Заңды түрде мотоциклдің шығатын газы қаншалықты қатты болуы мүмкін?

Көптеген елдер мотоциклдердің пайдаланылған шуын 80-ден 100 децибелге (дБ) дейін шектейді, дегенмен нақты шек сіз мінетін жеріңізге және өлшеу әдісіне байланысты. АҚШ-та көптеген штаттар бос тұрғанда немесе жеделдету кезінде 80–95 дБ күшін қолданады, ал ЕО жаңа велосипедтер үшін 73–77 дБ шамасында типті мақұлдау бойынша қатаң шектеулерді қолданады. Бұл шектеулерден жоғары жүру айыппұлдарға, сәтсіз тексерулерге немесе газды мәжбүрлі ауыстыруға әкелуі мүмкін.

Бірнеше жаңартулар мотоциклдің сипатын жаңа сорғышқа қарағанда тезірек өзгертеді. Ол дроссель реакциясын өзгертеді, салмақты жояды және велосипедке дыбыс өшіргіштері ешқашан қайталамайтын дауыс береді. Бірақ бұл дауыс бекітілген ережелермен бірге келеді. Жергілікті заңдар, күн тәртібіндегі ережелер және тіпті көршілестікке төзімділік барлығы 'агрессивті' және 'заңсыз' арасындағы шекараны белгілейді.

Бұл нұсқаулық мотоциклден шығатын газ көлемін нақты басқаратын нәрсені, заңды шектеулер қалай өлшенетінін және ләззат алу үшін жеткілікті дауысты, бірақ тыныштықты сақтау үшін жеткілікті тыныштықты сақтайтын мотоцикл конструкцияларына арналған сору құбырларын сатып алу кезінде не іздеу керектігін бұзады.

Мотоцикл шығатын газдың қаншалықты қатты екенін не анықтайды?

Мотоциклдің газ шығару жазбасы құйрықтан ілулі тұрған құбырдан ғана емес, бірнеше өзара әрекеттесетін бөліктерден келеді.

• Қозғалтқыштың ығысуы және цилиндрлердің саны : Үлкенірек, көп цилиндрлі қозғалтқыштар кішірек қозғалтқыштарға қарағанда көбірек дыбыс қысымын тудырады.

• Шығару құбырының диаметрі мен ұзындығы : Мотоциклді шығарудың кеңірек құбырлары кері қысымды азайтады, бұл көлемді көтеріп, тонды өзгертуі мүмкін.

• Тығыздауыш пен бөгеттің дизайны : An Дыбыстырғыш орауыштары бар сорғыш сөндіргіш дыбыс толқындарын олар шықпас бұрын жұтып, децибел шығысын тікелей төмендетеді.

• Материал : Тот баспайтын болаттан және титаннан шығатын газдар жұмсақ болаттан басқаша резонанс жасайды, жиі бірдей көлемде өткір, айқынырақ тон шығарады.

Бұл факторларды түсіну өте маңызды, өйткені пішіні бірдей екі мотоцикл шығарғыштары ішкі құрылысына байланысты мүлдем басқаша естіледі.

Мотоциклді шығаруға арналған заңды децибел шектеулері қандай?

Шу ережелері елге, тіпті штатқа немесе муниципалитеттерге байланысты әр түрлі болады және олар әдетте қолданылатын сынақ әдісіне байланысты (стационарлық бос тұрып қалу сынағы мен көлік жүргізу сынағы).

Бұл сандар юрисдикция бойынша ауысатындықтан, шабандоздар жаңа сорғышты орнатпас бұрын жергілікті талаптарды растауы керек. Егер сіз халықаралық гастрольде болсаңыз немесе трек күндеріне қатысатын болсаңыз, ұйымдастырушының арнайы децибел қалпақшасын алдын ала тексерген жөн, өйткені ол жиі қоғамдық жол шектеулерінен төмен.

Саудадан кейінгі шығатын түтіктер мотоциклдердің дыбысын күшейте ме?

Иә, көп жағдайда. Қор шығарындыларын өндірушілер бірден бірнеше нарықта сертификаттаудан өту үшін зауыттық шудың қатаң шектеулеріне сай, көбінесе заңды максимумнан әлдеқайда төмен етіп әзірлейді. Кейінгі нарық мотоциклдерге арналған сорғыш әдетте өнімділікті жақсарта отырып, ағын мен көлемді арттыратын ішкі шағылыстырғышпен жасалған.

Яғни, 'анықтамалық' автоматты түрде 'тым қатты' дегенді білдірмейді. Дыбыс деңгейін шамалы ұлғайтқыңыз келсе, сырғымалы дыбысты өшіргішті, ал үлкен өнімділік пен дыбысты өзгертуді көздесеңіз, толық жүйені таңдаңыз. Слиптер тек ұшын ауыстырады және жол заңдылығын сақтау оңайырақ, ал толық жүйелер толығымен ауыстырады шығатын құбырлар мотоциклді тақырыптан ұшына дейін орнату, шығыс пен тонның айтарлықтай өзгеруін қамтамасыз етеді.

Мотоциклді қалай қатты ұстау керек, бірақ заңды

Шу туралы заңдарды бұзбай көбірек қатысуды қалайтын шабандоздардың бірнеше сенімді нұсқалары бар:

1. ДБ өлтіргішін орнатыңыз : Көшеде жүру үшін децибел шығысын азайтатын дыбыс өшіргіш ұшының ішіндегі алынбалы қалқа, содан кейін рұқсат етілген уақытта трек күндеріне алып тастауға болады.

2. Тығыздатқышы бар сапалы сорғышты таңдаңыз : Дыбыстырғыштың қаптамасы уақыт өте келе нашарлайды, сондықтан жақсы оралған құрылғы арзан, қаптамадан шығарылған баламаларға қарағанда ұзақ уақыт үнсіз қалады.

3. Тікелей құбырлы түрлендірулерден аулақ болыңыз : қалқандарды толығымен алып тастау әрқашан дерлік велосипедті заңды шектеулерден өтеді және жоғалған кері қысымнан қозғалтқыштың жұмысына зиян келтіруі мүмкін.

4. Сәйкестік таңбаларының бар-жоғын тексеріңіз : Реттелетін нарықтарда мотоциклді пайдалануға арналған заңды шығару құбырларында жиі шу стандарттарына сәйкес келетін E-таңбасы немесе баламалы сертификаты болады.

Күнделікті көшеде жүру және кездейсоқ тексерулер басымдылық болса, DB өлтірушімен жабдықталған жүйені таңдаңыз. Велосипед жабық бағытта пайдалануға арналған болса ғана, толық жарыс жүйесін таңдаңыз.

Мотоцикліңіз үшін дұрыс сорғышты таңдау

Әрбір шабандозға бірдей орнату қажет емес. Тыныш, жанармай үнемдейтін жүруге басымдық беретін жолаушының трекке бағытталған спорттық велосипед құрастыратын адамға қарағанда басқа қажеттіліктері бар.

Мотоциклден шығатын түтіктерді сатып алу кезінде мыналарды ескеріңіз:

• Орналастыру : Кейбір сорғыштар Honda CBR1000 (2008–2012) үшін жасалған тот баспайтын болаттан жасалған ортаңғы секциялы құбыр сияқты үлгіге тән, ал басқалары адаптері шамалы өзгерістері бар бірнеше велосипед үлгілеріне сәйкес келетін әмбебап мотоцикл шығару құбыры ретінде сатылады.

• Материал : Тот баспайтын болат берік, тот баспайтын, орташа салмақты опция болып табылады және титан қорытпасы өнімділікке бағытталған шабандоздар үшін қосымша салмақты кеседі.

• Дыбыс мақсаттары : Жіңішке терең тон немесе өткір, агрессивті нота керек пе, соны шешіп, оны толық жүйе опцияларына сәйкес келтіріңіз.

• Заңдылық сәйкестігі : Сатып алу алдында децибел деңгейін растаңыз, әсіресе велосипед шуы реттелетін аймақта күнделікті жүру үшін пайдаланылса.

Тот баспайтын болаттан шығарылатын бөлшектерді шығаратын NLKHANM сияқты жеткізушілер, соның ішінде CBR1000 арнасына арналған арна құбырлары, өндірушілердің материал таңдауын, салмағын және арнайы мотоцикл үлгілеріне арналған жабдықты қалай теңестіретінін көрсетеді. Осы сияқты өнім сипаттамаларын қарап шығу шабандоздарға сатып алуды бастамас бұрын опцияларды салыстыруға көмектеседі.

Айыппұлсыз дыбысты дұрыс шығару

Мотоциклдің газ шығару нотасы оның жеке басының бөлігі болып табылады, бірақ қаттырақ әрқашан жақсы емес екенін есте ұстаған жөн. Дыбыстырғышпен дұрыс шығатын дыбыс өшіргішті айдау стиліңізге сәйкестендіру, жергілікті децибел шектеулерін тексеру және сапалы материалдарды таңдау велосипедіңіздің керемет дыбысын және бір уақытта көшеде заңды екенін сақтайды.

Келесі жаңартуды бастамас бұрын, ағымдағы пайдаланылған газдың шығысын децибел өлшегіш қолданбасымен өлшеңіз, оны жергілікті шектеумен салыстырыңыз және сырғымалы, толық жүйе немесе қарапайым кедергіні ауыстыру келесі қадам дұрыс екенін анықтау үшін сол базаны пайдаланыңыз.

Жиі қойылатын сұрақтар

Мотоциклді шығару үшін қаншалықты қатты дыбыс?
Көптеген юрисдикциялар жалпыға ортақ жолдар үшін 95–100 дБ (стандартты сынақ жағдайында өлшенген) жоғары дыбысты тым қатты деп санайды, дегенмен нақты сан жергілікті заңға және қолданылатын сынақ әдісіне байланысты.

ДБ өлтіргіші менің пайдаланылған газдардың қуатын айтарлықтай төмендете ме?
DB өлтіргіші ең жоғары қуаттың шамалы, әдетте бірнеше пайызға төмендеуіне әкеледі, өйткені ол пайдаланылған газ ағынын аздап шектейді. Көптеген шабандоздар көше ережелерін сақтау үшін айырбастауды қажет деп санайды.

Сырғымалы және толық шығару жүйесінің айырмашылығы неде?
Сырғымалы ілмек тек дыбысты өшіргішті немесе сауытты ғана ауыстырады, бұл қарапайым дыбыс пен салмақты өзгертуге мүмкіндік береді. Толық жүйе үстіңгі деректемелерді, ортаңғы құбырды және дыбыс өшіргішті ауыстырып, өнімділік пен тонустың үлкен өзгеруін қамтамасыз етеді.

Кез келген велосипедте әмбебап мотоцикл шығаратын құбырды пайдалана аламын ба?
Әмбебап сору құбыры бірнеше үлгілерге сәйкес келеді, бірақ қауіпсіз, ағып кетпейтін орнату үшін адаптерлер немесе шамалы өзгертулер қажет болуы мүмкін. Белгілі бір Honda немесе Yamaha шассиі үшін жасалғандар сияқты үлгіге арналған сорғыштар әдетте қораптан дәлірек сәйкестендіруді ұсынады.

Кейінгі шығарылатын газдар менің мотоциклімнің кепілдігін жояды ма?
Көптеген аймақтарда өндірушілер тікелей зақым келтірмейінше, тек кейінгі сатылымнан шығатын газ қондырғысы үшін толық кепілдікті жоя алмайды. Дегенмен, саясаттар өндіруші мен елге байланысты өзгереді, сондықтан арнайы кепілдік шарттарын тексеру ұсынылады.