Мотоциклийн яндангийн систем дэх технологийн шинэчлэл

Мотоциклийн дуу намсгагч нь яндангийн дуу чимээг багасгах, хийн урсгалыг зохицуулах зориулалттай хэд хэдэн дотоод камер, хаалт, цоолсон хоолойг агуулдаг. Дуу намсгагч нь дуу чимээ, гүйцэтгэл, ялгаруулалтыг тэнцвэржүүлэхийн тулд бүрэн яндангийн систем - толгой, дунд хоолой, дуу намсгагчтай яндангийн дуу намсгагчтай зэрэгцэн ажилладаг.

Дуу намсгагч нь тээврийн хэрэгслийн яндангийн системд суурилуулсан дуу намсгах төхөөрөмж юм. Энэ нь дууны долгионыг таслан зогсоох хэд хэдэн камер, хаалтуудаар дамжуулан яндангийн хий дамжуулах замаар хөдөлгүүрийн дуу чимээг бууруулдаг. Дуу намсгагчтай сайн ажилладаг яндангийн дуу намсгагч нь дуу чимээг хянахаас гадна хөдөлгүүрийн гүйцэтгэлд нөлөөлдөг.

Тийм ээ, ихэнх тохиолдолд та шинэ яндангийн систем суурилуулсны дараа мотоциклоо тааруулах хэрэгтэй. Зах зээлийн дараах мотоциклийн утаа нь хөдөлгүүрээр дамжин агаар, түлшний урсгалыг өөрчилдөг. Дахин тааруулахгүй бол таны унадаг дугуй бөхийж, хүчээ алдаж эсвэл хөдөлгүүрт удаан хугацаагаар гэмтэл учруулж болзошгүй. Шаардлагатай тааруулах хэмжээ нь t-ээс хамаарна

Мотоциклийн яндангийн хоолой нь хөдөлгүүрийн хэмжээ, жолоодох нөхцөл, яндангийн системийн дизайн зэргээс шалтгаалан ихэвчлэн 300 ° F-аас 1,200 ° F (150 ° C–650 ° C) хооронд температурт хүрдэг. Хөдөлгүүрийн ойролцоох толгойнууд хамгийн халуун ажилладаг бол дунд хоолой болон дуу намсгагч нь шугамын дагуу аажмаар хөрнө. Мотоциклийн яндангийн хоолойд хүрнэ үү.

Яндангийн хоолой нь хавчаар, булаг, боолтоор бэхлэгдсэн гулсах холболт, фланцын холболт эсвэл дунд холбоосоор дамжин дуу намсгагчтай холбогддог. Мотоцикль дээр яндангийн дуу намсгагч систем нь хөдөлгүүрийн толгойн хэсгийн шаталтын хийг дунд хэсгийн хоолойгоор дамжуулан дуу намсгагч руу дамжуулдаг.