Мотоциклді шығару жүйесінің дұрыс дыбыс өшіргішін қалай таңдауға болады?

Мотоциклмен жүру - бұл сенсорлық тәжірибе. Бұл сіздің күртеңізге қарсы жел, қозғалтқыштың дірілі және, мүмкін, ең бастысы, сіздің астыңыздағы машинаның дыбысы. Шығару жүйесі бұл сипатты анықтауда маңызды рөл атқарады. Бұл газды сыртқа шығаратын құбыр ғана емес; бұл сіздің велосипедіңіздің өнімділігіне, салмағына және акустикалық қолтаңбасына әсер ететін құрамдас бөлік.

Дұрыс жаңартуды таңдау қиын болуы мүмкін. Нарық бюджеттік слиптерден бастап жоғары деңгейлі жарыс жүйелеріне дейінгі опцияларға толы. Велосипедтен салмақ тастағыңыз келе ме немесе сіздің келгеніңізді хабарлайтын терең, қатты дауысты тапқыңыз келсе де, газ шығару механизмін түсіну өте маңызды. Бұл нұсқаулық велосипедіңіздің өнімділігін және міну ләззатын арттыратын саналы шешім қабылдауыңызды қамтамасыз ететін маңызды факторларды қарастырады.

Мотоцикл шығару жүйесінің дыбысты өшіргішінің негізгі қызметі қандай?

Модификацияларға кіріспес бұрын, қордың не екенін түсіну пайдалы мотоцикл шығару жүйесінің дыбыс өшіргіші шынымен де солай істейді. Оның негізгі жұмысы атауында: ол дыбысты өшіреді. Ішкі жану қозғалтқыштары ғажайып қатты, шығатын клапандар ашылғанда жоғары қысымды дыбыс толқындарын жасайды. Глушитель бұл энергияны бірқатар камералар мен қалқандар арқылы таратады.

Дегенмен, дыбыс өшіргіш көршілерді қуантып қана қоймайды. Ол кері қысымды басқарады. Қозғалтқыш төменгі айналымдарда тиімді жұмыс істеу үшін белгілі бір кері қысымды қажет етеді. Шығарылған газды толығымен алып тастасаңыз, сіз ең жоғары қуатқа ие болуыңыз мүмкін, бірақ сіздің төмен деңгейлі моментіңіз - бағдаршамнан жеделдету үшін пайдаланатын қуат - нашарлауы мүмкін.

Кейінгі нарықтағы дыбыс өшіргішке жаңартқанда, сіз бұл теңгерімді реттейсіз. Сіз жиі жақсырақ ауа ағыны үшін дыбысты азайтуды аздап сатасыз. Бұл жақсартылған ауа ағыны қозғалтқыштың «тыныс алуын» жеңілдетеді, бұл қозғалтқыш жаңа ауа ағынына сәйкес дұрыс реттелсе, ат күші мен айналу моментінің артуына әкелуі мүмкін.

Материалды таңдау өнімділік пен бағаға қалай әсер етеді?

Сіз бетпе-бет келетін алғашқы шешімдердің бірі - материалды таңдау. Дыбысшығыңыздың материалы оның салмағын, беріктігін, жылуды ұстап тұруын және құнын анықтайды. Көбінесе қойма глушительдері жұмсақ болаттан жасалған, ол ауыр және уақыт өте тот басуға бейім. Кейінгі нарық опциялары әдетте осы мәселелерді шешетін жоғары сапалы материалдарды ұсынады.

Мұнда сатып алу кезінде кездесетін ең көп таралған материалдардың тізімі берілген мотоцикл сөндіргіші :

Материал	Салмақ сипаттамалары	Төзімділік және жылу	Құны профилі	Ең жақсысы
Тот баспайтын болат	Орташа. Жұмсақ болаттан жеңіл, бірақ титаннан ауыр.	Жоғары төзімді және тотқа төзімді. Титанға қарағанда жылуды ұзақ сақтайды.	Орташа диапазон. Баға мен өнімділіктің ең жақсы балансын ұсынады.	Тұрақтылық маңызды болып табылатын күнделікті шабандоздар мен экскурсиялық велосипедтер.
Титан	Өте жеңіл. Тот баспайтын болаттан 40% жеңіл болуы мүмкін.	Жылудың тамаша таралуы (тез салқындатылады). Жылу әсерінен түсін өзгерте алады (көк/күлгін).	Жоғары. Өндіріс қиынырақ, бұл жоғары баға белгісіне әкеледі.	Велосипедтер мен шабандоздар салмақты азайтуға бағытталған.
Көміртекті талшық	Қол жетімді ең жеңіл опция.	Ұстағанда салқын болып қалады. Соққыға ұшыраған кезде сынғыш болуы мүмкін және уақыт өте келе ультракүлгін сәулесінде жоғалуы мүмкін.	Жоғары. Айырықша дыбыстық резонансқа ие премиум эстетика.	Спорттық велосипедтер мен шабандоздар терең дыбыс пен жарыс көрінісін қалайды.

Олардың арасында таңдау көбінесе бюджетке және мақсатты пайдалануға байланысты. Егер сіз әрбір унция есептелетін трек қаруын жасап жатсаңыз, титан немесе көміртекті талшық - қисынды таңдау. Күнделікті жолаушы немесе бірнеше соққыға ұшырауы мүмкін шытырман оқиғалы велосипед үшін тот баспайтын болаттан жасалған берік табиғат жиі таңдалады.

Мотоциклдің модификацияланған шығарғышты өшіргішінде не іздеуім керек?

А-ға ауысу модификацияланған мотоцикл шығаратын дыбысты өшіргіш - велосипед иелері үшін ең танымал жаңартулардың бірі. Honda, Kawasaki немесе Yamaha сияқты өндірушілер ұсынатын қор блоктары жиі шығарындылар мен шуылдың қатаң ережелеріне сай жасалған, бұл велосипедті тұншықтырып, тігін машинасы сияқты дыбыс шығаруы мүмкін.

Модификацияны сатып алғанда, мына үш тірекке назар аударыңыз:

1. Салмақ азайту

Шығарылатын газдардың ауырлығы белгілі, оларда көбінесе каталитикалық түрлендіргіштер мен ауыр болат жабындары бар. Өзгертілген глушитель велосипедіңізден бірнеше килограмнан арыла алады. Бұл салмақ әдетте жоғары және велосипедтің артқы жағында орналасады, сондықтан оны алып тастау басқаруды және ауырлық орталығын айтарлықтай жақсартады.

2. Дыбыс профилі

Бұл субъективті, бірақ маңызды. Сізге 4 цилиндрлі спорттық велосипедке тән қатты айқай немесе егіздердің төмен, ырғақты гүрілі керек пе? Көміртекті талшықты дыбысты өшіргіштер материалдың резонанстық қасиеттеріне байланысты жиі тереңірек, жұмсақ реңк береді, ал титан мен болат өткір және өткір болады. Дыбыс өшіргіштің алынбалы 'DB killer' (децибелді өлтіргіш) бар-жоғын әрқашан тексеріңіз. Бұл таңертең ерте жүретін жолдар үшін дыбысты азайтуға немесе тас жолда жүру үшін толық дыбыс деңгейін шығаруға икемділік береді.

3. Эстетика

Сіздің велосипедіңіз сіздің жеке тұлғаңыздың жалғасы болып табылады. Тегіс, қысқа пішінді стиль стритфейтер үлгісіне сай болуы мүмкін, ал ұзағырақ, хромдалған құбыр крейсерге сәйкес келеді. Jilang сияқты брендтер әртүрлі стильдерге сәйкес келетін әмбебап дыбысты өшіргіштерді ұсынады, бұл сыртқы көріністің өнімділікке сәйкес келуін қамтамасыз етеді.

60 мм мотоцикл шығаратын құбырды өшіргіш менің велосипедіме сәйкес келетінін қалай білемін?

Өлшемді анықтау - көптеген сатып алушыларды итермелейтін техникалық кедергі. Сіз жиі '51 мм кіріс' немесе 'мотоцикл шығару құбырының дыбыс өшіргіші 60 мм' сияқты сипаттамаларды көресіз. Бұл дыбыс өшіргіш кірісінің ішкі диаметріне — велосипедіңіздің ортаңғы құбырына немесе үстіңгі бөлігіне жалғанатын ұшына қатысты.

Өлшем неге маңызды?

Құбырдың диаметрі пайдаланылған газдардың жылдамдығына әсер етеді.

• 51мм (2 дюйм): Бұл көптеген орташа салмақтағы мотоциклдер үшін стандартты өлшем (300cc пен 600cc). Ол ағын мен кері қысымның жақсы балансын ұсынады.

• 60мм - 63мм (2,3 - 2,5 дюйм): Бұл үлкенірек диаметр әдетте литрлік велосипедтерде (1000cc+) немесе өнімділігі жоғары өзгертілген қозғалтқыштарда кездеседі. Үлкенірек саңылау ауаның үлкен көлемін жоғары айналымдарда жылдам шығаруға мүмкіндік береді.

Кішкентай 300cc қозғалтқышқа үлкен 60 мм дыбыс өшіргішті орнатсаңыз, газ жылдамдығы тым көп төмендейтіндіктен, төменгі моментті жоғалтуыңыз мүмкін. Керісінше, қуатты қозғалтқышқа тар құбырды қою оны шектейді, бұл оның қызып кетуіне және қуатын жоғалтуына әкеледі.

Үйлесімділікті тексеру

Сатып алудан бұрын велосипедіңіздің байланыс құбырының сыртқы диаметрін өлшеңіз. Егер сіздің байланыс құбырыңыз 51 мм болса, 60 мм дыбыс өшіргіш адаптерсіз сәйкес келмейді. Көптеген әмбебап дыбыс өшіргіштер адаптерлермен бірге келеді, бірақ екі рет өлшеп, бір рет сатып алу әрқашан қауіпсіз. Егер сіз Ducati немесе Yamaha сияқты арнайы үлгілерді қарап жатсаңыз, жүйенің 'Slip-On' (ол бар құбырларға бекітілетін) немесе 'Толық жүйе' (қозғалтқыш блогынан бастап бәрін ауыстырады) екенін тексеріңіз.

Бренд пен велосипед үлгісі таңдауды белгілей ме?

Әмбебап дыбыс өшіргіштер тапсырыс бойынша құрастырулар мен бюджеттік жаңартулар үшін керемет болғанымен, модельге арналған сорғыштар мотоцикліңіздің дәл геометриясына сәйкес келетін етіп жасалған.

Әмбебап дыбыс өшіргіш орнату кронштейндері мен байланысын анықтауды талап етеді. Керісінше, Kawasaki Ninja 400 немесе Honda CBR650R үшін арнайы жасалған жүйе зауыттың орнату нүктелерімен тамаша сәйкес келеді.

Бөлшектерді шолу кезінде өндіруші бойынша бөлінген санаттарды жиі көресіз:

• Еуропалық велосипедтер үшін (Ducati, BMW, KTM, Aprilia): Бұл машиналар жоғары сығымдалған қозғалтқыштарға сәйкес келу үшін жиі жоғары ағынды жүйелерді қажет етеді. Бұл жерде эстетика да бірінші орында; көміртекті талшық - бұл премиум корпусқа сәйкес келетін жалпы таңдау.

• Жапондық велосипедтер үшін (Yamaha, Honda, Suzuki, Kawasaki): Бұл велосипедтер нарықтан кейінгі жаппай қолдауға ие. Сіз бюджеттік тот баспайтын болаттан жасалған слиптерден бастап, жарысқа арналған толық титан жүйелеріне дейін бәрін таба аласыз.

• Дамушы брендтер үшін (CFMOTO, Benelli, QJMOTOR): Бұл велосипедтер танымал болған сайын, өндірушілер осы құнды машиналар әлеуетін ашу үшін көбірек арнайы сору жүйелерін шығаруда.

Jilang Motorcycle Exhaust Systems сияқты арнайы жеткізушіні пайдалану сізге Vespa үшін қосқыш немесе BMW үшін толық жүйе қажет пе, инженерлік рұқсаттар сіздің нақты көлігіңіз үшін дұрыс болатынына кепілдік береді.

Жол жүруді жаңартуға дайынсыз ба?

Керемет сорғышты таңдау - физика, бюджет және жеке талғам арасындағы теңгерім әрекеті. Тот баспайтын болаттың төзімділігін титанның жеңіл салмақтағы өнімділігімен салыстыру керек. Өзгертілген мотоциклді шығаратын сөндіргіштің жақсартылған ағыны сіз іздеген қуатты арттыруға мүмкіндік беретінін шешуіңіз керек және 60 мм мотоцикл шығару түтігінің дыбысты өшіргіші - қозғалтқыштың шығысына сәйкес өлшем.

Сайып келгенде, дұрыс дыбыс өшіргіш сіздің мотоцикліңізді жалпы машинадан тірі сезінетін және естілейтін нәрсеге айналдырады. Бұл сіз жасай алатын ең пайдалы өзгертулердің бірі. Көміртекті талшықтардан бастап толық титан жүйелеріне дейін өнімділігі жоғары опцияларды зерттеуге дайын болсаңыз, мына жерден кең каталогпен танысыңыз. мотоцикл дыбысын өшіргіш . Велосипедіңізге тамаша дауысты табу үшін

Мотоцикл шығару жүйесінің дыбысты өшіргіші

Мотоциклдің модификацияланған шығарғышты өшіргіші

мотоциклдің шығатын түтігі 60мм