मोटरसाइकल निकास प्रणालीमा प्राविधिक आविष्कारहरू

मोटरसाइकल मफलरले निकासको आवाज कम गर्न र ग्यास प्रवाह प्रबन्ध गर्न डिजाइन गरिएको आन्तरिक चेम्बरहरू, बाफल्स, र छिद्रित ट्यूबहरूको श्रृंखला समावेश गर्दछ। मफलरले ध्वनि, कार्यसम्पादन र उत्सर्जनलाई सन्तुलनमा राख्न पूर्ण निकास प्रणाली-हेडरहरू, मध्य-पाइपहरू, र साइलेन्सरसहितको निकास मफलर-सँगै काम गर्छ।

एक मफलर एक वाहनको निकास प्रणालीमा निर्मित ध्वनि-नमाउने उपकरण हो। यसले ध्वनि तरंगहरू रद्द गर्ने चेम्बरहरू र बाफल्सहरूको श्रृंखला मार्फत निकास ग्यासहरू रूट गरेर इन्जिनको आवाज कम गर्छ। आवाज नियन्त्रणभन्दा बाहिर, साइलेन्सरको साथ राम्रोसँग काम गर्ने निकास मफलरले इन्जिनको कार्यसम्पादनलाई पनि असर गर्छ,

हो, धेरैजसो अवस्थामा तपाईंले नयाँ निकास प्रणाली स्थापना गरेपछि आफ्नो मोटरसाइकललाई ट्युन गर्नुपर्छ। आफ्टरमार्केट मोटरसाइकल निकासले इन्जिनबाट हावा र इन्धन प्रवाह गर्ने तरिकालाई परिवर्तन गर्छ। रिट्युन नगरी, तपाईंको बाइक दुबला चल्न सक्छ, शक्ति गुमाउन सक्छ, वा लामो समयसम्म इन्जिन क्षतिग्रस्त हुन सक्छ। आवश्यक ट्युनिङ को सीमा t मा निर्भर गर्दछ

मोटरसाइकल निकास पाइपहरू सामान्यतया 300°F र 1,200°F (150°C–650°C) बीचको तापक्रममा पुग्छन्, इन्जिनको आकार, सवारी अवस्था र निकास प्रणालीको डिजाइनमा निर्भर गर्दछ। इन्जिन नजिकैको हेडरहरू सबैभन्दा तातो चल्छन्, जबकि मध्य-पाइपहरू र मफलरहरू क्रमशः रेखा तल चिसो हुन्छन्। मोटरसाइकल निकास पाइप छुनुहोस्

निकास पाइपले मफलरमा स्लिप-फिट जोइन्ट, फ्ल्यान्ज जडान, वा मिड-लिङ्क पाइप, क्ल्याम्प, स्प्रिङहरू वा बोल्टहरूद्वारा सुरक्षित हुन्छ। मोटरसाइकलहरूमा, निकास पाइप साइलेन्सर प्रणालीले इन्जिन हेडरहरूबाट दहन ग्यासहरूलाई मध्य-खण्ड लिङ्क पाइपबाट मफलरमा पठाउँछ, जहाँ ध्वनि