Мотоциклдерді шығару жүйелеріндегі технологиялық инновациялар

Мотоциклді шығару құбырының дыбысын өшіргішті өлшеу үшін, дыбыс өшіргіштің кіріс диаметрін велосипедіңіздің ортаңғы буын құбырының шығысына сәйкес келтіріңіз - әдетте спорттық және жалаңаш велосипедтер үшін 51 мм. Тиісті кері қысымды, дыбысты азайтуды және дыбысты азайтуды қамтамасыз ету үшін дыбысты өшіргіштің көлемімен қатар құбырдың ұзындығын, материалын және тақырып диаметрін ескеріңіз.

Мотоциклдің дыбысы терең жеке. Көптеген шабандоздар үшін зауытта орнатылған сору жүйесі олардың машинасының шынайы сипатын көрсетпейді. Ауыр, тыныш және жиі көлемді, қор шығарындылары қатаң жаһандық шығарындылар мен шу ережелерін қанағаттандыруға арналған. Бұл көп нәрсе қалдырады

Мотоциклді шығару құбырларына арналған ең жақсы материал қандай? Велосипедіңіздің сору жүйесін жаңарту - өнімділікті арттырудың, салмақты азайтудың және машинаңыздың дыбысын жақсартудың ең тиімді әдістерінің бірі. Бірақ дүкен аралай бастағанда, барлық құбырлар бірдей жасалмағанын тез байқайсыз. The

Мотоцикл қозғалтқышы сияқты ерекше дыбыстар аз. Кейбіреулер үшін бұл күштің гүрілі; басқалары үшін бұл жақсы бапталған механикалық симфония. Бірақ сіз бұл дыбысты шығару үшін хром немесе көміртекті талшықты құмыраның ішінде шын мәнінде не болып жатқанын қарастыруды тоқтаттыңыз ба?

Мотоцикліңіздің шығатын түтіктері сіз мінген сайын қатты ыстыққа, жолдың ластануына және ауа райының әсеріне төтеп береді. Уақыт өте келе бұл көп шығынды талап етеді — көміртегінің қатты жиналуын, тот дақтарын және күңгірт, жылтыр бояуды қалдырады. Бірақ таза сору құбыры жақсы көрінбейді. Ол сондай-ақ потенциалды анықтауға көмектеседі