মোটরসাইকেল নিষ্কাশন সিস্টেমে প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন

একটি মাফলার হল একটি শব্দ-স্যাঁতসেঁতে যন্ত্র যা যানবাহনের নিষ্কাশন ব্যবস্থায় নির্মিত। এটি শব্দ তরঙ্গ বাতিল করে এমন চেম্বার এবং বিভ্রান্তির একটি সিরিজের মাধ্যমে নিষ্কাশন গ্যাসগুলিকে রুট করে ইঞ্জিনের শব্দ কমায়। শব্দ নিয়ন্ত্রণের বাইরে, সাইলেন্সার সহ একটি ভালভাবে কার্যকরী নিষ্কাশন মাফলারও ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করে,

হ্যাঁ, বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই আপনার মোটরসাইকেল টিউন করা উচিত একটি নতুন নিষ্কাশন সিস্টেম ইনস্টল করার পরে। আফটারমার্কেট মোটরসাইকেলের নিষ্কাশন ইঞ্জিনের মধ্য দিয়ে বায়ু এবং জ্বালানী প্রবাহের পদ্ধতি পরিবর্তন করে। রিটিউনিং না করলে, আপনার বাইক লীন হতে পারে, শক্তি হারাতে পারে বা দীর্ঘমেয়াদী ইঞ্জিনের ক্ষতি হতে পারে। টিউনিং এর পরিমাণ টি এর উপর নির্ভর করে

মোটরসাইকেলের নিষ্কাশন পাইপগুলি সাধারণত 300°F এবং 1,200°F (150°C–650°C) এর মধ্যে তাপমাত্রায় পৌঁছায়, যা ইঞ্জিনের আকার, রাইডিং অবস্থা এবং নিষ্কাশন সিস্টেমের নকশার উপর নির্ভর করে। ইঞ্জিনের কাছাকাছি হেডারগুলি সবচেয়ে গরম চালায়, যখন মধ্য-পাইপ এবং মাফলারগুলি ধীরে ধীরে লাইনের নিচে ঠাণ্ডা হয়৷ একটি মোটরসাইকেল নিষ্কাশন পিপ স্পর্শ করুন

নিষ্কাশন পাইপ একটি স্লিপ-ফিট জয়েন্ট, ফ্ল্যাঞ্জ সংযোগ বা মধ্য-লিঙ্ক পাইপের মাধ্যমে মাফলারের সাথে সংযোগ করে, ক্ল্যাম্প, স্প্রিংস বা বোল্ট দ্বারা সুরক্ষিত। মোটরসাইকেলে, নিষ্কাশন পাইপ সাইলেন্সার সিস্টেম ইঞ্জিন হেডার থেকে দহন গ্যাসগুলিকে মাফলারে মধ্য-সেকশনের লিঙ্ক পাইপের মাধ্যমে প্রেরণ করে, যেখানে শব্দ

একটি মোটরসাইকেল নিষ্কাশন পাইপ মাফলার অপসারণের জন্য প্রাথমিক হাত সরঞ্জাম, নিরাপত্তা সতর্কতা এবং আপনার বাইকের নিষ্কাশন সিস্টেম লেআউট সম্পর্কে একটি পরিষ্কার বোঝার প্রয়োজন। বেশিরভাগ রাইডার মাউন্টিং বন্ধনী ঢিলা করে, লিঙ্ক পাইপ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে এবং সাবধানে মাফলারটি খুলে দিয়ে 30-60 মিনিটের মধ্যে কাজটি সম্পূর্ণ করতে পারে।