Што такое глушыцель для матацыкла? Поўнае кіраўніцтва

Гук матацыкла глыбока асабісты. Для многіх гоншчыкаў усталяваная на заводзе выхлапная сістэма проста не адлюстроўвае сапраўдны характар ​​іх машыны. Цяжкія, ціхія і часта грувасткія серыйныя выхлапы распрацаваны ў адпаведнасці са строгімі глабальнымі правіламі выкідаў і шуму. Гэта пакідае шмат магчымасцей для паляпшэння, таму мадыфікацыя выхлапной сістэмы звычайна з'яўляецца самай першай зменай, якую робіць новы ўладальнік.

Накладны глушыцель забяспечвае вельмі зручную кропку ўваходу ў мадыфікацыю матацыкла. У адрозненне ад поўнай выхлапной сістэмы, якая замяняе кожную трубу ад блока рухавіка да хваставой часткі, сліп-он робіць менавіта тое, што вынікае з яе назвы. Ён слізгае непасрэдна на існуючую сярэднюю трубу, замяняючы толькі апошнюю каністру, дзе фактычна адбываецца падаўленне гуку.

Чытанне гэтага кіраўніцтва дасць вам поўнае разуменне таго, як функцыянуюць гэтыя кампаненты. You will learn about the different materials available, how they affect weight and heat dissipation, and what to look for when shopping for upgrades. Узброіўшыся гэтымі ведамі, вы можаце прыняць абгрунтаванае рашэнне, якое значна палепшыць ваш вопыт язды.

Каб ацаніць каштоўнасць сліпонов, вам трэба разумець асноўную анатомію выкідаў матацыкла. Combusted gases exit the engine through headers. Гэтыя калектары зліваюцца ў калектар, прасоўваюцца праз каталітычны нейтралізатар і, нарэшце, рухаюцца ўніз выхлапной трубы глушыцеля перад выхадам у атмасферу.

Калі вы купляеце сліп-он, вы пакідаеце загалоўкі і каталітычны нейтралізатар цалкам некранутымі. Вы проста адкручваеце цяжкую фабрычную каністру і замяняеце яе альтэрнатывай другаснага рынку. Because the catalytic converter remains in place, you generally do not need to worry about complex engine tuning or altering your air-to-fuel ratio. Камп'ютар матацыкла будзе працягваць счытваць правільныя значэнні выхлапных газаў і карэктаваць іх адпаведна.

Замена каністры трубы глушыцеля адразу змяняе эстэтыку матацыкла. Завадскія глушыцелі часта ўяўляюць сабой велізарныя, квадратныя прадметы, зробленыя з таннай, цяжкай сталі. Слипоны на другасным рынку маюць абцякальную форму, агрэсіўны стыль і выраблены, каб дапаўняць вострыя лініі сучасных матацыклаў.

Замена завадской каністры на другасную версію дае некалькі неадкладных пераваг.

First, the weight savings are substantial. Завадскія сістэмы могуць лёгка важыць больш за 15 фунтаў з-за ўнутраных перашкод і цяжкай сталёвай канструкцыі. Высакаякасныя слипоны пасля продажу часта важаць менш за пяць фунтаў. Скідванне дзесяці фунтаў з задняй часткі матацыкла робіць яго прыкметна больш спрытным, паляпшаючы рэакцыю на паваротах і агульную кіравальнасць.

Second, the sound profile becomes much richer. Стандартныя ровары часта гучаць некалькі абмежавана або прыглушана. Якасныя накладкі адкрываюць акустычны профіль, дазваляючы рухавіку выдаваць больш глыбокае, рыкальнае рыканне. Вы можаце больш выразна чуць абароты рухавіка, што дапамагае кантраляваць час пераключэння перадач, не гледзячы пастаянна на прыборную панэль.

Нарэшце, накладныя сістэмы з'яўляюцца вельмі эканамічна эфектыўнымі. Набыццё поўнай тытанавай выхлапной сістэмы можа каштаваць тысячы долараў і патрабуе гадзін працы для ўстаноўкі. Сліп-он забяспечвае 80% эстэтычных і слыхавых пераваг за долю кошту, і звычайна вы можаце ўсталяваць яго ва ўласным гаражы з дапамогай простых ручных інструментаў.

Вытворцы ствараюць пасляпродажныя глушыцелі з розных матэрыялаў аэракасмічнага класа. Ваш выбар будзе вызначаць цану, цеплавыя характарыстыкі і канчатковы выгляд вашага ровара.

Ніжэй прыводзіцца разбор найбольш распаўсюджаных матэрыялаў, якія выкарыстоўваюцца ў сучасных накладных выхлапах:

Матэрыял	Вага	Цеплааддача	Даўгавечнасць	Цэнавы дыяпазон
Нержавеючая сталь	Умераны	Добра	Выдатна	Ад нізкага да сярэдняга
Тытан	Вельмі лёгкі	Выдатна	Высокі	Высокі
Вугляроднае валакно	Ультралёгкі	Добры (халодны навобмацак)	Умераны	Ад сярэдняга да высокага

Нержавеючая сталь - гэта працоўны конік выхлапной прамысловасці. Ён супрацьстаіць іржы, вытрымлівае моцныя вібрацыі і забяспечвае бліскучы бляск пры паліроўцы.

Тытан прапануе самае высокае суадносіны трываласці і вагі. Ён важыць значна менш, чым сталь, і хутка адводзіць цяпло. Калі тытан награваецца і астывае на працягу многіх цыклаў нагрэву, ён развівае прыгожыя блакітныя і фіялетавыя афарбоўкі каля зварных швоў.

Вугляроднае валакно славіцца сваёй неверагодна нізкай вагой і гоначнай эстэтыкай. Ён застаецца адносна прахалодным навобмацак нават пасля доўгай паездкі, што з'яўляецца выдатнай функцыяй бяспекі, калі вы перавозіце пасажыраў. Тым не менш, гэта патрабуе крыху большага догляду, так як смала можа пагаршацца пры ўздзеянні няправільных ачышчальных хімікатаў або празмернага ўнутранага цяпла без належнай упакоўкі.

У некаторых нестандартных зборках матацыклаў або ўніверсальных прымяненнях жорсткасць з'яўляецца перашкодай. Для правільнага мантажу стандартныя цвёрдыя трубы патрабуюць дакладных вымярэнняў, дакладных выгібаў і бездакорнай зваркі. Калі мантажны кранштэйн адхілены нават на некалькі міліметраў, уся сістэма адчувае нагрузку, што прыводзіць да расколін.

Тут а гнуткая выхлапная труба глушыцеля аказваецца неверагодна карыснай. Гэтыя кампаненты маюць пераплеценыя металічныя пласты, якія дазваляюць трубе злёгку згінацца і згінацца падчас мантажу. Яны паглынаюць рэзкія вібрацыі рухавіка, якія ў адваротным выпадку распаўсюджваліся б па цвёрдых трубах і ламалі б кропкі мацавання.

Будаўнікі на заказ часта разлічваюць на гнуткія секцыі, калі пракладваюць выхлапы вакол вузкіх кутоў або нетрадыцыйных канструкцый рам. Яны забяспечваюць дапушчальную памылку, захоўваючы пры гэтым надзейнае, герметычнае ўшчыльненне для выцякаючых газаў.

Кіраванне гукам з дапамогай глушыцеля з глушыцелем

Агульная праблема сярод гоншчыкаў - празмерны шум. У той час як больш гучны выхлап павялічвае вашу прысутнасць на дарозе, непрыемна гучны матацыкл хутка прыцягне негатыўную ўвагу з боку праваахоўных органаў і раздражніць вашых суседзяў.

Каб вырашыць гэтую праблему, многія вытворцы прадастаўляюць глушыцель выхлапных газаў са ўстаўкамі глушыцеляў, якія звычайна называюць DB killers. Забойца DB - гэта невялікая перфараваная металічная ўстаўка, якая слізгае ў хваставую частку глушыцеля. Ён працуе, абмяжоўваючы дыяметр выхаду выхлапных газаў, прымушаючы гукавыя хвалі адскокваць назад ва ўнутраны ўпаковачны матэрыял глушыцеля перад выхадам.

Выкарыстанне глушыцеля дае вам поўны кантроль над вашым акустычным профілем. Вы можаце пакінуць DB Killer усталяваным для штодзённых паездак, падтрымліваючы паважлівы ўзровень шуму і ў адпаведнасці з мясцовымі законамі. On track days or weekend rides in rural areas, you can easily remove the insert with a single screw to enjoy the raw, unrestricted sound of your engine.

Знайсці універсальныя запчасткі, якія забяспечваюць такую ​​ўніверсальнасць, проста. Для шырокага выбару універсальных і асобных мадэляў варыянтаў, абсталяваных здымнымі забойцамі DB, вы можаце вывучыць высакаякасныя канструкцыі глушыцеляў для матацыклаў ад вядомых вытворцаў.

Працэс ўстаноўкі

Ўстаноўка накладнога глушыцеля патрабуе мінімальнага механічнага вопыту. The process typically takes less than an hour.

Вы пачынаеце з аслаблення першаснага заціску, які ўтрымлівае завадскі глушыцель на сярэдняй трубе. Затым выдаліце ​​​​мантажны ніт, які мацуе каністру да падножкі пасажыра або кранштэйна рамы. The heavy factory unit should slide right off.

Перш чым усталяваць новую насадку, старанна ачысціце сярэднюю трубу, каб выдаліць стары герметык або нагар. Насуньце новае злучэнне на трубу, забяспечваючы шчыльную пасадку. Няшчыльна прымацуеце новы мантажны кранштэйн, затым зацягніце першасны выхлапны заціск. Нарэшце, закруціце ніт мантажнага кранштэйна да ўстаноўкі, вызначанай вытворцам.

Пасля ўстаноўкі пратрыце ўвесь новы глушыцель спіртам. Гэта выдаляе ўсе алею, якія засталіся ад вашых рук. Калі вы прапусціце гэты крок, цяпло выхлапных газаў назаўсёды запячэ адбіткі пальцаў на металічнай аздабленні.

Часта задаюць пытанні

Ці трэба мне пераназначаць матацыкл пасля ўстаноўкі сліпона?

Увогуле, не. Паколькі глушыцель, які надзяваецца, пакідае каталітычны нейтралізатар і датчыкі кіслароду некранутымі, электронны блок кіравання (ECU) вашага матацыкла можа дакладна счытваць выхлапныя газы. ЭБУ аўтаматычна ўнясе нязначныя карэктывы, каб падтрымліваць бесперабойную працу рухавіка.

Ці дадасць глушыцель конскіх сіл?

Накладны глушыцель можа дадаць нязначную колькасць конскіх сіл - звычайна ад адной да трох конскіх сіл - за кошт нязначнага памяншэння супрацьціску выхлапных газаў. Асноўнае перавага прадукцыйнасці адбываецца ад значнага зніжэння вагі, а не ад павелічэння магутнасці рухавіка.

Як часта я павінен запакоўваць свой другасны глушыцель?

Для паглынання высокачашчынных гукавых хваль у глушыцелях другаснага рынку выкарыстоўваецца ўпакоўка са шкловалакна. З цягам часу надзвычайная тэмпература і ціск пагаршаюць гэты матэрыял, робячы выхлап значна больш гучным і жорсткім. Большасць вытворцаў рэкамендуюць замяняць глушыцель кожныя 10 000 міль, каб падтрымліваць аптымальную якасць гуку і прадухіляць цеплавое пашкоджанне вонкавага кажуха.

Пераўтварыце свой вопыт язды

Замена заводскага выхлапу на высакаякасны накладны глушыцель - адна з самых карысных мадыфікацый, якія вы можаце зрабіць. Гэта імгненна пазбаўляе ад непажаданай вагі, ачышчае візуальны профіль вашага матацыкла і забяспечвае глыбокае задавальненне ад рухавіка. Старанна выбіраючы правільныя матэрыялы і выкарыстоўваючы пры неабходнасці гукавыя ўстаўкі, вы можаце наладзіць сваю машыну так, каб яна ідэальна адпавядала вашаму стылю язды.

гнуткая выхлапная труба глушыцеля

труба глушыцеля

глушыцель з глушыцелем