Sıfırdan Özel Bir Motosiklet Egzoz Sistemini Nasıl Oluşturabilirim?

Bir motosikleti çalıştırıp kendi ellerinizle yarattığınız kükremeyi duymaktan daha tatmin edici çok az şey vardır. Egzoz sistemi bir bisikletin ruhunu tanımlar. Sesi, estetik çizgileri ve motorun performansını belirler. Fabrika boruları işlevsel olsa da çoğu zaman karakterden yoksundurlar ve katı gürültü emisyon standartlarıyla sınırlandırılmışlardır.

Özel bir egzoz inşa etmek, üstlenebileceğiniz en ödüllendirici imalat projelerinden biridir. İster bir kafe yarışçısı, ister bir helikopter veya bir karıştırıcı yapıyor olun, borunun hatlarını özel çerçevenize uyacak şekilde uyarlamanıza olanak tanır. Aynı zamanda işitsel deneyim üzerinde tam kontrol sahibi olmanızı sağlayarak derin gürültüyü veya tiz çığlığı ayarlamanıza olanak tanır.

Ancak egzoz üretmek yalnızca boruların birbirine kaynaklanmasıyla ilgili değildir. Akışkanlar dinamiği, metalurji ve hassas imalat becerilerinin anlaşılmasını gerektirir. Jenerik hisse senetlerini takas etmeye hazırsanız, benzersiz bir şey arayın, bu kılavuz, kendi sisteminizi oluşturmak için cevaplamanız gereken temel sorular konusunda size yol gösterecektir.

Neden kendi egzozumu yapmayı seçmeliyim?

Çoğu inşaatçının DIY rotasına gitmesinin temel nedeni estetik özgürlüktür. Kullanıma hazır bir sistem satın almak sizi üreticinin tasarım seçenekleriyle sınırlar. Kendiniz oluşturduğunuzda yönlendirmeyi siz kontrol edersiniz. Eğimli açı açıklığı için boruları çerçeveye doğru sıkıştırabilir veya karıştırıcı bir görünüm için onları yukarı doğru süpürebilirsiniz.

Görünüşün ötesinde performans yönü de var. Stok egzozları ağır ve kısıtlayıcıdır. Kendinizinkini oluşturarak ağırlıktan önemli ölçüde kurtulabilir ve doğru tasarlanırsa beygir gücünün kilidini açabilirsiniz. Son olarak maliyet faktörü var. Zaten gerekli aletlere sahipseniz, hammadde satın almak, üst düzey bir satış sonrası sistem satın almaktan önemli ölçüde daha ucuzdur.

Ne tür özel egzoz borusu kullanmalıyım?

Doğru malzemeyi seçmek ilk kritik adımdır. Seçiminiz özel egzoz boruları projenin dayanıklılığını, ağırlığını ve zorluğunu belirler. En yaygın üç malzeme yumuşak çelik, paslanmaz çelik ve titanyumdur.

Yumuşak çelik ucuzdur ve kaynaklanması kolaydır ancak boyanmadığı veya seramik kaplanmadığı takdirde hızla paslanır. Titanyum inanılmaz derecede hafiftir ve ısıtıldığında güzel renklere dönüşür, ancak pahalıdır ve düzgün şekilde kaynaklanması zordur. Çoğu özel inşaatçı için 304 Paslanmaz Çelik altın standarttır. Korozyon direnci, maliyet ve işlenebilirlik arasında en iyi dengeyi sunar.

Karar vermenize yardımcı olacak malzemelerin bir dökümü:

Malzeme	Maliyet	Kaynak Zorluğu	Pas Direnci	En İyisi
Yumuşak Çelik	Düşük	Düşük	Zayıf (Kaplama gerektiriyor)	Bütçeye uygun yapılar, ilk kez imalatçılar
304 Paslanmaz Çelik	Orta	Orta	Yüksek	Özel bisikletler için endüstri standardı
Titanyum	Yüksek	Yüksek	Çok Yüksek	Yüksek performanslı yarış uygulamaları

Doğru boru çapını nasıl belirlerim?

Daha büyük her zaman daha iyi değildir. Yaygın bir yanılgı, büyük bir Motosiklet Egzoz Borusu otomatik olarak gücü artıracaktır. Gerçekte çok geniş bir egzoz borusu egzoz gazlarının soğumasına ve yavaşlamasına neden olur. Bu, çıkan gazların momentumunun silindire taze yakıt ve hava çekilmesine yardımcı olduğu 'temizleme' etkisini azaltır.

Eğer borunuz çok büyükse, düşük uçtaki torku kaybedersiniz, bu da bisikletin hat dışında yavaşlamasına neden olur. Çok küçükse, yüksek devirlerde motoru boğan bir darboğaz yaratırsınız. Motorunuzun deplasmanına tam uygun olan 'Goldilocks' bölgesini bulmanız gerekir.

Bu genel boyut tablosunu ana borularınız (motordan çıkan boru) için bir başlangıç ​​noktası olarak kullanın:

Motor Hacmi (Silindir Başına)	Önerilen Birincil Tüp Çapı
125cc - 250cc	1,25 inç ila 1,50 inç
250cc - 500cc	1,50 inç ila 1,75 inç
500cc - 750cc	1,75 inç ila 2,00 inç
750cc+	2,00 inç ila 2,25 inç

Üretim için hangi araçlara ihtiyacım var?

Demir testeresi ve koli bandıyla kaliteli bir egzoz yapamazsınız. Hassasiyet, flanşların motora karşı sızdırmazlığını sağlamanın ve boruların şasiye karşı takırdamamasını sağlamanın anahtarıdır.

En azından şunlara ihtiyacınız olacak:

• Kaynakçı: TIG kaynağı küçük, düzgün ve güçlü kaynaklar oluşturduğu için egzozlarda tercih edilir. MIG kaynağı yumuşak çelikte işe yarayabilir ancak daha karmaşıktır.

• Kesme Aleti: Şerit testere mükemmel kare kesimler yapmak için idealdir. Kesme tekerleği olan bir doğrama testeresi veya açılı taşlama makinesi çalışır, ancak daha fazla temizlik gerektirir.

• Öğütücü ve Zımparalayıcı: Düzgün hava akışını sağlamak için kesimden sonra boruların iç tarafındaki çapakları almanız gerekir. Bantlı zımpara makinesi, boru uçlarının sıkı bir uyum için tamamen düz olmasına yardımcı olur.

• Dijital Kumpaslar: Boru çapını ve et kalınlığını ölçmek için.

Genellikle tüpleri kendiniz bükmezsiniz. İnce duvarlı boruları kırmadan bükmek pahalı bir mandrel bükücü gerektirir. Bunun yerine çoğu inşaatçı önceden bükülmüş mandrel bükümleri (U-bükümler ve J-bükümler) satın alır ve istenen şekli oluşturmak için bunları parçalara ayırır.

Adım adım üretim süreci nedir?

Sistemi oluşturmak bir 'kesme, yapıştırma, kontrol etme, tekrar etme' oyunudur. Tüm sistem inşa edilip monte edilene kadar asla bir bağlantıya tam olarak kaynak yapmayın.

1. Model: Yolu görselleştirerek başlayın. Bazı inşaatçılar şablon oluşturmak için PVC boru veya sert tel kullanır. Bu, borunun çerçeveye, fren koluna veya bacağınıza nereden çarpabileceğini görmenize yardımcı olur.

2. Flanş: Egzoz flanşını motora cıvatalayın. Düz özel egzoz borusunun kısa bir başlangıç ​​parçasını takın. Bu, borunuzun motordan düz bir şekilde çıkmasını sağlar.

3. Birleştirme: Önceden bükülmüş mandrel tüplerinizi alın ve boruyu istediğiniz yöne çeviren 'pasta kesimleri' veya parçaları kesmeye başlayın. Açıyı kontrol etmek için önce bunları birbirine bantlayın.

4. Punteriz: Bir bölümden memnun kaldığınızda, onu yerinde tutmak için küçük punto kaynakları kullanın. Yalnızca metali eritmek için yeterli ısıyı kullanın; Bir hata yaparsanız onu serbest bırakmak istersiniz.

5. Geri Temizleme (Paslanmaz İçin): Eğer paslanmaz çeliğe kaynak yapıyorsanız, boruyu 'geri temizlemelisiniz'. Bu, kaynak sırasında borunun içinin argon gazıyla doldurulmasını içerir. Bu, kaynağın iç kısmında hava akışını bozan bir kristalleşme olan 'şekerlenmeyi' önler.

6. Son Kaynak: Tüm sistem sabitlenip mükemmel bir şekilde yerine oturduğunda, onu bisikletten çıkarın. Boruyu döndürebileceğiniz ve en iyi torç açılarını elde edebileceğiniz çalışma tezgahınızda tüm dikişleri kaynaklayın.

Geri basınç ve saptırma plakalarını nasıl halledebilirim?

Düz borular harika görünür ancak acı verici derecede gürültülü olabilir ve ayarlanması zor olabilir. Motorlar genellikle az miktarda geri basınç oluşturmak ve sesi azaltmak için bir tür susturucu veya yönlendirici ile daha iyi çalışır.

Burada iki ana seçeneğiniz var. Tonunuzu yumuşatmak için fiberglas hasırla doldurulmuş bir susturucu kutusu üretebilirsiniz. Alternatif olarak, düz borunun içine bir 'geçmeli' bölme takabilirsiniz. Bu, minimalist düz boru görünümünü korur ancak desibelleri kabul edilebilir bir seviyeye düşürür ve motor ayarına yardımcı olur.

Ne zaman 'yakınımdaki özel egzozlar' araması yapmalıyım?

Fabrikasyon herkesin harcı değil. Sabır, pahalı ekipmanlar ve sağlam bir el gerektirir. Bir TIG kaynakçıya erişiminiz yoksa veya hava geçirmez kaynak yapma yeteneğinizden emin değilseniz profesyonel yardım almanız daha iyi olabilir.

Aranıyor Yakınımdaki özel egzozlar yerel imalat mağazalarını bulmanıza yardımcı olacaktır. Bu profesyoneller tasarım fikrinizi alıp profesyonel kalitede malzeme ve kaynaklarla hayata geçirebilir. Yasal nedenlerden dolayı muhafaza edilmesi gereken, karmaşık oksijen sensörleri ve katalitik konvertörleri olan modern bir motosikletiniz varsa, bu aynı zamanda en iyi yoldur. Profesyonel bir mağaza, motosikletin özel görünmeye devam ederken uyumlu kalmasını sağlayabilir.

Meşaleyi yakmaya hazır mısın?

Kendi motosiklet egzozunuzu yapmak zorlu bir iştir, ancak getirisi çok büyüktür. Gaz kolunu her çevirdiğinizde size özel bir ses duyacaksınız. Bisikleti satın aldığınız bir makineden kendi yaptığınız bir makineye dönüştürür.

Kendinize zaman ayırmayı unutmayın. İki kez ölçün, bir kez kesin ve o pahalı paslanmaz boruya dokunmadan önce hurda metal üzerinde kaynak pratiği yapın. İster karmaşık bir düz boru, ister karmaşık bir 2'si 1 arada sistem inşa edin, sonuç, özel yapınızın en önemli parçası olacaktır.

özel egzoz borusu

Motosiklet Egzoz Borusu

yakınımdaki özel egzozlar