Мотоциклдерді шығару жүйелеріндегі технологиялық инновациялар

Тығыздағыш - көліктің газ шығару жүйесіне орнатылған дыбысты басатын құрылғы. Ол пайдаланылған газдарды дыбыс толқындарын болдырмайтын бірқатар камералар мен қалқандар арқылы бағыттау арқылы қозғалтқыштың шуын азайтады. Шуды бақылаудан басқа, дыбысты өшіргіші бар жақсы жұмыс істейтін шығарғышты өшіргіш те қозғалтқыштың жұмысына әсер етеді,

Иә, көп жағдайда жаңа сору жүйесін орнатқаннан кейін мотоциклді баптау керек. Мотоциклден кейінгі шығарындылар ауа мен отынның қозғалтқыш арқылы өтуін өзгертеді. Қайта баптамасаңыз, сіздің велосипедіңіз еңкейіп жүруі, қуатын жоғалтуы немесе қозғалтқыштың ұзақ уақыт зақымдалуы мүмкін. Қажетті баптау көлемі t-ге байланысты

Мотоциклдің шығатын түтіктері қозғалтқыш өлшеміне, жүру жағдайларына және шығару жүйесінің дизайнына байланысты әдетте 300°F пен 1200°F (150°C–650°C) аралығындағы температураға жетеді. Қозғалтқыштың жанындағы үстіңгі бөліктер ең ыстық жұмыс істейді, ал ортаңғы құбырлар мен дыбыс өшіргіштер желі бойымен біртіндеп салқындатылады. Мотоциклдің газ шығару құбырын түртіңіз.

Шығару құбыры қысқыштармен, серіппелермен немесе болттармен бекітілген сырғымалы қосылыс, фланецті қосылым немесе ортаңғы буын құбыры арқылы өшіргішке қосылады. Мотоциклдерде шығатын түтіктердің дыбысын өшіру жүйесі қозғалтқыштың үстіңгі бөліктерінен жану газдарын ортаңғы секциялық құбыр арқылы дыбысты өшіргішке жібереді.

Мотоциклді шығару түтігінің сөндіргішін алып тастау негізгі қол құралдарын, қауіпсіздік шараларын және велосипедіңіздің газ шығару жүйесінің орналасуын нақты түсінуді талап етеді. Көптеген шабандоздар бекіту кронштейндерін босатып, байланыстырушы құбырларды ажырату және дыбыс өшіргішті абайлап бұрап алу арқылы жұмысты 30–60 минутта аяқтай алады.