मोटरसाइकिल निकास प्रणाली में तकनीकी नवाचार

मफलर एक ध्वनिरोधी उपकरण है जो वाहन के निकास प्रणाली में बनाया जाता है। यह कक्षों और बाफ़लों की एक श्रृंखला के माध्यम से निकास गैसों को रूट करके इंजन के शोर को कम करता है जो ध्वनि तरंगों को रद्द कर देता है। शोर नियंत्रण के अलावा, साइलेंसर के साथ एक अच्छी तरह से काम करने वाला एग्जॉस्ट मफलर भी इंजन के प्रदर्शन को प्रभावित करता है,

हां, ज्यादातर मामलों में आपको नई निकास प्रणाली स्थापित करने के बाद अपनी मोटरसाइकिल को ट्यून करना चाहिए। आफ्टरमार्केट मोटरसाइकिल एग्जॉस्ट इंजन के माध्यम से हवा और ईंधन के प्रवाह को बदल देते हैं। पुन: ट्यूनिंग के बिना, आपकी बाइक धीमी गति से चल सकती है, शक्ति खो सकती है, या लंबे समय तक इंजन को नुकसान हो सकता है। आवश्यक ट्यूनिंग की सीमा टी पर निर्भर करती है

मोटरसाइकिल निकास पाइप आमतौर पर इंजन के आकार, सवारी की स्थिति और निकास प्रणाली के डिजाइन के आधार पर 300°F और 1,200°F (150°C-650°C) के बीच तापमान तक पहुंचते हैं। इंजन के पास के हेडर सबसे गर्म चलते हैं, जबकि मध्य-पाइप और मफलर लाइन के नीचे उत्तरोत्तर ठंडे होते जाते हैं। मोटरसाइकिल निकास पाइप को स्पर्श करें

निकास पाइप एक स्लिप-फिट जोड़, निकला हुआ किनारा कनेक्शन, या मध्य-लिंक पाइप के माध्यम से मफलर से जुड़ता है, जो क्लैंप, स्प्रिंग्स या बोल्ट द्वारा सुरक्षित होता है। मोटरसाइकिलों पर, निकास पाइप साइलेंसर प्रणाली इंजन हेडर से दहन गैसों को एक मध्य-खंड लिंक पाइप के माध्यम से मफलर में भेजती है, जहां ध्वनि होती है

मोटरसाइकिल निकास पाइप मफलर को हटाने के लिए बुनियादी हाथ उपकरण, सुरक्षा सावधानियों और आपकी बाइक के निकास प्रणाली लेआउट की स्पष्ट समझ की आवश्यकता होती है। अधिकांश सवार बढ़ते ब्रैकेट को ढीला करके, लिंक पाइप को डिस्कनेक्ट करके और मफलर को सावधानीपूर्वक खोलकर 30-60 मिनट में काम पूरा कर सकते हैं।