Motosiklet egzoz sistemlerinde teknolojik yenilikler

Susturucu, aracın egzoz sistemine yerleştirilmiş ses yalıtımlı bir cihazdır. Egzoz gazlarını, ses dalgalarını iptal eden bir dizi oda ve perdeden geçirerek motor gürültüsünü azaltır. Gürültü kontrolünün ötesinde, susturuculu iyi çalışan bir egzoz susturucusu da motor performansını etkiler,

Evet, çoğu durumda motosikletinizi yeni bir egzoz sistemi taktıktan sonra ayarlamanız gerekir. Satış sonrası motosiklet egzozları, motordaki hava ve yakıt akışını değiştirir. Yeniden ayarlama yapmazsanız bisikletiniz zayıf çalışabilir, güç kaybedebilir veya uzun süreli motor hasarına maruz kalabilir. İhtiyaç duyulan ayarlamanın kapsamı şunlara bağlıdır:

Motosiklet egzoz boruları, motor boyutuna, sürüş koşullarına ve egzoz sistemi tasarımına bağlı olarak genellikle 300°F ile 1.200°F (150°C–650°C) arasındaki sıcaklıklara ulaşır. Motorun yakınındaki başlıklar en sıcak olanıdır, orta borular ve susturucular ise hat boyunca giderek soğur. Bir motosiklet egzoz borusuna dokunun

Egzoz borusu susturucuya kelepçeler, yaylar veya cıvatalarla sabitlenen kayar bağlantı, flanş bağlantısı veya orta bağlantı borusu aracılığıyla bağlanır. Motosikletlerde, egzoz borusu susturucu sistemi, motor başlıklarından gelen yanma gazlarını orta kısımdaki bağlantı borusu aracılığıyla susturucuya yönlendirir;

Bir motosiklet egzoz borusu susturucusunun çıkarılması, temel el aletlerini, güvenlik önlemlerini ve bisikletinizin egzoz sistemi düzeninin net bir şekilde anlaşılmasını gerektirir. Çoğu sürücü, montaj braketlerini gevşeterek, bağlantı borularını ayırarak ve susturucuyu dikkatlice sökerek işi 30-60 dakikada tamamlayabilir.