በሞተር ሳይክል የጭስ ማውጫ ስርዓቶች ውስጥ የቴክኖሎጂ ፈጠራዎች

የሞተር ሳይክል ማፍያ የመግቢያ ቱቦ፣ የተቦረቦረ ኮር ቱቦዎች፣ ድምጽን የሚረዝም ማሸጊያ (ፋይበርግላስ ወይም የብረት ሱፍ)፣ የውስጥ ባፍል ወይም ተነቃይ ዲቢ ገዳይ እና መውጫ ቱቦ ይይዛል። እነዚህ ክፍሎች ጋዞች በነፃነት እንዲፈስሱ በሚያደርጉበት ጊዜ የጭስ ማውጫ ጩኸትን ለመቀነስ አብረው ይሠራሉ፣ ይህም ሁለቱንም ድምጽ እና ፐርፎን ይጎዳል።

የጭስ ማውጫ መቆጣጠሪያን ለመትከል በጣም ውጤታማው ቦታ በሙፍለር አካል ውስጥ ፣ በተቻለ መጠን ወደ መውጫው ቅርብ ፣ ወይም በጭራ ቧንቧው ላይ የፀጥታ መቆጣጠሪያ ማስገባት ነው። ይህ ቦታ የጭስ ማውጫ ፍሰትን ሳያናነቅ ወይም የሞተርን ተሳታፊ ሳይገድል 'የጭስ ማውጫ ድሮን' በመባል የሚታወቀውን መካከለኛ ክልል ሬዞናንስ ይቀንሳል።

ለ2-ኢንች (50.8ሚሜ) የጭስ ማውጫ ቱቦ፣ ለተንሸራታች ግንኙነት ከፓይፕዎ ውጫዊ ዲያሜትር ጋር የሚመጣጠን ባለ 2 ኢንች መግቢያ ያለው ሙፍልር ያስፈልግዎታል፣ ወይም የሙፍል ማስገቢያዎ በቧንቧው ውስጥ የሚንሸራተት ከሆነ 2 ኢንች የውስጥ ዲያሜትር። ከመግዛትዎ በፊት የቧንቧዎን ውጫዊ ዲያሜትር መለካት ብቸኛው መንገድ ነው

ያለ ማፍለር ማሽከርከር በአንዳንድ አካባቢዎች ከመንገድ ውጪ ለመጠቀም ብቻ ህጋዊ ነው፣ ነገር ግን በህዝብ መንገዶች ላይ የድምፅ ህጎችን እና የተሸከርካሪ መሳሪያዎችን ህግ ይጥሳል። ያለ አንድ ማሽከርከር እንዲሁም ለመስማት ጉዳት፣ ለሞተር የአፈጻጸም ችግሮች እና ለቅጣቶች ያጋልጥዎታል። ከፍ ያለ ድምጽ ከፈለጉ የበለጠ ጠበኛ

የሞተር ሳይክል ጭስ ማውጫ ጸጥ እንዲል ለማድረግ ፈጣኑ መንገድ በሙፊለር ውስጥ ቦይለር ወይም ዲቢ ገዳይ መጫን፣የሚያንሸራትት ጸጥታ ሰጪ ማከል ወይም ለድምፅ ቅነሳ ተብሎ የተነደፈ የጭስ ማውጫ ማፍያ መቀየር ነው። ድምፅን የሚገድል ማሸግ፣ ጥብቅ መገጣጠሚያዎች እና መደበኛ ጥገና እንዲሁ ያለ ቁርሾ ድምጽን ይቆርጣሉ