Što je prigušivač na motociklu koji se navlači? Kompletan vodič

Zvuk motocikla duboko je osoban. Za mnoge vozače, tvornički ugrađeni ispušni sustav jednostavno ne odražava pravi karakter njihovog stroja. Teški, tihi i često glomazni, serijski ispušni sustavi dizajnirani su da zadovolje stroge globalne propise o emisijama i buci. To ostavlja mnogo prostora za poboljšanje, zbog čega je izmjena ispušnog sustava obično prva promjena koju novi vlasnik napravi.

Ispušni lonac koji se navlači pruža vrlo pristupačnu ulaznu točku u modifikaciju motocikla. Za razliku od potpunog ispušnog sustava koji zamjenjuje svaku cijev od bloka motora natrag do stražnjeg dijela, slip-on radi točno ono što mu ime govori. Klizi izravno na postojeću središnju cijev, zamjenjujući samo posljednji spremnik gdje se zapravo događa prigušivanje zvuka.

Čitanje ovog vodiča omogućit će vam sveobuhvatno razumijevanje funkcioniranja ovih komponenti. Naučit ćete o različitim dostupnim materijalima, kako oni utječu na težinu i rasipanje topline te na što trebate obratiti pozornost pri kupnji nadogradnji. Naoružani ovim znanjem, možete donijeti informiranu odluku koja drastično poboljšava vaše iskustvo vožnje.

Razumijevanje cijevi ispušnog lonca

Da biste cijenili vrijednost slip-ona, morate razumjeti osnovnu anatomiju emisija motocikla. Izgorjeli plinovi izlaze iz motora kroz kolektore. Ti se kolektori spajaju u kolektor, guraju kroz katalizator i konačno putuju prema dolje ispušnu cijev prigušivača prije izlaska u atmosferu.

Kada kupite slip-on, zaglavlja i katalizator ostavljate potpuno netaknute. Jednostavno odvrnete teški tvornički kanister i zamijenite ga alternativom za naknadno tržište. Budući da katalizator ostaje na mjestu, općenito se ne morate brinuti o složenom podešavanju motora ili mijenjanju omjera zraka i goriva. Računalo motocikla nastavit će očitavati ispravne vrijednosti ispušnih plinova i prilagoditi ih u skladu s tim.

Zamjena spremnika cijevi ispušnog lonca odmah mijenja estetiku motocikla. Tvornički prigušnici često su golemi, kutijasti predmeti izrađeni od jeftinog, teškog čelika. Poslijeprodajni natikači su pojednostavljeni, agresivnog stila i proizvedeni da nadopunjuju oštre linije modernih motocikala.

Prednosti nadogradnje vašeg prigušivača

Zamjena vašeg tvorničkog spremnika za naknadnu verziju pruža nekoliko trenutnih prednosti.

Prvo, uštede na težini su znatne. Tvornički sustavi lako mogu težiti više od 15 funti zbog unutarnjih zapreka i teške čelične konstrukcije. Visokokvalitetni naknadni natikači često teže manje od pet funti. Skidanje deset kilograma sa stražnjeg dijela motocikla čini ga osjetno agilnijim, poboljšavajući odziv u zavojima i cjelokupnu upravljivost.

Drugo, zvučni profil postaje mnogo bogatiji. Standardni bicikli često zvuče pomalo ograničeno ili prigušeno. Kvalitetan slip-on otvara akustični profil, dopuštajući motoru da proizvodi dublje, grlenije režanje. Možete jasnije čuti broj okretaja motora, što pomaže u tempiranju promjena brzina bez stalnog gledanja u instrument ploču.

Konačno, slip-on sustavi su vrlo isplativi. Kupnja potpuno ispušnog sustava od titana može koštati tisuće dolara i zahtijeva sate rada za instalaciju. Slip-on pruža 80% estetskih i slušnih prednosti za djelić cijene, a obično ga možete postaviti u vlastitoj garaži s osnovnim ručnim alatom.

Odabir pravih materijala

Proizvođači konstruiraju prigušivače za naknadnu prodaju od raznih materijala za zrakoplovstvo. Vaš izbor će diktirati cijenu, toplinska svojstva i konačni izgled vašeg bicikla.

Dolje je pregled najčešćih materijala koji se koriste u modernim nakliznim ispušnim sustavima:

Materijal	Težina	Rasipanje topline	Izdržljivost	Raspon cijena
Nehrđajući čelik	Umjereno	Dobro	Izvrsno	Niska do srednja
Titanij	Vrlo lagana	Izvrsno	visoko	visoko
Karbonska vlakna	Ultra lagani	Dobar (hladan na dodir)	Umjereno	Srednje do visoko

Nehrđajući čelik je radni konj u industriji ispušnih plinova. Otporan je na hrđu, podnosi ekstremne vibracije i pruža briljantan sjaj kada se polira.

Titan nudi najveći omjer čvrstoće i težine. Teži znatno manje od čelika i brzo raspršuje toplinu. Kako se titan zagrijava i hladi tijekom mnogih toplinskih ciklusa, razvija prekrasne plave i ljubičaste boje u blizini zavara.

Ugljična vlakna poznata su po svojoj nevjerojatno maloj težini i trkaćoj estetici. Ostaje relativno hladan na dodir čak i nakon duge vožnje, što je odlična sigurnosna značajka ako prevozite putnike. Međutim, zahtijeva malo više njege, jer se smola može razgraditi ako je izložena neodgovarajućim kemikalijama za čišćenje ili pretjeranoj unutarnjoj toplini bez odgovarajućeg pakiranja.

Uloga fleksibilne cijevi ispušnog lonca

U određenim prilagođenim konstrukcijama motocikala ili univerzalnim primjenama, krutost je prepreka. Standardne krute cijevi zahtijevaju točna mjerenja, precizna savijanja i besprijekorno zavarivanje da bi se pravilno montirale. Ako je montažni nosač udaljen čak i nekoliko milimetara, cijeli sustav doživljava naprezanje, što dovodi do konačnog pucanja.

Ovdje je a fleksibilna cijev prigušivača ispušnog plina pokazala se nevjerojatno korisnom. Ove komponente imaju isprepletene metalne slojeve koji omogućuju lagano savijanje i savijanje cijevi tijekom instalacije. Oni apsorbiraju oštre vibracije motora koje bi inače putovale niz krutu cijev i slomile točke pričvršćivanja.

Graditelji po narudžbi često se oslanjaju na fleksibilne dijelove kada usmjeravaju ispušne cijevi oko uskih kutova ili nekonvencionalnih dizajna okvira. Omogućuju dopuštenu granicu pogreške dok istovremeno održavaju sigurnu, nepropusnu brtvu za plinove koji izlaze.

Upravljanje zvukom pomoću ispušnog prigušivača s prigušivačem

Uobičajena briga među vozačima je pretjerana buka. Dok glasniji ispuh povećava vašu prisutnost na cesti, neugodno glasan bicikl brzo će privući negativnu pozornost policije i živcirati vaše susjede.

Kako bi riješili ovaj problem, mnogi proizvođači nude ispušni prigušivač s umetcima prigušivača, koji se obično nazivaju DB killers. DB killer je mali, perforirani metalni umetak koji klizi u stražnji kraj prigušivača koji se navlači. Djeluje tako da ograničava promjer ispušnog izlaza, tjerajući zvučne valove da se odbiju natrag u unutarnji materijal za pakiranje prigušivača prije nego što pobjegnu.

Korištenje prigušivača daje vam potpunu kontrolu nad vašim akustičnim profilom. Možete ostaviti DB killer instaliran za svakodnevno putovanje na posao, održavajući razinu buke poštovanom i u skladu s lokalnim zakonima. Tijekom dana staze ili vikend vožnje u ruralnim područjima, možete jednostavno ukloniti umetak jednim vijkom i uživati ​​u sirovom, neograničenom zvuku vašeg motora.

Jednostavno je pronaći univerzalne dijelove koji nude ovu vrstu svestranosti. Za širok izbor univerzalnih opcija i opcija specifičnih za modele opremljenih uklonjivim DB ubojicama, možete istražiti visokokvalitetne dizajni prigušivača motocikla renomiranih proizvođača.

Proces instalacije

Ugradnja prigušivača koji se navlači zahtijeva minimalno mehaničko iskustvo. Proces obično traje manje od sat vremena.

Počinjete otpuštanjem primarne stezaljke koja drži tvornički prigušivač na središnjoj cijevi. Zatim uklonite pričvrsni vijak koji pričvršćuje kanister na suvozačevu stopicu ili nosač okvira. Teška tvornička jedinica trebala bi odmah skliznuti.

Prije montaže novog slip-ona, temeljito očistite središnju cijev kako biste uklonili svu staru ispušnu brtvu ili naslage ugljika. Gurnite novi priključak preko cijevi, osiguravajući dobro prianjanje. Labavo pričvrstite novi montažni nosač, zatim zategnite primarnu ispušnu stezaljku. Na kraju zategnite vijak montažnog nosača na postavku koju je naveo proizvođač.

Nakon postavljanja, obrišite cijeli novi prigušivač alkoholom. Ovo uklanja sva ulja koja su ostala s vaših ruku. Ako preskočite ovaj korak, toplina ispuha će trajno zapeći vaše otiske prstiju u metalnu završnu obradu.

Često postavljana pitanja

Trebam li ponovno mapirati svoj motocikl nakon ugradnje slip-ona?

Općenito, ne. Budući da prigušivač koji se navlači ostavlja katalizator i senzore za kisik netaknutima, elektronička kontrolna jedinica (ECU) vašeg motocikla još uvijek može točno očitati ispušne plinove. ECU će automatski napraviti manje prilagodbe kako bi motor radio glatko.

Hoće li prigušivač koji se navlači dodati konjskih snaga?

Prigušivač koji se navlači može dodati zanemarivu količinu konjskih snaga—obično između jedne i tri konjske snage—neznatnim smanjenjem protutlaka ispušnih plinova. Primarna prednost performansi dolazi iz velikog smanjenja težine, a ne povećanja snage motora.

Koliko često trebam ponovno pakirati svoj naknadni prigušivač?

Prigušivači za naknadnu prodaju koriste materijal za pakiranje od stakloplastike za apsorbiranje visokofrekventnih zvučnih valova. Tijekom vremena, ekstremna toplina i pritisak degradiraju ovaj materijal, čineći ispuh znatno glasnijim i oštrijim. Većina proizvođača preporučuje ponovno pakiranje prigušivača svakih 10 000 milja kako bi se održala optimalna kvaliteta zvuka i spriječilo oštećenje vanjskog kućišta toplinom.

Preobrazite svoje iskustvo vožnje

Zamjena vašeg tvorničkog ispušnog sustava visokokvalitetnim prigušivačem je jedna od najzahvalnijih izmjena koje možete izvesti. Trenutačno oslobađa neželjenu težinu, čisti vizualni profil vašeg motocikla i daje duboko zadovoljavajuću notu motora. Pažljivim odabirom pravih materijala i korištenjem zvučnih umetaka kada je potrebno, možete prilagoditi svoj stroj tako da savršeno odgovara vašem stilu vožnje.

fleksibilna ispušna cijev prigušivača

cijev ispušnog lonca

ispušni prigušivač s prigušivačem