Мотоцикл дыбыс өшіргішінің ішінде не бар және бұл не үшін маңызды

Мотоцикл глушителінде шығатын шуды азайтуға және газ ағынын басқаруға арналған ішкі камералар, қалқалар және тесілген түтіктер бар. Дыбысты, өнімділікті және шығарындыларды теңестіру үшін дыбысты өшіргіш толық шығару жүйесімен - үстіңгі бөліктермен, ортаңғы құбырлармен және дыбысты өшіргішпен бірге жұмыс істейді.

Кез келген мотоцикл сөндіргішінің хром қабығын тартыңыз, сонда сіз көптеген шабандоздар күткеннен де көп инженерия табасыз. Қарапайым қуыс түтіктен алыс, заманауи дыбыс өшіргіші бар сорғыш - мұқият есептелген жүйе. Ішінде не бар екенін түсіну өнімділікті жаңарту, шуды реттеу және ұзақ мерзімді сенімділік туралы ақылды таңдау жасауға көмектеседі.

Мұнда дыбыс өшіргіштің ішінде не болатыны, әрбір бөлік қалай жұмыс істейтіні және қор блогын жоғары өнімді мотоциклді шығару жүйесінен не ажырататыны туралы толық мәлімет берілген.

Мотоцикл дыбыс өшіргішінің ішіндегі негізгі компоненттер қандай?

Әрбір мотоцикл дыбыс өшіргішінде дыбыс пен пайдаланылған газ ағынын басқару үшін бірге жұмыс істейтін бірнеше негізгі ішкі элементтер бар.

Перфорацияланған ішкі түтік

Өзегінде перфорацияланған түтік орналасқан - негізінен ол арқылы бұрғыланған жүздеген кішкентай тесіктері бар құбыр. Ыстық пайдаланылған газдар осы түтік арқылы енеді. Қысым газды тесіктер арқылы итергенде, дыбыс толқындары шашырап, энергиясын жоғалтады. Бұл шуды азайтудың бірінші кезеңі.

Кеңейту камералары

Ішкі түтіктің айналасында бір немесе бірнеше кеңейту камералары орналасқан. Сығылған пайдаланылған газ осы үлкен ашық кеңістіктерге соғылғанда, ол тез кеңейеді және баяулайды. Қысымның кенеттен төмендеуі дыбыс толқындарын айтарлықтай әлсіретеді. Спорттық немесе қаттырақ дыбыс өшіргіштер азырақ, үлкенірек камераларды пайдаланады; тыныш көше заң бөлімшелері бірнеше кішігірімдерін пайдаланады.

Бафельдер және орау материалы

Бафельдер - бұл пайдаланылған газдарды шығу алдында бірнеше рет бағытты өзгертуге мәжбүрлейтін ішкі қабырғалар немесе дискілер. Әрбір қайта бағыттау дыбыс толқынынан энергияны жұтады. Көптеген Мотоциклдің шығатын түтіктерінің дыбысын өшіргіш конструкциялары розеткадан шықпас бұрын қалған дыбысты жұту үшін ішкі түтіктің айналасына шыны талшықты немесе болат жүнді орады.

Уақыт өте келе, бұл орауыш материалы күйіп кетеді - ескі дыбыс өшіргіштердің біртіндеп күшейе түсуінің бір себебі.

DB Killer (алынбалы дыбыс өшіргіш кірістіру)

Өнімділікке бағытталған сорғыштар жиі алынбалы ДҚ өлтіргішті қамтиды. Бұл кірістіру дыбыс өшіргіштің розеткасына сәйкес келеді және пайдаланылған ағынды одан әрі шектейді, жол-заңды пайдалану үшін децибел шығысын азайтады. Оны жолдан алып тастаңыз және кері қысымы сәл азырақ толық, қаттырақ шығатын дыбысты аласыз. NlkHanm компаниясының Brock Alien мотоцикл шығару жүйесі, мысалы, икемділікті қалайтын шабандоздар үшін арнайы әзірленген сыртқы DB өлтірушісі бар.

Толық мотоциклді шығару жүйесі бірге қалай жұмыс істейді

Тығыздауыш оқшау жұмыс істемейді. Бұл қозғалтқыштың басынан басталатын толық мотоциклді шығару жүйесінің соңғы кезеңі.

Әрбір бөлім басқаларға әсер етеді. Нашар бекітілген орта буын ағып кетуді тудырады; үлкен габаритті глушитель кері қысымды өзгертеді және төменгі шекті моментті азайтады. Міне, сондықтан арнайы жасалған мотоциклдерді шығару жүйелері, онда үстіңгі бөліктер, ортаңғы құбырлар және дыбыс өшіргіштер біртұтас ретінде құрастырылған - нарықтан кейінгі аралас комбинациялардан үнемі асып түседі.

Шығару сөндіргіш материалдары: баспайтын болат, титан және көміртекті талшық

Сорғыштың сыртқы қабығы мен ішкі құрылысы оның салмағын, беріктігін, ыстыққа төзімділігін және сыртқы түрін анықтайды.

Тот баспайтын болат

Тот баспайтын болат ең көп қолданылатын материал болып қала береді бүкіл әлем бойынша мотоцикл шығару құбырлары . Ол қатты қызуды жақсы ұстайды, коррозияға қарсы тұрады және өндіруге салыстырмалы түрде қол жетімді. NlkHanm компаниясының болаттан жасалған сорғышты өшіргіш диапазоны, соның ішінде Kawasaki ER6N, Versys 650, Z650 және Ninja 650 үшін сырғымалы жүйе — сенсор үйлесімділігі бар тот баспайтын болаттан жасалған конструкцияны және алдыңғы ортаңғы байланыс құбырын пайдаланады, бұл оны 2017 және 2017 аралығында жасалған зауыттық қондырғыларды таза, тікелей ауыстыруға айналдырады.

Титан

Толық титан қорытпасынан жасалған мотоциклді шығару жүйелері - байыпты шабандоздар үшін премиум таңдау. Титан салыстырмалы беріктігі бойынша болаттан шамамен 45% жеңіл және ол уақыт өте келе қызу көк түске ие болады. NlkHanm компаниясының KYMCO AK550 (екінші буын) үшін титан қорытпасының толық шығару жүйесі титан конструкциясының беріктігінен бас тартпай, серіппелі салмақты қалай азайтатынын көрсетеді — өңдеу маңызды болған кезде өнімділік скутерде айтарлықтай табыс.

Көміртекті талшық

Көміртекті талшық негізінен толық құрылымдық құрамдас бөліктерден гөрі соңғы қақпақтар, жылу қалқандары және глушитель ұшының қақпақтары ретінде пайда болады. Төмен салмағы мен ыстыққа төзімділігі оны сәулелі жылу әсеріне ұшыраған косметикалық бөлшектер үшін өте қолайлы етеді. NlkHanm ZX4R, ZX6R, R6, R1, CBR650 және GSX-R1000 үлгілерімен үйлесімді көміртекті талшықты сорғыштарды, сондай-ақ күйіп кетуден қорғайтын оқшаулағыш тақталарды жеткізеді.

Толық жүйеге қарсы Slip-On: Қандай мотоциклді шығару жүйесі сізге сәйкес келеді?

Жауап сіздің мақсаттарыңызға байланысты.

Сырғымалы сорғыш тек дыбысты өшіргішті, кейде орта буын құбырын ауыстырады. Орнату оңай - алдыңғы тақырыптар қорда қалады. Сіз салмақты азайтып, жақсартылған сору нотасын және қарапайым өнімділікті аласыз. Көшедегі шабандоздардың көпшілігі үшін сапалы сырғанау - ең үнемді жаңарту. NlkHanm компаниясының Hayabusa GSX1300 Gen3 шығару жүйесі дөңгелек ауыз дизайнымен екі жақты орта буын модификациясын пайдаланады, бұл Hayabusa-ға тақырыпты толық ауыстыруды қажет етпестен агрессивті көрініс пен дыбыс береді.

Толық мотоциклді шығару жүйесі жоғарғы құбырлардан бастап бәрін ауыстырады. Тақырыптың диаметрі, құбыр ұзындығы және коллектор дизайны қозғалтқыштың тыныс алуына әсер етеді. Толық жүйелер ең жоғары қуат пен орташа диапазондағы моментте ең маңызды табыстарды береді, бірақ бұл табыстарды дұрыс жүзеге асыру үшін көбірек инвестиция және кейде ECU қайта картасын қажет етеді.

Дыбыс пен салмақты азайту басымдылық болса, сырғытпаны таңдаңыз. Максималды өнімділікті шығаруды реттеу мақсат болса, толық жүйені таңдаңыз.

Өнімділік шығысы іс жүзінде нені өзгертеді?

Қондырғы сөндіргішті өнімді шығару құрылғысына ауыстырған кезде үш нәрсе өзгереді:

Дыбыс. Ең шұғыл өзгеріс. Өнімділік сору жүйелері тереңірек, механикалық ескертуге мүмкіндік беретін қалқалар мен камера шектеулерінің санын азайтады. Нақты сипат дизайнға байланысты - титан жүйелері қытырлақ, жоғарырақ тон шығарады, ал тот баспайтын болаттан жасалған қондырғылар толық және дыбыссызырақ дыбыс шығарады.

Салмағы. Зауыттық сору жүйелері көбінесе ауыр болат өлшегіштерді пайдалана отырып, мақсатты шығындар үшін салынған. Сатудан кейінгі қондырғылар, әсіресе титан және көміртекті талшық комбинациясы - OEM-мен салыстырғанда пайдаланылған газ салмағын 30-50%-ға азайта алады. Бұл азайту ауырлық центрін төмендетеді және айналу массасын азайтады.

Кері қысым және газ ағыны. Әрбір дыбыс өшіргіш кейбір кері қысым жасайды. Тым көп қозғалтқышты шектейді; тым аз төмен RPM кезінде тазарту мәселелерін тудыруы мүмкін. Тиісті түрде жобаланған өнімділік сорғышы бұл тепе-теңдікті айналу диапазонында оңтайландырады, дроссельдің жақсырақ реакциясын және ең жоғары өнімділікті қолдайды.

Мотоциклді шығару жүйесін жаңартуға дайынсыз ба?

Тығыздауыштың ішінде не бар екенін түсіну әрбір сатып алу шешімін айқынырақ етеді. Ішкі камералар, орау материалы және DB өлтіргіштері сіздің велосипедіңіздің дыбысына, орындауына және салмағына әсер етеді. Материалды таңдау — тот баспайтын болат, титан немесе көміртекті талшық — ұзақ мерзімді беріктік пен жалпы құндылықты қалыптастырады.

NlkHanm компаниясы Kawasaki, Suzuki, Ducati, Yamaha, Honda, KTM, BMW және KYMCO сияқты кең ауқымды брендтерге арналған мотоциклді шығару құбырларын және толық шығару жүйелерін шығарады. Әрбір өнім Гуандун қаласындағы кәсіпорында өндіріске дейінгі сынамалармен және жөнелтілгенге дейін соңғы тексеруден өткізіледі. NlkHanm командасына хабарласыңыз nlkhanmmoto@outlook.com немесе WhatsApp арқылы +86 147 3752 8679. Велосипедіңізге дұрыс жүйені табу үшін

Жиі қойылатын сұрақтар

Тығыздағыш пен газды өшіргіштің айырмашылығы неде?

Тығыздауыш пен шығатын дыбысты өшіргіш негізінен бірдей құрамдас болып табылады. 'Тығыздағыш' британдық ағылшын тілінде және еуропалық шабандоздар арасында кең таралған термин, ал 'губка' Солтүстік Америка нарықтарында жиі кездеседі. Екеуі де ішкі камералар, қалқалар және орауыш материал арқылы шуды азайтатын мотоциклді шығару жүйесінің соңғы бөлігіне қатысты.

ДБ өлтіргіші мотоциклдің шығатын дыбысты өшіргішінде қалай жұмыс істейді?

ДБ өлтіргіші - дыбысты өшіргіші бар шығарынды өшіргіштің розеткасына кіретін алынбалы кірістіру. Ол шығатын децибелді азайтатын қосымша шектеуді қосады, бұл жүйені шудың қатаң ережелері бар аймақтарда жол-заңды етеді. ДҚ өлтірушісін алып тастау шектеуді азайтады және дыбыс деңгейін арттырады, бұл әдетте тек жолды пайдалану үшін жасалады.

Өнімділік шығуы менің мотоциклімнің ат күшін арттырады ма?

Жалғыз сырғымалы дыбысты өшіргіш әдетте 1-3 ат күшін азайтады, бұл шектеуді азайтады. Толық мотоциклді шығару жүйесі, жаңа ағын сипаттамалары үшін оңтайландырылған ECU күйімен біріктірілген, қозғалтқыш конфигурациясына байланысты анағұрлым маңызды өсімдерді бере алады. Нәтижелер үлгіге және жүйе дизайнына байланысты өзгереді.

Жоғары өнімділіктегі мотоциклдердің шығатын түтіктерінде қандай материалдар қолданылады?

Жоғары өнімділіктегі мотоциклді шығару құбырлары көбінесе тот баспайтын болаттан, титан қорытпасынан немесе екеуінің қосындысынан жасалады. Тот баспайтын болат төмен бағамен төзімділік пен коррозияға төзімділікті ұсынады. Титан қорытпасы айтарлықтай жеңілірек және ерекше қызу-көгілдір бояуды дамытады, бұл оны салмақты ескеретін өнімді құрылыстар үшін таңдаулы таңдау етеді.

Қандай сору жүйесі мотоцикліме сәйкес келетінін қалай білуге ​​болады?

Шығару жүйелері үлгіге тән. Негізгі сәйкестік факторларына тақырыптың диаметрі, орнату нүктелері, сенсор портының орындары және орта буын геометриясы жатады. Әрқашан тізімделген жыл диапазоны мен үлгі белгісін тексеру арқылы үйлесімділікті тексеріңіз — мысалы, NlkHanm компаниясының ER6N сырғымалы жүйесі 2017–2024 Kawasaki ER6N, Versys 650, Z650 және Ninja 650 нұсқалары үшін расталған.