дейін бұраңыз.

Орнатқаннан кейін барлық жаңа дыбыс өшіргішті спиртпен сүртіңіз. Бұл қолыңызда қалған майларды кетіреді. Егер сіз бұл қадамды өткізіп жіберсеңіз, пайдаланылған газдың қызуы саусақ іздерін металл қабатқа біржолата күйдіреді.

Жиі қойылатын сұрақтар

Слипті орнатқаннан кейін мотоциклімді қайта салуым керек пе?

Жалпы, жоқ. Жылжымалы дыбыс өшіргіш каталитикалық түрлендіргіш пен оттегі датчиктерін өзгеріссіз қалдыратындықтан, мотоцикліңіздің электронды басқару блогы (ECU) пайдаланылған газдарды әлі де дәл оқи алады. ECU қозғалтқыштың қалыпты жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін автоматты түрде шағын түзетулер жасайды.

Жылжымалы дыбыс өшіргіш ат күшін қосады ма?

Сырғымалы дыбысты өшіргіш пайдаланылған газдың кері қысымын аздап азайту арқылы ат күшін шамалы мөлшерде (әдетте бір және үш ат күші арасында) қосуы мүмкін. Негізгі өнімділік артықшылығы қозғалтқыш өнімділігін арттыруға емес, салмақтың жаппай төмендеуіне байланысты.

Сатып алынған дыбыс өшіргішті қаншалықты жиі қайта орауым керек?

Саудадан кейінгі дыбыс өшіргіштер жоғары жиілікті дыбыс толқындарын жұту үшін шыны талшықты орау материалын пайдаланады. Уақыт өте келе, қатты жылу мен қысым бұл материалды нашарлатады, бұл шығарындыларды айтарлықтай күшейтеді және қаттырақ етеді. Көптеген өндірушілер дыбыстың оңтайлы сапасын сақтау және сыртқы корпустың қызып кетуіне жол бермеу үшін дыбысты өшіргішті әр 10 000 миль сайын қайта орауды ұсынады.

Атпен жүру тәжірибеңізді өзгертіңіз

Зауыттық сорғышты жоғары сапалы сырғымалы дыбысты өшіргішпен ауыстыру сіз жасай алатын ең пайдалы модификациялардың бірі болып табылады. Ол қажетсіз салмақты лезде тастайды, мотоцикліңіздің визуалды профилін тазартады және қозғалтқыштың қатты қанағаттанарлық нотасын береді. Тиісті материалдарды мұқият таңдап, қажет болған жағдайда дыбыстық кірістірулерді пайдалану арқылы сіз машинаңызды міну стиліңізге тамаша сәйкестендіруге болады.

икемді сорғышты өшіру құбыры

шығатын дыбысты шығаратын құбыр

дыбыс өшіргіші бар сорғыш