Арнайы мотоциклді шығару жүйесін нөлден қалай жасауға болады?

Мотоциклді жағудан және өз қолыңызбен жасаған гүрілді естуден әлдеқайда қанағаттанарлық нәрсе бар. Шығару жүйесі велосипедтің жанын анықтайды. Ол дыбысты, эстетикалық сызықтарды және қозғалтқыштың өнімділігін белгілейді. Зауыттық құбырлар функционалды болғанымен, олар жиі сипатқа ие емес және шу шығарудың қатаң стандарттарымен шектеледі.

Таңдамалы сорғышты құру - сіз жасай алатын ең пайдалы жобалардың бірі. Ол кафе раушерін, ұсақтағышты немесе скремблерді жасап жатқаныңызға қарамастан, құбырдың сызықтарын өзіңіздің арнайы жақтауыңызға сәйкес келтіруге мүмкіндік береді. Сондай-ақ, ол сізге есту тәжірибесін толық бақылауға мүмкіндік береді, бұл сізге терең шуыл немесе қатты айқайлауды реттеуге мүмкіндік береді.

Дегенмен, сорғышты жасау түтіктерді дәнекерлеу ғана емес. Ол сұйықтық динамикасын, металлургияны және дәл дайындау дағдыларын түсінуді талап етеді. Егер сіз бірегей нәрсені іздеуге арналған жалпы акцияларды сатуға дайын болсаңыз, бұл нұсқаулық сізге өзіңіздің жүйеңізді құру үшін жауап беруіңіз керек маңызды сұрақтармен таныстырады.

Неліктен мен өзімнің сорғышымды жасауды таңдауым керек?

Көптеген құрылысшылардың DIY бағытына баруының басты себебі - эстетикалық еркіндік. Қолданбалы жүйені сатып алу сізді өндірушінің дизайн таңдауымен шектейді. Сіз оны өзіңіз құрастырған кезде маршруттауды басқарасыз. Көлденең бұрышты тазарту үшін құбырларды жақтауға мықтап қоюға немесе скремблер көрінуі үшін оларды жоғары сыпыруға болады.

Көрінуден басқа өнімділік аспектісі бар. Қор шығарындылары ауыр және шектеуші болып табылады. Өзіңізді құрастыру арқылы сіз айтарлықтай салмақтан арыла аласыз және дұрыс жобаланған болса, ат күшін аша аласыз. Ақырында, шығындар факторы бар. Егер сізде қажетті құралдар бар болса, шикізатты сатып алу жоғары сапалы кейінгі жүйені сатып алудан айтарлықтай арзанырақ.

Арнайы сору құбырының қандай түрін пайдалануым керек?

Дұрыс материалды таңдау - бірінші маңызды қадам. Сіздің таңдауыңыз пайдаланушы шығаратын түтік жобаның беріктігін, салмағын және қиындығын анықтайды. Ең көп таралған үш материал - жұмсақ болат, баспайтын болат және титан.

Жұмсақ болат арзан және оңай дәнекерленген, бірақ боялмаған немесе керамикалық жабынмен жабылмаған жағдайда тез тот басады. Титан керемет жеңіл және қыздырылған кезде әдемі түстерге айналады, бірақ оны дұрыс дәнекерлеу қымбат және қиын. Көптеген тапсырыс берушілер үшін 304 баспайтын болат алтын стандарт болып табылады. Ол коррозияға төзімділіктің, құнының және жұмыс қабілеттілігінің ең жақсы балансын ұсынады.

Мұнда сізге шешім қабылдауға көмектесетін материалдардың бөлінуі берілген:

Материал	Құны	Дәнекерлеудің қиындығы	Тотқа төзімділік	Ең жақсысы
Жұмсақ болат	Төмен	Төмен	Нашар (жабын қажет)	Бюджетті құрастыру, бірінші рет жасаушылар
304 Тот баспайтын болат	Орташа	Орташа	Жоғары	Арнайы велосипедтерге арналған салалық стандарт
Титан	Жоғары	Жоғары	Өте жоғары	Жоғары өнімді жарыс қолданбалары

Құбырдың дұрыс диаметрін қалай анықтауға болады?

Үлкенірек әрқашан жақсы емес. Кең таралған қате түсінік - бұл массив Мотоциклді шығару құбыры қуатты автоматты түрде арттырады. Шындығында, тым кең шығатын түтік пайдаланылған газдардың салқындауына және баяулауына әкеледі. Бұл 'қоқыс шығару' әсерін азайтады, мұнда газдардың шығу импульсі цилиндрге жаңа отын мен ауаны тартуға көмектеседі.

Егер сіздің құбырыңыз тым үлкен болса, сіз төменгі моментті жоғалтасыз, бұл велосипедті желіден баяу сезінеді. Егер ол тым кішкентай болса, сіз қозғалтқышты жоғары айналу жылдамдығында тұншықтыратын кедергі жасайсыз. Сізге 'Goldilocks' аймағын табу керек — қозғалтқыштың орын ауыстыруына дәл келеді.

Осы жалпы өлшемдер кестесін негізгі түтіктер үшін бастапқы нүкте ретінде пайдаланыңыз (қозғалтқыштан шығатын құбыр):

Қозғалтқыштың көлемі (цилиндрге)	Ұсынылатын негізгі түтік диаметрі
125 - 250 см	1,25 дюймден 1,50 дюймге дейін
250 - 500 см	1,50 дюймден 1,75 дюймге дейін
500 - 750 см	1,75 дюймден 2,00 дюймге дейін
750cc+	2,00 дюймден 2,25 дюймге дейін

Өндіріс үшін маған қандай құралдар қажет?

Аралық арамен және жабысқақ таспамен сапалы сорғышты құра алмайсыз. Дәлдік фланецтердің қозғалтқышқа қарсы тығыздалуын және құбырлардың жақтауға қарсы сықырламауын қамтамасыз етудің кілті болып табылады.

Кем дегенде сізге қажет:

• Дәнекерлеуші: TIG дәнекерлеуі сорғыштар үшін жақсырақ, өйткені ол кішкентай, ұқыпты және күшті дәнекерлеуді жасайды. MIG дәнекерлеуі жұмсақ болат үшін жұмыс істей алады, бірақ ол қиынырақ.

• Кесу құралы: Жолақты ара мінсіз төртбұрышты кесу үшін өте қолайлы. Кесетін ара немесе кесу дөңгелегі бар бұрыштық тегістеуіш жұмыс істейді, бірақ көбірек тазалауды қажет етеді.

• Тегістеуші және тегістегіш: тегіс ауа ағынын қамтамасыз ету үшін кесілгеннен кейін түтіктердің ішкі жағын тазалау керек. Таспалы тегістеуіш түтік ұштарын тығыз бекіту үшін мінсіз тегіс етіп алуға көмектеседі.

• Сандық калибрлер: түтік диаметрі мен қабырға қалыңдығын өлшеуге арналған.

Сіз әдетте түтіктерді өзіңіз майыстырмайсыз. Қабырғасы жұқа түтіктерді ұсақтаусыз майыстыру үшін қымбат оправка майыстырғыш қажет. Оның орнына, құрылысшылардың көпшілігі алдын ала иілген оправка иілулерін (U-иілулері және J-иілулері) сатып алып, қажетті пішінді жасау үшін оларды сегменттерге кеседі.

Қадамдық өндіріс процесі дегеніміз не?

Жүйені құру 'кесу, жабыстыру, тексеру, қайталау' ойыны болып табылады. Бүкіл жүйе салынып, орнатылмайынша, ешқашан буынды толығымен дәнекерлемеңіз.

1. Макет: жолды визуализациялаудан бастаңыз. Кейбір құрылысшылар үлгіні жасау үшін ПВХ құбырын немесе қатты сымды пайдаланады. Бұл құбырдың жақтауға, тежегіш тұтқаға немесе аяғыңызға қай жерде соғуы мүмкін екенін көруге көмектеседі.

2. Фланец: шығатын фланецті қозғалтқышқа бекітіңіз. Тікелей арнаулы шығатын түтіктің қысқа стартер бөлігін салыңыз. Бұл сіздің құбырыңыздың қозғалтқыштан түзу шығуын қамтамасыз етеді.

3. Оны біріктіру: Алдын ала иілген оправка түтіктерін алыңыз да, құбырды қалаған бағытқа бұратын 'бәліш кесектерін' немесе сегменттерді кесуді бастаңыз. Бұрышты тексеру үшін алдымен оларды бір-біріне жабыстырыңыз.

4. Бекіту: Бөлімге риза болғаннан кейін, оны орнында ұстау үшін кішкене жабысқақ дәнекерлеуді пайдаланыңыз. Металды балқыту үшін жеткілікті жылуды ғана пайдаланыңыз; егер сіз қателессеңіз, оны босатып алғыңыз келеді.

5. Артқы тазарту (тот баспайтын болат үшін): Егер сіз тот баспайтын болатты дәнекерлеп жатсаңыз, құбырды 'артқы тазарту' керек. Бұл дәнекерлеу кезінде құбырдың ішкі бөлігін аргон газымен толтыруды қамтиды. Бұл 'қантты' болдырмайды — дәнекерленген тігістің ішкі жағындағы ауа ағынын бұзатын кристалдану.

6. Қорытынды дәнекерлеу: Толық жүйе бекітіліп, мінсіз бекітілгеннен кейін оны велосипедтен алыңыз. Жұмыс үстеліңіздегі барлық тігістерді дәнекерлеңіз, онда сіз құбырды айналдыра аласыз және алаудың ең жақсы бұрыштарын аласыз.

Кері қысымды және кедергілерді қалай өңдеуге болады?

Тікелей құбырлар керемет көрінеді, бірақ олар қатты қатты және баптау қиын болуы мүмкін. Қозғалтқыштар, әдетте, аздаған кері қысым жасау және дыбысты әлсірету үшін қандай да бір дыбыс өшіргіш немесе бөгетпен жақсы жұмыс істейді.

Мұнда сізде екі негізгі нұсқа бар. Сіз тонды тегістейтін шыны талшықты төсенішпен оралған глушительді жасай аласыз. Немесе, түзу құбырдың ішіне 'сырмалы' қалқа орнатуға болады. Бұл минималистік тік құбырлы көріністі сақтайды, бірақ децибелді рұқсат етілген деңгейге түсіреді және қозғалтқышты реттеуге көмектеседі.

'Маған жақындағы арнайы сорғыштарды' қашан іздеуім керек?

Жасау барлығына бірдей бола бермейді. Ол шыдамдылықты, қымбат құрал-жабдықты және тұрақты қолды қажет етеді. Егер сізде TIG дәнекерлеушісіне қол жеткізе алмасаңыз немесе ауа өткізбейтін дәнекерлеу тігістерін жасай алатыныңызға сенімді болмасаңыз, кәсіби көмекке жүгінген дұрыс.

Іздеу Маған жақын арнайы сорғыштар жергілікті өндіріс дүкендерін табуға көмектеседі. Бұл кәсіпқойлар сіздің дизайн идеяңызды қабылдап, оны кәсіби материалдармен және дәнекерленген тігістермен орындай алады. Бұл сондай-ақ заңды себептерге байланысты сақталуы қажет күрделі оттегі сенсорлары мен каталитикалық түрлендіргіштері бар заманауи мотоцикліңіз болса, ең жақсы жол. Кәсіби дүкен велосипедтің әдеттегідей көрінетініне қарамастан, оның талаптарға сай болуын қамтамасыз ете алады.

Алауды жағуға дайынсыз ба?

Өзіңіздің мотоциклдеріңізді жасау қиын, бірақ табыс өте үлкен. Дроссельді бұрған сайын, сіз өзіңізге тән дыбысты естисіз. Ол велосипедті сіз сатып алған машинадан өзіңіз құрастырған машинаға айналдырады.

Уақытыңызды алуды ұмытпаңыз. Бұл қымбат баспайтын түтікке қол тигізбес бұрын екі рет өлшеп, бір рет кесіп, металл сынықтарында дәнекерлеуді үйреніңіз. Сіз дірілдеген түзу құбырды немесе күрделі 2-і 1 жүйесін салсаңыз да, нәтиже сіздің тапсырысыңыздың негізгі бөлігі болады.

арнайы шығарылатын түтіктер

Мотоцикл шығаратын түтік

менің қасымда арнайы сорғыштар